Перед установкой я разобрал Блок и сразу понял, что работать не будет. Зона зацепления шестерёнок в положении отключенного заднего моста всего 1 мм. Фасок, обеспечивающих лёгкое включение нет вообще! Но я сделал и стало легко включаться. Зато и вылетает сразу, потому что я фасками выбрал этот 1 мм. Третий конструкционный дефект - глубина пазов фиксации ручки переключения стала в 3 раза меньше и ручка в положениях не фиксируется. Как бывший конструктор, считаю, что кто-то умный и без совести решил сделать деньги на хранящемся на складе очень дешевом запасе ненужных деталей.

Просто Нива мстит, за то что обрезание ей сделал)))) верни все обратно))

Много я тут начитался. Саня старается, видосы снимает. Увлечён, нам показывает, рассказывает. А ТУТ ХЕЙТОРЫ, УМНИКИ, УПЫРИ ДИВАННЫЕ ИЗВЕРГАЮТСЯ (выкинь, не портити ниву, зачем занизил, говно таз и т.д.) Да пусть - хоть пропеллер к машите приделает. Можно же, обсудить, посоветовать, поделится опытом. Все эти недоделанные за машины свои, говновазы, тресутся, или по жизни черти. ВАЗ распологает к разным переделкам (что то я не видел, чтобы иномарку так терзали). Саня - не отвечай в сообщениях таким, когда они оскорбляют тебя и твои машины. Будь выше этого. Это ущербные и закомплекованные люди. Не кто не в праве тебе указать: что делать, и что снимать. Ты молодец, так держать. Удачи и процветания.

Кто читает этот комент здоровья тебе!

Когда выключаешь или включаешь нужно сцепление выжимать и блокировку нужно выключить чуть на ходу

Спасибо за информацию 👍🔥

Сколько я ждал твоё видео

5 лет езжу с опм ,первое время было закусывание,нужно было тронуться с места в перёд или назад,чтобы включить 4вд или отключить,так было первое время, тоже хотел снимать обратно,потом приработается где-то через 5 тыс км слить масло т.к будет стружка и залить хорошую полусинтетику,нужно отбалансировать раздатку с отключеным переднем мостом,чтоб вибраций меньше было.Накатал с опм уже почти 100 тыс,плюсы: реальная экономия топлива есть в основном по трассе если плавно переключать передачи и ехать85-90 км/ч-1,5литр примерно на сотку,ехать 90-100км/ч-1литр; но главное,что машине намного легче стало ехать с места и при наборе скорости,ради интереса заезжал примерно с 20-ти нивами-шеврале и 3D всех объехал.Вообщем кто поездил с опм,без него уже не сможет.Знакомый с сервиса рассказывал,что видел ниву на подъёмнике ,без раздатки и передгего кардана,хозяин сказал,что задний кардан делали под заказ .Успехов во всех начинаниях! Подписка и лайк!

Все будет нормально, не огорчайся ! Молодец 👍

Поставь рычаги заводские. И проблема должна уйти. Либо раздатку не ровно поставил.

Рычаг глючит по некоторым причинам. 1. Датчик блокировки мешает переключению! Надо шайбу подбирать под него. 2. Шестерни не совпадают друг с другом!(если не включается). То надо создать угловую разницу между колесами и ждать когда шестерни встанут верно!(крутить руль и ехать медленно). 3. Если не выключить, примерно тоже самое что и пункт 2! Только тут из за того что колеса на жестком покрытии, то колесу трудно провернуться и расслабить зацеп так сказать... по сути тоже самое. Надо вертеть рулем и немного ехать!(одновременно давя на рычаг!). На бездорожье проблем с блокировкой почти нет!(покрытие не жесткое и колеса проворачивает легче).

Топовый проек, сразу лайк

Да заждались Жить не знал как без твоих видео

Занижать НИВУ. Я чего-то не понимаю в жизни. Я ломаю голову как ее ещё поднять, а люди занижают)

Наконец-то, новый выпуск!

