Chase in the Thunderstorm | IC 605 Nyírség | Debrecen - Püspökladány | Management position | 480 025

  Рет қаралды 11,949

Szente Ádám

Szente Ádám

Күн бұрын

Hello!
On today's occasion, we are visiting railway line number 100, because MÁV-Start zrt. with your help, I have embarked on a new video series, in which I will present railway lines to you in a fixed camera position, with the original sound of the locomotive. The focus of the material will therefore not be on the type, but on the original, cut-free line presentation. For the first time, I chose the 480 Traxx series and the upper section of the 100 main line, which video will naturally be followed by a second part, in which the material will continue from Püspökladány to Cegléd. The idea for the video was given by a German train driver, @ic_lokfuehrer, who, in a similar theme, makes his recordings of the real European railways while working. And although I am not a train driver, I have a great collaboration, thanks to which I can now bring you the documentation of the Hungarian railways in Hungarian, English and German. In the series, you can get to know the F1 instructions of the state railways, thanks to which you can get a more open and professional picture of the operation of our railways. I really hope you like the video, I wish you a pleasant time watching it! ;-)
Instagram: / trainspot_hungary
- MÁV-Start -
Instagram: mavstart?igshid...
Facebook: / mavstarthungary
TikTok: / mav.start_t=8ankhzw7h4...
Content:
Debrecen: (00:00)
Ebes: (3:35)
Hajdúszoboszló: (5:48)
Kaba: (9:02)
Püspökladány: (10:53)

