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Excellente intervention, merci pour une telle analyse strictement technique et sans arrière pensée propagandiste. C'est d'un professionnalisme rare de nos jours 🙏

Bravo ATE et Merci ! J’attendais ta vidéo sur cette info depuis 2 jours !

Bonjour , Até , et merci d'avoir traité le sujet rapidement !... tous les membres du club étaient impatients de voir çà !... 😃😊👋👍🤙.

Je l'attendais avec impatience cette vidéo, félicitations pour les 250K, ils sont mérités!

Ils sont bons nos amis Russes quand même !!! 😁 Beau style d'interception 👍

Grand merci pour ces éclaircissements allant à l'encontre de tout ce que j'ai pu voir jusqu'à présent !

Encore une excellente analyse très pointue .merci à vous pour tous ces éléments.

Voici LA réaction à chaud qui manquait ! Je pense qu'on a tous pensé la même chose en voyant l'actu 👍 Tip-Top, merci ATÉ! 🤙

J'aimerais bien voir le constat a l'amiable :D Merci pour ton analyse ^^

Bravo pour les 250 k 🎊 🎉 Et vidéo super intéressante vivement lundi ! Fly safe Commandant !

Synthétique, claire comme à votre habitude .... Excellent ! Bravo !!!

J'attendais votre analyse depuis hier ! Je savais que vous allez en parler

Toujours un vrai plaisir de découvrir vos vidéos !!! 😁

Excellente analyse (comme d'hab), merci !

Et oui , t'a jamais vu ça, mais le résultat est parfait ! Tu as encore des choses à apprendre !!

Enfin une personne qui sait de quoi elle parle avec vidéos à l’appui. Ça change des pseudo experts sur des chaines d’infos

Un grand merci de ces explications claires, nettes et précises.

Merci pour ces explications et félicitations pour les 250 000. Bonne continuation et fly safe si je peux me permettre.

Merci beaucoup pour ces vidéos et ce beau travail

Une fois de plus des explications très claires et mesurées.

Merci pour votre analyse pertinente et instructif.

J'attendais également ton analyse ! Merci Até 🙂

Excellente analyse comme d’habitude 👍🏻👍🏻👍🏻 j’attendais ton intervention pour me prononcer sur ce sujet. Merci bcp commandant

Merci de ton analyse. Pour moi qui ai eu ma formation en école française et en français où l'anglais n'était qu'un module complémentaire, je me permets un autre regard. Pour commencer, si, en effet, le drone était bien dans les eaux internationales et avait parfaitement le droit d'y voler, d'avoir son IFF éteint (pour les lecteurs, son code transpondeur d'identification ami/ennemi, en gros, son drapeau électronique), donnait à tout intervenant le droit de l'abattre sans que cela ne soit une agression. Ici le but de la vidange avec cette manœuvre de projection est de lancer un tapis lourd sur le drone. Rappelons la masse du carburant augmentée par la vitesse. Largué sur de l'infanterie en radada à cette distance, ça l'écrase. A mon sens, cela est destinée à l'éventail de : modifier l'écoulement de l'air sur l'aile et si possible par l'impact du carburant en tapis dérégler un angle de l'hélice afin de la vriller. Le but n'est pas de faire décrocher le drone, mais de l'amener mécaniquement à amerrir à l'angle le plus bas possible pour réduire la casse et le rendre récupérable.

excellent décryptage et parfaitement objectif. Vous êtes une très bonne source d'information qui nous apprend la mesure et à nous détacher de la manipulation des images.

top Ate , comme ancien des TDM mais aussi comme un bon fantassin , je suis toujours épaté par les chevaliers du ciel , tes commentaires a vocation mili mais aussi tes analyses ( aériennes !! ) au sens large ! super job !

Merci pour tes analyses, c'est top !!

Salut Ate, de nouveau une vidéo explicative d’un fait de guerre. Toujours autant de connaissance et d’explications claires. Quel plaisir renouvelé. A bientôt.

Par les entrées d'air, le drone a absorbé le kérosène projeté par le Sukhoi et le moteur du drone en a souffert des degats, les conséquences sont claires. En regardant la manière de piloter, chaque avion a ses propres caractéristiques et chaque pilote a une certaine expérience. À mon avis, le pilote connaissait très bien son avion et le contrôlait parfaitement, et mérite des félicitations.