+ этой штуки , руль легче крутится у кого нет гидроча и накат у машины дольше , кажется что разгоняется быстрее - минусы чуть снег выпал на заднем приводе на каждом повороте боком заходишь в повороты ( машину так и норовит развернуть) про задний мост и его пагубность не знаю долго не ездил( ездил без переднего кардана летом для лета норм но только по асфальту) Про то что ты хочешь снять раздатку и передний редуктор , пробовал : машина легче стала .ушел тот гул из под сиденья но больше 110-115км не мог разогнать КПП 5 ст кардан скрещивал родной какой то и от 7рки с подвесным , с раздаткой и свободным полным приводом была максималка 145км

Эксплуатирую этот механизм третий год уже , однозначно лучше с ним , чем без него , Нива у меня авто на каждый день ( 29 тапки и 2 винта в мостах )

Заедь на яму, расслабь болты крепления раздатки, заведи машину, пусть раздатка придет в рабочее положение и только потом затяни до конца все болты крепления

Спасибо большое,передумал себе ставить 🤔

При покупке шевроле-нивы в 2006 году , официальный дилер предложил установить механизм отключения переднего привода . Согласился . Впоследствии загудел редуктор заднего моста . Есть мнение , что на него увеличилась нагрузка .

Как всегда всё чётко брат видео у тебя просто бомбовые

Какой проект после нивы планируешь взять?

Да, дождались!

Дело в том что эту крышку поставить надо снимать раздатку... У тебя шарик стопора выскочил..

Прошу ,у тебя интересные видео ,снимай чаще и ещё семёрку тоже снимай )Удачи)

Братишка , а подскажи что за диски у тебя?)

Сколько обойдётся полировка семёрки???

Я, поставил сразу с новья, и уже 3й год работает чётко, в сухую погоду езжу на заднем мосту, рычаги тоже обрезаны. Расход на газу, 58 литров хватает на 520 км, по прямой. Пробег уже 182 т. км. Хотите верьте хотите нет, ваше право.

Для включения блокировки не достаточно просто ехать, нужно рудь выворачивать, что бы шестерни с разной скоростью вращались. И потихоньку давить на рычаг. А то, что ввбивает, то ли косяк детали, то ли рычага нештатного. Возможно недовключается из-за того, что рычаг упирается.

Доброго времени суток! Я ставил такие крышки три штуки и все три разные! На одном даже пришлось рычаг подгибать чтоб включались все три положения!

Мне регулировали положение раздатки на подъёмнике,когда меняли сцепление,я сидел в машине включил блокировку дифа,4 передачу и 80-90 км скорость,стало лучше чем с новья была,но более верный способ описал Лапочкин,поставить машину на подпорки под мостом и передними рычагами,так привода и кардан принимают правильное положение и так же газу,на 70-80 км закрепить раздатку.

Я не пойму откуда столько горящих пуканов в комментах!? Человек показал возможные проблемы при установке не стокового узла. А зачем и кому это нужно коммеетаторов вообще не должно еbatь

На этот механизма не подходит родной рычаг)) с ним должен быть в комплекте рычаг с не большим изгибом в нижнем часте. Родной рычаг не выключает доканца этот механизм !

На счет того, почему выбивает передачу! Возможно я ошибаюсь, но по моему, дело в том, что передача не довключается и возможно совсем не много. Чтобы проверить, можно временно убрать прокладку и собрать систему без нее, если будет хоть какой то эффект, то после этого у фрезеровщиков можно заказать срезку посадочной еромки на корпусе... Так как все эти действия есть метод "проб и ошибок", то, чтобы избежать ощибок, следует подходить к ним с аккуратностью и очень малыми порциями! Удачи!

