лайк за отсутствие мата,молодец мастер

Автору ролика, большое спасибо за предоставленную информацию. И за обмен опытом. Вот таким образом мы все вместе с ним и научимся чему ни будь. А теперь о пушечном сале. В действительности, данному продукту, который появился на прилавках магазинов лет так под 100, а может быть и больше. В советсткое время его можно было достать с великим трудом. И то, в тех местах (городах, посёлках), где дислоцировались воинские части занимашиеся хранением (НЗ, госрезерв) военной техники и арт. вооружения. А рецепт (состав его) сложный, многокомпонентный. Но, в основе лежит банальный солидол, а необычную вязкость и способность удерживаться на поверхности металла придаёт канифоль. Вещь конечно очень нужная. После консервации военной техники, очередная обработка предусматривалась только через 10 - 20 лет. Большинство техники хранилось на открытых площадках в разных климатических зонах. Вот поэтому она была универсальна для всей территории СССР. Одним из недостатков этой смазки - трудность удаления. Даже с объвлением мобилизации, на расконсервацию давалось несколько дней (от 2 - 3-х, до 10 - 15). Снимается она в основном лёгким нагреванием или механическим воздействием (смывка растворителями типа бензина, керосина, уайтспирита, скипидара, сольвента). Для наших авто вещь не заменимая (качество/цена). Однако нужно себе представлять её свойства, для правильного её применения. Такие места как днище автомобиля, колёсные арки и элементы кузова, которые открыты для внешнего воздействия - она малопригодна, или не пригодна вообще. По причине больших трудозатрат на её нанесение и бесполезности через какой то промежуток времени. Смазка эта изначально предназначалась не для противостояния пескоструйному эффекте дорожного полотна. Она незаменима для скрытых полостей (в разбавленном состоянии). В основном её в советское время закачивали в пороги, стойки, подрамники и отдельные элементы подвески, имевших трубчатую конструкцию (торсионы, вилки, чашки для амортизаторов). Где влага могла задерживаться на неопределённое время и где проветривание было минимальным. Спасибо.

В каждом салоне лада должны давать две банки в место ковриков и магнитолы🤣

я делал так,в сало ,соль и чеснок. За уши не оттянеш!

Спасибо вам большое за такой обзор! Все понятно ,все по полочкам... И ребята тоже в комментариях не мало полезных советов написали ☺️

Добавлю своих 5копеек. Первый слой хорошо ещё пройти феном, а то очень густое сразу от кисточки. Войдёт во все трещинки, а потом ещё кисточкой или из пистолета. Видос хороший и правильный. Молодец. Мастику под крыльями я тоже салом мажу и советую. Эффект тот же. И не жалеть сала!

Уважаемый, благодарю вас за ролик,за то,что не поленились снять

Самая лучшая обработка , на века !

Благодарю Вас за информацию !

Очень вежливо, доходчиво, красавец!

Спасибо за полезное видео,поеду брать сальце😊

Обрабатывать получается очень быстро , качественно и удобно , залетает во все щели . Работайте осторожно и небольшими порциями , горячее сало , мастика , попав эта смесь на открытую кожу , получите сильные ожоги, работайте в плотной одежде , с опущеными рукавами . Распылитель китайский , с бачком . Получается очень хорошо . Лучше делать на эстокаде , на улице и в теплую погоду . Всем удачи .

Отличное видео. Главное всё дёшево и доступно. 👍

Большое спасибо за информацию

спасибо за видео друг

Сегодня закончил обработку пушслом Нивы 3д. Проводил обработку мовильником от компрессора! Сало использовал в чистом виде! Для того, чтобы оно вылетало через мовильник, её надо разогреть до +140 градусов. Очень опасно, но оно того стоит. Ушло три банки! Двери, арки, пороги, скрытые полости, лонжероны! Обрабатывал два раза. В пороги заливал через самодельный нагнетатель, сделанный из порошкового огника. Пушсало легко смывается обычным бензином, и к стати у меня оно вообще не воняет! Но на солнце оно вытекает изо всех щелей! Автору огромный ЛАЙК и спасибо за видео, оно для меня послужило мотивацией!

я в мастику добавляю пушсало 1 к 10 примерно тогда она становится более эластичной и не трескается

Спасибо, очень полезное видео))

Хороший обзор, спасибо

Спасибо автору! Ребята не забывайте лайки ставить,хорошее видео должны видеть все.

