初心者が買うと後悔するバイクの特徴5選

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Күн бұрын

いつもご視聴頂きありがとうございます
初心者が買って後悔するバイクの特徴ベスト１位は
勢いで買ったバイクです。
お店で一目惚れしてしまっても、一度家に帰って１週間ほど、いや１ヶ月は考えることをおすすめします
わたしの初バイクはバイク屋でテンション上がって勢いだけで買って、半年もたたずに売りました。
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・もくじ
0:00 はじめに
0:50 10年以上前のバイク
4:57 キャブ車
7:08 ABSがついていないバイク
9:38 メーターの情報量が少ないバイク
13:13 カウルがついていないバイク
15:52 まとめ

Пікірлер: 1 300

@smtcrash9095 Жыл бұрын

後悔すること好きな見た目のバイクがあるのに性能重視で違うバイク買うこと

@user-vp7os9ty5u 9 ай бұрын

全部これ

@user-jr8oz9ef8g 3 жыл бұрын

初めてのバイク、全部当てはまってたなでも死ぬほど楽しくて、あまりにも楽しくて、大好きだったし、壊れず、面倒でもなく、事故も転倒もなく、最高の4年間を与えてくれた。結局車体の引き運と、楽しめるかどうかでしょうねそもそもバイクに便利さを求めるのも違う気がするし、楽しんだもん勝ち

@handrail_ 3 жыл бұрын

バイク買おうと思ってたので参考にします。めっちゃいい声と滑舌で聞きやすかったです

@user-dw1en1pg9q 2 жыл бұрын

カウルの有無に関しては疲れ＝満足感ではあるから家庭や仕事の事情等で長時間バイクに乗る事が難しい人には疲れやすい事が長所でもあったりする

@user-yd8tt9rm5y 3 жыл бұрын

初心者が乗って一番安心なのはやっぱりCB400だと思ってる。免許取ってすぐCB400乗ったけど最高。

@jkjeep6695 9 ай бұрын

このバイク最高ですね！社外の集合管と交換しているものは良い音がしていました。

@Aomoriittemitai 3 жыл бұрын

「ネイキッドバイクでも走れないことはないんです。我慢すればいいだけなんで」ここのド正直な言い切りがスキ

@rx-7987 3 жыл бұрын

でも、ＲがＮになったような車体は、絶望的ですがね。

@hirotosi.arima.9443 3 жыл бұрын

フルカウルって、暑いを通り越して、熱い！ネイキッドでカウル付きがよいかなと････

@jdatango7222 3 жыл бұрын

@@hirotosi.arima.9443 ミニカウルだと無いよりましかな？位です

@hane2338 3 жыл бұрын

よし、ロケットカウルしかないな！

@doggymen296 3 жыл бұрын

ビキニにしよ？セクスィーでしょ？

@hiroakitask 3 жыл бұрын

ﾊｯﾊｯﾊ、最初に買ったのが四年前で97年式のスティード400なので、五選全ての特徴を兼ね備えたある意味最強のバイクでした。頭を抱えることも度々ありましたが後悔はしてません、やっぱり好きなバイクに乗るのが一番かなと思います。もちろん苦労はたくさんあるので手放しに勧めることはできませんが、もしそのバイクが本当に好きなのであればその「面倒」や「苦労」も、きっと「愛嬌」や「愛着」に変わるはず。