Hello Até... Toujours excellent... merci 🛩️

Très bonne vidéo, de très bonne facture, très bien documentée, et très précise. Comme toujours. Merci. 🙂

j'adore vos interventions qui, contrairement aux commentaires occidentaux d'autres "experts", restent impartiaux, sans jugement subjectif. La technique et rien que la technique, c'est ce qu'on attend d'un expert militaire

Je l'attendais aussi ! Merci pour ta réaction, qui est cette fois-ci particulièrement nette !

merci Ate comme d’hab trop bien

Merci ATÉ pour l'analyse ☺️🙏🏻. Même les drones se mettent à la vapote 😂🤣😂

Salut ATE ! Merci pour cette vidéo et tout le travail que toi et ton équipe fournissent. Je suis fan et consomme assidûment. J'ai l'impression qu'il y a un léger décalage son/image dans plusieurs de tes vidéos. C'est pas énorme mais c'est comme si le son était en permanence en retard d'un pouillème de seconde.

Je me pose une question moi aussi. Est-ce que passer devant ne vous met pas à portée de tire?

Merci pour l’analyse Até c’était très intéressant

Très agréable et intéressant . Merci À+

Salut ATE merci pour ces éclaircissements ! par rapport à la vidéo d'origine, pourquoi ne voit on plus les bandes jaunes sur les hélices dans la partie où elles sont endommagées ?

La Russie a quand-même trouvé un moyen d'écouler son pétrole...

Merci beaucoup pour ces explications pertinentes.

Merci, me voici enfin bien informé sur cet incident !

Merci ATE comme toujours d'ailleurs ! La chaine est devenue super carré dans son devenir ! On te reçoit dorénavant fort et clair sur les différents sujets ! Belle évolution dans un sujet délicat pour évoluer sur KZfaq qui est un vrais métier ! Merci alors à toute l'équipe autours de toi ! Et à très vite donc ! Bien à toi et à tous !

Merci L'équipe, fly safe too!👍😎

Merci beaucoup et j adore ta référence avec ce magnifique film ..❤❤❤

Merci pour ces explicatifs...

Merci Ate pour cette analyse ! Petite question, les reaper volent à 50,000 pieds apparemment. A cette altitude, la manœuvrabilité du SU 27 n'est elle pas très dégradée ?

Hello. Cet incident me fait penser aux éperonnages effectués par certains pilotes allemands lors de la 2e G.M sur les bombardiers américains pour les endommager ou les détruire. J'ai l'impression que cet "accident" a été provoqué pour récupérer le drône sans que cela passe pour vrai agression. Encore merci pour tes belles présentations.

Voilà, le but ! Il n'a pas fait exprès ! C'est parfait ! Bien joué en fait !

Merci c'est très clair. Comme toujours avec vous 😊👍

Merci pour l’analyse 👏 Et « Octobre Rouge » est un film que je regarde en boucle, même plus que « Top Gun » 😂

Au final interception réussie , un drone au tapis . Un su27 posé sans utilisation d’armement. Bien joué :)

Merci pour les explications

Superbe vidéo merci

"Smekalka" en russe, c'est l'art de la débrouille en dépit du bon sens. C'est une autre chaîne, d'un passionné d'histoire d'aviation soviétique (Paper Skies) qui a donné un élément d'explication, quelques jours avant cette affaire. Je pense que ça colle assez bien avec ce qu'on voit ici.

Enrichissante prise de recul sur des faits. Utile Dan's bien des situations professionnelles et même personnelles.

Merci pour la réf à Octobre Rouge ! Excellent film ! Merci pour cette vidéo.

Merci pour votre analyse

Merci c'est super interessant, je pense que tu nous parlerais de jardinage et tu reussirais a capter notre attention , 😜👍

C'est une manière d'abattre un aéronef militaire sans grande conséquence par la suite d'un point de vue diplomatique que si c'était au canon ou au missile. Donc je suis pas d'accord avec certains qui interprètent ça comme un « acte de guerre » Les choses auraient été beaucoup plus compliqué pour les russe, ils sont pas bête. Néanmoins il est clair que ce drone renvoyait des informations aux ukrainiens sur zone de guerre.

Excellent, merci!

Analyse claire .on voit clairement que le sujet est maîtrisé 'bravo

Juste une petite question: comment sait-ton que les images de l'hélice abîmée correspondent bien au drone en question, il n'y a pas de continuité de vidéo avec les images de l'avion russe et on n'arrive plus a distinguer les bandes jaunes sur les pâles, le cadrage a changé, on dirait que le drone a fait un 180° puisque le 'N' est passe du coin inférieur droit au supérieur gauche. Comment sait-on qu'il ne s'agit pas d'une falsification ?

