Это была последняя большая модель Chevy Impala. Следующие поколения уже были даунсайзинговыми. Кроме того, на этой Импале стояли двигатели с низкой степенью сжатия под бензин Regular (соответствовал европейскому 93-му), так как с 1975 года на Импалу начали ставить кат-конвертор. Красивая машина, даже спустя полвека радует глаз.

На комиссионной площадке за автомагазином, на бульваре Перова в Киеве, где-то в 1983- 1985 годах стояли две потрясающие, в сравнении с советскими, машины: 1. Buick Rivera 1967 года. Он был огромный, обалденного серебристого синего цвета. Продавец хотел за него 20 000 рублей. 2. Другая американка, не помню какой марки, но помню, что 1973 года, была чуть поменьше, в той же стилистике. Зелено оливкового, насколько помнится, цвета. Что ещё помню, что весь правый бок у неё был весьма плохо отрихтован да и покрашена она была так себе. Но удивляло сочетание цветов кузова и салона. Салон тоже был зелёным, даже руль. И хотели за неё, по моему 12000 рублей. Обе эти машины в сравнении с советским автопромом, казались космическим кораблями. Да и цены казались космическими.

Я первый раз в жизни увидел, как изнутри выглядит, когда убирается крыша автомобиля! Там такая штуковина, оказывается. Круто. А ещё круто, что всё большое, особенно капот и двери, они гигантские )

Так держать вам всем большое уважение за такие прекрасные автомобили

Забавно видеть прибор Fuel Economy при двигателе в 7.4 л (454 ci). Кстати, я впервые близко увидел американский автомобиль, полноразмерный Ford универсал, в Грузии в конце 60-х годов. Владелец его был в своем городе просто легендой. Все знали его по имени. А мы, дети, смотрели на это чудо техники завороженные.

Золотое время автодизайна.

Красивая машина.

красивая машина! спасибо за обзор!

Продолжай в том же духе 😊

У моего товарища есть Кадиллак Де Ла Вилла 1967г. Первый раз увидел лет 12 ть назад, ....был шокирован размерами, и состоянием авто , и главное....67год. а на машине есть всё...кондиционер, стеклоподъёмники, круиз, и.т.д.......а что было у нас в 67 году? Не хочу даже вспоминать. Да в Америке были шикарные авто, и разных "Мастей".Годы прошли а нам всё также далеко до них.....

Машина Альберта.👍

Шикардос)) Не хвата ніге..., афроамериканця в хутряній шубі і золотих цепах 😅

Вечер добрый!!! Держитесь, очень надеюсь, что скоро всё закончится! Какой же приятный звук у автомобиля!!! Кажется напоминает звук какого нибудь грузовика или автобуса. Отличная машина!!! С наилучшими пожеланиями с Бирмингема!!!🤝👍

королева красоты!

Крутий кабріолет не один раз вживу бачив її на виставках OldCarland а щодо звуку двигуна в ній то цей звук двигуна на 3:11 дуже схожий на звук двигуна зіл-130 або зіл-375.

На ней по ЮБК поехать бы. Эх ты когда нажал, я аж сам кайфонул.

Я влюбился в Американские автомобили когда впервые увидел их в телевизоре. Это был шок и с тех пор особенно в детстве часто предстарлял себя за рулём огромного кабриолета. Уже потом опять же увидел в фильме и навсегда влюбился в Форд Мустанг ГТ "Элеонора"

Круто. Ждём продолжения

Ну сейчас тоже есть аналогичные автомобили. Мне эта машина напоминает сегодняшний Mercedes-Maybach S650 Cabriolet на V12 625 лошадиных сил. И по габаритам и по салону и по мощности можно сказать современный вариант этой Импалы. Тоже есть в красном цвете с белым салоном

Организация бамперов по железнодорожным технологиям еще...)))

Очень странно, ведь в 75-м не было Impala в кузове кабриолет! Это должен быть Caprice. Может машина не для американского рынка, или просто шильдики кто-то приделал? Разъясните пожалуйста!

