【初心者向け】ギアが入らない！？ミッションの仕組み解説！byYSP横浜戸塚
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9 жыл бұрын★整備/分解/仕組み/レストア 解説シリーズ
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★エンジン内のギアが変わる仕組みについて解説
• エンジン内のギアが変わる仕組みとは！？byY...
今回はトランスミッションの大雑把な仕組みをご紹介します！ぜひご覧ください。新しいバイクに関して言えばなかなかトランスミッションは壊れません(^○^)この動画が何かの参考になれば幸いです(o^u^o)
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#ギアの仕組み#ヤマハ#バイク
@vmax6452 5 жыл бұрын
バイクに乗って20余年、構造は良くわからず薄ぼんやりとギアを変えていましたが、こういう構造だったとは初めて知りました。 経験上ギアが入りにくい時、バイクを少し動かすとかはやっていましたが、正直なぜ入りやすくなるかはわかっていませんでした。構造を知ると「なるほど」と思います。大変勉強になりました。ありがとうございます！
@user-yt1xy9cx6u 5 жыл бұрын
ほんまこういう感じのいい人にバイクやクルマを任せたい。
@ks-do3fy 4 жыл бұрын
こういう仕組みを実物で教えてくれる動画はありがたい。勉強になるなぁ
@zepeto7103 2 жыл бұрын
We essaa
@user-oc4gx8jv7p 5 жыл бұрын
解説凄い。それとエンジン考えた人天才だと思う。
@user-ry8jz2dk8v 4 жыл бұрын
それね、よく考えたよな
@yukiyamashita5975 3 жыл бұрын
こういった動画を見ると、バイクに対するリスペクトが生まれるし、 もっと大切に乗ろう、安全運転しよう、という気持ちになります。 動画ありがとうございました。
@spy1101 5 жыл бұрын
ギアの仕組みってなんとなくでしか分かってなかった。 固定ギアと空転ギアの仕組みまで知らなかったから、めちゃくちゃ分かりやすく、素晴らしいです。
@user-yl1go8df9r 8 жыл бұрын
感動しました！トランスミッションだけでなくデブァレンシャルギアとかはほんと先人たちの知恵の賜物なんだなぁと思います。今年、工学部を目指してますが貴方のような人を目指します。
@ysp.yokohamatotsuka 8 жыл бұрын
あら、最大級の褒め言葉でびっくりしました(o´罒`o) これからも私たちの動画を可愛がってやってください！
@nyui615 3 жыл бұрын
何十年もバイクに乗っているしパーツの解説も何度も読んだし図解だっていくつも見たけど 常時噛合い式トランスミッションとドグの動きはなかなか把握できませんでした。 動画のすばらしさと解説の明快さによって今回初めて理解が進みました、ありがとうございます。
@ig3056 5 жыл бұрын
最近バイクに乗り始めた者ですが、きっちり頭に入りました。とてもわかり易いご説明ありがとうございました！
@voidskydragon6057 4 жыл бұрын
今まで生きて来た中で最も分かりやすい解説動画です
@GoodEAtelierMOG 4 жыл бұрын
ものすごくわかりやすい、目から鱗でした！ それにしてもシフトドラムの構造を考えた人はすごいですね天才です
@user-vf8xn6ot8o 5 жыл бұрын
こんな分かりやすい動画を無料でみれるという幸せ、いつもお疲れ様です。
@junichifujii1103 5 жыл бұрын
構造の基本は知ってましたが、実物を見ることができて、大変参考になりました。
@user-oo6gr7lf9f 5 жыл бұрын
1度見た時はなんのこっちゃか分からなかったけど、色々調べて改めて見たら凄く分かりやすい説明だと分かりました。 昔戸塚に住んでたんですが、ここでバイク購入すればよかったなー
@user-zk7ic4mk4p 9 жыл бұрын
ここまで詳しく解説している動画を初めて観ました！仕組みを理解してミッションをいたわる運転をしたいですね♪
@ysp.yokohamatotsuka 8 жыл бұрын