Petite question pour ATE : En cas de besoin es tu réserviste et mobilisable dans la chasse ? En ce cas, combien de temps faudrait-il pour être à nouveau opérationnel à 100 % ?

Bonsoir ATE, J'attendais ton analyse avec, je l'avoue, une pointe d'impatience 😅 Merci pour cette vidéo riche d'enseignement !

super vidéo, merci pour le partage de la vidéo déclassifié. petit rappel quand meme: on reaper ca coute environ 15 millions

Oui effectivement c est important de vider du carburant en cas d atterrissage d urgences. Ou je travail on fabrique les boîtiers vide vite pour le Rafale. Merci pour tes vidéo

Bonne vidéo. Mais permettez-moi de parler de quelque chose d'important, je vois beaucoup de jeunes et moins de jeunes faire des erreurs que je pense qu'ils ne devraient pas faire. Je crois que tout le monde, jeune ou vieux, devrait avoir un plan d'affaires qui fera passer son rendement financier de trois à six chiffres. L'investissement peut être votre plan de retraite ou votre plan futur, ce que vous voulez, mais le plus important est que vous ayez un investissement qui en vaille la peine.

merci... tjrs très clair le commentaire

Intéressant Merci👍

Un grand merci pour cette vidéo explicative ! Je me faisais cette reflexion a l'instant et sans doute d'autre l'ont eu également. mais cette approche n'est pas pensée pour justement éviter la caméra ? Les russes ont peut etre pensée que la caméra ne pouvait pas pointer selon cet angle (le fameux "tirer par dessus l'épaule" ) et donc faire tomber le drone sans que les russes soient filmé.

C'est comme pour les chiens, quand ils commencent à se renifler, il va se passer quelque chose !!!

Merci pour l'explication, je l'attendais quand j'ai entendu l'information sur le net. Je préfère me fier à un expert qu'à un journaliste

Très instructif et mesuré, comme toujours ! Pour ce qui est des SU-27, je pense que chacun a eu son tour... au début de la vidéo (vers 2:29), en arrière plan sur la gauche, on voit un pixel blanc qui se déplace sur fond bleu alors que le Flanker commence à larguer son carburant. Je suppose qu'il s'agit de l'autre appareil en train de préparer son approche.

Bonjour até ✌🏻 avez vous des infos sur la rumeur comme quoi le transpondeur du drone était éteint ? Merci par avance ✌🏻 un ancien fusco fier d’avoir protégé nos avions et nos pilote

ha enfin, merciiiiii .... Une vrai analyse d' expert ..... Le narratif américain sur cet incident est exactement le même que celui de l'incident du 15 septembre 1987 entre le P3 norvégien et le SU 27 .... Vous en avez parlé il y a 2 ans sur la vidéo Interception .....

C'est juste un pro meilleur que certain de l'art 🎉

Bonjour ATE, encore merci pour cette excellente vidéo. J'ai envie de dire comme d'habitude. Petite question néanmoins. On voit très clairement au début de votre vidéo qu'une des hélices du drone est touchée. Elle est tordue et semble effectivement avoir subi un choc. Pourtant, quand on regarde ces mêmes hélices au moment du largage, aucune ne semble touchée. Elles tournent au ralenti mais pas de choc. Est-ce que cela peut s'expliquer par deux passages distincts ? Le largage aurait pu par exemple généré une panne moteur et le choc serait venu dans un second temps... Bref, tout ne semble pas si clair dans cette vidéo. Qu'en pensez-vous ? Amicalement

Je pensais qu'en remettant la post-combustion une fois au-dessus du drone, le Sukhoi aurait pu enflammer sa trainee de carburant et ainsi mettre le feu au Reaper C'est un peu ce que font les F-111 Australiens lors de l'ANZAC Day

Merci pour l'analyse et l'éclairage de la situation.

