ТАКОГО, за эту цену, я не ждал... BYD TANG снизу.

Рет қаралды 74,826

10 ай бұрын

изучаем снизу горячо любимый BYD TANG. По факту про все минусы и плюсы данного авто.
! ! ! ВНИМАНИЕ ! ! ! ссылка на настоящий телеграмм в описании. Появились мошенники пытающиеся продавать авто под видом нас.Будьте внимательны!!!
- Наш телеграмм:
- t.me/CarHouseRussia верная ссылка на телеграмм
- По вопросам приобретения автомобилей, сервиса, детейлинга, и сотрудничества.
help.carhouse@gmail.com
8(8352)202-204

Пікірлер: 133

@Djon-old 8 ай бұрын

Спасибо что делаете такие подробные и информативные видео очень полезные.

@CarHouseRussia 8 ай бұрын

спасибо что смотрите)

@mr_panda6984 10 ай бұрын

Спасибо за хороший обзор.ждем обзоры на все модели byd 👍👍😊

@yaltatourist 10 ай бұрын

Ждем обзор на BYD SEAL😎

@user-ve3mi1vx2m 10 ай бұрын

Надеюсь Вы никогда не отойдете от своего принципа « честного бизнеса » ! Как же задолбали сказочники вокруг , всем лишь бы продать )

@andreyivanov2563 10 ай бұрын

Где вы видели честных продавцов машин😂 просто есть кто врёт, а есть те кто не договаривает😊

@Hot_import_cars 5 ай бұрын

@@andreyivanov2563есть люди которые говорят как есть. И далеко не те у которых есть время сказать какие они дартаньяны, а остальные нет.

@zafaribragimov3607 10 ай бұрын

Как всегда!! Честный обзор 17:31 👍👍👍

@azamatryskulov9924 7 ай бұрын

Лайк за видео👍Привет из Кыргызстана!

@valerinikitin2217 10 ай бұрын

Хороший обзор спасибо.

@user-lt9yw5cn5v 10 ай бұрын

Ставим лайки за такой подробный обзор 👍

@MatveyME 10 ай бұрын

Будет ли такой же подробный классный обзор (того что не говорят остальные) на BYD Song Plus EV?

@Paul_Mas 10 ай бұрын

BYD Song Plus EV Flagman Edition желательно

@zalzibak7234 7 ай бұрын

+1 ждем такой обзор, именно на Flagman Champion SOng Plus 2023 - батарея на 87.1 кВч.

@zayazodin5363 3 ай бұрын

Ждём, ждём)

@djovidius3545 7 ай бұрын

Hi, nice video... What about that battery that way to low than the actual 25cm under door measurements? That is not safe for battery at all. Battery can be hit very easy. I have BYD Tang, but never lifted on a platform 🤣🤣

@saidravshan 10 ай бұрын

Пожалуйста, также снимите видео о BYD Song.

@CarHouseRussia 10 ай бұрын

уже снято, скоро выйдет, неплохая машина однозначно

@kalzhanov90 8 ай бұрын

Можно такой же обзор для BYD Yuan Plus

@zzzzzz-cb2rr 7 ай бұрын

Нормальный обзор и всё понятно

@Qwerty-mi3wc 10 ай бұрын

Таможенная декларации и Таможенный приходный ордер плюс удостоверения на ввезённое ТС это одно и тоже?

@user-dh8gr5qd4l 10 ай бұрын

Densa N7, интересный авто, интересен был бы обзор

@YuriSt0 7 ай бұрын

скажите а танг от атто3 отличается сильно?

@vasyl120286 8 ай бұрын

Дякую я вам довіряю.

@user-gz8hw6rr3s 10 ай бұрын

Блин, какой адекватный автор. Таких на просторах еще нужно поискать! А у вас есть возможность сделать обзор на техничку hyundai i30 2022 универсал? буду очень признателен

@zeekrrent 10 ай бұрын

BYD супернадежен и прост. И подвеска то чтт нужно, она комфортнее чем зикр001 на удивление))) с его пневмой)

@andreyivanov2563 10 ай бұрын

Пневма сама по себе не всегда значит мягкая подвеска..

@igr00 10 ай бұрын

Задняя Подвеска на тане работает отвратительно, да и рулежка с тормозами так себе. А вот зикр НА ПРУЖИНАХ едет классно! Лучше чем на пневме на порядок! И тану до него как до Пекина раком! BYD Tang бюджетная надежная машина и не более. А дорогая она только за счет очень большой и продвинутой батареи.