+S-Fumi Channel そのとおりですね！オイル交換を怠ったり乱暴にギアチェンジをすると、ギアの側面の爪（ドッグ）が摩耗して、本当に故障してしまいます(^_^;)
@user-wl4sm9mu5k 5 жыл бұрын
YZF-R25を納車したばかりで、 この現象が起きたので不安になっていました。非常に助かります。 これからも安心して、そして丁寧な運転を心がけたいと思います。
@dengchannel4243 6 жыл бұрын
これは素晴らしいです。CGじゃなくて現物っていうのがわかりやすいです！
@ysp.yokohamatotsuka 6 жыл бұрын
ご視聴＆コメントありがとうございます！
@_hella_xpoint_1499 4 жыл бұрын
車のミッション構造調べてたらこのチャンネル見つけたんだけど、説明が丁寧すぎて見入ってしまった。ありがとうございます。
@bakaoyako 4 жыл бұрын
何となくしか分かってなかった物がハッキリ解り、すごく勉強になりました。 色々謎が解けました。ありがとうございます。
@gcforever5 5 жыл бұрын
びっくりするほど分かりやすかった。解説ありがとうございます。教習所行く前に知っておきたかった。
@kotas9061 2 жыл бұрын
ただ乗るだけじゃなくて、こうやって仕組みを理解しながらだとより楽しい
@user-bi5dt7tv3c 4 жыл бұрын
こんなに分かりやすい解説ははじめてだ。ありがとうございます。
@wolfdale1800 5 жыл бұрын
ローに入れると「パコン」と音がするのは1速ギアに５速ギアがドッキングしてた音なんですね！
@naokim0504 5 жыл бұрын
すごく良いと思います！ とても分かりやすいですね。
@ridergogo1111 8 жыл бұрын
とてもためになった！分かりやすい。 常時噛み合い式の構造が理解できた。ありがとう！
@ysp.yokohamatotsuka 8 жыл бұрын
お役にたてて良かったです(o^∇^o)ﾉ
@Melonbo 4 жыл бұрын
今日初めて公道に出てこの現象が起きて恥ずかしい思いをしました... 繰り返してるうちに半クラに入れると治ることに気づきましたがこの動画でやっと仕組みがわかりました！本当にありがとうございます！
@yasnohara1 7 жыл бұрын
感動！こんな動画は本当に役に立つ！
@ysp.yokohamatotsuka 7 жыл бұрын
お役にたててなによりです＼(^o^)/
@tn41 5 жыл бұрын
初心者ライダーです。 停止時にNからローに入りにくいのですが、クラッチレバーを握り直したり半クラにすると入るので、そんなものかとスルーしていました。 こちらの動画はすごくわかりやすくて、この仕組みを頭に入れながら運転することを心がけると、なんとなく心強いと思います。 トランスミッションが、そんなに簡単に壊れないと聞いたことで、少し安心もしました。 素晴らしい動画をありがとうございました！
@user-qi6ec1ln5g 5 жыл бұрын
先週納車して1速に入らない現象を発見。バイク屋に持って行こうと思った直前にネットで検索してこの動画を拝見しました。 YSP横浜戸塚店殿、ありがとうございます！ お金とっていいレベル！！ 早速試してみます！！
@toshi07202826 6 жыл бұрын
大変わかりやすい動画ありがとうございます。
@user-ul6xj9ky3f Жыл бұрын
めちゃくちゃわかりやすかったです！ ギアが入らないときがある理由がわかり、スッキリしました！
@sharpieart100 6 жыл бұрын
人に説明する時「常に噛み合ってるんだよギアは」（これ以上深く聞かないでくれ）って思ってた。やっと理解できた。やっぱエンジニアたちってすげーな。こんな洗練されてるとは思わなかった。ありがとう
@praying_run 7 жыл бұрын
つい最近初バイクを購入致しまして、停車時にローギアに入らず｢教習はこんなこと無かったのになぁ｣と思っていたところにこの動画に出会いました。 非常にわかりやすく、納得のいく説明の仕方をされていて、とても参考になりました！ その後試してみて、不安が解消されました♪ おかげで、これからも楽しくバイクライフを送れそうです☺️
@ysp.yokohamatotsuka 7 жыл бұрын
お役に立てたようで良かったです！また頑張って良い動画を作れるように頑張ります！
