КАКОЙ ПРИВОД У НИВЫ ? Передний или задний. Тайна рычажка ↹ эксперимент

Рет қаралды 421,783

Күн бұрын

@IvanMagellan проводит наглядный эксперимент, что бы выяснить какой же привод у Нивы - передний с подключаемым задним, задний с возможностью подключить передний или постоянный полный? На эту тему ведутся острые споры среди нивоводов, пришло время поставить точки. Для этого мы выбрались на локацию и провели тестовые испытания: поднимали поочередно передние и задние колеса и включали-отключали тайный маленький рычажок на раздаточной коробке Нивы. Что мы выяснили и как это объяснить - смотрите в видео про тайну привода Нивы. После просмотра вам станет понятно - Как работает полный привод на ниве! Некоторые все же захотят узнать как отключить передний мост на ниве, но как это сделать проясниться в конце ролика.
❯❯ t.me/nivaclubteam/ - ТЕЛЕГРАМ
❯❯ nivaclubteam/ - ВКОНТАКТЕ
❯❯ / nivaclubteam - ИНСТАГРАМ
❯❯ / nivaclubteam - ФЕЙСБУК
Все проекты НИВА.КЛУБ на одной странице: niva.club
00:00 - Вступительное слово
02:26 - Рычаги на раздаточной коробке
03:40 - Начало эксперимента: "какой привод у нивы?"
09:49 - Обсуждаем эксперимент и говорим о приводе нивы
15:00 - Послесловие: про инженеров нивы и итоги о устройстве привода нивы
P.s. Досмотрите до конца - там будет маленький бонус :)
#нива #niva #команданиваклуб

Пікірлер: 974

@nivaclubteam 3 жыл бұрын

А какой привод на Вашей Ниве? 00:00 - Вступительное слово 02:26 - Рычаги на раздаточной коробке 03:40 - Начало эксперимента: "какой привод у нивы?" 09:49 - Обсуждаем эксперимент и говорим о приводе нивы 15:00 - Послесловие: про инженеров нивы и итоги о устройстве привода нивы P.s. Досмотрите до конца - там будет маленький бонус :)

@lag858 3 жыл бұрын

Лично на моей Ниве основной привод задний.

@JCBishnik 3 жыл бұрын

У меня нет нивы, но привод постоянный полный !

@user-rs6mv7zq4c 3 жыл бұрын

Продольй диффенциал в раздатке

@drift_shorts9808 3 жыл бұрын

У нас есть Нива и у неё постоянный полный привод то что передние колёса крутятся а задние нет это не значит что у Нивы передний привод например, это значит то что в этой Ниве не включена блокировка межосевого дифференциала.

@JCBishnik 3 жыл бұрын

@@drift_shorts9808 привод это как суслик, его не видно , но он там есть 😁

@Medvedka21213 Жыл бұрын

Вань, спасибо! Я теперь понял, что при включении рычажка у Нивы боковой привод.

@nivaclubteam Жыл бұрын

Не за что! 😀

@user-lg4dq4cw3m 11 ай бұрын

😂😂😂😂😂

@yanvinogradov 8 ай бұрын

ПО-моему "Нива" самое лучшее, что делал "Автоваз". Вид не брутальный, но и не убогий. Дизайн на века!))

@dmitrijtissen1318 3 жыл бұрын

Наглядно и понятно ,как надоело это всем доказывать и главное тем кто годами на нивах ездили ,класс 👍👍

@user-rs2kq7ud8j 3 жыл бұрын

Браво Мужики,Браво. Уже который год я объясняю это людям, но не все могут допетрить... Спасибо.

@LongDru1 2 жыл бұрын

Вот трудно представить, но даже спустя 40 лет выпуска машины такие вопросы ещё есть...

@Aleksandr.K.. Жыл бұрын

Это вопрос не выпуска Нивы, а безграмотности её владельцев

@serj8635 Жыл бұрын

@@Aleksandr.K.. ☝🤝

@user-cf1dh1qv9t Жыл бұрын

Вот 30 лет за рулем я не задумавался какие колеса у нивы куда едут. А щас досталась в наследство теперь решил поинтересоватся.🐷

@_Shura-Balaganov. 7 ай бұрын

накуй я это видео смотрел ,если в 1985году я об этом знал,когда задний кардан демонтировал

@user-qe2wq6nk4s 2 жыл бұрын

Красавчик подробно и на глядно. Не давно нивоводом стал кайфую , изучаю.

