QUAL A VELOCIDADE IDEAL PARA ECONOMIZAR COMBUSTIVEL? RAPIDO OU DEVAGAR? Economizar combustível
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2 жыл бұрынNeste video eu falo sobre como economizar combustivel dirigindo, qual a marcha ideal para economizar, qual rotação ideal do motor para economizar combustivel, e o que é mais economico, andar devagar ou rapido?
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Kleber Willians Ferreira, Engenheiro Mecânico, especialista em mecanica automotiva pela SAE Brasil (Sociedade dos Engenheiros Automotivos), apresentador do canal CAR UP Dicas Automotivas Radio Motor na radio Aparecida FM.
Profissional da industria automobilistica, especialização em performance de motores a combustão e análise de falhas e efeitos em projetos automotivos (FMEA), professor de mecanica automotiva em cursos presenciais e online, palestrante, realizando diversos treinamentos técnicos no segmento automotivo, desde treinamento de produtos a óleo lubrificante, para consultores técnicos em concessionárias, mecânicas ou rede de postos de combustível.
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@mos2000fotos 2 жыл бұрын
Se a pessoa tentar atingir uma alta velocidade rapidamente, vai consumir muito. Se for gradativamente, normalmente só se consegue em uma estrada, e depois manter 90, 100 até 120 (dependendo do limite da rodovia), irá consumir pouco.
@2202cristiano 2 жыл бұрын
Verdade. No jeep renegade da minha irmã andando desta forma a mais ou menos 100 km/h faço normalmente entre 15 e 16 km/l na gasolina e na rodovia sempre com o ar condicionado ligado. Só acelero mais forte quando precisa ultrapassar mesmo.
@marcosaraujo3092 2 жыл бұрын
Eu trabalho na rotação entre 1,700 a 2,100 rpm, no motor TSI que você como engenheiro ajudou a projetar, abraço.
@marcelo4857 2 жыл бұрын
O segredo para economizar é aproveitar o embalo do carro sincronizando velocidade e aceleração, pois o acelerador do carro não é como o pedal de uma bicicleta...
@eduardosilva-zj8zf 2 жыл бұрын
Procuro manter o motor em 2000 rpm, em qualquer marcha. Em uma subida tbm 2000rpm. Agora em uma descida, mantenho o carro engrenado ex. Numa Terceira, e deixo o carro descer sem acelerar, ajuda muito na economia!
@FabioSPaz 2 жыл бұрын
Show de dica! Abraço!
@williamscoparo6840 2 жыл бұрын
Isso mesmo , cuidado com os giros . 👍👍👍👍👍👍👏👏
@aristeununesdossantos1956 2 жыл бұрын
Parabéns pela dica
@vagner413 2 жыл бұрын
Desde pequeno ja sabia disso, mais parabéns pelo seu vídeo.
@ag_albuquerque 2 жыл бұрын
Nas subidas acelere o menos possível....e nas descidas tire o pé na reta mantenha um padrão abaixo de 2000 giros e vai ver o que é economia ainda mais se for um honda
@CarlosEduardoSani 2 жыл бұрын
Mestre da mecânica automotiva
@josenilson211 6 ай бұрын
Muito bem professor! Gostei da sua cristalina explicação. A partir de hoje me carango deixará de ser “beberrão”
@Ronaldo20121 2 жыл бұрын
A certeza que tenho é que não seguir as dicas do Eng Kleber das Galáxias sim consome mais combustível. Abcs Sr. Deus abençoe !
@edermartins7600 2 жыл бұрын
Muito bom, Kleber!!!
@carupdicasautomotivas 2 жыл бұрын
Muito obrigado Éder! Abração amigo
@adan_car 2 жыл бұрын
Bom domingo, valeu pela informação... Abração Kleber 💯👍
@carupdicasautomotivas 2 жыл бұрын
Bom domingo Adan!!!! Um grande abraço meu amigo.