Пікірлер: 46
@hbalintf6243
@hbalintf6243 7 ай бұрын
Az elsők között néztem meg ennek a videónak az első verzióját. Akkor az fura volt, hisz megszoktuk tőled azokat a tartalmakat ahol kommentálsz, ami véleményem szerint sokkal izgalmasabbá teszi az adott anyagot, és ez ebben az esetben is így volt. Az előző nagyon száraz lett, ez viszont hozta a tőled már megszokott minőségi izgalmas érzetet. Gratula!
@Zolta985
@Zolta985 7 ай бұрын
Ő most mozdonyvezető?
@hbalintf6243
@hbalintf6243 7 ай бұрын
@@Zolta985 Úgy tudom, hogy nem. Utasellátósként már kipróbálta magát, de szerintem a videói nagyrészt a Start támogatásával készülnek
@SzabolcsDoma
@SzabolcsDoma 7 ай бұрын
Nagyon jó volt, hogy mindent látni és a narráció is jó kiegészítés.
@vsumpi
@vsumpi 7 ай бұрын
Heyoo, kellemes ünnepeket. Szívesen készítenék neked egy kis animációt térképen, hogy éppen merre haladtok :D Néha hiányolok egy ilyen kis grafikát a videókból.
@jackieindaia1501
@jackieindaia1501 5 ай бұрын
Jó videó lett. Az IC meg gurulhatna már 160-al vagy ha kocsik miatt annyival nem lehet 140-el.
@totharpad8439
@totharpad8439 7 ай бұрын
nagyon jó videó ismét ,kellemes ünnepeket 🎄🎄
@winiczaidavidtamas-fo6hg
@winiczaidavidtamas-fo6hg 7 ай бұрын
Szuper videó lett! És kellemes ünnepeket kívánok neked!
@szansajnverigud
@szansajnverigud 7 ай бұрын
Köszönjük!
@laszlogacsi1752
@laszlogacsi1752 7 ай бұрын
Dávid Ilona 2018-ra, Homolya Róbert 2022-re ígérte a 160 km/h-t, mára már nincs ígéret, lehet sohasem lesz.
@zoltansimorka91
@zoltansimorka91 7 ай бұрын
Meg hát nem is kell oda. Minek? 😂
@hbalintf6243
@hbalintf6243 7 ай бұрын
Amíg nincs 160-ra alkalmas IC flotta, addig szinte teljesen felesleges is, utána már majd viszont jogos lesz az elvárás
@laszlogacsi1752
@laszlogacsi1752 7 ай бұрын
@@zoltansimorka91 Analógia: ha elmondanád az autópályán közlekedő autósoknak, hogy bocs, még évekig 130 km/h helyett csak 90-nel lehet menni, biztos repdesnének az örömtől.
@laszlogacsi1752
@laszlogacsi1752 7 ай бұрын
@@hbalintf6243 a legnagyobb balfasz mégis az EU. Odaadja a pénzt építeni 160-as pályát, aztán lassan 10 év alatt sem sikerül bevezetni (szajol-püspökladány, szajol-békéscsaba, kelenföld-székesfehérvár) és ezért nem tesz semmit.
@omsitnh
@omsitnh 7 ай бұрын
Az ETCS kiépítése azóta is folyamatban van, de az ÉMK áttette a prioritást a Rákos-Hatvan vonalra. 2024-ben jöhet a Szajol-Debrecen befejezése.
@therealrektergaming1669
@therealrektergaming1669 7 ай бұрын
Nekem ez igy megfelel :D
@gabesz
@gabesz 7 ай бұрын
Nekem tetszett! Esetleg következőkben azt lehetne megnézni, hogy miként lehet úgy elhelyezni a kamerát, hogy jobban kilássunk. Esetleg egy második kamerával a pultot tudnád venni, és a fő kamerát közelebb tudod tenni a szélvédőhöz.
@karolymarkus6255
@karolymarkus6255 7 ай бұрын
Szép videó ❤ Vajon Nagyvárad és Kolozsvár között mikor meg épül az új vonal látunk ilyen gépet közlekedni?
@atesz7761
@atesz7761 7 ай бұрын
Miért lett ismét feltöltve?? Amúgy szuper volt az első verzió is👍
@istvankelemen5425
@istvankelemen5425 7 ай бұрын
Kellemes karácsonyi ünnepeket kívánok Én is megnéztem amikor csak feliratos volt ez a videó, de sztem ez így sokkal jobban sikerült, mint ha csak feliratos lenne, de sztem inkább ilyen videót csinálj mint ahol csak felirat van, mert sztem van olyan néződ is aki ha nem mondod el szóban a különböző jelzéseket nem biztos hogy tudja majd azt értelmezni
@miterlipatrik
@miterlipatrik 7 ай бұрын
Az előző verzió jobb volt hogy nem beszéltél. Vissza rakhatnád azt is. Ott a hangok sokkal jobban átjöttek. Én inkább a mozdony hangját meg a “környezet” hangját hallgatnám szívesebben. (Nem bántásból saját vélemény🙂)
@MrFreeF1
@MrFreeF1 7 ай бұрын
IC lokführer videó alapján
@vzcond0166
@vzcond0166 7 ай бұрын
a régebbi formátum sokkal jobban teszett, ez száraz volt nekem
@Adam-bw4lw