@user-xe7vh9nd7t 7 ай бұрын

Ну вы даете, все уже давно знают, что на ниве привод на левые колеса, а Рычажок подключает правые!

@user-ic7ur9mo9m 3 ай бұрын

а какой рычаг подключает правые колеса? передний или задний? я теперь понял почему в СССР был правый уклон, потому что только левые работали и рыли землю

@user-du3zk4gl7n 3 жыл бұрын

Спасибо, ролик познавательный.

@user-wu4ol9yt8e 3 жыл бұрын

Спасибо, хорошее и наглядное видео! 👍😀

@nivaclubteam 3 жыл бұрын

Благодарим! 💪❤️ Будем дальше!

@user-sn7hd5hz5e 3 жыл бұрын

Спасибо за наглядное пособие.

@user-ur9cx1hi9p 3 жыл бұрын

Есть взрослые люди, рыбаки которые этого не знают, лично встречал.

@vladimirzatonsky3906 2 жыл бұрын

Ещё в детстве читал в журнале за рулём о полном приводе нивы.читайте люди всегда инструкцию по использованию чего либо, и будет вам счастье.

@KirilIOFF 3 жыл бұрын

Ну вот прям всё понятно, всё по полочкам разложил!! Красавчик!!

@JCBishnik 3 жыл бұрын

Он ни разу не красавчик! Ахинею несет ! При блоке до 100% момента ,запомни!

@KirilIOFF 3 жыл бұрын

@@JCBishnik Если не сложно поясните, вот теперь честно не поеял🤔

@JCBishnik 3 жыл бұрын

@@KirilIOFF дело в том что именно свободный симметричный дифференциал ( свободный- не блокируемый, симметричный- делящий крутящий момент пополам ) делит момент именно 50/50 ! Но ни как автор сказал, что при блокировке! При блокировке до 100% на ось !

@JCBishnik 3 жыл бұрын

Автор сам показал, что при вывешенном колесе авто не едет ! И это именно потому, что для вращения этого колеса достаточно совсем малого момента ! Но так как диф делит его пополам , то понятно, что и на противоположное колесо приходит ровно такой же малый крутящий момент, НО недостаточный для проворачивания колеса! Возможно слышали про имитации блокировок на современных авто! Принцип прост - тупо при вращении одного колеса ( к примеру вывесили одно) срабатывает тормоз ( в составе АБС ) именно на это колесо , дабы создать сопротивление двигателю и увеличить момент который точно в таком же соотношении увеличится и на стоящем колесе!

@JCBishnik 3 жыл бұрын

@@KirilIOFF вообще если просто- распределение момента на заднем приводе классики ? Ну тут просто! 0- 100% перед- зад . А теперь представим, что на Ниве перед весь в воздухе ! Как нужно распределить момент, чтоб она поехала ? Как на классике 😁 0-100% а что нужно сделать чтобы она поехала- вкл. межосевую блокировку . Вывод- блок дает до 100% на ось !

@user-ex3pr3lo7t 2 жыл бұрын

Спасибо за труды 😄👍

@nivaclubteam 2 жыл бұрын

Пожалуйста.

@titan4778 3 жыл бұрын

я с 4 лет знала, что у НИВЫ полный! видео классное)))))))

@user-ow6eu1dj1v Жыл бұрын

А что не с рождения?

@user-nf3nz3jn3v 3 жыл бұрын

Это элементарно. Неужели ещё есть те кто не знает. 🤦‍♂️🤦‍♂️🤦‍♂️. Даже наклейка есть в нише на туннеле.

@viteksurgut87 3 жыл бұрын

Да слабоумных и тех кто читать не умеет к сожалению полно...

@user-fb5oi5ts5t 3 жыл бұрын

Есть и дофига. И даже среди владельцев.