У пушечного сала есть ещё один плюс - оттереть с поверхности его можно только уайт-спиритом! Я как-то у себя на машине просаливал двери, ну и заляпал заднее крыло. Проездил с пятном осень и зиму, полсе зимы решил помыть на бесонтактной мойке. Пятна не отмылись! Трижды специально замывал шампунем и пытался стереть тряпкой - хрен там ночевал! Смывал струёй воды в упор - хоть бы хны. Стереть удалось только уайт-спиритом. Так что с днища его не смоет - можно не бояться. Проверено.

Спасибо за совет.

Спасибо за совет

Спасибо, все понятно.

Тож Сиерра хетчбэк белая только 5 дв.)) Удачи во всех направлениях!

Тоже после Таврии пересел на Сиерра , очень хороший авто

Большое спасибо за совет! Подпись

Делал так же , только разбавлял РАС СТОП ! получилось отлично разбавлял рас стоп 1 к 3

''Пушечное сало''- вещь! Промазать салон изнутри разок и.... на всю жизнь машины хватит, и сварки не боится! ДЕШЕВО И СЕРДИТО! Спасибо разработчикам!

А я делал так - пушсало + мовиль + мастика. Все это дело подогревал. Ну или можно уайтспиритом разбавить, потом он все равно выветрится. И можно наносить хоть на арки, хоть на днище. Можно и в салон, но вонять будет долго. Смысл вот в чем - мовиль и пушсало не дает застыть мастике. Мастика не дает течь мовилю и салу)) Это все дело совсем не высыхает. Становится типа смолы. Можно регулировать вязкость.. Для скрытых полостей - больше мовиля и сала. Для арок - больше мастики. После обработки арок и днища можно погонять по грунтовке - тогда вообще намертво к днищу прилипает))

Хороший обзор

Согласен !!! Я так же сделал )

Я смешивал пушсало с ТАД-17 и мовилем, разогревал и проливал этой смесью пороги, двери, предварительно закупорив дренажи пластилином, крышку багажника -- ВАЗ-09. А также и в передние боковые рамки лобовика ВАЗ-09 шприцем загонял. Через неск. дней пластилин снял. Часть смеси вытекла и на жаре летом иногда подкапывала. На а/м 11 лет ездил. Сохранилась машинка вполне достойно. Только задние нижние уголки передних дверей слегка зацвели. Состоянием кузова покупатель моей девятки был доволен...☺

Тоже обработал тойоту 25 летнюю,пушсалом вперемешку с мовилем с цинком и маслом,думаю ещё 25 лет не сгниет) поражаюсь тому что я первый кто это сделал,в полостях и порогах чистый грунт и ни капли ржавчины)) такое качество надо беречь))

+100500! Представьте себе: пастушок, такой молоденькой-молоденькой...☺ от души. Молодец!

Пушечное сало хорошо растворяется в керосине. Благодаря отличной текучести керосина, данный раствор прекрасно заполняет все поры металла, затем керосин высыхает, а пушечное сало остается.

Лучшую обработку кузова(пушсалом) ещё человечество не придумало! Класс видео

Пушсало хорошая штука!

Очень хороший совет! Спасибо. Слышали за пушечное сало, но боялись попробовать.

я смешивал пуш сало 2 кг,500гр мовиль,1литр отработки декстрон(воняет не так сильно,как с двс отработка) ,грел до жидкого состояния,потом уже керосин добавлял,тоже грамм 500 примерно,в пороги с компрессора задувал и в скрытые места багажника

Мастика тоже нормальная тема. Просто её нужно нормально розбадяжить чтоб она некогда незатвердевала я варил кусок битума с отработкой 50на50 и добавлял пушсало 1к1с этой мастикой и мовиль кидал он свое даёт.. Выходит там битума только 30%. Ну а перед этим нужно грунтовать и красить. И хотяб раза 2-3 в году збрызгивать все дниче с полостями отработкой. И все будит ок.

Спасибо полезное видео.

Спасибо толково.

Спасибо!

Я мешал сало(2кг)+мовиль(0.5кг)+тад17(1литр)+преобразователь ржавчины(50гр). Грел в кастрюле, наносил кистью. По внешнему виду получилось тоже самое, что и у вас. Ржавчину сильно не зачищал, где были очаги вскрывал отверткой. Грязь удалял щетками, наносил на пыльную поверхность не заморачиваясь. Смесь очень липкая, пропитывает и консервирует ржу, смывается тяжело. Да, и ещё, когда обрабатывал под лобовым стеклом, то в отдельной таре смешивал небольшое количество этой смеси и аромомасло пихты. Теперь в салоне тонкий запах елочки, а не мазуты.