@std1040 8 ай бұрын

В новых тангах и ханах стоят адаптивные амортизаторы из за них многие говорят что комфортнее чем в зиккер 001 с пневмой

@andreyivanov2563 8 ай бұрын

@@igr00 вы в курсе что "на порядок" это в 10 раз больше?

@MrDemoncom 2 ай бұрын

Добрый вечер! Снимите, пожалуйста, BYD SONG L.

@Tehron. 6 ай бұрын

Снимите такой обзор на byd destroyer пожалуйста

@BURANA_ASIA 10 ай бұрын

Литий железо фосфат...и тепловой насос... интересно звучит 😊

@MrRussilo 8 ай бұрын

Вилочку дать?)))

@user-qy9fp2qn7y 10 ай бұрын

Лайк Спасибо

@4835083090407 6 ай бұрын

Чувак за такие обзоры респект, подписка

@malina99615 10 ай бұрын

В каждом обзоре негативный отзыв об подвеске макферсон,в чем его большой минус?И в чем преимущество каких-то новых модных и особо не испытанных подвесок?Многие ездят на макферсон и нет никакого дискомфорта.Можете поеснить?

@zeekrrent 10 ай бұрын

Отл подвеска!

@malina99615 10 ай бұрын

@@zeekrrent отличная но неприемлемо для новых современных авто?

@zeekrrent 10 ай бұрын

@@malina99615 почему)) ? Едет, отл, надежно, комфортно. Самое главное надежно. И дергает всякие х и гелики легко)

@DaNi-wc4uw 10 ай бұрын

Ибо зажрались

@user-rq1fz3nh8o 10 ай бұрын

Сделайте пожалуйста обзор на BYD Dolphin, заранее благодарю!

@gonzo1979tor 10 ай бұрын

И на byd yuan plus.тоже благодарю заранее если снимите, что наврятли они не из премиума

@Whitesnake_me 9 ай бұрын

а если этот дельфин окажется еще и евроверсией (с большей батареей), тогда это точно будет первый обзор

@DaNi-wc4uw 10 ай бұрын

Отсутствие защиты подразумевает что авто эксплуатируется внутри Китая, где на 90% территории отсутствует снег, а покупал авто за такую цену вряд ли кто-то будет использовать ее как внедорожник ежедневно, для этого есть другие авто!

@timbant4287 3 ай бұрын

Byd tang рекламирует свои внедорожные способностями, которые по их идее конкурируют с рамниками. Значит, и защиту должны были подготовить под это

@lastr1ks560 2 ай бұрын

@@timbant4287 В Китае наверное такое бездорожье, как в России дороги. Судя по вашим словам.

@user-uc7vr6mb3m 10 ай бұрын

Покажите seagull пожалуйста

@Mr2977105 10 ай бұрын

А что зикр без бампера стоит?))

@t_SS 10 ай бұрын

Зачем антикор делать если кузов оцинкован?

@t_SS 10 ай бұрын

Ребята не торопятся отвечать, наверное, сами задумались, зачем это сказали 😄

@MrRussilo 8 ай бұрын

@@t_SS они дело делают, а не печатают для зевак

@MrRussilo 8 ай бұрын

Антикор делать обязательно, если берёшь тачку на 5+ лет. Я недавно приехал на антикор, там ((((( поздно приехал. Оцинкован, это не значит, что весь и эта 100% защита при солевой ванне

@OG-bu3ls 8 ай бұрын

Цинкования есть разных технологии и только одна даёт больше 10 лет. Остальное мазня.

@333dmg 8 ай бұрын

ЗА ТЕМ... Горячего цинкования здесь нет и не будет.

@hybridinnovate 8 ай бұрын

Охлаждение компрессором кондиционер? Как в тесле

@user-on3eg5vl6v 7 сағат бұрын

А чем тебе макферсон не нравится?)

@valentinmikheev5450 9 ай бұрын

Ничего не рассказали как у Tang реализовано место под домкрат. Кстати самого домкрата в комплектации нет. Мне 4-е шиномонтажа отказали в смене колес. Боятся повредить батарею. Какой лучше купить домкрат, чтобы самому сменить колесо?