Итересная машина! Расход бензина наверное как у Газ-53.

Вы молодец колекция прекрасных автомобилей поражает .Скажите а ваш музей открыт ? С удовольствием приеду посмотреть если можна.

Стосовно бамперів, наскільки пам'ятаю, це називається 5-mile bumper і було обов'язково, певний проміжок часу, на всіх машинах, що продавались в США, в тому числі на європейських - BMW і Mercedes-Benz, того часу, теж мали великі бампери в версіях для ринку США. Десь читав чи чув, що це лобіюали страхові компанії, бо це дозволяло не виплачувати страхові платежі за аварії на невеликих швидкостях (бо не було пошкоджень), яких було багато в корках наприклад.

На такій машині можна не тільки по узбережжю океана їхати,а й навіть по нашій Україні з комфортом в будь-яку пору року. Є один мінус в цій автівці в сучасному часі це велике споживання палива.

Те саме по спортивних машинах, офіційно неможливо завести і поставити на облік спортивне авто з каркасом безпеки. І з цим треба шось робити. В балтійських країнах є окремий облік та окрема серія номерів для таких авто. Сподіваюсь і у нас так зроблять.

Классная машина, классный обзор! Сделаю замечание по поводу сравнения "что было у нас, что было к них ". Сравнение не корректное. Ссср востанавливался после войны, все было в руинах, плюс нужно было догнать и перегнать америку и клнечно же не в автопроме, а в вооружении и космической программе. Поэтому на население ложился болт. Минимум был, чтобы было что покушать, что одеть и на чем ездить. Остальное в оборонку.

У них ещё каждый год делали рестайлинг.

Авто просто фантастика, американський неповторний стиль. А на задньому плані газ 20 знімете про неї огляд?

Цікаво, що на початку відео було 3/4 бака бензину, а після поїздки вже 1/2 :)))

Павел, здравствуйте . Почему нет новых видео от Олеся на канале музея Портал? Дайте ответ пожалуйста.

Як завжди, розкішно! Саме хотів написати, що в нас у ті роки, про таке лише мріяти могли. Бачив її, неодноразово, на фестивалі. А кілька років тому, бачив, як на ній катались за декілька кілометрів від вашої бази. Такі машини добре запам'ятовуються. Особливо, якщо її знаєш. СН - Україна! Цікаво, ці ж машини якось завозять та реєструють. Є якась схема обійти цю систему?

У меня есть много советских запчастей которые занимают место и не поднимается рука их сдать в метал.

Був такий законопроект 7374 про історичні авто та в тому вигляді його вже не існує а в 22році його переписали під нульове розмитнення хто памятає,я до чого тут мали б якось відреагувати ФАУ та нажаль маєм що маєм

Знатная баржа ❤❤❤

Если не ошибаюсь она продаётся ))

Ну и дудка можно оглохнуть

Паша привет! Шикарный аппарат, и классный обзор!!!👍

Мой дедушка в свое время ехал из днепра до одессы что бы в тамошнем военторге купить москвич

Севастопольські номера на ній теж рідкість

Задний Номер надо поменять, поставить квадратный , длинный портит весь вид

Цікавий автомобіль. Трохи не вистачило традиційної розповіді про історію автівки: як вона потрапила у СРСР (якщо це сталося ще за радянських часів), що із нею було потім і т. д.

Порівняння американського і західноєвропейського автопрому з совковим це завжди був і буде біль. Ну зате в совку все було по плану. Як і у теперішніх московитів, у них он буханка ще досі живе і процвітає, так що жигулі трійка то ще нічого. =)

хороший канал шкода що не українською

Нло что ли прилетело? Где повреждения?

"скучные, безликие,одноразовые автомобили"-краще і не сказати.....

Севастопольские номера 2012 года регистрации 🇺🇦. Крим це Україна ! Севастополь мое рідне місто ! Слава ЗСУ!

1975 года машина так себе смотрятся, все же мода 68-71 как то получше как мне.

Звук двигуна зіловський.

👍🇺🇦