История из жизни ,личный опыт , за рулём с 80 года права все категории , работал на автобусах фурах езжу на всё что может ездить , владел 4 Нивами в разное время ,и одну подарил дядьке ,приехал в гости свою машину форд мондео оставил дома поехал на дядькиной Ниве , 98 год трасса Буденновск Нефтекумск , еду под сотку не кого не трогаю и вдруг на неровностях дороги меня начинает кидать и мотать по всей дороге ,было такое чувство что у меня на ходу отвалились передние колёса авто просто не управлялось от слова совсем ,в итоге развернуло вокруг своей оси и оказался я в овраге за встречкой мордой в сторону города из которого ехал , со встречным икарусом я бы не разошелся если бы не опыт его водилы ,он увидев что меня швыряет по всей дороге просто экстренно оттормозился в 2 мертах от моей неуправляемой машины чем сапс мне жизнь , я вылез из машины адреналин тряс меня как вибростенд ,ноги не слушались совсем , народ из автобуса вывалил на обочину ,я сразу даже не сообразил что не так с машиной , думал амортизаторы не держат , или тяги рулевые слетели , залез под неё и обалдел , передний мост стоит а кардана и раздатки нет , в место них коробка от классики прямой кардан , и пластина в ручками от раздатки ,вот такое кино ! Дядька просто забыл мне сказать что это уже не Нива , а недо классика в кузове Нивы ,мой совет вернуть всё обратно он проигнорировал, а через месяц улетел на ней под встречный мерседес на трассе ,это был жесткий дорогой и больной урок , слово богу все остались живы но побились , с тех пор он такие эксперименты бросил ! Выводы делайте сами что к чему и почему , я на личном опыте убедился что короткая база без переднего привода это страшно и опасно , особенно для окружающих !

Ребята , Нива без раздатки , это всё равно , что конь без ног.🤣

Те, кто с тобой катался, в шоке не от того "как она рулится". Они в шоке от водятла за рулём.

Братан, да кайфуй как знаешь, а со своей Нивы, ты хоть фуру сделай, какое кому дело! Твоя машина, твой кайф!

Почитал комментарии, 😆 посмеялся от души. У меня нива пикап, хороший вариант подвернулся. Но вся прелесть нивы в Москве заканчивается весной, сходит снег и грязь, полный привод не нужен, да и по грибы я не езжу, и это не Ауди, на ней гонять это сомнительное удовольствие. Этот комментарий не о спорах между full time и part time, просто идея эта многим приходит на ум, и на длинной базе это никак не повлияет не управляемость, даже на родной подвеске и колёсах. Автор сразу обозначил: - я художник, я так вижу. Но народ упорно пытается его журить, советовать и т.п. И никто в этом мусоре букв так и не задал важного вопроса: какая пара в редукторе? Осталась 3.9 или полегче поставил. Ведь повышающая передача в РК 1,2 и в редуктор просится 4,7. Пусть стала машина легче на вес одного пассажира, двигатель это не чувствует, а вот трение упало значительно, так вот вопрос к автору и тем кто пробовал: что делать с парой?

Здорово, я так делал с "длинной" нивой лет 20 назад. Устраивала машина именно из-за кузова! А так, человек не украл, не убил, а сделал что хотел! Молодец 💪

Надо ещё движок убрать и педали от велика поставить.

Каждый дрочит, кто как хочет. Его машина пусть делает что хочет. А кому полезно тот посмотрит и для себя что нибудь почерпнет. В любом случае чел старался, ролик снимал.

Хоть кто то делает своими руками да и ещё и у себя во дворе)) респект

Кто прочитал этот комментарий дай Аллах ему и его семье здоровья ❤️

Да уж. Ниву и так в здравом уме никто не купит, только больные на голову люди, ну или если живут там где дорог нет. А тут??? Слов нет, это какая-то особая форма мазохизма.

Клёво! Упростил конструкцию - дешевле в обслуживании, расход меньше, не нужно пыльники менять, редуктор/раздатку обслуживать, а если в задний редуктор блокировку поставить, то будет некий компромисс, за проделанную работу лайк!

4:50 велосипидист 180 проехал😂😂

Э да ты мастер.... Сделал из нивы шестерку. Это большой шаг вперёд....

