J'adore le chien, toujours à la fenêtre.

Bonjour, merci pour ce partage, quand j'étais jeune, depuis la scierie de mon grand-père, je rêvais de faire ce métier, j'ai fini sur des gros porteurs, mais dans l'aérien...!! Personne n'est parfait..!!

Salut Franck et Jérôme aussi, Merci bien sûr pour cette vidéo encore ! On ne le dira jamais assez mais un métier dur physiquement, surtout quand il faut monter des chaines très lourdes à des températures négatives et mentalement quand tu conduis ton ensemble surtout charger dans les descentes sur la glace ! Immense respect ! Bien sûr, merci au caméraman et au monteur de film qui doivent être de vrais passionnés aussi ! J'attends avec impatience la prochaine vidéo. Bonne continuation. Yvan

très intéressant comme vidéo.On voit bien la difficulté de la montée. La descente sera intéressante également avec la charge qui pousse. Merci d'avance

The tk driver is crazy. He made it up but it's along slick trail back down the mountain. Thanks for sharing

j adore t es videos ,elles son tres bien realisées, bon courage les amis, bien respectueusement pat

Va y Francky. Tu. Et le. Meilleur

Ok pour la montée et la descente va être sympa ... Mais dangereuse.

Bonsoir il tourne bien le 420 je croyait que c'était un 520 sa change du v8 capricieux et la boite zf recalcitrante du gr 320.

Le petit chien aboie , mais la caravane passe ...

A job that would be more or less impossible to do in an American made truck.

Top, mais pourquoi pas de chaines à l'avant, la direction à la descente doit être galère sans...

La descente doit être coton aussi, chargé et vu le nombre de lacets...

Et t'as les autres sur routes qui pleure car ils avoir 10min de retard chez le client à cause d'un bouchon..