@user-wi8el1rv4j 2 жыл бұрын

Я другу до сих пор не могу доказать что полный привод, а не передний, покажу это видео ему

@user-lz5bp5rn7r 2 жыл бұрын

Молодец, всё доходчиво понятно. И заинтересовался этим когда себе купил. А 15 лет отработал на карьерах и не обращал внимания, везде вылазил.

@user-kv9hw1zv3v 2 жыл бұрын

Все правильно рассказано, Лайк однозначно , но долговато , попробую на "пальцах" объяснить попроще ( без расшифровки понятий блокировки межосевого дифференциала) Если маленький рычажок не включен (от себя), то работать будут только ВСЕ колеса по типу классики ВАЗ 2106.. -любое заднее или переднее колесо "висит"-другое крутится, Если включен рычажок (на себя) , то блокируется передняя и задняя ось с распределенным усилием 50 на 50 на переднюю и заднюю ось, в итоге вам надо знать только одно: : только два колеса и только два колеса одновременно будут крутиться у нивы, это могут быть как передние так и задние по параллели , таки по диагонали, но только два , и никак не 4.... если вы залезите в грязь,песок, снег и т.п. ( ( 4 колеса одновременно могут крутиться только у таких машин , посредством блокировки межколесного дифференциал, ГАЗ-66 , некоторые УРАЛы и т.п вездеходы)

@sashafedotov2339 Жыл бұрын

ООО ТД

@user-ol3uy4vg3t Жыл бұрын

Что-то никто не вспомнил про Бронту. Там в инструкции написано, что благодаря самоблокам крутятся все четыре колеса, возможно, что это только при езде по грязям.

@user-yb6kq8rg1d 7 ай бұрын

"блокируется передняя и задняя ось с распределенным усилием 50 на 50 на переднюю и заднюю ось" - вы ошибаетесь, блокировка уравнивает СКОРОСТЬ вращения, а не усилие/момент. при свободном дифференциале как раз уравнивается усилие/момент, то есть, если на одном колесе момент равен нулю (колесо вывешено и вращается свободно), то и на всех трех остальных колесах момент равен нулю. не путайте момент и вращение.

@udus9653 2 ай бұрын

Блокируется не передняя и задняя ось, а дифференциал между этими осями. И делит он момент не на 50/50%,а передаёт его ровно 100% одинаково на обе оси.

@user-ok2kk1yu4h Жыл бұрын

Спосибо за откравеный совет я не знал про такую систему нивы .

@aqilabdullayev4346 3 жыл бұрын

Думаю даже дураку после это видосика будет ясно какой привод у нивы. Молодцы ребята, все красиво, чётко и ясно. Удачи!

@salamatilyasov2894 Жыл бұрын

Достойное объяснение!!! Молодец!

@aleksandranshin2135 3 жыл бұрын

Сейчас есть такие, которые не знают, для чего и где есть в Ниве этот рычаг, а чего он включает и выключает вообще знать не нужно, я сам видел как девушка гуглила как на Ваз 2105 заднюю включить! Поясняет что парконулась не правильно , как все поперек, а нужно было вдоль, чтоб заднюю не включать! В Госдуме также мыслят.

@Shrek-rc2pd8hm8h 3 жыл бұрын

Какой привод!? - СРЕДНИЙ!🤣

@fadisanfafan7868 3 жыл бұрын

У моего соседа нива. Пойду поинтересуюсь какой у него на ниве привод.

@aleks7114 2 жыл бұрын

Ты молодец! Всё очень хорошо и достойно показал и рассказал! Молодец.

@nivaclubteam 2 жыл бұрын

Спасибо.

@user-bc5ch6wd7h 3 жыл бұрын

😀 спасибо за бонус.👍👏

@nivaclubteam 3 жыл бұрын

пожалуйста.

@user-py2pj1pn5g 3 жыл бұрын

Молодцы ребята!!! Весело, познавательно,с элементами беззлобного юмора.

@nivaclubteam 3 жыл бұрын

Спасибо Анатолий! Рады, что понравилось. Старались и еще будем стараться 💪❤️

@user-bw5yw9ft3q 3 жыл бұрын

@@nivaclubteam а давайте снимать карданы.

@Gorec193 2 жыл бұрын

Молодец,всё досконально объяснил

@pretor1051 2 жыл бұрын

Надо же, не знал что на ровном месте можно создать такой ажиотаж!