Шоха бомба честно говоря🔥🔥🔥

Красава интересно

Полезная штука , нива у меня снег и грязь месить, но охото и боком раздать иногда, особенно когда меж колесные блокировки присутствуют. Рад что за без платно узнал что это хрень)) спасибо автору, в его мире (времени) оно стоит в два раза дешевле чем у меня 😂

Долго ждали видос

Ас-саляму алейкум ва-рахмату-Лла́хи ва-барака́тух Удачи тебе брат 🤝

Я одного не пойму почему 60к подписчиков на канале Пацан такой годный контент снимает что вообще Всё датошно,машины как с конвеира, всегда беру пример с него И многому учусь и хочу так же делать на своей 7 А люди смотрят тупых других блогеров,эво коврики Лампочки и у них по 400к А тат такой контент бомбовый и так Обидно

А если простоснять креставину переднюю или заднюю что нибудь изменится?

Дождался видом брат красавца

Почитай инструкцию как включать и выключать блокировку

Просто надо рычаги из лома делать и порезче и пожестче всё переключать на ниве. А ты будто ладошкой по езде её гладишь)))

Ну это же механизм,понежней надо включать,с таким рвением любую сварку сломаешь 🤪

В таком случаи надо включить заднюю скорость до конца крутишь руль и даешь заднюю по чу чуть и рычаг сразу выходит

Все тачки в этом видео шикарные

Говорю сразу не посмотрев видио. Если отключите передний мост расход не уменшиться так как по любому мост кардан передний будет крутиться. Просто вся нагрузка пойдет на зад.мост и на тяги

А что было со старым и причина замены старой блокировки

Видел на ютубе парни на одном канале по нивам ставили шайбу управления офроуд приблудами(это не главное) и смещали кулису кпп до того места, где стоит рычаг кпп на нормальных машинах( т. е. см. на 20 от панели. Смотрелось огонь

Шиху тоже возьми под проект. Та которая рядом с семёркой. 👍

Отмечу из плюсов этой приблуды - Динамика улучшилась , руль стал легче хоть и гидравлика у меня , гранаты стали жить значительно дольше ! Рассход за городом стал меньше где то на 2 литра

Здорова. А у тебя была зимняя резина на семерке или взял на прокат чтобы в Москву сьездить?

Привет, что за диски? Очень красивые на нивке!

Дружище, радзатку надо полностью снимать, и собирать её надо на верстаке, а не на установленной на машине, и всё будет ок.

привет, а такой вопрос если включаешь полный привод он сразу с блокировкой чтоли включается или нет? ответь просто тоже хочу себе купить этот механизм!!!

Я бы тоже выкинул раздатку поддерживаю 👍, меня задолбала борьба с вибрацией шумом и гулом , а нива нравица своей проктичностью "горы, охота "

Включать нужно на сцеплении, все там работает как нужно, просто когда включаешь выворачивает руль до упора и немного трогаешь я и шестерни входят в зацепление. А по прямой она всегда так плохо включается

Классные видео 👍👍👍

Со стандартным рычагом не будет работать. В комплекте идёт другой рычаг, он на конце немного изогнут. А так получается не полный зацеп, поэтому и вылетает.

Такими доработками заниматься - это как из мужика бабу делать. Нездоровая фигня...

Писал же тебе в инсте уже пару недель назад про эту проблему , чему ты удивляешься ?

На передок может не до включает,из-за этого вылетает может чуть отрегулировать надо Чуть ниже писал один ,крепление раздатки на подъемнике при скорости километров 60 затяни

На шеви ниве у знакомого было ,все работала ,а вот на ниве 3д ни разу не видел ,и что там дальше ? Другую будете заказывать ???

Сварщик от Бога был,который варил рычаг🤦🏻‍♂️🤦🏻‍♂️

Чем закончилась ваша история с отклонением переднего моста (опм)? Крышку ОПМ какого производителя вы ставили? Буквально вчера установил крышку ОПМ производства ТЗС и столкнуся с аналогичной проблемой, но у меня включить режим 4х2 вообще получилось только один раз и через 1 км езды в режиме 4х2 его так же выбило...

Товаришь когда эту шляпу ставил людям, говорит там в зацепление заходит 2 мм, причем это не брак и не твой косяк. Её просто выбивает, короче сказал это отключение полный мусор.

Не будешь ставить другой ОПМ?

На блокировки не едет. Раздатка не работает? Должены быть устройство отключения переднего моста для нивы ?