@Kitacchi1 7 жыл бұрын
エンジンの機構の教本では理解していたが、メカニックで、ここまでわかりやすい言葉を使って説明したビデオは初めてみました。
@ysp.yokohamatotsuka 7 жыл бұрын
そう言って頂けると光栄です！
@hagane46 4 жыл бұрын
いや〜わかりやすくて楽しい 自分じゃエンジンの中身なんて見れないから超良かった
@yamadai7489 5 жыл бұрын
めっちゃ分かりやすい！！
@lenzdeath 6 жыл бұрын
信号待ちの時に焦るんですよね、シフトインジケーターが消える時もありますし ギアが入らない理屈がよくわかりました。 ありがとうございます。
@ysp.yokohamatotsuka 6 жыл бұрын
見て頂きありがとうございます(´∪`*)
@LoveBC2003GH8 3 жыл бұрын
リレーと縄跳びの例え話がすごくわかりやすかったです！
@user-st1cy9nb1b 3 жыл бұрын
解説がわかりやすすぎるお金払って聞くレベルでわかりやすい バイク界のスタディサプリ
@sapiron4 3 жыл бұрын
リレーの例えがとてもいいですね！勉強なります
@user-zz4qi2gm8z 3 жыл бұрын
長年の疑問が解けました。 すごく為になりました。ありがとうございます。
@r5354 5 жыл бұрын
今まさに悩んでいた事が、この動画で解決されました！とても分かりやすくて良い動画でした♪
@ysp.yokohamatotsuka 5 жыл бұрын
お役に立ててとても嬉しいです！
@ryo6175 4 жыл бұрын
なんというわかりやすい解説！
@tameraizamurai 7 жыл бұрын
とても解りやすい内容で目から鱗です！ギアの入りづらい疑問がようやく解けました
@ysp.yokohamatotsuka 7 жыл бұрын
お役にたてたようでなによりです＼(^o^)／
@retak7828 5 жыл бұрын
わかりやすい説明ありがとうございます。 理解できました。
@nightrich100 7 жыл бұрын
ここまで説明できるのは尊敬します。
@ysp.yokohamatotsuka 7 жыл бұрын
恐縮です(*´д｀*)コメントありがとうございます！
@user-de3pj4fc7c Жыл бұрын
ギア抜けの対処法は知っていましたが、仕組みを解説していただき納得できました。とても分かりやすいご説明、ありがとうございました。
@gs5237 Жыл бұрын
この方の説明は、完璧でした。 興味があり知りたいところだったので、感謝します。ありがとうございました！
@dohinmintarou 5 жыл бұрын
大変参考になりました。わかりやすい解説感動しました。
@POPGAMING1234 3 жыл бұрын
公道でギア下がらず事故りかけて、この動画に行きつきました。原因が完全にわかりました。有益な動画本当にありがとうございます。
@user-oi7qc4ce7p 3 жыл бұрын
とても分かりやすいです、丁寧な説明ありがとうございました。
@user-yk1wr5jn1s 2 жыл бұрын
なるほどぉ！仕組みが分かればギヤが入らない時も慌てずに済みますね。バイク操作や機械の仕組みの何が難しいって、やっぱり第一はギヤの切り替えや仕組みだったので、これは目からウロコでした。
@mituki2185 3 жыл бұрын
いつも、楽しく拝見させてもらってます。 ありがとうございます。 ギヤのこと全くわかってなかったです。すごく分かりやすかったです。
@Nyankohu119 6 жыл бұрын
とてもわかりやすかったです！！実物を見ることで頭に入りやすかったです説明も丁寧で最高です！！
@ysp.yokohamatotsuka 6 жыл бұрын
お役にたててよかったです(o´罒`o)
@gatokuru 7 жыл бұрын
とてもわかりやすくて、感動しました！ ありがとうございました！
@ysp.yokohamatotsuka 7 жыл бұрын
お役にたてたようでなによりです＼(^o^)/
@user-zi2zu8qo8c 7 жыл бұрын
教えるの上手いですね！次も色々な説明見たくなりました
@ysp.yokohamatotsuka 7 жыл бұрын
ありがとうございます(・∀・)
@pov8355 7 жыл бұрын