@mms882 2 жыл бұрын

同感です！好きなものがいちばん！苦労も苦労ではなくなりますね。

@user81039 2 жыл бұрын

僕も今スティード400VSE乗っています！もともとアメリカンが欲しいと思って買った1台ですが、スティードは初心者にも優しい1台だと思います！

@user-me6lq7fh7i Жыл бұрын

初手でそんな暴れ馬を乗りこなした貴方は最強です😆🎵🎵

@user-bt3pv6hp1y 9 ай бұрын

剛の者すぎる

@user-ve8cy6cq7p 6 ай бұрын

そのあたりの年式のJOGとかDioもわすれないでね。（燃料計は付いていたけど・・・・。）

@frshtmrrwfy 3 жыл бұрын

間違えてはならないのはABSは制動距離を最短にするための物じゃないってことただ初心者にはあった方がいいのは同意する

@bigcock7993 3 ай бұрын

理論値はそうだし、検証もされたけど、検証でかろうじて早かったというのは白バイ隊員のtopレベルの人やからな

@emopu 3 жыл бұрын

実走行距離不明の30,000㌔表示のマグナ250買いましたが、消耗品だけ早め早めに変えているだけで、トラブル皆無で10万㌔以上元気に走ってます。やっぱり走る事とメンテサボらない事が一番ですね

@user-ld5ee5ik4f 3 жыл бұрын

自分が「これが良い！」と思って買ったものだから、今まで後悔したことがありません...。

@user-ll8gw7lc4r 3 жыл бұрын

それが一番‼️👍

@calmcrayon9613 3 жыл бұрын

こういう動画無知な自分には本当に頼りになるますありがとうございます

@mailriderz3305 3 жыл бұрын

オススメのバイクって聞かれると、現行の250ccか125cc辺りが無難なんだけど、最初に大失敗するバイク選んだほうが後々のバイクライフが充実するんだよね。

@Nullpo08 2 жыл бұрын

二輪の場合、笑える失敗なら良いのですが事故になると四輪と違い致命的な損害になる事も多々あります。

@user-fn9rg8pw3j 2 жыл бұрын

250か125は人それぞれだよねぇ、、、400か。車検いらないとか、役場で登録できて車の保険と合わせられる、とか。車検があるから乗る時に整備ちゃんとされるか。

@user-lv1wn2ui5u 3 жыл бұрын

めちゃわかりやすいし何よりかあいい

@blafe-boal 3 жыл бұрын

カウル以外は古いバイク全てに当てはまることですね～他人の芝は青く見える･･･

@user-jl8bp4jl3q 3 жыл бұрын

時々でるガンダムネタが面白い❤️

@nekonigohan117 3 жыл бұрын

キャブは生き物みたいで世話できて可愛い

@user-lv1wn2ui5u 3 жыл бұрын

パッパのホーネットネグレクト受けてるんやが…

@everyday914 3 жыл бұрын

その感覚でいくとワイの知り合いは多頭飼育崩壊やな

@user-cp1wo8yg6u 3 жыл бұрын

冬場にsr400 50回キックしてもかからんかったって友達が冬に汗だくになって電話してきた時は笑ったw

@saitama_REPEZEN 3 жыл бұрын

@@user-cp1wo8yg6u その友達好きすぎるwww

@shinjiino6270 3 жыл бұрын

社会人になってあんまり乗れなくなった後のキャブ車は辛かった月に2度ばかり乗る時にエンジン始動だけで30分見とく必要があってとうとう乗らなくなったわ燃料噴射のを選んどけばあの辛さはなかったんやなぁ・・・