@user-ux1sr2jn7o 9 ай бұрын

Там вроде место пятка есть. У меня поднимали пару раз. Предупреждал. Все ок

@akhmedych 10 ай бұрын

Ещё какая защита

@specop6783 6 ай бұрын

Привет "неработающим санкциям"! Африканские тачки на подходе😅😅😅

@3sobki 10 ай бұрын

Будем ждать рестайлинга

@gonzo1979tor 10 ай бұрын

Зачем его ждать? Лучше в недвигу вложиться

@3sobki 10 ай бұрын

@@gonzo1979tor зачем в недвигу когда она обесценивается быстрее авто

@user-io1di5sf6m 3 ай бұрын

Какой там клиренс до батареи?

@t_SS 10 ай бұрын

Можете дать ссылку, где именно заказать защиту днища (зада)?

@theTruthSearcher 10 ай бұрын

Чат BYD TANG, тут у нас магазин, коим заведует админ

@t_SS 10 ай бұрын

@@theTruthSearcher можно ссылку?

@theTruthSearcher 10 ай бұрын

@@t_SS , уже два раза отправляю ссылку, удаляется через какое-то время. На ОЗОНе есть , но дороже, ок. 53 т.р. Не знаю , куда вам отправить ссылку

@theTruthSearcher 10 ай бұрын

На ОЗОНЕ есть , но дорого ,около 53 т.р.

@marvin_v 5 ай бұрын

В лес кетайские авто. Как пел Эдуард Суровый: " Всё спижено.."

@electrocarlifestyle 10 ай бұрын

Тигр!!

@TamerlanWarrior 10 ай бұрын

Градус интереса к Tang действительно подупал, теперь ждём Denza N7)))

@user-hb2qw8bm5e 2 ай бұрын

Удивлен отсутствием пыльника в задней части. машина не из дешевых. Флагман в линейке. На Seal стоит пыльник прямо почти до мотора.

@dimabah6446 10 ай бұрын

Да они там в Китае на мойку заезжают пару раз в год, и не знают что такое шиномонтаж) накуй им антикор и защита из железа?))

@sparrow3504 10 ай бұрын

Если вы хотите увидеть именно внедорожный Tang, смотрите и тестируйте гибрид Tang Dm-P)

@andreyivanov2563 10 ай бұрын

Чем он хорош? Что там такого? Батарея плоская потому что всего 18 квт?

@DaNi-wc4uw 10 ай бұрын

@@andreyivanov256345,8 Квт

@Whitesnake_me 9 ай бұрын

я вот всегда думал, взяв танг, сразу проставки под амортизаторы ему нужно поставить. все равно гонять на нем никто не будет. да даже если будет, его хрен перевернешь. а вот то, что шанс разбить батарею на каком-нибудь пикнике уменьшится, так это факт. да и кажется мне он красивее будет выглядеть, если выше будет

@zasssada 4 ай бұрын

Что на счёт электрики, диагностики? Есть ли она в России? Если что то отвалится, есть возможность узнать, починить?

@user-uc7vr6mb3m 2 ай бұрын

Zeekr i voyah цены по моему выше на миллиончик в рублях

@co-co998 7 ай бұрын

А почему нельзя возить через Киргизии

@Sailibai-fl7hf 5 күн бұрын

👍

@user-wg8fu2vh4q 4 ай бұрын

В европе тоже не ставят металлические защиты. Так как при лобовом ударе мотор уходит вниз(так сконструированно для безопасности), а если у вас метал. защита, то куда ему деваться... правильно, в салон.... и уже точно пиши пропало(((

@andrewcherry3330 4 ай бұрын

2мм защиты днища на 6ти м6 болтах конечно не дадут уйти вниз двс)

@bespalchannel854 10 ай бұрын

а будет обзор на элекрический Хаммер ?)))

@cat_lucifer 8 ай бұрын

Как можно защитить разъемы сзади дешево и сердито?

@azyke7327 7 ай бұрын

Силиконом залейте

@cat_lucifer 7 ай бұрын

@@azyke7327 надо попробовать. Я думал жидкой резиной. Она не разъест пластик и провода? А то у нас подобной защиты пока нет, а с Питера заказывать накладно.

