Oui, j'vais continuer, je reviens bientôt ! Merci ! 🙂

Merci mon ami ✌️

Merci mon ami ! 👍

@@HARRYMECANIQUE974 Merci à toi pour prendre le temp de nous expliquer. Dit moi rien avoir avec ta vidéo mais un moteur avec un cylindre ou plusieurs cylindre avec de faible compression peu démarrer ou ne démarre pas du tous ? Je te demande sa car j'ai récupérer une scenic essence qui a la courroie qui a cassé, du coup j'ai déculasse et les seul dégât que j'ai trouver c'est des soupape plié j'ai remplacer biensur j'ai remonter le tout ( joint culasse ect neuf ) mais quand je veu démarrer on dirai qu'il n'y a pas de compression alor j'ai commander le compresiometre pour testé mais si j'ai un ou des cylindre à faible compression sa viendrais de sa ou non sa devrai démarrer ? J'ai pourtant vérifier les piston visuel et j'ai regarder si il savais du jeu mais non . ( désolé du long message harry )

Salut, non je pense pas au turbo lag, Il doit y avoir un autre problème, moi ça me l'a fait y a deux jours, j'appuie la voiture avait du mal à avancer, j'ai coupé le contact et puis plus rien et je sentais une odeur de brûlé, alors que c'était le fap qui se régénérait ! J'ai roulé 15 mn à 2500 Tours, Et depuis tout vas bien , c'est pas le même cas que toi, je te conseil de la passer à la valise ! Peut être le capteur de pédale d'accélérateur est en défaut, Bon courage !

@@mehditiouaje3645 Les causes possibles pour le code P1540 peuvent inclure : Un capteur de vitesse du véhicule défectueux ou mal calibré. Des problèmes de câblage ou de connexion électrique affectant le VSS. Un tableau de bord ou un instrument cluster présentant des dysfonctionnements.

Salut, Ça dépend du kilométrage, Si pas beaucoup, tu changes que la butée, si plus de 100000 refait tout l'embrayage 👍

Salut, merci l'ami 😉 oui il faut que tu changes le turbo, n'attend pas trop car tu risques d'avoir plus de frais a faire, regarde ma vidéo sur le changement du turbo cela pourrait t'aider si tu ne l'as pas déjà fait bon courage 😉👍

Salut ! Tu habites où Henri ? Ça dépend de ce qu'il y a à faire ?

Ou habite la réunion ?

@@HARRYMECANIQUE974 oui mi habite la Reunion mi vienne repond a out commentaire lami

Oublié de dire qu'elle fume gaz noirs sur accélération. 😭

Salut, mon ami et merci 🙂 tu sais le calculateur la dessus est capricieux, as tu débranché la batterie, avant les démontages ? Le mieux tu redébranche la batterie quelques minutes pour voir si les défauts s'en vont, pour la durite du turbo, je pense que le broutage peut venir de là, mais j'en suis pas sur, bon courage 👍

@@georges-michelgranville3900 va la décrasser un peut, 3000 tours pendant 15mn

@@HARRYMECANIQUE974 3000 tours en Martinique, 15 minutes, ..., impossible, trop de rond points..... snif snif, merci pour ta réponse. a bientôt te relire.

@@georges-michelgranville3900 😂 y a pas de périphérique la bas, route de campagne en seconde à 3000 tours c'est fesable mon ami 🙂 bon courage à toi 👍

salut ! mon ami, non il ne faut pas faire ça, c'est pas fait pour ! tu risque de grillé ton électrovanne ! et pourquoi tu veut faire ça? quel est le problème ?

@@HARRYMECANIQUE974 bonjour Harry ..non je cherche si y a un filtre a nettoyer pompe a vide électrovanne

@@liesanis733 dans la pompe à vide il y a un petit filtre, mais l'électrovanne non, j'ai une vidéo sur la pompe à vide jette un œil 😉

Salut, as tu changer le filtre gasoil , et le régulateur de pression de carburant ?

Je pense oui

Bonjour vous avez résolu comment votre erreur p0238?

​@Dim_mrq31 bonjour, de mon côté c'etait les durites entre le wastgate du turbo et le capteur de sous-vide. J'ai fait la réparations tout seul au prix de 8€.

Salut, se code erreur ne me dit rien du tout, c'est pas les mêmes types de code que donne la plupart des valises que j'utilise.

J'ai le message d'erreur " faire contrôler boite de vitesse + voyant qui clignote et le voyant moteur allumé ". Mais je ne peut plus passer de vitesse à part le P et le N. J'ai passé la voiture à la valise et c'est ce code d'erreur qui apparait..

@@nicolaswagner8303 quoi comme voiture ?

Une giulietta 2.0 jtdm 175 tct

salut ! oui je vais essayer de faire ça bientôt !

Salut Harry j'habite à Saint- Leu ville alors la voiture demarre une fois sur deux on a changer le capteur pression pompe hp mais qui fait toujour la meme choses !! c'est un capteur adaptable que jai acheter en magasin pièce auto ! après j'ai l'huile qui remonte au niveau des injecteurs.

@@henrilamoly6678 ou nena un voyant moteur allumé ? Il faudrait peut-être que mi passe oute Loto a la valise.

C'est quoi encore Out loto ?

@@HARRYMECANIQUE974 mon voyant moteur i allume mais apres i etein et le capteur adaptable les pas bon faut mi sa rode le capteur regulateur pression en dorigine peugeot parske le mécano la garder li la mettre valise dessus i donne EGR en défaut que i faut supprimé électroniquement sinono i passe en default apres mi nana lhuile i remonte dann linjecteur mi nana un 207 1.6 hdi 90 cv

Tu as trouvé une solution pour P0235 ?

Salut, Si le témoin moteur reste allumé après avoir changé la pièce, oui il faut une valise pour effacer le code erreur. Bon i 👍

Tape dans ton moteur de recherche et tu trouveras la réponse 😉

il y avait trop de vent mon ami !

Le code P2563 peut indiquer que le turbocompresseur a des quantités excessives de suie accumulées sur les ailettes turbo variables. Si le nettoyage de suie n'efface pas le code, alors le turbocompresseur aurait besoin d'être remplacé.

Ailettes cote filtre a air ou cote catalyseur en tt cas cas merci pour le retour rapide . Tjr au top👏👏

@@Kshynn58 ça peut être coté échappement, ou admission entré d'air turbo.

Si il siffle change le, bon courage 👍

Il sifflait je lai changer grâce à ta vidéo jai changer aussi debimetre durite admission tte dailleur vidange complète tous les filtres ,nettoyage vanne egr tubulure ,et idem ...fumee noir avec suie sur le coffre et aujourd'hui ce défaut p2563 je sais plus quoi faire peu être une idée l'ami