Да, консервант хороший! Для скрытых полостей вообще не заменим! Я его разбавляю с отработкой(30%сало и 70%отработка) и на плитку оно разогревается, почти кипит. И все это дело в пистолет пневматический промыврчный. Он к стати тоже тёплый, чтобы внем не застыл. Главное быстро задувать все это дело в пороги и т. д.. Плюс в том что он разбрызгивает и сверху тоже забиваясь вовсе щели, не давая тем самым, образовываться очагам корозии в местах сварки. P. S. Проверенно временем.!

Хорошая вещь,я наносил так:брал баллончик из под антигравия под пистолет,наполнял топленым салом его,потом в одну руку фен в другую пистолет с баллоном,и быстро все продул,три года прошло,днище еще жирное до сих пор.

Подскажи купил опель Н универсал 2007 г., чем обработать пороги, двери внутри и днище и с какой периодичностью ?

Я свою 2115 всю промазывал пушсалом. В пороги заливал нагретую смесь пушсала и трансмиссионки. Заливал через старый автоогнетушитель, в который автокомпрессором накачивал воздух, а на выходе резиновый шланг с медной трубочкой заплющенной на конце. Такая трубочка поливает веером, тем самым увеличивается площадь распыления. Пузо и внутрянку мазал чистым пушсалом. Чтобы в салоне сильно не пачкались ковры и прочее - поверх сала положил полиэтиленовую пленку, летом она прилипала к пушсалу, образуя броню, вода, проникшая внутрь всегда была на пленке, а не под ней. Пузо промазывал пушсалом и поверх клеил тот же полиэтилен (плонтый), не приближаясь к глушителю и вращающимся частям, потом снова тонким слоем промазывал. Пленка опять-таки прилипала так, что потом не отодрать, и песок и грязь не попадает на основной слой, а наружний обновлял раз в 2 года. Через 9 лет, когда резал машину после ДТП, убедился что все было не зря! В порогах смесь нагревалась летом и давала что-то типа паров, которые оседали на верхних стенках порога. Где была коррозия, укрытая пушсалом - ничего не изменилось (не разрослась и не проела дыр). На машину ушло около 7 кг пушсала. Сварочные швы, предварительно ничем не обработанные, а просто замазанные пушсалом рукой - спустя 9 лет сохранились как свежие.

Для порогов, там где нужна текучесть, попробуй мешать 40% пушсало + 40% бинумной мастики + 20% трансмисионки (я использовал ТАП-15) получается хорошая жижа. Я такую залил в двери ее от туда по моему уже ни чем не выведешь. До этого пробовал обрабатывать тектилом за два года он в дверях высох и частично осыпался.

Да всё верно говаришь !!!!!!!

сколько нужно на килограмм пушсала долить масла что бы осталось не твёрдым а вязким как мягкий пластилин? и ещё думаю масло ароматическое линуть, пусть приятно пахнет :)

Пушечное сало всегда развожу уайтспиритом - получается мовиль , а дальше по желанию либо кистью, либо распылителем .День , полтора повоняет потом все обсыхает и нормально.

Друзья!! В свое время залил не один десяток Ваз Газ Москвичей. Работали в основном гипоидкой\ чтоб не воняло\ плюс канатка .все грелось и под давлением от компрессора распылялось во внутренние полости все без исключения.\правда много разборки\. Фишка в том что применение масла дает эффект проникновения во все сварные швы и лезет наружу.Если лить чистой канаткой или п.салом пока горячее летит а потом застывает как ЛКП. Не забывать чистить дренажные отверстия в дверях и порогах.Пример- личный ВАЗ-2103 1981г. все железо родное!!!!! ПРОСТО ЭТИМ ДАВНО НИ КТО НЕ ЗАНИМАЕТСЯ!!!

Салют бро ,обработал ваз 2114 ,пушка сало.

Автор скажите пожалуйста где в каких магазинах продают пушсало??? И есть ли еще какое-то его название? По другому еще называют его? Застывает только в холодную погоду? Если скажем летом делать это то тоже надо нагревать?

приора седан 8 лет назад мазал всю пушсалом и арки из нутри,ниодного косяка не вылезло.Вещь супер

10 лет назад обработал днище битумной мастикой, никаких проблем. Летом со щеткой и водой обработал днище, сутки сохло. Потом растворителем прошел. Первый слой делал очень жидким, второй и третий-гуще. Сутки сохнет каждый слой. Комплект одежды -в помойку. О пушсале давно слышал, обязательно попробую

спасибо большое а то у меня от- мастики трескается всё и ржавеет... Пуш сало с маслом трансмиссионным смешаю и немножко авиационной смолы добавлю.. А что посветуете в лонжероны залить ?изнутри

в пороги попробуй так же под давлением мовилятором а шприцем. примерно прикинь объем порога сколько надо тебе шприцов чтобы как то обработать порог изнутри а через мовилятор за счет распыла создается пленка жирного сала и покрывает весь порог изнутри работа конечно грязная за счет того же давления воздуха сало покрывает не только нужные детали но в принципе оно того стоит

Я ещё обработанные участки прогревал термо феном чтобы лучше растеклось и во все трещины зашло.