@user-xp1rl3tn9s 3 жыл бұрын

Молодцы ребята, за столько лет только словесно и рассказывают про эти рычаги, а тут реально показали

@user-zi3ct4lp4q 2 жыл бұрын

А мануал почитать мозгов не хватает?

@user-rn2ur2iw6m Жыл бұрын

Это видео для самых тупых, а он самый умный.

@chichik.1982 2 ай бұрын

Классно объяснил, от А и до Я!!! Не добавить не отнять!!!

@user-qz1ks4se9k 3 жыл бұрын

Всё верно. Всё правильно сказал и показал!

@markterehov4454 3 жыл бұрын

Не понимаю! Как люди спорящие о приводе Нивы считают себя нивоводоми не зная простых, прописных истин о назначении дифференциалов? У меня даже жена знает какой рычаг для чего!!!

@mikhailveremeyenko8944 Жыл бұрын

это не люди, это лохи, которые готовы и 2млн руб отдать за эту машину 🤣

@user-pc8be2qy9o Жыл бұрын

У меня тайга но по сравнению с нивой она берет 8,2л. На 100км. А нива все16л.на 100км.

@user-pc8be2qy9o Жыл бұрын

А за накат и нету разговора . Нива упирается а я на тайге качюсь. Вот так.

@user-pl5jl8vl4b Жыл бұрын

@@user-pc8be2qy9o Что такое Тайга ?

@thor4686 Жыл бұрын

Какие 16?? У меня на шевике 10-11

@Tyson100 2 жыл бұрын

спасибо тому кто сделал ниву отличная работа!!!

@user-mw8xk5en5j 5 ай бұрын

Могли бы и лучше 😢

@user-yt7xg9xq4t 5 ай бұрын

Её придумала баба та же что и 66

@user-eh9wn5su1t 3 жыл бұрын

Молодцы

@user-xc2hm8gl7d Жыл бұрын

Молодец Ваня! Все наглядно объяснил!

@nivaclubteam Жыл бұрын

Спасибо.

@vladlena-wp9un Жыл бұрын

спасибо за подачу с юмором😊с 11лет знаю,что нива полноприводная.. сейчас мне 44...нива-дачная машина в нашей семье(опыт езды у меня на ней 3года)я очень довольна нашей Жучкой,для псковского бездорожья-лучший автомобиль

@user-rf4qp8hk9o 2 жыл бұрын

Я это знал, но спасибо за эксперемент.

@nivaclubteam 2 жыл бұрын

пожалуйста.

@user-wv9gh9xr7t Жыл бұрын

Правильно говоришь надо читать инструкцию, там все написано.

@user-mb5ec6ih3n 3 жыл бұрын

У нивы всегда полный привод много водил досехпор зтого незнают и как не страно но и спорят.👍👍👍.С меня подписка.

@efimkotyushev4335 2 жыл бұрын

Да потому-что, в школе плохо учились

@user-uz1gz6lx8f 2 жыл бұрын

В школе этому не учат.

@dimonsemenov5843 2 жыл бұрын

Всё проще утаких людей канкретное мышление, более высокое это обстрактное.

@PhoenixEKTB 2 жыл бұрын

А кто то ДО СИХ ПОР русский язык не выучили

@dimonsemenov5843 2 жыл бұрын

Это нормально, ненадо этому удивлятся.

@user-iv7lj5uv5t 7 ай бұрын

Спасибо, очень доходчиво и показательно!! Сомневался брать ли ниву себе, после просмотра видео, точно буду себе покупать!

@user-yt7xg9xq4t 5 ай бұрын

А где ты возьмёшь 1500000😂

@terranbot6813 Жыл бұрын

Красава, спасибо за разъяснение

@blackporoh 2 жыл бұрын

У меня брат сказал что приводы у Нивы включаются так или как то! Поэтому я здесь. Он честно говоря реально думает что у неё не постоянный полный привод. Не хочется огорчать но видимо придётся! Спасибо подписка и лайкос!

@mistmasterplay8593 2 жыл бұрын

я это знал давно когда еще не было нивы в семье

@user-ln7og5kg8v 3 жыл бұрын

У Нивы постоянный привод по принципу фул тайм, а рычажок подключает межосевую блокировку которая не жёсткая а со свободным дифференциалом всё просто и понятно.