こんなにも分かりやすい動画は始めてみました！ 動画としての完成度はもう感動ものです！
@ysp.yokohamatotsuka 7 жыл бұрын
え！？ほめすぎでは(w´ω`w) でも、うれしいです。
@tanzawanohagetaka 2 жыл бұрын
好感度抜群 満点です🤗😅ysp頑張れ
@kartzlee 6 жыл бұрын
今まで見たバイク用ミッションの説明の中で、一番わかりやすかった 初めてしっかりと仕組みを理解することができました どうもありがとう クラッチの解説もお願いします
@ysp.yokohamatotsuka 6 жыл бұрын
お役にたててよかったです！ クラッチも時間みて制作するようにします(・∀・)
@mirimani818 8 жыл бұрын
すごく分かり易い！ これからも頑張ってください！
@ysp.yokohamatotsuka 8 жыл бұрын
+miri mani ありがとうございます！これからも私達の動画を見て下さいね(*´∀｀)
@naserial 8 жыл бұрын
気が付いたら最後まで見ていました。説明もわかりやすく面白かったです。
@ysp.yokohamatotsuka 8 жыл бұрын
+Naseri KiYo 気に入っていただけてよかったです(*ﾉ▽ﾉ)
@Be_San 4 жыл бұрын
めちゃめちゃ分かりやすくて勉強になった。
@taka598 7 жыл бұрын
すごい説明がわかりやすくてシロートにもよーくわかりやすい説明で感動しました。 学校とかでもこうゆうわかりやすい説明で勉強を教えてくれる先生がいたらきっと勉強も理解できて楽しくなるとおもいました。 ほとんどの人が自分だけわかったような教え方であったり説明であったり、こうゆうものだからこうなるんだという具体的な説明ができない教師などが多いです。そんな中、 部品、物を使って、いかにわかりやすく丁寧な説明が、詳しくわかりどんどん仕組の興味がわいてきて、理解、そして内部は精密な構造とも理解ができ、オイル交換などのおこたりでここの部分が摩耗して破損になるだとか、その先を知ることができます。こうゆう元となる基礎を詳しく丁寧にできる人ってホント数少ないとおもいます。 自分も今回すごく参考になり、思ってた通りの現象といいますか構造であって、見てて楽しく改めて理解できました。とても素晴らしい説明講演ありがとうございました。
@ysp.yokohamatotsuka 7 жыл бұрын
なんだかとてもお褒め頂いてちと恥ずかしいです(w´ω`w) これからも少しでもお役にたてるよう頑張ります！ 今後も宜しくお願い致します！
@user-zx6tq7fk7u Жыл бұрын
チョッとだけひきつった笑顔サイコーです。 毎回楽しみです。
@user-ue7wv2yf3c 3 жыл бұрын
分かりやすい説明本当に有り難うございました！
@KichTheEarth 8 жыл бұрын
めっちゃわかりやすいです！ありがとうございます！
@ysp.yokohamatotsuka 8 жыл бұрын
+KichTheEarth お役にたてて良かったです(^O^) また見てくださいね！！
@taku8380 2 жыл бұрын
めちゃ勉強なりました。 長年バイクのってて 仕組みも何も分からず乗ってました（笑）
@user-wh1kh7hy9j 5 жыл бұрын
解りやすかった‼️ありがとうございます‼️
@user-nv4rw1kx8s 4 жыл бұрын
素人だけどギアの説明一発ですんなり分かったわ。説明凄くうまいです！
@user-xj1ds8eo9s 5 жыл бұрын
非常にわかりやすいです。ありがとうございます。
@user-cl7ll8uo2d 3 жыл бұрын
とても分かりやすい動画ありがとうございます。
@user-os8uy6sd9x 2 жыл бұрын
自分でバイクや車をメンテしていましたが、どうしてもミッションの仕組みが理解できませんでしたが、今回見させていただいて理解できました。卓上の学識は無理がある事再認識しました。
@bridgestone1330 4 жыл бұрын
教え方も上手で大変、勉強になりました。最後の皆で走るシーンも仲の良さを感じました。ありがとうございます。
@user-hx3yr2bc1p 7 жыл бұрын
本当にわかりやすい！ありがとうございます
@ysp.yokohamatotsuka 7 жыл бұрын