Абсолютно все правильно! Очень грамотно! И я уже тоже стал жертвой мастики! Теперь фанат пушечного сала!) но кстати говоря можно нанести поверх пушечного сала мастику из баллончика тонким слоем! Получается намного более устойчивое к пескострую покрытие и грязь меньше липнет! И есть отзывы нескольких людей где такой рецепт защищает металл уже 20 лет на днище!

на моей клио 2 в нижней части порогов счесалась краска с антикорам , так я взял пуш- сало , разогрел и влил примерно 300 грамм бензина , аккуратно нанеслось

Тоже так пользуюсь только смешиваю бензином.

Видел тесты с трансмиссионным смывается без остатка, советуют наносить на горячую без разбавления.

Тоже на "восмерке" надо такое делать... Только потеплеет - вперед!

Зачёт!

А как на счет мойки плд давлением? Например Керхер. Не смоет?

Нельзя отверткой по сковороде скрести! Антипригарное покрытие стирается!

Один из самых лучших консервантов, а по мне лучший! Его плюс огромный оно без запаха и не вымывается не сохнет лет 50 наверно.Специально придуман состав для длительного хранения оружия.Я наносил его подогретым на очищенную поверхность и мешать его не надо с маслом или мовилем вот тогда мовиль будет вонять вечно),тем более наносить поверх чего либо,оно само пропитать все поры в металле должно .Кроме машины им можно торцы двп всякого дсп промазать чтоб от воды не пучило под мойкой на кухне,я столешницу мазал под раковину гранитную.

Век живи век учись!интересно у нас в Казахстане есть такое?тоже бы свой уазик обработать этой штуковиной!

Молодчик!

Разбавил пушечное сало бензином, до до густоты жидкой сметаны, залил в пистолет для мовиля, подсоединил к компрессору и задул арки и днище.Для обработки коробов, лонжеронов и других скрытых мест кузова, использовал тонкий кислородный шланг 1.5 метров с насадкой от садового опрыскивателя, распылитель,(чем меньше тем лучше)и задул все внутренние полости.Излишки вытекли. Конечно после обработки, в машине воняло бензином но после того как машина простояла под палящим солнцем недели две, запах пропал, бензин испарился и на обработанной поверхности осталось только пушечное сало. В 1977 году обработали Москвич, в 2004 продали. Так и не згнил. Классная штука это САЛО.

Я решил пойти более сложным путем, ... завалил машину на бок, снял полностью до этого всю подвеску, балку, и движок, ... потом отпескоструил это дело , и начал, вырезать гниль , подваривать , и делать латки. После зацинковал,замазал все щели и стыки, покрыл грунтом, потом в несколько слоев (вроде 3, давно красил не помню наверняка) антикорозийной краской, и покрыл все мастикой хорошим слоем, .... ну по вашему совету, теперь раз в месяц обильно промазываю все пушечным салом! Реально годная тема в зимнее время, от соли хорошо спасает, да и от влаги .

Все бы хорошо пока вы не столкнетесь какими либо кузовным ремонтом (авария), имеется ввиду сварка, такой костер получается из этого сала. Редкий сварщик берется если услышит что машина обработана пушсалом.

Если с гудроном смешать, чтобы лучше держалось?

Работая на заводе мы обрабатывали пушсалом готовые изделия для консервации, ничем не разбавляли, лучше всего наносить сжатым воздухом компрессором, работы на 5 минут, после высыхания становилось все как в парафине

Добрый день!!! Во-первых, спасибо за подробную информацию, Во-вторых, заслушался вашей речью!!!!!

Скажите как внутрь порога задуть пуш сало, тк разогретое жидкое, но при вылете из форсунки, набивает "шубу" и не растекается?

Здравствуйте раньше мазали канатной смазкой проедишь по пыльной дороге она за стывала и во время ремонта днища кузовщики долго мотирились с зубилом в руках.

Привет, спасибо за видео. Прошло 3 года, как дела?

Можно было попробывать розвести с растворителем и пулевизатором.

