Cambio de correa de la distribución y poner la sincronización correcta y perfecta del cigüeñal con relación a los ejes de levas.
1- Para la correcta sincronización se extraen las bujías.
2- Luego se coloca un tapón de papel en el cilindro 1 .
3- Luego girar el cigüeñal sentido horario y dejarlo en el ciclo de compresión PMS , luego de haber salido disparado el tapón de papel por la compresión .
4- Luego se debe de colocar las guías en el cilindro 1y 2 las cuales van enroscado en el alojamiento de las bujías.
5- Luego se introducen en cada uno las varillas de medición.
6- La varilla que está en el cilindro 1 debe de estar más alto que el que está en el cilindro 2.
7- Girar el cigüeñal 1/4 de vuelta sentido horario aproximadamente , ver qué las 2 varillas tengan la misma altura.
8- instalar la guía enroscada en la caja de eje de levas de escape.
9- tratar de colocar el pin que anclará al eje de levas.
10- si no quiere ingresar, girar el cigüeñal un poco al sentido horario.
Ya que por el desgaste siempre se atrasará la sincronización .
11- al anclar el eje de levas.
Deben de estar las 2 varillas con la misma altura, también se puede visualizar que tienes unas ranuras , deben de estar a la misma altura.
12- si no estuvieran a la misma altura las 2 varillas , se debe de aflojar el perno que sujeta a la polea del eje de levas y girar el cigüeñal , porque tanto el eje de levas como la polea no tienen chaveta ni chavetero luego ajustar el perno a 45 Lb/Ft
Congratulations , felicidades.
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