J'apprécie beaucoup ce que tu fais. Avec toujours beaucoup de pertinence. mais je suis total désaccord avec cette analyse. Le vide vite avait pour but selon moi de créer un pompage turbine et peut-être un dump and burn. La manoeuvre est certes audacieuse et bien entendu présente beaucoup de risque pour le SU27 mais si l'ordre reçu est la destruction du drone il n'y a pas beaucoup de choix. Tes considérations en terme de sécurité des vols sont intéressantes et pertinentes mais tu sembles oublier qu'il ne s'agit pas d'un meeting aérien mais d'une mission de guerre ou la mission prime sur tout autre considération. A t'écouter les su25 ne devrait pas non plus faire de pénétration TBA au prétexte de la présence de stingers et donc dangereux. C'est ridicule. Quant à créer une turbulence sillage je doute de l'efficacité sur un aeronef de cette taille qui est, ne l'oublions pas, piloté. Donner un petit coup d'aile n'est pas non plus une solution bien meilleure sur un drone piloté. C'est prendre le risque d'une collision alors qu'une approche rapide par l'arrière malgré ses inconvénients est moins risquée en terme de collision. J'ajoute que les commentaires sont toujours simples lorsque l'on est dans son canapé. La critique est facile, l'art est difficile. Je considère que la manoeuvre est audacieuse et créative. L'exécution est bien réalisée quand bien même l'officier sécurité des vols serait mécontent. La question qui subsiste est de savoir si le su27 est venu lécher volontairement ou non le drone. La mission est remplie , le drone est au fond de l'eau et vraisemblablement bientôt récupéré par les russes qui pourront en tirer un profit technologique. Je ne doute que ces pilotes soient félicités. Le reste est de la littérature pour esthètes.

Question: l'opérateur américain ne semble pas avoir réagi alors qu'il ne pouvait ignorer la présence des Sukoi. Aurait il pu faire quelque chose (voler très bas par exp)?

Bonjour " ATÉ ". J’ai une double question à vous poser : est-ce que ce type de drone est équipé de leurres et leur usage aurait-il permis de mettre en difficulté, par un tir à proximité du ou des Sukhoi, après la première passe clairement agressive ?

6’19 t’es bon pour rééditer ta vidéo que je trouve super pédagogique par ailleurs, merci pour l’analyse

Nan mais en fait, il voulait faire un cobra et faire un doigt d'honneur au drone en lui passant devant avant de mettre la post combustion pour allumer le carburant largué, histoire d'avoir une scène de tournée pour le Top Gun version Russe.

Pour moi (je connais bien la bestiole), le pilote du Su-27 a probablement voulu larguer du carburant dans l'entrée d'air du turbo-prop qui se trouve au-dessus entre l'empennage en V et ainsi faire en sorte que le moteur s'éteigne. C'est la seule cohérence de ces manœuvres.

Merci pour ces explications toujours pleines de bon sens. Je m'interroge néanmoins sur la soute ouverte du reaper...

Merci !!!

Bonjour, Hypothèse : larguer du pétrole aurait-il pu détruire le réacteur, moteur, ou turbine du drone ? Parce que, si un canard aspiré détruit un moteur d'avion, du pétrole dans le moteur, ou l'entrée d'air du moteur, ça pourrait incapaciter le fonctionnement ? (par exemple, quand on éteint un feu avec un extincteurs à CO2, le CO2 prend la place de l'air, et empêche la combustion, ça éteint le feu ; là, le nuage de pétrole remplace l'air, ça empêche la combustion, le moteur s'arrête)

Bonjour et merci. Une petite question: si le Soukhoi passe juste devant, il garde le visuel, mais ne risque t il pas de se faire allumé par les canons du drone ? Cela pourrait aussi être un manœuvre risqué.

SUPER ANALYSE

Décidément, sont forts ces russes 😂 merci pour ton analyse

Merci beaucoup pour ton analyse et si en larchant du pétrole ils voulaient que ce pétrole soit ingérée par les entrées d'air du drone est-ce que ça aurait eu un meilleur impact ?

bonjour ATE, merci pour l'analyse. c'est un peu le même genre de perte de visu que lors du désastre de l'airshow au Texas.

Merci c'est pus clair maintenant !

Bonjour... en fait en toute fin de vidéo, après la mire et les interferences, on voit 2 pâles de l'hélice qui sont déformées, sans que la queue du Reaper soit endommagée (semble t'il). Le pilote du Su a donc dû ramener son zinc avec quelques griffures sur le ventre. Après cela, vu l'état des pâles de l'hélice, le drone a dû devenir incontrôlable et s'est crashé. Un réserviste de la Marine :-)

On peut aussi analyser ça autrement. Collision contre la partie fragile gouverne et hélice en arrivant avec une trajectoire montante alors que le choc va provoquer un couple à piquer sur le drone. C'est couillu, mais ça marche, la preuve. Le plus difficile étant de faire ça avec une main sur la poignée d'ejection au cas où...

super éclairage👍