@moisesrocha9250 2 жыл бұрын
Por isso eu prefiro carros com conta-giros no painel
@isaiasyago625 2 жыл бұрын
É verdade mesmo só alegria
@carupdicasautomotivas 2 жыл бұрын
Valeu Isaías! Abração amigo
@andersonpedro7344 2 жыл бұрын
Parabéns por mais um excelente conteúdo, caro Kleber e toda equipe do Car Up! 🇧🇷👊🏼 Que Deus continue conduzindo todos os projetos dessa família abençoada! 🛐
@carupdicasautomotivas 2 жыл бұрын
Valeeeu grande Anderson!!! Obrigado mesmo meu amigo! Abração
@fabricioviana9243 2 жыл бұрын
Boa informação... valeu
@carupdicasautomotivas 2 жыл бұрын
Valeu Fabrício! Abração amigo
@EL-BAINY Жыл бұрын
*Assistido em 27/05/2023, no meu Gol G6 eu dirigo com o pé leve no pedal , troco marcha nos 2 mil giros e velocidade de 80 KM, econômica de combustível e estabilidade garantida na estrada.*
@danielwinicki Ай бұрын
O principal fator pro consumo na estrada é o arrasto aerodinâmico, e não o atrito interno do motor. E pro arrasto, quanto mais rápido pior, e é muito pior
@luizlourenco8957 2 жыл бұрын
Opa tô na área hoje tem like junto com novidades eu ando abaixo de 100 valeu meu engenheiro ótimo recado parabéns
@carupdicasautomotivas 2 жыл бұрын
Valeeeeu meu amigo Luíz!!! Tenho certeza que você tem uma condução eficiente. Abração
@pedrolucaspl7 2 жыл бұрын
Boa dica, o ideal é sempre manter-se próximo dos 2mil giros sempre que possível.
@carupdicasautomotivas 2 жыл бұрын
Exatamente, é a rotação onde na maioria dos carros se torna mais econômico! Abração
@maicommachadoduarte8962 2 жыл бұрын
Parabens senpre ensinando
@carupdicasautomotivas 2 жыл бұрын
Valeu Maicon!! Abração amigo
@vitoralves4787 2 жыл бұрын
Por mais que 99% dos carros aspirados têm seu torque máximo disponível em rotações altas, boa parte do torque já está disponível em 2 mil giros. O meu só tem torque toral em 4 mil, mas eu troco de marcha em 2 mil ou 2.300 rpm, e sinto que é suficiente para andar de boa
@Cristianosilvization 2 жыл бұрын
Isso de andar na faixa dos 2000 rpm varia muito, tem motor que tem pico de torque la nos 4500 ~ 5000 rpm, se manter nos 2000 rpm o carro quase não anda, na estrada então se for motor pequeno esquece...com excessão dos turbos, tem motor 1.0 aspirado que vc a 100 km/h ja está a quase 4000 rpm, pra motores de 1.6L pra cima ou turbo é tranquilo manter giro baixo devido ao torque ser alto, principlamente os motores com comando variável de válvula, o torque chega cedo.
@ivaldomarcosdeoliveira7287 2 жыл бұрын
Olá Kleber, boa dica essa , eu ando sempre no Famoso Pé de Pano, mas cara a galera aqui o pessoal fica quase empurrando o parachoque traseiro,mas fazer o que?
@guik1brgameplays721 2 жыл бұрын
O torque máximo do meu ap 1.8 é em 2800 RPM, e pra chegar nessa rpm eu tenho que pisar bastante...
@roger_nas 2 жыл бұрын
Acho q também andando de vagar vc demora pouco mais pra chegar, mais tempo de percurso. mais rápido gasta mais porém chega antes, menos tempo de percurso. No final da o mesmo consumo
@jacquesklemz2801 2 жыл бұрын
Boa noite Kleber. Sempre costumo andar na rotação conforme diz no manual do proprietário e como você mesmo falou. É mais economia de combustível e durabilidade do motor. Adoro os seus vídeos. Jacques Klemz Blumenau SC
@NoanSantana92 4 ай бұрын
E qual a rotação indicada pelo manual?
@vapordegasolinainteligente7889 2 жыл бұрын
Se um cara com sua audiência e prestigio testasse meu sistema de economia eu ficaria rico.
@meisson.brandao5417 2 жыл бұрын
Me escrevi no canal, top. Uma dúvida posso colocar fluido no câmbio automático AL4 (Alfa-X, Militec ou outro)? Tenho Sandero 2012 1.6 16v
@paulotsuneo2081 2 жыл бұрын
Valeu Kleber, isso mesmo, o tcross 250tsi é econômico a 2000rpm chega a fazer 18km/l. O maior problema é a qualidade do combustível nos postos, já tive abastecimento que fez 12,5km/l. O menos pior, não tive danos no motor.