@talgatjumayev7768 2 ай бұрын

@@azyke7327 монтажной пеной лучше

@user-hb2qw8bm5e 2 ай бұрын

К вопросу о тепловом насосе - перемудрили. Сильно усложнили конструктив. Экономии пока не вижу в сравнении с феном на Qin. Сейчас езжу на Seal. Температуры стоят плюсовые, а вот расход на пару кВт выше. Посмотрим, что будет летом. Привет с Кубани.

@alexti2828 10 ай бұрын

Значит вы по заниженным возите?

@co-co998 7 ай бұрын

Гилевич тоже кричит?

@viktorleinveber8391 6 ай бұрын

Стало очень душно, пришлось включить кондёр...

@birjankashkenov3051 10 ай бұрын

Ребят сделайте пожалуйста обзор на Chevrolet Menlo (бюджетная стильная электричка и не китайский бренд хоть и там выпускается), кто за 👍🏻

@igr00 10 ай бұрын

Купи шуруповерт и электронную рулетку для технических обзоров!)

@Hot_import_cars 5 ай бұрын

Про Киргизию и Бишкек полностью за. Задолбали уже чудо пиарщики. Одни дураки ведутся - другие покупают.

@zigmann Ай бұрын

Не хочешь макферсон купи порше😂 шотты лепишь?

@Tamak_bar04 7 ай бұрын

Рашия расея звучит норм? Кыргызстан

@anatolymartazov4059 7 ай бұрын

Тестил данный авто . В спорт режиме очень жесткий , поставил в кмфорт за 15минут меня за рулём укачало , полдня бледный ходил жену тоже укачало. Морской болезнь не страдаю .

@user-kn6du2be8o 4 ай бұрын

Предположу, что вы разгон на нем проверили? Любая машина, которая едет за 6 сек до 100, и тем более быстрее, укачает любого. Подвеска тут ни при чем

@zeekrrent 10 ай бұрын

Tang это мегавнедорожник особенно dmp. Гелики, крузаки отдыхают

@igr00 10 ай бұрын

Ха....ха. Сам то веришь в то что написал?

@ymoneybayev7492 7 ай бұрын

У меня byd e5 покупал за все про все за 9000$ обошлось 200 лошадей и дорожный ппосвет 16см . А вы скупые платите за ту же технику столь много бобла , ах ну да кросовер с 18 см просветом 😂

@MrRussilo 8 ай бұрын

Ля, грамотный мужик. Не типичный инфоцЫган! Подписота

@user-jm9ho3gb3y 7 ай бұрын

Как только я увидел как поставлена батарея так сразу выключил извените!!! Изобретатель что идиоты!!!

@maratmaratttv6825 10 ай бұрын

Тебя понят сложно говоришь ходовой не так что и говоришь прочный

@Nepallnext 10 ай бұрын

Зимой его хватает только на 200км, это позор..

@Vlik_tech 10 ай бұрын

"Зимой его хватает только на 200км, это позор.." Интересно какого качества должна сидеть прокладка за рулём, чтобы жечь 50 киловатт на сотку? 🤣Тем более на тачке с тепловым насосом в отоплении.

@andreyivanov2563 10 ай бұрын

@@Vlik_techа зимой не считайте ч о у вас 100квт, сразу на 2 делите емкость батарейки.

@Vlik_tech 10 ай бұрын

@@andreyivanov2563 , на два делят только диванные теоретики. 🤣 Которые не в курсе, что LFP аккумуляторы в отличие от обычных литий-ионок на морозе намного меньше проваливаются в ёмкости. И вдвойне не в курсе, что в современных электричках батарею можно подогревать. Причём нормальная электричка для этого использует тепло снимаемое с движков и инвертора.

@andreyivanov2563 10 ай бұрын

@@Vlik_tech ну конечно в интернете де только один vlik_tech умный, а все остальные теоретики) Есть в интернете сравнительные зимние тесты так-то с замерами, а так же есть опыт владельцев и есть разные условия эксплуатации. Так что при скорости 150 в мороз -25 думаю такой расход и будет.

@Vlik_tech 10 ай бұрын

@@andreyivanov2563 "Так что при скорости 150 в мороз -25 думаю такой расход и будет." И где в РФ в рамках правового поля непрерывно можно махнуть 200км при 150км/ч и чтобы за бортом было -25? "Есть в интернете сравнительные зимние тесты так-то с замерами" И в каком месте ты видел тесты, где стабильно 50 киловатт на сотку?