[Cab-ride] Train semi-direct Paris-Nord - Beauvais, en cabine du TER

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Күн бұрын

Bonjour,
Direction Beauvais en cette pointe du soir, le trafic est tendu il faut bien respecter son horaire , c'est certes beaucoup moins chargé que la B, mais ça reste la pointe. Une fois Persan-Beaumont passé, on quittera la zone dense d'Île de France pour retrouver notre paisible ligne jusqu'à Beauvais.
C'est une vidéo tuto avec les noms des gares, les vitesses etc...
Nous desservirons :
00:00 Paris-Nord
33:00 Chambly
37:35 Bornel-Belle-Église
42:42 Esches (sans arrêt)
47:03 Méru
53:07 LaBoissière-le-Déluge
58:37 Saint-Sulpice Auteuil
1:08:00 Beauvais
C'est un train semi-direct opéré en Z26500.
Bon visionnage !
La semaine prochaine le même format TUTO mais en remontant vers Beauvais.
#sncf #z26500 #sncf

Пікірлер: 54

@xavierthomas8311 6 ай бұрын

Vue une seconde fois. Merci

@AbannoCMDXII 2 жыл бұрын

Bonjour et merci pour cette belle vidéo. J'étais un habitué de cette ligne lorsque nous allions au Tréport, j'étais enfant, dans les années 50-60 au temps de la vapeur derrière les 230-D, puis les 141-R, et aussi en autorail X-23000 et X-2400, puis les "Caravelles"... De bons souvenirs aussi avec les 141-TC de Beaumont que menait mon père sur toute cette étoile ferroviaire depuis Paris, Pontoise, Creil... Aujourd'hui, je suis étonné de voir passer Persan-Beaumont à fond, pour s'arrêter à Chambly et Bornel. La gare d'Esches a disparu et le tunnel a été mis à voie banalisée à la suite de la catastrophe de Vierzy (Aisne) en 1972 je crois... Les voûtes étaient en briques et elles ont été remaçonnées-bétonnées. L'arrêt à St-Sulpice m'a aussi surpris sur ce type de marche, et la gare de Warluis a également été rasée... Beauvais me rappelle à l'époque où j'y ai terminé mes études en 1966 !... A bientôt sur vos prochaines vidéos !...

@didiercohendet1987 2 жыл бұрын

Bonsoir,belle vidéo qui me rappel mon enfance,je vois que rien à changé toujours aussi lent,que de temps pour faire les 180 kms pour aller au Tréport

@cabrideur 2 жыл бұрын

Bonsoir, la vitesse n'est pas incroyable effectivement mais 100 km/h c'est tout la ligne qui est ainsi, d'Épinay-Villetaneuse au Trépot.

@coreymuench4280 2 жыл бұрын

J'adore les "station graphics" that pop up at each station!!! Merci pour ce trajet!

@cabrideur 2 жыл бұрын

Bonjour, avec plaisir

@pehess2495 2 жыл бұрын

Joli film, merci beaucoup! En passant à Bouffémont, grosse pensée pour une amie bien trop tôt disparue qui était en roulement dans cette gare il y a quelques années..... Je ne connaissais le secteur Persan / Beauvais que par la route, c'est une belle découverte! La ligne, au delà de Persan est agréable, même la nature reprend ses droits sur la plateforme, et les quais ! ! A part ça Réseau n'honore pas ses contrats pour le désherbage des voies de service, prétendant préférer concentrer ses efforts sur les voies principales! Mais bien-sûr...

@doubleA448 3 ай бұрын

Ouah je viens de découvrir ta chaîne tes vidéos sont juste incroyables !!

@cabrideur 3 ай бұрын

Merci très cher

@bernardcochet5530 2 жыл бұрын

Excellente vidéo. l'aller était bien ,le retour encore mieux avec les noms des stations. Merci.

@cabrideur 2 жыл бұрын

Bonsoir, de rien

@WalkNeverAlone 2 жыл бұрын

Salut! C'est génial, les annonces de gares, la police d'écriture est superbe!

@cabrideur 2 жыл бұрын

Bonsoir, je vous remercie.

@xavierthomas8311 2 жыл бұрын

très belle video avec toutes les explications. Impeccable. merci pour le travail et de nous la faire voir. Amicalement de la Bourgogne.