@86ae13 3 жыл бұрын

知り合いのバイク屋を知ってると良いバイク買い易いですよね

@user-zn7wu3vt3y 3 жыл бұрын

初心者向けのバイク10選みたいのお願いします

@user-ih8ts6wj8x 3 жыл бұрын

歯切れ良く、内容も厚みがありすごく分かり易かったです。

@user-ys1pf4hp1m 3 жыл бұрын

ユニコーンのくだり出てきてから速攻でチャンネル登録しました笑

@user-no6zn7or8w 3 жыл бұрын

大学生になったらバイク乗るぞーっと思っていたので、参考になりました！

@user-hd3ew9es8n 3 жыл бұрын

一緒に大学生ライダーに！周りにも布教しよう！w

@defintsu2423 3 жыл бұрын

僕「大学生になったらバイク乗るぞー！（原付）」

@chef8435 3 жыл бұрын

初めてバイクを買う上で大変参考になりました！声や話し方がとても聞き取りやすくて面白くて大好きです！

@naogonChannel 3 жыл бұрын

10:12 「シフトチェンジ！ガチャ」がちょうかわいくて超すきです

@user-zy1mv3rb6y 3 жыл бұрын

キックスターターがついているのは素晴らしいです💡ほとんどありませんが💦

@user-fm5nv3zf9d 3 жыл бұрын

オフ車はいいゾ〜 ABSついてなくても、メーター情報量が少なくてもオフ車は素晴らしい

@akirasai7616 3 жыл бұрын

最近のオフ車は多機能メーターもABSも付いてるんだよなぁ

@user-fm5nv3zf9d 3 жыл бұрын

Akira Sai 調べたけどcrf250ラリーとかklx230とか多機能メーターやABS付いてんですね〜知らなかった笑

@user-gp4vv2fn3m 3 жыл бұрын

そんな私はセロー225

@ROXAS_103 3 жыл бұрын

自分が働いてたバイクショップは全てのバイク巻き戻ししてました。告発して辞めました。ホントやめて欲しい。壊れやすくてもそうでなくても、その走ってきた距離にそのバイクの全てが詰まってると思うんですよ

@norinori1926 3 жыл бұрын

学生の時分乗ってたのが2ストのKDX220キックのみだったから、今の優等生バイクみると笑えてくるｗ

@user-lx4hk3wy2g 3 жыл бұрын

免許取り立て女子ですが、2002年式のVTR買っちゃいました〜〜〜！頑張って手入れしようと思います〜〜〜！

@qiffssra 3 жыл бұрын

めっちゃ分かりやすいです！参考になります！

@user-hg6lo1sg8f 3 жыл бұрын

だってカワサキだし…(笑)。って許せる人は後悔しないと思う。

@Milkyway20110728 3 жыл бұрын

「だってカワサキだし、まぁカワサキだし」は故障しても不思議と許せる魔法の言葉ｗｗゼファーでボルトやらシフトのリンクバーの脱落とか、今となっては良い思い出＆笑い話。

@hirotosi.arima.9443 3 жыл бұрын

ちょっとした故障なら、Kawasakiなら問題なし乗りやすさ、満足度でお釣りがきます HONDAでブレーキの故障が起きたのには失望しました。

@hane2338 3 жыл бұрын

カワサキは割と許せる旧車はもうましで故障が可愛い

@zxc1524 3 жыл бұрын

逆に多少のことは許せる人じゃないとカワサキに乗っちゃいけない的な ZX25Rもやっぱトラブル起きるんかなあ

@user-nv8bh4fn1g 3 жыл бұрын

@@zxc1524 早速リコール出ましたね…

@yakinobuta 3 жыл бұрын

自分も最低400キロ走るが、300キロ以上走れるのは相当好きな人じゃないとムリ。走って身体は疲れても頭が元気になる人と、身体も頭も疲れる人がいる。無理して長距離ツーリングして、事故ったりバイク自体が嫌になったり。「楽しい」「気持ちいい」「また乗りたい」で帰るのが適切な距離だと思ってます。

@user-hb6dc6np6u 3 жыл бұрын

スピード出すのが好きな人と、長距離が好きな人、分かれるかもね。

@user-sd9zn3ze7u Жыл бұрын

一番大きい進歩の一つは、スマホとマップだと思う。疲れてきてからランプつけてタンクバッグ上のマップとにらめっことか、もう有り得ないつらさ。

@mike-kumamo 3 жыл бұрын

お疲れ様です＆お久しぶりの投稿うれしいです！初めてのバイク探しで安い中古車を検索していると、まさにレミさんの言う通りのバイクにたどり着きますｗなるほど、250ccは車検が無いけど、過去の車検の記録も無いんですもんね・・・ちなみに欲しいバイクはカスタムされたDS400ですが、やっぱり現行のninja250とか良いのかなぁ？