@Adam-bw4lw 7 ай бұрын
Az etcs L2 mert van ki kapcsolva ?
@csaba7140
@csaba7140 7 ай бұрын
Tippem szerint mert a mozdonyvezetőnek nincs vizsgálya rá ( az etcs L2-re)
@krisfodor
@krisfodor 7 ай бұрын
Úgy tudom, nem is tudnád bekapcsolni, mert a magyar Traxxok és Tauruszok nem rendelkeznek vele. (Január 1-től az osztrákok nem is fogják engedni pont emiatt, hogy a mozdonyaink átjárjanak hozzájuk. Többek közt ezért volt a legnagyobb szükség az Akiem bérleményekre.)
@omsitnh
@omsitnh 7 ай бұрын
@@csaba7140 Persze, és kiragasztotta matricával, hogy el ne felejtse. 😂
@petimolnar3397
@petimolnar3397 7 ай бұрын
Sokkal minőségibb így a video. Egy észrevételem lenne, villanyfékezésnél szerintem megcsúszik a kerék és nem megperdül, ebből lesz a kerék laposodás, ha sokáig állóra fékezve csúsztatja a vezér a kereket.
@masinisztelemordekhaj11
@masinisztelemordekhaj11 7 ай бұрын
Főleg ha használta volna!
@omsitnh
@omsitnh 7 ай бұрын
Villanyfékkel nehéz lenne állóra fékezni a kereket...
@materuboczki
@materuboczki 7 ай бұрын
​@@masinisztelemordekhaj11Nézd meg jobban és látni fogod hogy használva van ;)
@masinisztelemordekhaj11
@masinisztelemordekhaj11 6 ай бұрын
@@materuboczki Akkor én rosszul láttam!Biztos összekevertem az Indirekt féket,az ED fékkel?
@masinisztelemordekhaj11
@masinisztelemordekhaj11 6 ай бұрын
@@materuboczki 30 ezüst?
@masinisztelemordekhaj11
@masinisztelemordekhaj11 7 ай бұрын
Gratulálok!Annyira szeretném látni amikor villamosfékezés közben a kerék megperdül!Tanuljál még!
@szoketamas5480
@szoketamas5480 6 ай бұрын
Szerintem csak megbotlott a nyelve. Azt akarta mondani, hogy megcsúszik.
@masinisztelemordekhaj11
@masinisztelemordekhaj11 6 ай бұрын
@@szoketamas5480 Akkor ne mutogassa...ha nem ért hozzá.
@krisfodor
@krisfodor 7 ай бұрын
Építő jellegű kérdés: milyen célcsoportnak szánod a videókat? Rengeteg fogalom elhangzik, melyek szerintem egyáltalán nem ismertek egy laikus vasútkedvelő számára. Szerintem túl szakmai így a narráció. Az eddigi videóid, amikben saját véleményedet és meglátásaidat is elmondod, nekem jobban bejönnek. Ez túl szakmai és száraz, még úgy is, ha (nagyjából) tudom mi az a fázishatár.
@istvankalaszi4438
@istvankalaszi4438 6 ай бұрын
Mi az a fázishatár
@milo7821
@milo7821 6 ай бұрын
Úgye a felsővezetéket egy egy trafóról taplálják ami általában nagyobb állomásokon található.Mivel nem szabad ősszekapcsolodnia a hálozatoknak azért van a fázishatár.Ott nincs áram a vezetékben ahol van a határ.Remélem így van ahogy mondtam,csak egy laikus vagyok
@balazsborza3669
@balazsborza3669 5 ай бұрын
@@milo7821 Amit mondtál az igaz, azon kívűl, hogy fázishatárnál van a vezetékben áram
@Zolta985
@Zolta985 7 ай бұрын
Ő most mozdonyvezető?
SKODA 109E vezetőálláson! 9000 LÓERŐS zsenialitás!
20:52
Szente Ádám
Рет қаралды 30 М.
SAMU VEZETŐÁLLÁS, és ARANYHÍD EXPRESSZ! 5 ÓRA a FEDÉLZETEN!
26:58
Became invisible for one day!  #funny #wednesday #memes
00:25
Watch Me
Рет қаралды 60 МЛН
Slow motion boy #shorts by Tsuriki Show
00:14
Tsuriki Show
Рет қаралды 8 МЛН
Amazing weight loss transformation !! 😱😱
00:24
Tibo InShape
Рет қаралды 53 МЛН
Biggest Megaprojects Under Construction in 2024
20:25
MegaBuilds
Рет қаралды 642 М.
Villamosok Debrecenben | DKV Telephely látogatás
20:44
S.Taurus
Рет қаралды 15 М.
The Train Crash That Exposed Japan’s Toxic Work Culture
13:14
Worlds In Motion
Рет қаралды 1,8 МЛН
EGYMOTOROS papagájjal KISKUNHALASRA! “DÉLKÖR” interrégió!?
14:13
FECSKE a CÍVISEN, ahogy MÉG NEM láttad! VISSZA 2022-be?!
10:59
Szente Ádám
Рет қаралды 24 М.
The Line Nagykanizsa - Budapest Déli (Nr. 30) 2020 4kup
35:30
TRAXX, ahogy RITKÁN LÁTOD! 7500 LÓERŐVEL a BALATON partra!
9:47
Bike trick and Bro's aura...
0:11
Banza Edits
Рет қаралды 4,1 МЛН
БМВ i4
0:29
Vladione
Рет қаралды 1,9 МЛН
Всегда проверяйте зеркала
0:19
Up Your Brains
Рет қаралды 20 МЛН