@danielbegon 2 жыл бұрын

Très belle vidéo bien réussie avec le nom des stations traversées ainsi que la vitesse de la rame .Un grand MERCI

@SuperRinghio92 2 жыл бұрын

Premier Paris Beauvais pour moi, merci beaucoup !

@cabrideur 2 жыл бұрын

Bonjour, alors vos impressions ?

@SuperRinghio92 2 жыл бұрын

@@cabrideur je ne savais pas qu’il y avait un passage en voie unique, belle découverte ! Par contre je ne sais pas si c’est ma tablette ou l’angle de la prise de vue j’ai l’impression que le train n’avance pas bien vite dans les zones à vitesse. On alors c’est l’habitude de cab ride en tgv ;) sinon les pop up des stations c’est très lisible et dure assez longtemps mais je préférerais qu’elles soient plus vers le bas de l’écran. Rien d’autre à dire que ravi de découvrir cette ligne, ça change du rerb que je connais par coeur en tant que voyageur physique et sur la chaîne 👍

@cabrideur 2 жыл бұрын

"voie banalisée" plutôt, vous verrez que la "voie unique" est complètement différente de ce tronçon. Les marches sont détendues et pour faire l'heure il faut parfois traîner un peu, sinon on arrive avec beaucoup d'avance ou selon la section de ligne risquerions de se retrouver derrière un train.

@davidmortier637 2 жыл бұрын

Salut ! Merci pour ces belles vidéos 😉 J'ai vu que les "pop up" qui indiquent les noms des gares plaisent, c'est joliment fait c'est sûr, par contre personnellement je les trouve très gênants, trop voyants 😔 Pour ma part j'aurais préféré un tout petit texte en bas de l'écran, voire rien du tout (on peut toujours jeter un œil à un plan ou à une carte si on est intéressé par une ligne en particulier). @+

@cabrideur 2 жыл бұрын

Bonjour, y'a plusieurs écoles effectivement, je note votre avis tout de même. Bonne continuation.

@niconos35 2 жыл бұрын

Une passerelle a Persan !!! Je connaissais pas….

@pascalgaudin4991 2 жыл бұрын

bbelle video

@fandesmetroidf9347 2 жыл бұрын

belle video

@michelguichard926 2 жыл бұрын

merci pour la balade

@cabrideur 2 жыл бұрын

Bonsoir, avec plaisir

@michelguichard926 2 жыл бұрын

@@cabrideur sa passe le temp

@michelguichard926 2 жыл бұрын

en attendant l'infirmiere

@michelguichard926 2 жыл бұрын

oui

@MrJulio221 2 жыл бұрын

Un tortîllard sous caténaires ; mon dieu que ce train est lent comparé à Paris -Amiens !

@cabrideur 2 жыл бұрын

Bonjour, bientôt il devrait y avoir un train en 1 h, ça devrait rouler à vitesse limite (100kph au maximum de toute facon...), mais on est loin des vitesses de l'étoile de Creil effectivement.....

@user-pz5to8cb6m 9 ай бұрын

En Un mot pour terminer ce chapitre sur voie unique bloque automatique aujourd'hui surtout pas vraiment de panne 1983 ne jamais oublier cette accident terrible de capté NAC 46 dans Lot en début été deux trains grand ligne l'un venant de limoges Rodez l'autre venant de Figeac limoges train diesel voiture corail télescopage 100 km beaucoup blessé et malheureusement de victimes depuis pour éviter cela les trains sont munis de radio téléphone pour éviter pareil drame inoubliable

@cabrideur 9 ай бұрын

Je n'ai pas compris le rapport avec notre propos désolé. Mais on ne va pas épiloguer là-dessus trop longuement, vous avez vos réponses et elles sont claires. Bonne soirée.

@user-pz5to8cb6m 9 ай бұрын

Le risque zéro n'existe pas vraiment es que les vie humaine compte vraiment Brétigny 2014 jamais oublier bonne soirée amicalement cordialement

@nicolaschauffier5329 Жыл бұрын

Peut-être un jour, un trajet que je ferai aux commandes. Tests de recrutement en cours.

@cabrideur Жыл бұрын

Bonjour, pour quel dépôt ? En tout cas nous vous le souhaitons !