Делал по-другому: грел до расплавления сало, затем переливал в бачок пистолета, и половину объема заливал бензин. Бензин моментально растворяется. И этим составом и пульверизатором по площади и через трубку в скрытые полости задувал. Пока бензин не испарился из смеси, смесь отлично растекается, проникает. Через месяц после обработки запах пропадает и можно кататься😂

Отработки 1.5 л. На 2 кг. Сала,само сало спустя 2 года начинает трескаться, по этому его и надо разбавлять. Ничего не воняет. Есть пушсало которое само по себе имеет запах.

Я ещё лет 10 назад на девятке промазал днище пушсалом, но сверху накрыл газетой, тут есть нюанс, нужно чтобы газета пропиталась салом немного -тогда газета становится сама как пушсало. Спустя 3 года проверил, сверху на газете конечно же пыль и грязь которая просочилась через ковролин в салоне, а под газетой пушсало первозданной свежести!!

Это штука наносится спец пистолетом с мет. балончиком с помощью компрессора сжатым воздухом

Класс !

Спасибо

Я обрабатывают автомобили уже 18 лет в пушечное сало добавляю на 3 кг.0.5 кг пчелиного воска машины ездиют по 10 лет и более никто не жаловался не ржавеют авто ,все клеенты довольны.

Если еще проехаться по проселочным дорогам и сало покроется пылью так это вообще на века! Сам уже лет 5 накатал ни каплю на рыжиков не смахивает, а стереть больно уж СЛОЖНО!

Пушечная смазка не загустеет растворённой в жидком масле, летом в жару вообще утечёт. Испаряющимися растворителями разжижать нужно.

лайк за пушечное сало

Сало как сало. Чё его пробовать

Сам все свои машины промазывал пушсалом,а внутри дверей,багажник и капот мавиль спреем.Эту процедуру делаю каждое лето, стараюсь в жаркий день(какие то места его за год вымывает).Ни какие мастики с ним не сравнятся.

В ютубе есть несколько роликов, где разбавляют пушсало уайт спиритом и керосином, а вот растворителями и ацетонами оно плохо разбавляется. Только надо его нагреть до жидкого состояния и тут же влить уайт спирит, тогда всё быстро и хорошо раствориться, а то когда в твердое пушсало уайт спирит наливают то оно проблематично и долго растворяется. Через неделю-две уайтспирит полностью испарится и на стенках останется только пушечное сало, а пока оно будет жидким, то хорошо растекется по всем трещинам и рыжикам. Я на прошлой неделе в пороги и в низа дверей Мазды Демио 2001г задул смесь пушсала 2кг от фирмы Ойлрайт и самого дешёвого (88руб/литр) Уайт спирита из Леруа 1,5 литра на этот объем, правда добавил туда 2/3 пачки детского самого маркого и дешёвого пластилина, видел такое в одном из роликов, и всё отлично получилось, неделю машина повоняла дихлофосом от тараканов и всё, и то не сильно, вполне терпимо) По консистенции получилось как жидкий сироп, перелил его в 5 литровую баклажку. При щедром нанесении как раз 4 литра смеси хватило на два порога и 4 двери. Задул с помощью самодельного устройства из автомобильного насоса и литровой пластиковой бутылки из под бон аквы (говорят от компании Кока Колы самые крепкие бутылки в плане давления), в крышке которой автомобильный сосок от диска и рядом шланчик самый тонкий который удалось найти в Леруа, в нем возле пробки внутри бутылки проделал небольшое отверстие иголкой, чтоб сироп вместе с воздухом заходил и разбрызгивался медленно мелкими каплями. Такой способ я нашел в Ютубе, он вроде назывался "мовильница за 500 рублей". Можно попробовать налить в это устройство пушсального сиропа и брызнуть им обратно в пятилитровую баклажку, чтобы проверить напор струи. Вообщем очень удобно всё разбавляется и наносится. Также кое где ржавчину кисточкой подмазал, и то же всё очень удобно получилось, по моему это гораздо более эффективный вариант, чем постоянно греть пушсало и работать горячим сиропом.

лайк потом просмотр ,сам так делал😉

Я следом еще строительным феном прогреваю

Пушечное сало - ЭТО СУУУПЕР ВЕЩЬ! У соседа по гаражу Волга 82 года выпуска- состояние идеальное ! Обрабатывает пушечным салом раз в три года!!!

Разбавлял бензином до состояния киселя и нагнетал в скрытые полости ваз 2110. Так же обрабатывал днище каждую осень разбавленным керосином пуш салом, обычным распылителем и садового магазина. Эксплуатировал 12 лет, кузов был в идеале, продал два года назад.