@funnycatsyoshiko9833 3 жыл бұрын

役に立ちます👍

@user-dl7vn3vv2m 2 жыл бұрын

１０年落ち　メーター３０００㌔のバリオスを１５年乗りました！この五つもろ当てはまりだけどガッツリバイク生活楽しみましたしいろいろな知識や経験、技術を身につけました。確かに安全性等を考えるとこの5つはわかりますが好きになれるかという点には疑問が起きますね。好きなバイクだからこそ不便なことも愛着持って大事にすることから学ぶことのほうが多いと思います。

@user-ki8ih9ug3i 3 жыл бұрын

初心者には立ちゴケというリスクがあるので、カウルがあると立ちゴケでカウル割れ必至。暫く、テンションが下がる。

@user-lk5vw7ix1x 3 жыл бұрын

ネイキッドでどっかのパーツが折れるよりマシ

@user-bv4wv4jy6y 2 жыл бұрын

@ヨシフおじさんアメリカンでどデカいガードつけるのが最強ということで…

@user-ch5nz4ig7u Жыл бұрын

個人的にはこの5選の内容ももちろん大切ですが、性能重視で自分の好みとかけ離れたバイクを選ぶのも１つの後悔するポイントなのかなと思いました。 1番大事なのは自分が乗りたいバイクがどのような性能なのか？この内容に当てはまってるか調べてそれを知った上で買うっていうのも後悔しないようにするポイントだと思います。

@hiiragi_0523 3 жыл бұрын

こういう動画ありがてぇ

@user-yy6wq2oh4x 2 жыл бұрын

今日バイク取り行くけど全部当てはまってました。頑張ります。

@NaokinSkywalker 3 жыл бұрын

キャブ車一台目に乗って憧れで買ったけど冬は暖気の時間を計算して通勤で使ってました。今はFIのバイクに乗っていてとても楽に通勤できています。(笑)

@user-pm1er4bp9v 3 жыл бұрын

勉強になりました、これを踏まえた上で「初心者にオススメの単車」みたいな動画を作ってもらえると嬉しいです🙏

@scuderiapitagorrari9146 3 жыл бұрын

必要に迫られてバイクを購入することになりました(125～250のスクーターですけど)。もともとずっと車に乗っていたので知らないことも多く、参考になります。これからも見ていきますので、制作がんばってくださいね。

@user-tg9mr6oo2s 3 жыл бұрын

先月普通二輪免許を取得して、買ったバイクがFTR223 挙げられてる特徴がすべて揃ってて笑った

@user-fu3wx5hh4p 3 жыл бұрын

その面倒や手間をかけても苦じゃないのが本当のバイク好きだ

@yuki-lz6je 3 жыл бұрын

自分はフルカウル大好きですが最後以外は納得できる内容でした。疲れにくいのはわかるんですが、動画でも言っていた通りに慣れだと思うので最初のバイクでこけるリスクもある中でカウル付きを無理して買う必要はないかなー？

@user-xp1gx7os6j 3 жыл бұрын

カタナ400乗りの高3男子です。色々大変ですがそこも含めてカタナが大好きです！

@gunmaku.akaguma 3 жыл бұрын

秀吉あの世で鬼をブッチギレわかんないだろうなぁすみません年寄りの独り言です刀に反応してしまいましたm(_ _)m

@user-xx4kn5yo3k 3 жыл бұрын

@@gunmaku.akaguma バリバリ伝説ですね、、

@Aonata-channel 2 жыл бұрын

@元気なジョー　カタナいいですね！自分もいつか乗りたいと思ってます！by現高3男子

@kuwarincom 2 жыл бұрын

いや、KATANAは良いバイクよ！若いのに良いセンスしてると俺は思う！気をつけて運転して良いバイク人生送ってください

@user-zm3wn4jo3w 3 жыл бұрын

ボルドールは高速道路のタンデムが解禁された時にでたバイクでVTEC3を搭載なので新車で購入した事あります。本当に楽しいバイクでした。次はトリプルRを買いたいです！！

