Aprendí a llevar motos con una MK11. Después tuve una OSSA PHANTOM 250cc. Eran una caña. La Bultaco metía unos pistonazos (370) subía por todas las cuestas. Grandes recuerdos, años 70-80. Saludos desde Sabadell Barcelona España 🇪🇦

Que maquina el tio,le da tiempo a arrancar una MK11 y a ponerse el casco! Gran escena .Viva Bultaco y viva el cine kinki.

Cool classic, the theme from Shaft rules.

En mi opinión la Frontera MK11 fue la moto mas bonita de Bultaco, y todavía hoy llama la atención su apariencia; creo que marcó el tope de la marca, aunque después salieran algunos modelos más. Era una Pursang civilizada; y en la época, de lo mejorcito venta al público a nivel mundial. En cuanto a la competición, no se puede comparar con otras motos que copaban en el mundial los primeros puestos, ya que esos pilotos eran mucho más experimentados y profesionalizados, en países con más tradición endurera y con muchos más medios (Jawa, Simpson, Ktm, Puch, etc). Casas, Pibernat y cia. hacían lo que podían, y demasiado era. Después de la MK11, la H6 de Montesa marcó el relevo y la primacía de esta marca en el Todo terreno español, con Mas, como piloto mucho más profesionalizado que la generación anterior. Ya para entonces muchas marcas sacaron modelos muy competitivos, como SWM, y Bultaco comenzó su declive; la entrada de los nipones fue la puntilla para todas las españolas porque el 4T (que es lo que más vende con diferencia) nunca motivó a los emprendedores españoles, quizás por no estar tan ligado a la competición del momento que era de 2T, la competición era lo que más les movía. Alguien dirá, pero es que no tenían nada que hacer contra las 4T japonesas, tan sofisticadas ya. Así es, pero con Franco dispusieron de un proteccionismo que no supieron aprovechar con las 4T, y que les hubiera permitido a futuro diseñar, perfeccionar y vender este tipo de motor sin competencia. Pero los costos de investigación y producción altos y los beneficios inmediatos bajos, no compensaban abordar un futuro que seguramente más de uno percibió. Los japoneses dedicaron sus fábricas bélicas a evolucionar estos motores tras la 2ª GM, tuvieron menos tiempo que nosotros y empezaron con monocilindrico muy básicos, y copiando (que es como más rápido se aprende) a los fabricantes de 4T ingleses e italianos; pronto les superaron.

Esa moto la tuvo mi tío y era muy difícil de domar. Tenían que subirse mi tío y mi abuelo echados hacia delante para que no se levantara la rueda delantera. Me impresionaba mucho esa moto de pequeño.

La frontera es preciosa, además en televisión creo recordar que hicieron una serie que se llamaba La frontera azul.

Inverosímil que en una barriada del extrarradio, donde fuere, hubiera aparcada una estupenda Bultaco Frontera, sin candado, lista para que la pillara el chori de turno y najarse de la "pasma".

preciosa porque antigua pero por sus fechas (1978 y cercanias) la firma Bultaco ya estaba a finales de su carrera y seguia produciendo motos sin adelantos tecnicos. Sin falta de respecto a nadie digo que no se puede comparar a Ktm 360 ( tanto para hacer un ejemplo) que por aquel entonces era el tope o algo parecido. Lo que no se encuentran Frontera es que por aquel entonces ya estaba pasada y se vendian solo porque no se pudian traer a Espana motos del extranjero. No es por pura casualidad que dentro de pocos anos (no tengo tilde en mi teclado) Bultaco cierro su fabrica. Otro cantar son las Montadero o Bandido de primeros "70 que estaban a la altura de sus contricantes.

What a fantastic old school advert

Absolutely class

Los mejores 😀

A mi me gusta el trompo que hace el Simca 1200

Anda que me van a pillar a mi en el campo con esa máquina 😂 y más en pomar por aquellas fechas con el campo que había asta vellavista

english: I had one; a "Model 215" (360cc) -- a lovely, lovely bike in "Aegean-Blue." español: Tuve uno; un "Modelo 215" (360cc) - una bicicleta encantadora, encantadora en "Aegean-Blue".

Preciosa me crié con una preciosa

Esa moto había que tener corazón para darla

¡Buena Bultaco! Ya no se hacen motos así.

quien seria el doble que pilota la moto? algun piloto oficial de la epoca?

thanks

Que grandes jajaja

Awesome

1:18. caida

Musta been some Elsinore riders

Alguien tiene esta película completa?

Yo kiero la musica como puedo conseguirla oslo agradeceria si alguien me lo puede decir

Prefiero la pursang!!!

Es una película,el doble es buen piloto y con esa moto no lo pillan es absurdo lo que hace para luego caer embestido por el coche,CAMPO A TRAVES Y ADIÓS A LOS COCHES. Lo dicho una película y muy mala,en Paramount Channel la repiten cada 2x3

Mi moto es muy loco y retardo