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C'est quoi : L'ARCHITECTURE MOTEUR ?
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Күн бұрынPourquoi est-ce qu'une Suzuki GSXR 1000 ne fait pas le même bruit qu'une Ducati Panigale V4 ? Comment la Yamaha MT 07 à moteur Bi-cylindre et la Yamaha MT 09 à moteur 3 cylindres peuvent faire un bruit si différent ?
On va tenter de répondre à ces questions en analysant les architectures moteur moto les plus communes. Monocylindre, V2, Bi à plat ou en L, Trois, quatre, six cylindres. Chacune de ces configurations confère au moteur un bruit et une personnalité qui lui est propre.
Pour en savoir plus sur les différents types de moteur moto :
- L'architecture des moteurs par toutsurlamoto.com
www.toutsurlamo...
- Choisir son moteur pour débuter par moto-securite.fr
moto-securite.f...
- Le caractère moteur, c'est quoi ? par magmotardes.com
www.magmotardes...
- Les différentes architectures moteur par lerepairedesmotards.com
- Le Monocylindre : www.lerepairede...
- Le Bicylindre :
www.lerepairede...
- Le 3 Cylindres :
www.lerepairede...
- Le 4 Cylindres :
www.lerepairede...
@Popeyeeeeeeeeeeeee 2 жыл бұрын
Je commente rarement mais j’ai énormément apprécié le contenu. Les animations avec les graphes sont très bien faits . Néanmoins le format était bcp trop court ! +1 abo
@mrpierro27 2 жыл бұрын
pas mal, comme vidéo, l'idée de taper des graphiques puissance + couple + son est géniale. ill serait très interessant de comparrer les callages de vilbrequins par ex les bicylindres calés à 270°....
@stephanebrillon5844 4 жыл бұрын
Oh oui aller une vidéo complémentaire sur les calages moteur !
@mathieugregoire1163 5 ай бұрын
La meilleure video sur les architectures moteur! C’est génial d’avoir mis son x graphique ! Je suis du même avis que Mrpierre : qu’est-ce qui fait la particularité des sons sur les bicylindres? A quand la prochaine vidéo?
@leridericaunais7461 2 жыл бұрын
les différents calages de vilebrequin et leurs avantages et inconvénients, ça serait bien d'avoir une vidéo explicative 👍
@pierregoguet5681 2 жыл бұрын
BRAVO et MERCI !
@lollifeandhappiness 3 жыл бұрын
Cette vidéo explique de manière hyper claire en 6mn ce que plein d'autres vidéos n'arrivent pas bien à expliquer en 20
@AlainRenardKebra 4 жыл бұрын
super bien foutue ta video , c'est du niveau high side !
@davidbagouet4853 4 жыл бұрын
Video très sympa... Comme tu le dis à la fin, une vidéo explicative calage villebrequin serait top... C'est notamment le calage qui fait par exemple le succès du cp2 des mt/xsr/tracer/t 700 de yamaha
@julesbagouet1412 4 жыл бұрын
Tout à fait d'accord
@legrandxa8508 4 жыл бұрын
Eh ben voilà: j'ai enfin trouvé la réponse à l'une de mes question !! Bonne explication superbement détaillée avec graphiques pro. Merci
@mattieucaillard4735 3 жыл бұрын
Purée vraiment j'ai regardé plein de vidéo sur ce thème et chaque fois il manquait des infos à mon goût alors merci 10ballesprod pour cette vidéo complète
@jeffbux69006 4 жыл бұрын
Une super vidéo, simple, pédagogique et très bien réalisée.
@rom3585 Жыл бұрын
Super idée d'aller plus loin avec le calage. On entend ça partout mais rares sont les contenus à ce sujet! Ce serait interessant de pousser le sujet sur les différents types de bi et quatre cylindres. Entre un bi de Harley 1250 et celui d'une Panigale 1299 on est quand même face à deux architectures similaires sur le papier mais avec des caractères bien différents liés aux calages, côtes... Ce serait interessant de rentrer dans les détails
@norouw 2 жыл бұрын
Très pédagogique et accessible merci 👌
@eliotbenvenuti5630 3 жыл бұрын
Bravo pour les graphs !!! c'est du bon travail ...
@thibault6307 2 жыл бұрын
Très bien
@lemaraud5578 Жыл бұрын
Super vidéo bravo !
@badoubadara Жыл бұрын
Très intéressant
@steen3745 2 жыл бұрын
Bravo et merci
@Twistor62 3 жыл бұрын
Des nouvelles vidéos de 10 balles production me manques vraiment ^^
@pierrodevisix2906 Жыл бұрын
Merci beaucoup c'est super pro
@alainsebastien838 28 күн бұрын
Bonjour, sympa la vidéo,Honda en a fait quelques une, mets en 6 cylindres vous n'avez pas oublié la Kawasaki z1300🤔.
@quentinvisse698 3 жыл бұрын
Bien ça
@offcityhike Жыл бұрын
01:45 bi 04:10 3 cylindres, triumph 04:44 6 cylindres
@simonperreault8925 4 жыл бұрын
Bien fait! Continue!
@jos7068 4 жыл бұрын
Bonne vidéo 👏
@AmauryProd 3 жыл бұрын
Vraiment propre ta vidéo ! Bravo ! +1 Abo
@quentinvisse698 3 жыл бұрын
Encor d'autres comme ça
@lahmizaabdelhadi2686 Жыл бұрын
BONJOUR. Est ce que ce genre du ce moto ça marche pour les buggy 400cc.mérçi
@alkane6467 4 жыл бұрын
le 693cc de KTM peut atteindre les 9000tr/min, peut'on dire qu'il partie des exception monocylindre et qu'il a quelque avantage du bi ?
@alainremi267 Жыл бұрын
Vive les gromonos! Après deux Suzuki 650 cc "Savage" alias "Boulevard 40", j'ai roulé dix ans en BMW Scarver, gromono équipé d'un monocylindre Rotax 650 cc, appliquant le mot d'ordre "KISS" de la NASA qui veut dire "Keep it Simple, Stupid!"... Aujourd'hui, je persiste & signe avec une Yamaha de 2010 MT03, un gromono de 660 cc utilisant le même moteur que l'ancienne Yamaha Ténéré: kzfaq.info/get/bejne/p8ycrKqU35nUj6M.html&ab_channel=Lunaris2142
@lopi8709 4 жыл бұрын
Pourquoi il met entretient en bycilindre
@ratator3458 5 жыл бұрын
Le 3 cylindres meilleur moteur de tout les temps !!!! ;)
@10ballesProduction 5 жыл бұрын
Le seul 3 pattes que j'ai eu c'était sur une BMW K75 qui marchait ni en haut, ni en bas.. Mais il faisait quand même un joli bruit ! J'ai repéré que les vieilles Triumph 900 Sprint sont trouvables à pas trop cher.. Peut être un jour :)
@ratator3458 5 жыл бұрын
@@10ballesProduction 675 daytona 😍😍😍
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