В 1996 г. Купил с рук НИВУ . С запчастями было никак . Решил оптимизировать и съэкономить на них и бензине .Снял передний мост и раздатку ,поставил длинный кардан . Гонять не люблю , 80 - иногда 90 . Выехал - песня ! В салоне тишина , вибрации нет ( от слова совсем). В салоне можно спокойно разговаривать. До первого снежка радовался. Выехал, чуть газанул и развернуло на 180 градусов . Сразу поумнел , вытер пот с лысины , поставил все обратно и вот уже 27-й год не могу нарадоваться. Остановишся у светофора-слева где то внизу ВАЗ-04-05-06 и далее по номерам , а впереди одни крыши и светофор как на ладони.А как пошли иномарки- "сараи" уже крыши нечасто вижу. Но доволен машиной . 10 лет добросовесно таскала прицеп с пчелами и чего только не возил на ней .Не жалею! Машина на любителя , для хозяйства .Завыл редуктор заднего моста- поменял местами хвостовик и планетарную шестерню из переднего моста на задний ,а с заднего на передний и зубья начинают работать новыми поверхностями ( но регулировка обязательна).так же ШРУСы переднего моста поменять местами можно. Всем гладкой дороги без гвоздей и шурупов !!!

Следующий уровень это педальная НИВА ... Идею дарю бесплатно ...

У девушек все просто: Короткие волосы - нарастить Длинные - отрезать Прямые - завить Кудрявые - распрямить 😀😀😀 так и тут, взять самый крутой русский полный привод,машину легенду, и убрать полный привод! Но я за хобби. Нравится, делаешь за свои деньги своими руками все что хочешь. 👍🏻

Сам работаю на Автовазе Тольятти в производстве Мех. Сбор. Прои-ва 62 корпус, молодец это просто классно почему на заводе не делают этот вариант сборки это большой минус заводу ведь ездят на ниве в городах большое население. Молодец.!!!!!

Комментарии огонь 😂 Вам же автор сказал что ему нравится будка, и не нужен вездеход. Поддерживаю такой вариант, но слудует доработать

У меня тоже была одно время идея сделать Ниву чуток по комфортнее таким образом. Но, когда понял, что единственное достоинство Нивы это проходимость, не стал задний привод на ней делать...

Нива бомба, честно говоря

У меня рабочая нива Шевроле , единственное что я хочу отрезать...это руки тем кто ее собирает

Поддержу автора. Кому не нравится внешность нивы, идите лесом. А гелик вам нравится? Как раз внешность у нивы то,что выделяет ее в потоке. К салону да, есть вопросы, но тоже на любителя. А дальше с ней каждый может делать что захочет. Кто то ставит блокировки, что б повысить проходимость, а кто то убирает передок, что б приблизить ее к городскому авто. Выпускают же Дастер с моно приводом. И потом, из нивы легче сделать заднеприводный авто, чем из семёрки полноприводный.

у тебя щас при сносе передней оси будет полная срака, так как колеса больше не вытягивают. У нивы жопа легкая, прижим задних колес - всегда хуже. Там где надо тронуть в горку или еще как-то - машина будет с легкостью буксовать, и соответственно не ехать и юзовать. Кроме этого, у нивы в раздатке повышенная передача имеет редукцию 1.2, щас у вас так как РК нет - редукция 1.0. Значит мотору стало тяжелее. Дальше, мост Нивы расчитан на надежное перемещение машины весом около тонны. Нива - полторы. Когда у нее два моста, нагрузка делится пополам, и у вас по 750 кило на мост - мосты живут долго. У вас сейчас все полторы тонны на один редуктор - он быстро выйдет из строя. Экономия по топливу у вас будет максимум поллитра-литр. Проверите в реальных условиях по пробегу и заправке под пробку, сами убедитесь. Теперь подитожим что вы потеряли - возможность вытянуть машину из заноса - так как морда больше не гребет. Вы ухудшили работу двигателя на 20% выросла нагрузка. У вас упала эффективность движителя - легко перегазовать и сорвать колеса в занос. И ресурс. Ресурс трансмиссии у вас резко упал. Обычно при отключенном ППП у вас задний редуктор при активной езде живет не больше года. Развлекайтесь.

Спасибо, что делаешь такой контент! То, что делается своими руками всегда интересно! Смотрю все твои видосы без перемоток!