@user-vo5ub7yd2m 3 жыл бұрын

オススメできないバイク⇒古い不人気車種！自分で整備するのは楽しいけど使える部品を探すのが大変ww でも愛着湧いてめちゃくちゃ可愛くて手放せない

@kazutaka09290929 3 жыл бұрын

お疲れさまです。リターンライダーですが、オフ車好きで乗りはじめました。オフに興味がある人には、、、

@msblp2287 2 жыл бұрын

全て当てはまってるバイクを高2の時に買ったけど、壊れなかったし、めちゃくちゃ満足でしたよ！

@user-lg6fg6ic3e 3 жыл бұрын

4年乗ったRGV250Γをこの冬手放します。免許取って初めて乗ったバイクやったけどバイクの仕組みとか色々勉強になりました。

@user-tl3hk7rv6k 3 жыл бұрын

外車は修理費だけで無く、修理してくれるバイクショップ捜すのも大変！　直ぐに部品も入らない！オーストラリアから、部品を取り寄せた事も有り、費用と時間は、旧車より掛かる！

@user-ks9zi8lp7n 3 жыл бұрын

DS250なんで全部当てはまるけど、見た目が好きで買ったので後悔はしてないです！☺️ よければ今度は、後悔するけどそれでも乗りたい人のために準備しておくといいものとか紹介してくれると嬉しいです！😁

@1nekopun 3 жыл бұрын

初心者じゃないですが、買い替え時の参考になりました確かに、さもありなん　でした

@shinyokoyama5456 3 жыл бұрын

重要度（優先順位）的には、 ①10年前＞⑤カウル＞③ABS＞②FI車＝④メーターのような気がする。ちなみに免許取り立てのときに買った250TRは、すべて当てはまってしまったけど、いいバイクだと思ってます。

@manaba7115 3 жыл бұрын

現行型の物を買いたいですねジョジョ知ってらっしゃるの👍

@91wakuo 3 жыл бұрын

長い目で見た経済面や安全面等を重視した初心者に優しいわかりやすい動画でした😌 とても参考になりました！

@TK-vi3bh 3 жыл бұрын

初心者ですが現行のバイクで欲しいのが全くなく、旧車に欲しいバイクが多かったので、思い切って30年以上前の旧車買いました。友人に整備士もいるので、これから整備等しっかり勉強して乗り続けていこうと思います。

@YY-zh1yf 3 жыл бұрын

とてもためになりました！

@valuablesnow148 3 жыл бұрын

お待ちしておりました！リザーブに何度も助けられた事ありますｗ東雲レミさんの､550kmお散歩コースが知りたいです😆

@doujigiri-yasutuna 2 жыл бұрын

オフ車は乗り手を育ててくれる、初心者にお勧めのバイクだぞ。

@zcrow6504 3 жыл бұрын

Z650(2017)に乗ってますが4万km超えた頃から数十分走るとギアポジの表示がズレて正しく表示されな流ようになります。ニュートラル判定もギアポジと連動しているため、Nが表示されなくなると再始動が面倒になります。電子装備が増えるとよく分からない故障が増えるのは心得ときましょう。

@riocom326 2 жыл бұрын

考え方は人それぞれという感じがします。私はまずは欲しいバイクに乗ってみて故障や不便な点も合わせてバイクについて学んでいくのが良いと思っているタイプです。それか、何故か運命的に自分の手元に来たバイクにとりあえず乗って愛着を持ってみるのが好きです。初めから完璧なバイクに乗ってしまうと本当のバイクの醍醐味を学べないような気もします。特に最初は転倒の確立も高いので、転んでも心が傷つかないバイクで練習するというのもアリだと思います。新しいバイクも魅力的ですが、何十年前の古いバイクにも学ぶところはたくさんあります。最初に乗るバイクは考え方や価値観で変わってきそうですね。地域や年齢、用途でも変わってきそうですね。

