BMW K100: эталон каферейсера или прогулка по хоженым тропам?

Рет қаралды 24,146

5 ай бұрын

youtube-канал Формула Х: youtube.com/@tc-formulax_ru?s...
Партнер канала ТЦ «Формула X» - крупнейший на Юге Москвы центр техники, здесь: квадроциклы, багги, снегоходы, мотоциклы, водная техника, мотоэкипировка, товары для охоты, рыбалки, спорта и туризма! Площадь Торгового Центра более 5 футбольных полей!
tc-formulax.ru
Мое специальное предложение* с магазином мотоэкипировки Flipup.ru, это скидка от 15% по промокоду «БЕЛОВ».
*Акция действует в магазине flipup.ru в ТЦ «Формула Х» при личном визите.
Не ищи, а приезжай! Тут есть все!
Увидимся в Формуле!
Экипировка Dimox: www.megamoto.ru/motoekipirovk...
Мой Telegram: t.me/drink_fuck_ride
Я Георгий Белов, журналист и блогер. Когда-то я создал свой канал на youtube, чтобы рассказывать о тех вещах, мимо которых проходят топовые каналы. Я был уверен, что доработанная техника, редкие автомобили, кастомные мотоциклы, мелкосерийные вездеходы и прочие странные машины куда интереснее большинства серийных новинок. И чем дальше я снимаю, тем больше в этом убеждаюсь. Если у тебя есть необычный мотоцикл, автомобиль или какая-то другая машина, и ты хочешь показать ее другим любителям техники - связывайся со мной любым удобным для тебя способом.
Группа Вконтакте: chydotech
Личный аккаунт Вконтакте: belov_gera
Instagram: / chudotech1
Facebook: profile.php?...

Пікірлер: 143

@konsbor7642 5 ай бұрын

Посадка огонь. Видно по глазам Георгия

@zubtechblog 5 ай бұрын

засчитано))

@vit79 5 ай бұрын

Георгий - великомученник😂

@user-go3dt1ly5w 5 ай бұрын

Очередной респект, увлечённым людям и Георгию, естественно!

@user-wy9fh4qm4w 5 ай бұрын

Если смотреть на это с позиции искусства, то несомненно да! Если смотреть с позиции практичности, то вряд-ли. Не знаю как с позиции эргономики, ну 150-200 км в день думаю максимум, можно скрючившись перетерпеть и то посуху. Я старпер конечно, но по молодости гнал яву из Питера в 1979году, в Самару. Проклял всё на свете. Мощность по моему мнению должна быть достаточной но не излишней! Это касается обычных дорожных мотоциклов, не спортивных. Комфорт, экономичность , управляемость, безопасно!

@Stingdeath 5 ай бұрын

В плане удобства соглашусь, в дальняк на нём не уедешь))) В остальном, аккуратно сделанный, приятный глазу проект👍

@Oleg-py7sb 5 ай бұрын

Здесь эргономика заточена на прохваты. Когда едешь более 150-ти, перестаешь опираться на руль, тебя держит набегающий поток.

@Stingdeath 5 ай бұрын

@@Oleg-py7sb Всё постигается в практике, никто тебе не скажет как оно на самом деле. Даже тот же владелец) Ему будет хорошо проехать пару улиц.

@radstd 5 ай бұрын

Ездить "в планке" то еще удовольствие, наверно))

@Oleg-py7sb 5 ай бұрын

@@Stingdeath у меня r1200r lc, приехал с большим ветровиком, я его снял. Хотя посадка конечно не такая как на этом кастоме)) Но суть та же, с разницей что я на своем проезжая 500 км за покатушку не испытываю усталости, а этот кастом делался для куда более коротких каток. Они в его названии каферейсер - до кафешки и обратно. Другой вопрос, где он будет разгоняться, по пути к кафешке))

@user-hz2pn8ro6t 5 ай бұрын

Гараж мечта любова Здорового Мужика👍🏽👍🏽

@WATCHMYLOOK 5 ай бұрын

Яркий и красивый бумер, посадка необычная под стать всему настроению мотоцикла. Не следует оценивать с точки зрения практичности. Это магнит для глаз, это проявление стиля владельца

@Oleg-py7sb 5 ай бұрын

Это точно. С точки зрения практичности достаточно представить поездку даже не в дождь, а просто после поливалки, по мокрому асфальту)))

@motozone6973 5 ай бұрын

Парни за архитектуру задней подвески отдельный лайк👍Это произведение технологического искусства