У меня нету нивы но почему то с таким интересом смотрю

Уже один человек писал, я повторю. На раздатке есть занижение даже на повышенной передаче. 1.2! Мост 3.9. Теперь перемножаем. 1.2х3.9=4.68 общее передаточное число трансмиссии. Потому что большее колесо чем на классике - это большее плечо, нужна тяга. Пару в мосту надо 4.3 после снятия раздатки, тогда замер скорости будет корректнее. И ещё. Задний мост надо крепить на параллелограмм Уатта, потому что он с такой панарой на короткой базе работает плохо, кидает зад.

Лично мне очень интересно из Нивы сделать городской кроссовер на больших тапках , и Самое главное ☝только передний привод, без раздатки и чтобы вместо заднего моста стояла балка Очень интересно увидеть Мотор от приоры вместе с коробкой (КПП) в ниве и вот такой автомобиль уверен был бы в спросе Довели бы шумку, установить нормальный руль, салон в чехлы и будет в полне хороший автомобиль для города

Единственное что смутило, это конструкция крепления из уголков, мне кажется где то если зацепиться им, вырвет вместе с куском кузова!!!

Ездят на китайцах моно приводных - это нормально, а значит Нива заднеприводная плохо? Молодец парень! По моему мнению, отличная идея! У каждой техники свои задачи, не исключая этой Нивы. 👍

Молодость, я тоже много чего переделывал сейчас есть что вспомнить, а на этих которые пишут гадости не обращай внимания, молодец.

И зачем она теперь нужна?😂

Обалденная Нива!) Владелец красавчик! Отдельная благодарность за размеры в технической части.) Пара комментариев: 1) На 18-х она поедет быстрей, чем на родных, птмч по высоте эти колеса меньше родных на 3 см + вес меньше. 2) Для теплых краёв, конечно, блокировка не нужна, а для северных можно поставить принудительную и решить вопрос с "выездом из двора в снег". 3) Хочется увидеть замер по шуму (в Дб), какой стал. Если прокачивать двигатель, то тогда надо будет ставить усиленные полуоси сзади и 4-х сателлитный дифф-л. + Муфту в кардан можно поставить - мягче идти будет, мягче при переключениях. + Существует комплект для переноса кулисы КПП, также может сказаться на скорости разгона. + Не сколько как критика, но как аналитика: если немного поработать над техникой переключения передач, то можно еще 1.5-2 секунды на разгоне скинуть. Короч, конструктор бесконечный, но за это мы Нивы и любим.))) Огромный респект за всю проделанную работу!)

Мне кажется лучше другой путь, попробовать подобрать движок коробку раздатку от какой-нибудь иномарки

И нахрена весь этот кипиш, ведь теряется весь смысл обладания этим авт омобилем, легче жигу простую купить, и гоняй как ебнутый, ничего переделывать не надо.

Молодец. До сих пор не видел такой эксперимент. Удивил.

Дружище! Желаем Тебе КРЕПКОГО ЗДОРОВЬЯ. И пусть все Твои проэкты осуществятся 👍👌👍👌👍👌👍👌👍👌

Нужно теперь АКПП ставить раз она под асфальт!!

Молодец, всё супер! Как говорится , чем круче внедорожник, тем дальше бежать за трактором...

Красавчик👍, спасибо что все подробно показал, тоже самое делаю, но на жиговском кардане без переварки и тд

Столько негатива.. Человеку по-кайфу он и делает, какая вам разница, купите себе и катайтесь в стоке. Тоже рассматриваю ниву взять именно как коеструктор

Нива без передка, как корова на льду, проходили знаем😅

Смысл переделывать есть. У нивы рычаги передней подвески, и балка переднего моста цельнокованные, а не штампованные. То есть это самая жесткая и прочная конструкция независимой подвески. Параллельные рычаги и шаровые опоры высоко разнесены . Это обеспечивает наилучшую для независимой подвески кинематику и надежность работы подвески. Меньший износ покрышек и лучшую управляемость по сравнению с другими отечественными легковыми машинами. А также уменьшают шум колес , передающийся на кузов. Балка переднего моста крепится к кузову через резиновые прокладки. Например на СИТРОЕНЕ 2000, для изоляции шумов дороги использовали рамную конструкцию, а кузов крепися через 16 резиноых опор только для изоляции шумов дороги. Нива с задним приводом будет шуметь меньше любой отечественной легковой. И потенциально будет экономичней с таким же мотором как у других машин, и с меньшим износим резины полюбому

На гранату надеваешь донышко от пластиковой 2л бутылки, крутишь и греешь феном, отлично защищает. И пару надо менять в мосту на 4.3 или 4.1 на паре 3.9 дальше третьей передачи в городе не получается ездить. Сам переделывал пикап на задний привод.