@user-fz9xj1gv7f 3 жыл бұрын

逆に言えば新しいカウル付きのバイクだと全体的にいろいろ消耗が少ないほぼFIだから始動性は良い ABSも標準ついてるのが多い車種によるけどメーターもデジタルでいろいろ表示できるってなるんですかねって昔のと比べたらなんか豪華っぽいですね

@Chrom__RR 3 жыл бұрын

もうすぐ教習所に申し込んで、その間にバイク探ししようと思ってます。自分の好きなバイクがこの5選とは逸れていてちょっと安心しました。中古車問題とキャブ車は欲しいバイクの目星を見つけてさらに深く調べようと思います。とても勉強になりました、ありがとうございます。

@akibo6410 3 жыл бұрын

幻の7速笑🤣 あるある〜いつも聞きやすくて楽しい😊

@user-lo6ci4pw7q 2 жыл бұрын

とても勉強になりました。

@user-yj8ge3kn7t 3 жыл бұрын

ちょくちょく入るガンダムネタ、、、好き笑

@wmmw7400 2 жыл бұрын

最近フルカウルの250ccを納車した初心者です。納車後にこの動画を見ましたが、カウルはむしろ横風に煽られやすくて初心者には向いてないのだと思いこんでました😅 まだ長距離も走れないしネイキッドなどのバイクとは比べようもないので実感はないですが、勝手に乗りやすいバイクを選んでたのか～とちょっと嬉しくなりましたw

@BBKHY 2 жыл бұрын

最近初バイクでNS1買ったけどめっちゃ楽しい結構壊れるけどその度知識も付くし愛着も湧くから後悔してない

@user-ex5gu3zo6p 3 жыл бұрын

いつも感心します。

@t4k4tk10 3 жыл бұрын

初心で古い、不動、キャブ、死んでたやつかってなんとか調べて直して乗ってたからなんとかはなるけど動画通りの買えば楽っちゃ楽だよね愛着湧かないかもしれないけど慣れちゃえばなんでも乗れるよ！

@nippontesla 3 жыл бұрын

とても的確な指摘ですね。初心者のこと、よく考えられていますね。たくさんの人の参考になると思いますよ！

@ryoma0730 3 жыл бұрын

12:45 しののめさんが「おい、シフトアップしろよ！」って言った時みたいな声好きだわw

@Yochan1700 2 жыл бұрын

10年近い相棒のSL230は全てに当てはまりますが、こういう足つきの良いオフ車は転けても壊れないし初心者がバイクの挙動を覚えるには最適だと思いますよ但しキャブに関しては放置すると詰まったりして面倒なので同意します

@socomusnavy01 3 жыл бұрын

ネイキッド乗りですが慣れれば特に問題ないと思いますよ😁 勿論カウル付きの方が楽なんでしょうけどね

@akirasai7616 3 жыл бұрын

高速よく乗るか次第ですよね正直時速60kmくらいだとカウルの恩恵はほとんど感じませんからね

@user-vi7yx9oh4l 3 жыл бұрын

むしろ初心者だと、恩恵より転倒の修理費のリスクのが高そう(プラ割って自力で直してる人)