@carupdicasautomotivas 2 жыл бұрын
Opa Paulo, tudo bem amigo? Exatamente por causa do turbo que proporciona isto. Agora o combustível é o maior vilão mesmo. Abração amigo
@nandofmotap Жыл бұрын
Paulo, combustível é um caso sério, ainda mais nos tsi, pela injeção direta. O ruim é que temos que dar um tiro no escuro
@adaltobsbdf 2 жыл бұрын
Eu no máximo 2,5 rpm, 80 a 90 km h economia boa
@sergiogino5465 2 жыл бұрын
Só esqueceu de alguns detalhes, quanto maior a velocidade maior o arrasto aerodinâmico, atrito de rolamento dos pneus, perdas de potência nos rolamentos das rodas e no diferencial. Os motores modernos tem a capacidade de fazer um ajuste fino do consumo com a potencia necessária, então andar a 80km/h em 4ª ou 5ª marcha não tem consumos muito diferentes, em 4ª deve consumir um pouco mais, mas entre andar a 80 ou 120 km/h a diferença de consumo é muito grande em função do que expus no inicio.
@Boardbrasil 2 жыл бұрын
Fiz diversos testes com diferentes carros...mantendo 60 por hora (em diversos testes) é o melhor consumo possível.. motores 3 cilindros como do argo da 31 km/l, march 30, picanto 4 cilintros em torno de 28, fit 1.4 24, city 1.5 22km/l.. a 80km/h picanto 2011 24km/l, argo 26, march 24, corolla 1.8 17km/l, city 1.5 18,8km/l, fit 1.4 24km/l ... a 100 km/h argo 21, corolla 16, picanto 18km/l, march 21, fit 1.4 15...a 110km/h argo 15.4, march 15, corolla 14.5, fit 1.4 13.5..em estrada plana, sem chuva sem vento sem ar...
@jari173 2 жыл бұрын
No Renegade andar devagar é caixão...tem que ter a rotação perto dos 2 mil...pra marcha escalar...se andar devagar nao sai de 4.5....e eu faço media de 8 na cidade....o que não é economico...mas...é que tem pra hoje.
@carlosa.nogueira1433 2 жыл бұрын
💎 joia ✓ 👏
@carupdicasautomotivas 2 жыл бұрын
Valeu Carlos! Abração
@ericlemos3697 2 жыл бұрын
Meu carro é um celta. Ando de quinta marcha a 3 mil giros, fica entre 80 e 90 por hora. Sinto que passou a beber menos. Antigamente andava a 100 ou 110 e sentia o carro chorando muito e bebendo bem. Agora ficou normal
@carupdicasautomotivas 2 жыл бұрын
Show Eric! Obrigado por deixar a sua experiência. Abração amigo
@felipeteixeiradesouza1371 2 жыл бұрын
Também tenho um celta, o meu é o celta super 2003/2004. Ele está fazendo por volta de 13,8km/l. Quanto o seu está fazendo?
@TankCwb Жыл бұрын
Eu fiz esse teste na estrada(dentro da cidade apenas) com meu Corsa Classic 2007. Obtive os seguintes resultados: - 2krpm o motor ficou letárgico e eu entrava mal em qualquer subida, o carro é bem fraco por isso toda e qualquer inclinação o motor sofria e na reta ficou sem retomada. -2.5krpm o motor andou mais suave o ronco mais estável. As entradas em subidas quase não faziam diferença na rotação e dificilmente precisava acelerar mais. Na reta andou e quando preciso as retomadas não faziam o motor gritar. -3krpm o motor ficou bem ágil e agressivo, subidas eram facilmente vencidas. Na reta o motor mostrou um bom desempenho para retomadas. Em questão de consumo: 3krpm fez 10.23km/l 2.5krpm fez 12.01km/l 2krpm fez 11.29km/l Os testes eu mesmo fiz, todo o tempo na mesmo trajeto, sem ligar o ar nenhuma vez, 1 tanque cheio para cada teste. Mas isso é eu no meu carro, não significa que seja uma regra, só compartilhei mesmo.
@EmersonGomesEGDosTeclados Жыл бұрын
@@TankCwb parabens por relatar sua experiencia
@ismaelsilvasucci2238 2 жыл бұрын
Tenho uma Palio wekend posso andar com ela em partes da estrada Ruim na lenta do motor em terceira marcha
@sergiosantos6036 2 жыл бұрын
Fala Kléber! Eu dirijo com rpm ideal, aceleração e velocidade constantes. Tá funcionando.... Forte abraço 😃
@carupdicasautomotivas 2 жыл бұрын
Shooow Sergio, excelente meu amigo! Um grande abraço
@adoniascarneirodequeiroz3472 2 жыл бұрын
@@carupdicasautomotivas tenho um audi a3 em cidade porque aqui so da p anda a 40 km por hora por causa de lombada o meu uso so a terceira no automatico ta fasendo 14 km na estrada a 80 km ta fasendo 16 km motor 1.8
@antonioeverton4704 5 ай бұрын
vamos lá, se temos maior consumo com altas rotações, no caso andar com rotações bem baixas mesmo abaixo do torque máximo não economiza mais?