お役に立てて良かったです＼(^o^)／
@kpkskp 7 жыл бұрын
わかりやすい！今更聞けないって感じだったからすごく為になった！
@ysp.yokohamatotsuka 7 жыл бұрын
お役にたててよかったです(o´罒`o)
@seiginoteiou 7 жыл бұрын
すごく、解りやすい動画です！５０ｃｃバイクのギヤが入らないケースが慣れない時によく有りましたので、仕組みが理解できました。今は、バイクに乗ってませんが、この動画をきっかけにバイクにまた乗りたい気持ちが湧きました。
@ysp.yokohamatotsuka 7 жыл бұрын
是非復活を遂げてください＼(^o^)／
@RED-Sann 9 жыл бұрын
たまにギヤが入りにくい時があるけど、この動画を見てよくわかりました。 これからも、解りやすい解説動画お願いします。
@ysp.yokohamatotsuka 9 жыл бұрын
+RED MONSTER 頑張ります！これからも見て下さい(^o^)
@evo5129 8 жыл бұрын
とても分かりやすかったです！！ ありがとうございます！
@ysp.yokohamatotsuka 8 жыл бұрын
+弦下 お役に立てて良かったです(*´∀｀)
@kita__t 7 жыл бұрын
無意識に前後に揺すったり少し繋いだり。 でも、こんなに明確な解説が有るととっても良いです。
@ysp.yokohamatotsuka 7 жыл бұрын
コメントありがとうございます！ 確かに無意識になんとなーく出来るようになりますよね(・∀・)
@bgyogurt 8 жыл бұрын
いつもVMAX1700でお世話になっている I です。沢山の動画を公開されているのですね。ミッションの仕組み、大変参考になりました。
@ysp.yokohamatotsuka 8 жыл бұрын
+bgyogurt お世話になっています！見て頂けて嬉しいです＼(^o^)／
@eba2synapse 4 жыл бұрын
良く理解できました、ありがとうございます！
@kaikai7686 4 жыл бұрын
yzf-r25 を日曜納車したものです。 本当にためになりました。 ありがとうございました。
@yoshichi0801 7 жыл бұрын
教習所でも教えていいレベル 大体は理解してたけど、改めて知って、ためになりました
@ysp.yokohamatotsuka 7 жыл бұрын
お役にたてたようで良かったです！ お褒め頂きありがとうございます！エヘヘ・・・
@jetstream77777 6 жыл бұрын
先週免許を取りに行き、新車のツーリングセローを納車したばっかりの初心者ライダーですが、まさにギヤの入り方の事でモヤモヤしていました。 すごい分かりやすくてスッキリしました。 お客様の事を真剣に考えてくれていると思い感動しました。 ありがとうございました。
@ysp.yokohamatotsuka 6 жыл бұрын
お役にたてたようで嬉しいです！ツーリングセロー、可愛がってあげてください＼(^o^)/
@FBOcinema 4 жыл бұрын
今迄で1番理解出来る説明 頭良い人は説明と地図書くのが上手い 典型だね！
@takasan626 8 жыл бұрын
はじめまして。二か月前に普自二を取得しました。先日、信号待ちでNにいれて両足を着き、クラッチレバーから手を放していると、ギアが勝手に入りエンストし、危うく立ちゴケしそうになりました。「まだ新しいのに、文句言ってやる！」と意気込んでいましたが、この動画を拝聴して「仕方ないか・・・」と思いました。ギアダウンの時も入らないことが多々ありましたが、これからは落ち着いて対処できそうです。大変解りやすい解説、ありがとうございました。
@ysp.yokohamatotsuka 8 жыл бұрын
+takasan626 初めまして、免許取得おめでとうございます(*´ω｀*)お役に立てたようでよかったです。ちなみにトランスミッションはとても分解が大変な部分なので、そう簡単には壊れないですが、過走行車やオイル交換不良な車両だと壊れる場合もあります。新しいバイクの場合、クラッチの握りこみの甘さや、回転数に合わないギアチェンジによる変速不良が多いです。ギアチェンジはテンポとコツがほとんどですのでバイクに乗り慣れると嘘みたいにギアチェンジトラブルはなくなります。応援しますので頑張ってください＼(^o^)／
@estimachannel 8 жыл бұрын