В движении так дёргать руль на Ниве - это дёргать судьбу за яйца....

Надо удалить каталик выпуск 421 сделать, потом зашить под евро 2, удалить акустический патрубок из улитки впуска ну и с самим впуском что то делать дать ей больше воздуха вот тогда она будет переть как ракета. В так как сейчас она у тебя задушена!.

Я так же хотел сделать сезонный комплект на ШНиву, единственное замечание, от эластичной муфты отказываться нельзя. Особенно на таком авто. Даже Поршики от неё не отказываются.

Осталось выкинуть все остальное и купить машину)

Теперь надо передние кулаки с ивековскими подшипниками ставить) И почему эластичную муфту не стал оставлять, лишние ударные нагрузки на коробке появятся

Автор, респект тебе за видео! В е объяснил и показал! Самое лучшее видео по теме!

У меня 17 года, с абс, но и датчик в раздатке есть) его снимали и машина начала ругаться мол неисправность датчика скорости, скинул ошибку и все отлично)) Так то интересно на заднем пятаки покрутить зимой, но я хочу поставить именно отключение переднего моста. А так супер👍

На задней приводной ниве можно ездить только летом но не зимой по гололеду. Тем более короткая база не рискуете это черевато последствиями .Ваша жизнь в ваших руках.

У меня конечно даже Нивы нет, но если уж всё равно приходится варить, то не проще ли сделать один длинный кардан и соединить коробку с задним мостом напрямую, как это сделано на заднеприводном семействе ВАЗ. Тогда и промежуточная опора не потребуется. А вообще, вполне здравая идея - не всем нужен полный привод. Респект!

Для города в обще нормально! Расход уменьшился, динамика увеличилась, клиренс для нечищенных дорог остался. А у комментаторов просто первая стадия отношения к переменам - неприятие.))))

У меня Нива на 22 катках и я куда проще сделал) купил классический кардан и перебрал его полностью,подвесной приварили и усилили прямо на подрамник от раздатки и все)) идеально).

Мне понравилась переделка,единственное замечание от меня, когда Вы работаете под машиной, делайте это лучше на подъёмнике либо в гараже в яме, потому что под домкратами и анкерами на мой взгляд опасно, при откате авто или сваливании. Спасибо за видео.

Была Нива стала Жига😂

Капец ты кулибин.молодец.не слушай никого,делай что тебе нравится.интересно смотреть твои переделки.удачи браток.

Хорошая идея для города! Но часто начинает задний мост моросить, из-за увеличения нагрузки, ещё и колеса. Надеюсь у тебя всё будет хорошо!

Есть такая же нива с задним приводом хотелось бы полный как раз твоя раздатка с передком подойдёт . Приму в дар🙃

Я в ютубе не видел никто как ты делаешь чётко 👍

Ты прочитал мои мысли и воплотил в реальность , а теперь ждём шеснарь 👍

Лет 20 назад сделал тоже са мое,зимой не езда а просто караул ,особенно если попадется лёд на асфальте а летом там где проходит легковушка нива из за короткой базы зависает,а это просто наездник по асфальту .нива без раздатки неуверенно чувствует себя на дороге,знаю ,что пишу, за 40 лет у меня было три нивы,создатели нивы были не дураки,не ведитесь на подобные видимо,но если он хочет попробовать,флаг в руки,думайте головой зачем вам брать ниву,что бы потом ухудчать

Интересно было бы посмотреть на доработки мотора и такие же замеры после

Я на шниве снимал редуктор и ездил так полгода, мост загудел, по снегу не ехала по неровностям. Думал по снегу будет заносить, но нет, было все устойчиво. Редуктор был сломан. После его ремонта все поставил на место. Но шнива тяжелее 3хдверки, может моста на долго хватит.

У нас был родственник,жил в деревне и ему подарили новую Ниву.Потом купил дом в городе и в деревню редко стал приезжать.А Нива брала очень много бензина и по трассе тяжело едет,шумно.Родственник снял на лето раздатку и передний редуктор,поставив обычную коробку и резину мелкую от Победы !Радости не было предела!Машина катится тихо и не ест бензин.Зимой он собирал всё на место ,так как на юге очень часто гололёд бывает и два моста очень надёжно!!!!!!!!!

Некоторые танцоры отрезают себе яйца, чтобы не мешали танцам...