@nicolaschauffier5329 Жыл бұрын

@@cabrideur j’ai postuler à Beauvais

@nicolaschauffier5329 Жыл бұрын

@@cabrideur par contre, je trouve que le processus de recrutement est long. J’ai postuler fin Août, et on vient à peine de les faire passer des tests en ligne et un entretien vidéo. J’attend toujours le résultat d’une partie des tests. Il y a urgence mais c’est long.

@cabrideur Жыл бұрын

@@nicolaschauffier5329 Vous comprendrez déjà qu'on ne recrute pas à flux tendu, ce genre de recrutement se prépare on ne prend pas évidemment les premiers venus, c'est un processus strict et pointilleux qui prend donc du temps. Ce processus dépend de SNCF mais aussi du ministère des transports et de l'EPSF. Mais patience vous saurez en temps et en heure ce qu'il faut.

@nicolaschauffier5329 Жыл бұрын

@@cabrideur en effet, je n’en doute pas. Mais j’ai l’impression qu’il n’y a pas beaucoup de candidats.

@pascalgouvernet 2 жыл бұрын

bonsoir messieux mercie pour saite nouvelle video sen ettre curieux sai coi comme materiel svp un pouce bleux pour votre travaill a biento

@cabrideur 2 жыл бұрын

Bonjour, c'est une Z26500 ou TER2NNG

@jeannoelrenaudin2 2 жыл бұрын

Super vidéo ! Images parfaite ! 1question faites vous d autres trajets en dehors de Paris à Beauvais ? Merci de nous faire découvrir votre région

@cabrideur 2 жыл бұрын

Bonsoir, Merci pour votre message. Oui je fais d'autres trajets, ils seront en ligne d'ici peu, on finit les aller retour tutos de Beauvais et on change d'axe

@user-pz5to8cb6m 9 ай бұрын

Bonjour j'ai vécu dans Val-d'Oise longtemps j'ai eu une ferme granvillier au dessus Beauvais 60 dans Oise je comprend pas avec une ville comme Beauvais venant persans Beaumont 95 pourquoi encore aujourd'hui 2023 de la Boissière saint Sulpice. L auteuil c'est toujours en voie unique c'est les allemands pendant la 2 e guerre qui avait retirer les rails une partie pour raison de guerre cela aujourd'hui aurait pû être remi normalement en 2evoie normal Mr Moreau

@cabrideur 9 ай бұрын

Au vu du trafic, il vaut mieux laisser la Voie Banalisée (ce n'est pas une voie unique !!).

@user-pz5to8cb6m 9 ай бұрын

@@cabrideur au vu du départ Méru Beauvais et arrivé la Boissière avec un long tunnel refait complètement en voie unique uniquement jusqu'au saint Sulpice Auteuil 60 après cette ligne retrouve c'est deux voies aur

@user-pz5to8cb6m 9 ай бұрын

Voie unique jusqu'à Beauvais sont terminus cela pose problème sérieux pour la ville de Beauvais paris les trains venant Beauvais arrête saint Sulpice Auteuil pour laisser les trains venant de persan Beaumont 95 cella fait des années que c'est comme cela malgré maintenant c'est électrifiée depuis déjà un certain temps amicalement je raconte pas nanporte quoi Mr Moreau

@cabrideur 9 ай бұрын

@@user-pz5to8cb6m une ligne à une seule voie ne signifie pas voie unique, en voie unique on ne peut pas envoyer les trains les uns derrière les autres, là si, car c'est le block qui cantonne, alors qu'en voie unique ce sont les gares qui font le cantonnement, donc des agents SUR PLACE ouvrent les signaux, cette ligne est gérée à distance, ce qui règle la question. Saint Sulpice et Laboissière n'étant pas des gares, en cas de "bouchons", les trains devraient attendre à Beauvais et Méru, ce qui n'est pas le cas, les trains avancent jusqu'aux signaux qui sont à l'entrée de la voie banalisée.

@cabrideur 9 ай бұрын

@@user-pz5to8cb6m au vu du trafic, ce ne sera pas fait, l'investissement dans les infrastructures ont des coûts, et la région ne va pas payer, le rail en France étant fortement subventionné, seule une hausse du prix des billets ou un compensation par les taxes entres autres pourraient éventuellement motiver la région.