@user-wn7tm3tn8z 5 ай бұрын

Скорее мастурбации 🤢

@user-qs1rx6dl7e 5 ай бұрын

Интеграха с Формулой конечно пушка, уже видели, но заходит не хуже))

@dead_poet 5 ай бұрын

Удобной посадку я бы не назвал

@vit79 5 ай бұрын

Согласен, руль чуть повыше как на nine-t, то было бы лучше

@zepp9408 5 ай бұрын

Забавный случай, когда мот соло смотрится довольно гармонично, но при наличии пилота выглядит карикатурно, да простит меня Гера,он тут ни при чём :)

@andreikrapiventsev716 7 күн бұрын

Какие красивые кастомы получаются из этого мотоцикла..

@dvg_records 5 ай бұрын

Мне было больно за Георгия смотреть на посадку. И ещё эта адова кочерга вместо подножки, да и ещё не с той стороны. Пока привыкнешь - положишь мот на бочок. И не раз.

@user-lt2cg9ji4e 5 ай бұрын

Штука красивая получилась! НО вот тот самый хотрод как то в разыыыы интереснее)))

@user-kk2xu8gv4c 5 ай бұрын

Подножка справа, даже знаю почему))) сам так на своем переваривал ибо дымит, потому что масло с цилиндров стекает через клапана в выхлоп)

@Oleg-py7sb 5 ай бұрын

Тогда надо делать две. Одна для кратких остановок (слева), вторая для ночных стоянок.

@user-kk2xu8gv4c 5 ай бұрын

Теплое масло все равно быстро стекает, быстро привыкаешь к такой подножке, на центральной тоже не дымит при старте, но я ее выкинул как в этом проекте. Особенность конструкции мотора.

@gennadiibogatsov7792 5 ай бұрын

Крутой байк❤спасибо большое Георгий за клёвый контент 😂😂😂❤

@user-op6ig4we5d 5 ай бұрын

Байк классный, на районе тоже такой гоняет. Ну посадка конечно странная, я бы не хотел так крючиться)

@crazysova 5 ай бұрын

Режет глаза прямая линия подрамника, округлые формы бака плохо сочетаются с прямыми линиями.

@doc3166 5 ай бұрын

Георгий на скутере🤪 ( в рекламной интеграции), как это видеть необычно.

@user-ov3ms1wu9r 5 ай бұрын

Посадка конечно жесть.

@openidqd 5 ай бұрын

Отличный пылесос внешне. А самой концепции мотора, мне кажется, сами создатели испугались - он получился вечным и без поломок))) Про АБС очень интересно - мне не хватает этого функционала на старом buell

@user-jc7tb3mt2f 5 ай бұрын

приятный мотоцикл

@user-ui5ch2go1d 5 ай бұрын

Любимый "Рокабилли Гараж"!

@leonegianluca1925 5 ай бұрын

У нас в Италии очень популярный мотоцикл среди кастомов к100, и стоит такой в норм состоянии где то 4-5к евро

@Qvartq185 5 ай бұрын

Класс!!!

@user-cb8bb7kk3g 5 ай бұрын

Стильно! И на этом все.

@user-qf4nq3pi9t 5 ай бұрын

Красота 😊😊😊

@user-ky7fc4xz4y 5 ай бұрын

Беггер вообще пушка я бы его допилил🎉

@zhendosnk87 5 ай бұрын

Красотище

@PetrSl 5 ай бұрын

КАйфовый, давно уже смотрю на такие... Надо брать!

@user-ku3nq2ig8n 5 ай бұрын

Красивый мотоцикл!

@cotcheshirskiy 5 ай бұрын

Очень красивый мот!

@MB190EVO 5 ай бұрын

Ставить 120 колесо... На самом деле есть более интересные проекты Да я понимаю, что этот возможно более ездовой Но в общем и целом не выглядит как дорогой проект

@andreizwezdolet8622 5 ай бұрын

Классно сделали...

@ivanlis8372 5 ай бұрын

Пушка!!!

@MEGACOLOBOK 5 ай бұрын

На этот раз про звучёк не забыли!..😁😁👍👍💖💖🥂🥂

@vtol_moto_r1_for_fun686 5 ай бұрын

Супер!

@andyor3114 5 ай бұрын

Если б я такой заказал, то заднее колесо на 180. Седло одноместное на пружинках и на 15 см ниже. И руль нормальный, примерно на 10 см ниже плеч.

@pavelkirillov3725 5 ай бұрын

Мот мне нравится. Если я бы заказывал: сзади большое колесо. Спереди тоже не маленькое. Руль прямой.