@user-yt2gg3em6h 3 жыл бұрын

ルーフ付きトリシティ最強

@maho0701 3 жыл бұрын

初めてのバイクがadv150 だったけど、乗って知れば知るほど自分にピッタリなバイクだと感じる。

@kaito.zx14r 2 жыл бұрын

初めてのバイクで旧車ネイキッドか新車レーサーか悩んでましたがこの動画で新車を買う決心がつきました。

@GegegeHockey 3 жыл бұрын

更新お疲れ様でっす！最近ちょこちょこ入るガンダムネタw こうして聞いているとバイクって本当に進化し続けてる乗り物なんだなって実感しますね

@Marvelous_Chuzo 3 жыл бұрын

仮面ライダーのサイクロン号みたいにゴッテゴテにカウル付けまくってあるバイクかっこいいよね😊

@koji.adachi 3 жыл бұрын

ハッキリ言い切ってて、とても好感持てます。

@user-ut9vo3lx7o 2 жыл бұрын

参考になりました！春に免許取る予定ですが、最初はTWにしようと思います！

@kino487 3 жыл бұрын

ZZR250、ゼファー750、GSX-1300R隼、現在VTR250ですが、カウルの偉大さはよく感じます…。快適性の追求って重要ですよね。歯を食いしばるのもバイクの楽しみ方の一つかもしれませんが、初めて乗る方にはバイクの楽しみをまずは知ってほしいですよね～。

@animal-K 3 жыл бұрын

本当この動画の通り昔のバイクはやめておいた方がいい。楽しすぎて沼にハマるよ、、キャブ車最高wwwww

@fp-ss 3 жыл бұрын

何気なく気にもしかなった事を鋭く指摘ッ！！相当に修羅場をくぐられて来たんですね。

@jackall1049 3 жыл бұрын

本当にそのとおりですよね🤗

@bikesukioyaji9661 3 жыл бұрын

快適性と楽しさは違うから、初心者オススメってのも難しいですね(๑•﹏•)キャブがとか、インジェクションがとか、カウルがとか、慣れるとあんまり負担にならない人もいますからね〜。好きなスタイルがまず一番で快適性、安全性をそのあと自問自答して選ぶのも有りだとは思います。absはあったほうが良いのは間違いないですね。慣れたら邪魔になるときありますけどね。

@johnkoma7267 3 жыл бұрын

フィーリング無視www レミちゃんのバッサリ節すこ。

@ponko-2 3 жыл бұрын

フィーリングで後悔しないためとは言えバッサリすぎて痛快で個人的には好きです。w このぐらいバッサリの方が初心者に伝わると思いますから。

@user-sn6xm1kg3h 3 жыл бұрын

全部を逸脱した初心者ライダーなんですけどやっぱり旧車が大好き

@user-ur3gg5dt5m 2 жыл бұрын

なるほどコメント欄も含めてすごく参考になる

@whitepandajp 3 жыл бұрын

復帰おめでとうございます。お疲れさまでした。本題ですが、日本メーカーの公式仕様車以外は、避けたほうがいいでしょう。もはや日本製はほぼ絶滅したので、海外製であっても、日本メーカーが日本仕様として公式販売しているものならOKですね。日本メーカーブランドであっても、いわゆる逆車（逆輸入車）や輸入車、並行輸入車は、最初の一台としては、避けるべきでしょうね。

@muramasa7681 3 жыл бұрын

修理するのが大好きな人間にとっては故障がむしろご褒美。ただし部品が出るものに限る

@toshimayhem8788 3 жыл бұрын

中古で買ったTZR50、キック式で慣れないとエンジンがかからないし中古なので色々な不具合が有りました、乗っていて楽しかったけど次は新車のセル式を買おうと誓いました。今は新車で買ったドラッグスター1100を楽しんでます。

@siri3281 3 жыл бұрын

初めて乗ったバイク、今乗っている2台目のバイク全部これに当てはまらない、、、モノ好きです笑

@user-ww9ii7nh7z 3 жыл бұрын

自分が免許を取った30年前はインジェクションもABSもシフトインジケータ、トラクションコントロール等の今は普通の便利装備は無く便利になったなあと関心しています。今、カウル無しのCB650に乗っていますが思った以上に風圧を感じ無くて驚いています。片道700キロ高速走りましたが風圧による疲労はあまり感じませんでした。ここでも今のバイクは凄いなぁと関心したしだいです。