@user-xf7od4dx2o 3 жыл бұрын

Рычажок блокирует межосевой дифференциал и обаикардана вращаются вместе, а когда отключена блокировка вращается кардан, где колесо вывешено.

@Centner1985 2 жыл бұрын

В смысле не жесткая? По моему 100% жесткая

@g.s.344 2 жыл бұрын

Жёстко блокируется

@user-fi9ti6nc8b 2 жыл бұрын

Ты сам не знаешь Толи на передке толи на задке она живёт своей жизнью пока не заблокируеш

@fartovijpoisk 2 жыл бұрын

Класс.У меня нивы нет.Но видео очень познавательное.Удачи вам ребята.,👍👍👍.

@user-zg2rq9wk4t Жыл бұрын

Привод полный

@user-Sejkiv Жыл бұрын

Название соответствует вопросу, какой привод у автомобиля (любого)левое колесо или правое больше напрягается во время движения?

@user-lj5ku3mm6n 3 жыл бұрын

Молодец

@marcbens4742 Жыл бұрын

Наконец-то нашёл хоть одного человека, который наглядно и подробно объяснил, как работает блокировка дифференциала

@mikylberezin7171 9 ай бұрын

Много кто показывал и лапочкин все показал обьяснил

@user-rh5xt2pv7b Жыл бұрын

Супер.Молодцы.

@user-zz8to5in9f 2 жыл бұрын

Хороший урок.

@a.r3266 3 жыл бұрын

У Нивы привод всякий. Какой душе угодно.

@lag858 3 жыл бұрын

Вот это точно. У стандартной Нивы так и есть.

@Centner1985 2 жыл бұрын

Не, только полный

@VovaBarmaleykin 2 жыл бұрын

какой грунт под колёсами такой и привод

@user-krasafchik 3 жыл бұрын

Автор ещё не всё рассказал. У Нивы есть ещё свои секреты , если при заблокированном диференциале стал пробуксовывать задний мост, то надо слегка потянуть ручник и авто поедет. С передним мостом такой фокус не пройдёт, даже если жать на тормоз.

@user-lq6ev9hy7n 2 жыл бұрын

Бред

@qwertz250 Жыл бұрын

@@user-lq6ev9hy7n почему бред, если ручник будет действовать как если бы ты зацепился задними колёсами? Поэтому и передние начинают вращаться

@ibragimkhashiev3399 Жыл бұрын

Да бред это так как при заблокированом дифе одно переднее и одно заднее колесо будет вращатся с одной скоростью! Но если при не заблокированном дифе начало заднее колесо буксовать но да тут уже ручником можно затормозить заднии и начнутся крутится переднии

@Serg_099 Жыл бұрын

На ниву надо сделать по отдельному ручнику на каждое колесо, вместо имитации блокировок))))

@ibragimkhashiev3399 Жыл бұрын

@@Serg_099 😄😄😁

@user-io4ne8mj6p 7 ай бұрын

Спасибо!!!

@nivaclubteam 7 ай бұрын

Пожалуйста 😉

@user-ke3wz7lw2c 3 жыл бұрын

Дуракам невозможно доказать,что они дураки.Ведь дураки думают,что дураки вокруг них.И инструкции по эксплуатации пишут типа*дураки*......

@Aidar98 Жыл бұрын

В 24 года наконец-то понял как устроен привод нивы. Спасибо большое. Респект

@nivaclubteam Жыл бұрын

Пожалуйста 😀

@user-ko1lq7oi7f 7 ай бұрын

Спасибо за видео

@user-uk1rv7xj4v 3 жыл бұрын

👍👍👍

@KOHCEPBATOP72 Жыл бұрын

Классическая ошибка. Блокировка межосевого дифа не делит момент 50/50. Он 50/50 когда диф свободный. Когда заблокирован, момент делится в зависимости от зацепа колёс на осях, где больше зацепа, там больше момент.

@user-yb6kq8rg1d 7 ай бұрын

для удобства - когда диф заблокирован, делится не момент, а уравнивается скорость.