Когда под машиной работаешь, опоры по- надежнее ставь, а во вторых, нива дожила до наших дней, потому что в ней и так все весьма удачно. Масштабные переделки- от лукавого

Брат спасибо за обзор 👍 сам хочу сделать чисто на задней приводе всем добра и удачи 🤝

Да это кастомный проект,не для месителей глины.Молодец мужик,на таком Нивасе на площадь к чикам,багаж открыл,а там саб…и ты в костюмчике найк и с семечками.Молодец Братан,мне 41 и твой проект супер!!!

Очень даже неплохо, для города вполне. Интересно было бы увидеть доработку штатного мотора как более массовый так сказать вариант, не все решатся ставить шеснарь, а доработка стандартного станет интересна людям

"...Посмотрите,как она рулится..." ахаха...Послушайте,какая она белая!Понюхайте,как тихо работает мотор!... Делай парень,что хочешь,если душа к этому лежит!

Интересно получилось. Спасибо.

А цельный кардан с классики не подойдёт? Ну скажем с 2107?

Здорово получилось! Мне тоже дизайн Нивы всегда нравился!

Каждому свое. Кому-то Нива нужна и на моноприводе, кому-то с автоматом и так далее. Чем больше будет нивоводов тем меньше вероятность что её снимут с производства.

Мое мнение, Нива это Легенда, и каждый строит не под себя, и выбор каждого правильный.

Мне думается что если бы вместо привода на заднюю ось ты сделал на переднюю было бы безопаснее, а возможно и интересней в целом! А так конечно же да - прикольно!

Знаю эту машину в ней вся ценность проходимость атак эта кибитка нахрен не нужна лучше тогда классика

Лайк авансом 🤙

Не случай никого! Главное тебе нравится! С виду Нивка просто пушка!!!

Подал идею. Класс 🙌🏻. Ниву люблю

И нахрена тогда этот недоавтомобиль, весь смысл нивы в ее проходимости, заморочился и высрал бестолковщину

Понравилось видео! Я тоже считаю ниву харизматичным авто и для города на каждый день ей полный привод не нужен, тем более такой технологически отсталый. А экономия на топливе за теплый сезон 10 000р это приятный бонус к тишине и динамике. Нива это первый в мире кроссовер и говорить пересядь на низкую машину если тебе не нужен полный привод смешно в 2021 году.

Я когда служил 90году в Ялте я видел посаженные Ниву без раздатки колёса от Волги 2410,я тогда подумал это Голф!!! цвет был ярко- красный!!!!

Я тоже убирал но брал кардан от четвёрки на поворотах сильно кренилась ставил доп стабилизатор едет как классика

В Ниву воткнуть бы как нибудь мотор от Мазды 626 2.2л с коробкой. Это будет для неё само то👍🏻😊

Надо 16рь на валах👍

Я просто взял и поставил на шестерку двигон от нивы 1.7 и коробку 5ти ступку и 6 ку было не узнать она стрелку ложила за раз. Р.S редуктор надо еще ставить скоросной с другой планетаркой.

Контент 👍респект с кайфом!✌

Сочи на связи братан 👍👍

Молодец! Можно ещё сиденья снять - выкинуть, крышу срезать, зеркала заднего вида снять - ещё лучше разгоняться станет

Красава. 👍🏻 вот только зря муфту эластичную убрал. Она должна быть,специально стоит что бы сглаживать возможный удары,пинки при переключениях

Здравствуйте, возможно ли у вас купить всё то что вы сделали,кардан, крепление,муфту?

Блин с каждым видео думаю купить ниву) вид конечно пушка

Сразу лайк😁

Интересно. Молодец. С практической точки зрения смысла в такой переделке не вижу, но как хобби почему бы и нет, к тому же при желании можно всё вернуть назад. Всё-таки интересно насколько уменьшился расход?

Я так езжу 3 года. ПО СНЕГУ И по грязи идёт не хуже классики , а с учётом клиренса лучше , накат прекрасный , экономия ощутимая .

А если пофантазировать шире и копнуть глубже то было-бы хорошо сделать из нивы маленький городской паркетник,убрать задний мост раздатку кардан оставить передний привод двигатель от весты на 123 лошади коробку вариатор из доступного,и получится интересный маленький городской кроссовер

Перемудрил. Передняя часть кардана с классики соединяется с передним нивовским карданом. И всё становится без кастома и эластичка остаётся. Сам так езжу. Только винтовую блокировку надо установить и проходимость сохраниться.