大変わかり易く長年の謎が解けました。ありがとうございます。
@ysp.yokohamatotsuka 8 жыл бұрын
+Teana Estima お役に立てたようで良かったです(*´∀｀)また見て下さいね～～！！
@user-ue5qm5yt9u 3 жыл бұрын
昨日突然セカンドからニュートラに入りづらくなったで、クラッチワイヤーが悪いのかギアが壊れたのか分からなくて、バイク屋さんに持っていきました。 原因はペダル側の油が無くなったのでシャフトが戻らなくなったことでした。シャフトの両端に油を挿して馴染ませたら直りました。その時にギアが壊れることは滅多にないと言われました。 ギアボックスの中がイメージと全く違いました。 昨日のバイク屋さんとの色んな話がつながりました。 分かりやすかったです。
@pukupuku711 2 жыл бұрын
めちゃめちゃ面白かったです。 今教習所に通っていますが、ギアが入り辛かったり２つ飛びで入ってしまったり（ギアチェンジする時にチェンジペダルを上げるのに手間取ることで、ひと息に２つ上げてしまっているのかなと思っています）するので、自分で意識しているギア数と実際のギア数がかみ合わず、どうしてだろうと思っていました。 こんなに面白い動画に出会えて嬉しいです。
@standfeeld882244 5 жыл бұрын
永久保存版レベル。他の方のコメント同様、教習所で教えてほしかった見て知りたかった動画ですね～。
@user-kk2gc1rh5l 4 жыл бұрын
某教習車乗ってるけど停止時にn入りづらい理由がわかって少し感動した。参考になりましたありがとうございます😊
@user-yr8wy4yu3b 9 жыл бұрын
分かりやすい動画でした。 これからもバイクライフの役に立つ動画、みんながバイクに興味を持てる動画お願いいたします。
@ysp.yokohamatotsuka 9 жыл бұрын
+昌秀南 コメントありがとうございます！頑張りますので引き続き当チャンネルをよろしくお願いいたします(^O^)
@YkoMrkm 3 жыл бұрын
とても勉強になりました。なるほど、そういうことだったのですね。 ありがとうございます。
@user-yf3uh5ib7l 5 жыл бұрын
説明上手‼
@user-ck7lm9lm2l 5 жыл бұрын
ギアが入りにくいってのはたまにあったんですけど、中古で少し前のバイクだったので「まあしゃないな」思ってました笑 でも思えば少しでも発進してしまえばいつもギアがちゃんと入ってました笑
@kiyokiyo533 3 жыл бұрын
分かりやすくて面白い(解説と機構の両方)！ 今の動画で大体仕組みは理解しましたが現物を触ってみたくて ヤフオクでトランスミッションを購入しました！(2,3000円の安い奴です笑) こういう機構を作り出すor改善出来るようになりたいなぁ
@user-ip2tc2fy5p 7 жыл бұрын
たとえが上手で、とても良い説明です。
@ysp.yokohamatotsuka 7 жыл бұрын
ありがとうございます＼(^o^)/
@destroyer.motochannel 6 жыл бұрын
本当分かりやすい。 ひとつ賢くなった。 ありがとうございます
@ysp.yokohamatotsuka 6 жыл бұрын
コチラこそ見て頂けるだけで嬉しいです(´∪`*)
@user-uu9jb5gh1l 5 жыл бұрын
今日、新型YZF-R25でギアが入らないトラブルがありめっちゃ焦りましたが、この動画を見て納得しましたw
@user-qm7ss4tj3g 3 жыл бұрын
こんな複雑なシステムだったんだ！ 頭の悪い自分には到底思いもつかない。 分かりやすく説明して頂きありがとうございます。 30年以上知らずに運転してきた自分が恥ずかしい。
@hisafumisuzuki 7 жыл бұрын
なんとなく理解できた！やっぱりバイクって楽しい
@ysp.yokohamatotsuka 7 жыл бұрын
+Hisafumi Suzuki お役に立てたようで良かったです(*ﾟ∀ﾟ*)
Игорь Малкин
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МАРТИН БОГАТЫРЕВИЧ garage
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