@Hikuzera Жыл бұрын
Da minha casa ao meu trabalho no caminho "padrão" de 50km de distância e que frequentemente há trânsito, eu gasto 2h, sendo que 40m destas 2h eh somente em trânsito, andando de 2ª e 3ª marcha. No caminho alternativo de 85km eu gasto 1h30, sendo 1h deste caminho dirigindo de 5ª marcha. Nesta situação onde eu economizo 30m mas ando 25km a mais, será que estou economizando mais gasolina do que enfrentar o caminho menor porém com trânsito e mais demorado?
@ricardobraga6066 2 жыл бұрын
Dirigir seu veículo sem exigir rotações altas e manter velocidades moderadas ate2.500 rpm sim economiza combustível
@ygbentes 2 жыл бұрын
Pensei que teria um vídeo comparando já que tá falando de velocidade. O melhor é subir uma ladeira com o máximo de torque e assim tendo uma rotação mais alta ou se tiver subindo sem reclamar é mais econômico ir com uma marcha mais alta e assim mantendo a rotação mais baixa? Qual o mais econômico dos dois cenários? 🤔
@luizlourenco8957 2 жыл бұрын
Boa pergunta meu amigo
@arcturusmx 2 жыл бұрын
Sempre tive essa dúvida Kleber.. obrigado!
@carupdicasautomotivas 2 жыл бұрын
Opa Rafael, espero que tenha esclarecido! Qualquer dúvida estarei a disposição amigo. Abração
@alexandrelessa4042 2 жыл бұрын
isso é Física básica de escola, quanto maior o trabalho maior será o consumo
@joaobatistadeoliveiraolive5316 2 жыл бұрын
Very good
@joaniciopacheco6403 2 жыл бұрын
Pelo o que eu aprendi, andar até 3000rpm, economiza combustível
@danielluizpereira6403 2 ай бұрын
Meu Sandero 1.0 pra andar a 100km/h fica a 3400rpm. É uma faixa econômica?
@mcs1425 2 жыл бұрын
O problema é a gasolina que é caro mesmo até economizando no mximo kk
@gokusan4503 2 жыл бұрын
Tenho um palio fire 2007 esta fazendo qse 15 no etanol na cidade, como isso esta acontecendo nao sei explicar kkk
@kleberguirado Жыл бұрын
Olá. O que gasta gasta mais combustível, o caminho mais rápido ou o caminho mais curto? Exemplo: - Caminho mais longo (30 km) levaria 1 hora para ser percorrido. - Caminho mais curto (15 km) também levaria 1 hora para ser percorrido.
@luizzapf9688 2 ай бұрын
Depende... Se o caminho mais longo for mais plaino e poucas subidas, não tiver lombadas, trânsito, essas coisas... E se no caminho curto tiver estrada ruim, lombadas, filas, sinaleiros, buracos... Tudo isso vai influenciar no consumo e também no desgaste do carro... Eu prezo sempre pela melhor estrada, se caso eu não estiver com pressa eu vou no melhor caminho, mesmo que seja mais longe, pra não desgastar mais o meu carro, posso até gastar um pouco mais de gasolina, mais na manutenção eu vou economizar...
@virtualracese-sports 2 жыл бұрын
Sou motorista de aplicativo, rodo com um T Cross 1.0 turbo na cidade de São Paulo e tento andar a no máximo 2 mil rpm Na gasolina ele está fazendo uma média entre 8,5 a 10 km/L dependendo do trânsito Vc acha que está dentro do normal ou da pra melhorar? Na rodovia já consegui fazer média de 21 km/L
@FernandoFerra 2 жыл бұрын
Esta dentro da média, meu Polo faz 10-11 na cidade. O problema do T-cross e de qualquer Cross Over é o tamanho do conjunto roda + pneu, peso do carro e aerodinâmica, acabam deixando mais gastões. Comparando com um UP tsi, que consegue fazer 13-14, na cidade. Ao longo de 100.000km rodados, considerando gasolina 8 reais. Economizaria mais de 15.000 reais em comparação ao T-Cross
@gislainepatricia9699 2 жыл бұрын
Beleza
@carupdicasautomotivas 2 жыл бұрын
Obrigado Gislaine
@eltonmendonca5994 2 жыл бұрын
Tem a resistência do ar tb.....se a velocidade estiver acima de 100 mesmo que a rotação não esteja tão alta vai gastar mais devido ao esforço que o motor tem que fazer pro carro vencer a resistência
@viniciuszero9134 2 жыл бұрын
Se o carro andar a 50km/h vai ter por exemplo "1 de resistência do vento" vai levar uma hora para percorrer 50km, e se tiver a 100km/h vai ter "2 de resistência do vento" mas vai levar meia hora para fazer o percurso, então qual a relação do aumento de velocidade e resistência do ar com consumo de combustível? A menos que o crescimento da resistência do ar seja exponencial
@eltonmendonca5994 2 жыл бұрын
@@viniciuszero9134 É exponencial sim
@eltonmendonca5994 2 жыл бұрын
@@viniciuszero9134 um carro a 36km/h(10metros por segundo) sofre uma resistência de 36N enquanto um carro a 100km/h(27 metros por segundo) sofre uma resistência de 262,44 N o que dá 7 vezes mais resistência.