Тоже считаю раздатку надо попробывать подвигать туда сюда и посмотреть как меняется характер переключения.

Привет из Кущевского района 🙋‍♂️

Давай теперь жёсткий черный потолок

Приветствую. Хорошие вещи делаешь. Очень нравится как всё объясняешь. Любые проекты с удовольствием буду теперь смотреть. Огромная просьба , сделай пожалуйста музыку по тише. Переход очень резкий. А так всё отлично. Желаю успехов и вдохновения в деле

Шестак огонь

Поставил этот узел , у меня передний рычаг не вылетал. Но всё это шляпа, нагрузка авто рассчитана на 4 ведущих колеса, отключая передний мост у тебя весь крутящий момент идет на задний мост, который не рассчитан на такую нагрузку. И тебя очень скоро что-то да отхлебнёт, да и с расходом там все печально, он там минимален меньше 1л на сотку, я замирял. Взвесив всё это через месяц снял эту шляпу и продал в 2 раза дешевле чем купил.

В новой крышке вал не разрезной, а цельный(стандартный). Ты поставил стандартую стоковую запчасть.

Привет,очень задались!

как совет что бы выключить межосевую блокировку надо выехать и ездить 8кой как в редукторах скорость уровняется и она легко выключится 😊 если сильно долбить можно сломать рычаг

Братан если застревает рычаг просто закинь на первую резко тронься с места и все будет нормально, если даже с первой не получилось то с задней точно получиться

Дружище на видео заметил набор инструментов, расскажи как давно им пользуешься, ну и как качество.) заранее спасибо)

Привет братан видео топ не снимай пожалуйста полны привод с нивы не кастрируй ее лучше доработай отключатель и покажи поможешь людям многие хотят это сделать но не знают как удачи и фарту

Привет, Собери как проект Низкую газель, или пассажирский соболь, на салоне с диванами, с хорошей музыкой и для приятного время препровождения в ней или кайфовых дальних поездок

Что за музыка, во фрагменте где ваз 2106 и 2107?

Рычаг переключения в комплекте должен идти, родной не ставится!

У меня получилось со второй попытки , первый механизм оказался бракованный , поставил другой , полёт нормальный !

Всем добра! Как правильно называется этот ролик который перед раздаткой стоит!? Благодарю! Всем удачи!

Саня привет.Интересно смотреть про Ниву и отключение передка.Не слушай хейтеров.Снимай то что тебе по кайфу.

Я себе тоже поставил 3.5 года езжу нет проблем да тоже иногда шлеци не совпадают включил передачу и рулём либо в право либо в лево и включается не чего не выбивает летом по асфальту на задке полный или блокировку по грязи зимой только на полном да на заднем приводе тоже быстрей разгоняется вот только замеры топлива не делал в каком режиме экономичней!!

Полная туфта. Нива потому и Нива, то полный привод. А во вторых инструкцию читать надо. В комплекте идет рычаг переключения, который имеет специальный изгиб и исходя из этого данное ФУФЛО с родным рычагом не работает.

Ассаламалейкум! Кадры с Москвы сняты на айфон 11?

Все нормально так должно быть

Изучай матчасть!!! Нива и ее полный привод!!!! Отключать нужно не раздатку (передняя ось) , а отключать нужно колёса (передней оси)!!! На ниве впринципе не реально это сделать. Нива создана для полного привода! Прими это не в обиду…

Попробуй поставить электро муфты включения и выключения раздатки кнопкай!.

Какой размер шин и дисков?

Нива огонь 🔥👍 . Какой год у нивы?

Давай чаще видео выпускай

Это элементарно, чтобы включить или выключить надо изменить положение дифференциала путём поворачивания руля и немного проехав, так дергать рычаги нельзя, они должны легко включаться и выключаться если все соблюдаешь, скорей всего такими дерганиями ты эту деталь и сломал

Возможно присутствует недовключение, рычаг упирается в конструкцию кулисы или в пластик

Ждем видео с семеркой

У знакомого уже лет 5 стоит эта приблуда,и всё работает нормально,но поставить для себя ещё не решился...