@user-ex5wg1de1l 3 ай бұрын

Молодец парень! Только боюсь спорьщики всё равно будут стоять на своëм 😁. Кому надо, тот поймёт.

@vladimirpyntyashin3180 3 ай бұрын

классно объяснил для неумных, которые не учили механику и физику! хоть, кто-то не поленился!

@user-xf7od4dx2o 3 жыл бұрын

Это на уазике маленький рычаг включает передний мост))) А на ниве блокирует межосевой дифференциал. Или вкл. межосевую блокировку.

@Andrydok 2 жыл бұрын

На УАЗике маленький рычаг включает пониженную, средний передний мост, а большой это КПП.

@user-xf7od4dx2o 2 жыл бұрын

@@Andrydok ну или так.

@user-ky5dg2uk9b 7 ай бұрын

Заросло всё одназначно. С юмором,познавательно, спасибо.

@user-zr2fv3zf9d 4 ай бұрын

Эксперимент сила!

@doktortatarskiy4099 3 ай бұрын

Молодец, чётко и доходчиво.... Пропадает талант учителя в коррекционной школе.... Здоровья!

@user-vq8ig3mo5z 3 жыл бұрын

Это смотря какого цвета нива если голубая то задний если розовая то полнопривод

@Alex-714 3 жыл бұрын

Парниковые особи все равно спорить будут 😂 5 балов за видос!

@JCBishnik 3 жыл бұрын

Этот чувак перепарился! При блоке до 100% момента на ось ! Пургу он гонит!

@user-xq7oq1tm5y 3 жыл бұрын

👍👍👍🤝🤝🤝 паказал доходчиво и проста

@nivaclubteam 3 жыл бұрын

Спасибо, старались.

@user-ni5mn7rv9n 3 жыл бұрын

Красава👍👍👍👍👍

@user-tx7mc5bq5d 3 жыл бұрын

Красава всё просто но не все знают 👍

@AlfZiyat 3 жыл бұрын

Берегите здоровье, это самое важное!!!

@user-gf1ij7ec6j Жыл бұрын

Да.. все правильнл.... Молодец.. Давай ещё..

@user-nx9vf5lh7b 3 жыл бұрын

Молодец!

@user-co3ii3fk1y 3 жыл бұрын

У нивы бок падключается! 💃

@user-pv7ep3uh6s 3 жыл бұрын

😀😀😀

@ushakovas2012 2 жыл бұрын

И всегда не тот который нужен!

@user-ho6hl9no1k 3 жыл бұрын

продольно поперечно диагональный привод!!!👍🖐

@user-tq4yo3im1r 7 ай бұрын

Спасибо

@user-ok3sj8ns4d 3 ай бұрын

Заблуждение о приводе нивы развеяли, осталось развеять заблуджение о том, что на симметричном свободном дифференциале момент на колесах/осях может быть разный, хотя на самом деле момент на всех колесах без блокировки всегда одинаковый.

@kushovcontentwrapping9294 3 жыл бұрын

Я есть в этом выпуске. Точнее моя тень 🤣

@user-li9jo3nb5l Жыл бұрын

Лично на моей собственной Ниве я себе за дополнительную плату установил постоянную жёсткую блокировку на все 4 колеса, с возможностью подключения запасного колеса через асиметричный диференциал.

@Selchanin_Yug Жыл бұрын

Для полного комфорта нужно еще и блокировку рулевого колеса установить, но это уже сильно дороже получится : )))

@user-vs6jl2qv7l 11 ай бұрын

и еще установи блокировку коленвала, вентилятор радиатора и не забудь поставить по отдельности блокировку в каждый поршень и клапан и тогда машина будет зверь

@user-om1fg9el1b Ай бұрын

Молодец Иван, всё разжевол для особенных " ниваводов" , но судя по ответам не всем помогло 😂

@user-in2nu2mu1l 2 ай бұрын

Огромное спасибо Магеллан за рассказ о приводе Нива 2121 у меня с 2011 г пробег 210000 коробка раздатка мосты работают прекрасно огромное спасибо за такую машину!!!.

@user-wv5uc6cd1q Жыл бұрын

С завода-изготовителя на каждую Ниву идëт книжка эксплуатационная, вот еë НАДО ПРОЧЕСТЬ А НЕ ШИЗДЕТЬ СПОРЯ, о том кому, что приснилось!!!