@jamissonsantos7978 2 жыл бұрын
Mais pra andar rápido tem que selera
@leonardotrevisan6908 2 жыл бұрын
Seguindo essa lógica podemos afirmar então que carros com motor de torque baixo são mais econômicos ou eficientes que os de torque alto??
@carupdicasautomotivas 2 жыл бұрын
Exatamente amigo, você pensou da maneira que realmente acontece, e isto é o motivo que os motores turbo são muito mais econômicos. Abração amigo
@leonardotrevisan6908 2 жыл бұрын
@@carupdicasautomotivas muito obrigado vc tirou uma dúvida recorrente que eu sempre tinha ao pesquisar carros
@vanderamerico4831 2 жыл бұрын
Blza, dificilmente passo dos 3000 giros no Apesão 2.0 da Parati, ela faz em média 6 por litro, mas já tem quase 230 mil rodados, não dá pra esperar muito mais que isso né??? Obrigado Kleber!!!
@viniciuszero9134 2 жыл бұрын
Se for só dentro da cidade tá ok
@rfracingteam2204 2 жыл бұрын
👍👍
@carupdicasautomotivas 2 жыл бұрын
Valeu
@Luacheiam696 2 жыл бұрын
O Etios fabricado em 2016, modelo 2017 automático economiza até quantas rotações, sabe dizer? Eu tenho um e vejo vários taxistas com Etios entao acho q seria válido saber até pela fama q tem de ser econômico.
@RodolfoFP10 2 жыл бұрын
Acredito que até 2500rpm....o ideal é 2000rpm. Anda com ele há 80km da sua forma e depois joga no piloto automático 80km tu vai ver que ele fica bem econômico e a rotação nessa faixa que disse acima aí pra vc.
@Luacheiam696 2 жыл бұрын
@@RodolfoFP10 jogar no piloto automático? Caramba, explica isso aí
@joaquimjose1509 2 жыл бұрын
ANDAR DEVAGAR ECONOMIZA DESDE QUE NÃO FORCE O ACELERADOR ...EU ANDO DE QUINTA A 60 KM PH
@carupdicasautomotivas 2 жыл бұрын
Exatamente
@vitomarfranco1401 2 жыл бұрын
vc andando a 2500 a 3000rpm é o mais econômico
@marizanbastita3811 Жыл бұрын
👏👏👏👏👏👏😎
@jcgallo8852 2 жыл бұрын
👍
@cavaleirodefenixikki8152 2 жыл бұрын
Com a gasolina cara só usando pé de bailarina no acelerador👌
@edmarionascimento2381 2 жыл бұрын
Cabo e vela com muito tempo de uso enfraquece o carro ?
@eduardovieira3642 2 жыл бұрын
força a bobina e faz gastar mais combustivel.
@bartolomeubarbosa6897 2 жыл бұрын
Olá! Meu carro a 80km/h fica a 5000 rpm . É normal?prisma 2012. Se eu baixo pra quarta marcha vai pra 4000 rpm.
@romulooliveirapellizzaro1557 2 жыл бұрын
Se o amigo permite, acho muito giro pra pouca velocidade, o motor é 1.0 ? Minha Saveiro 1.6 em 4 marcha a 80 km marca 2.500. giros.
@bartolomeubarbosa6897 2 жыл бұрын
@@romulooliveirapellizzaro1557 1.4
@bartolomeubarbosa6897 2 жыл бұрын
@@romulooliveirapellizzaro1557 o que pode ser?
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