@user-sm7pe9vr6d 2 жыл бұрын

У моего родственника была нива 3года,и он мне доказывал что как только он включал полный привод то авто прёт как танк.Я с детства знал,читал что у Нивы всегда постоянный полный привод,но спорить с дураком смысла нет,пусть подключает свой полный привод если ему так легче.

@Ivan-bd5hp 2 жыл бұрын

Как смешно, Вам только что доказали что без включенной блокировки у нивы нет полного привада, крутится только одно колесо то которому легче и вы ещё называете кого то дураком, может быть Вам получше взглянуть в зеркало?

@user-yb6kq8rg1d 7 ай бұрын

@@Ivan-bd5hp может вы не понимаете, что такое полный привод, что такое дифференциал, что значит распределение момента и уравнивание скоростей вращения?

@user-fg5op3wq1c Жыл бұрын

Всё понятно, лайк, подписка

@nivaclubteam Жыл бұрын

Спасибо, рады, что полезно.

@user-yp1ju1uu4e 6 ай бұрын

Спасибо, очень полезно и интересно 🤝🤝🤝

@user-gi2ux5qb9h 9 ай бұрын

Молодца, пацан! Четко ясно, обьяснил!

@nivaclubteam 9 ай бұрын

Спасибо.

@user-ju7bp9iq7y 2 жыл бұрын

Красавец, единственный кто все доходчиво рассказал

@ilyary7453 3 жыл бұрын

молодец все правильно

@JCBishnik 3 жыл бұрын

Неправильно! При блокировке до 100% момента на ось но никак не 50/50 как автор заявляет!

@WaldemarSoprano 2 жыл бұрын

Подскажи пожалуйста какая размерность у шин matador izzarda на машине?

@nivaclubteam 2 жыл бұрын

bfgoodrich all terrain t/a ko2 в размере 215.75r15

@Brausera 3 ай бұрын

Получается если выезжать например зимой, и правая сторона стоит на льду, левая не будет крутиться? Я то думал рычажок блокировки дифференциала поможет, а он всего лишь межосевой.

@user-xp9nh5rg1m Жыл бұрын

Добавлю от себя, межосевой диф в заблокированном состоянии может передавать на любую из осей до 100% крутящего момента! Нет такого, что 50/50, это только когда все четыре имеют один коэфициэнт сцепления с поверхностью, тогда да, 50/50,а если передок на асфальте а задок на льду, то на передок уйдёт 100%крутящего и нива выедет, буксуя при этом задней осю на которой крутящего момента будет 0

@nivaclubteam Жыл бұрын

Заблуждение, пересмотрите внимательно видео.

@ka4777 Жыл бұрын

@@nivaclubteam а мне кажется он прав. Вот будет забавно, если Нива Клуб! не понимает что такое крутящий момент =)

@user-xp9nh5rg1m Жыл бұрын

@@nivaclubteam любезный, это вы заблуждаетесь, поверте

@nivaclubteam Жыл бұрын

@@user-xp9nh5rg1m при заблокированном в РК дифференциале крутящий момент делиться строго по осям, вперед 50% и назад 50%, не может вперед передать 100%, а назад ничего, и наоборот.

@user-mn2lw8fu1e Жыл бұрын

Хоть кто то понимает как устроен полный привод нивы👍

@user-wz4vd2sh9r 3 жыл бұрын

Хорошее видео! Люди по 5 лет имеют ниву и думают что блокировка это подключение передка😭 типа park taim

@nyurgunbilyukin7351 3 жыл бұрын

Part-time на самом деле

@user-mx4gp2kz8i 3 жыл бұрын

Умничка.

@VladiMirVik 2 жыл бұрын

Красавчик)

@Sergey-hh8pp 3 жыл бұрын

Как раз у нивы натуральный настоящий постоянный полный привод с меж осевым диффиринциалом!!!Если зацеп на двух осях одинаковый то работают они одинаково!Вы показали работу меж осевого диффиринциала!!!!!!!!В КАМАЗе заднии два моста точно также работают и также есть блокировка меж осевого диффиринциала которая находится в паросенке.