@raam77777 5 ай бұрын

Видон классный с наездником!

@user-db6lw2ng4d 5 ай бұрын

В гараже таки жизнь.! Самоделкина!!!)

@vit79 5 ай бұрын

Мне довелось денёк покататься на r12 nine t , очень понравилось, динамика, управление, внешка- пушка. Единственное, оппозитник который мне не не нравится. движок к100 это прям моё, и если с теми же ходовыми качествами от nine-t, то это моя мечта. Красивый мот, ребята кастомщики молодцы

@Oleg-py7sb 5 ай бұрын

А почему оппозит не нравится? (вопрос риторический) Посмотри/почитай историю/причину его создания, и я думаю, твоё отношение изменится. Оппозит - огонь, особенно последний сухой. Но и у мокрого есть свои прелести (да и по сути недостаток один - клапана регулируются не ключиком, а подбором шайб).

@vit79 5 ай бұрын

Не нравится вибрации, особенно когда при запуске или ускорении направо тянет, звук мотора не нравится какой бы выхлоп не стоял, пердит как старый бомж, хуже только 4х тактный одноствол, эти две кутикулы с двух сторон торчат.. да много чего не нравится в оппозитниках, но это только моё мнение. Многие мои друзья по мотодвижу ездят на бмв-шных оппозитах и я их выбор уважаю, это их выбор. Я сам последние 5-6 сезонов исключительно на 4х цилиндровых японских рядниках. Сейчас кава z1000 В2, присматриваюсь к yamaha mt10

@motozone6973 5 ай бұрын

Кстати сейчас забил несколько моделей К серии на авто ру почти все они кастомы😁в стоке единицы

@st.3804 5 ай бұрын

Больше кастом проектов!!!

@leher2008 5 ай бұрын

Хоть и убей не понимаю зачем нормальный мотоцикл уколхаживать до такой степени ,что превращается в один монолитный и сплошной колхоз. Хз что там кастомного, по мне так колхозный бмв

@vladimir2119 5 ай бұрын

А что за мастерская? Как называется,пропуститл возможно...

@abdukachek 5 ай бұрын

Гера, где купили очки с оранжевым стеклом?

@JDrug 5 ай бұрын

Руки у ребят из плеч. Фантазеры еще те))

@dpovarnin 5 ай бұрын

Интересна стоимость кастома)

@user-bx5fy6lj8e 5 ай бұрын

Посадка - жуть. Зад, как от другого мота. Колхоз это всё.

@Alex-cg6zk 5 ай бұрын

Прокадка нужна на скорости, экшина добавит)

@user-me3ew4cd6g 5 ай бұрын

Это для визуала, но не для передвижения и особенно задняя часть и посадкой - мне не нравится совсем.

@AndrewStalinof 5 ай бұрын

Как я понимаю, творческая задумка, чтобы заднее колесо смотрелось максимально «оторвано» от остального мотоцикла. Вроде получилось. Правда, сколько в результате осталось мотоцикла, вот вопрос. Похоже, что немного.

@gusakovd 5 ай бұрын

Шеви к5 огонь

@Night_Spirit_workshop 5 ай бұрын

Прямо заохетелось взять кирпич в работу - если они еще остались :)

@user-kc2hs7vk5r 5 ай бұрын

На вкус и цвет конечно. Но ни посадки ни ездабельности в этой штуке-дрюке нету. Как Ваза китайская 1000 летняя, поставить в углу и пыль протирать...

@damiansupertramp4594 5 ай бұрын

🔥

@edt8354 5 ай бұрын

Я не разбираюсь, вопрос , как может расширительный бачок быть ниже радиатора ? Он ведь всегда располагается в верхней точке

@Vadim3814 5 ай бұрын

Почему? На моей каве тоже снизу

@user-zq8gn2hl8b 5 ай бұрын

На авто посмотри

@edt8354 5 ай бұрын

@@user-zq8gn2hl8b ну на авто всегда в верхней точке же ?

@user-zq8gn2hl8b 5 ай бұрын

@@edt8354 нет,почитай об принципе работы

@dvg_records 5 ай бұрын

На хонде так же. Расширительный бачок в самом низу, а вот заливная пробка от него поднята на самый верх шлангом.

@Gring.Your.Skills Ай бұрын

Как найти этих ребят из цеха кастомизации?

@user-yy4pc7ji3n 5 ай бұрын

когда бэггер будет готов,посмотреть бы видео

@sergei_galich 7 күн бұрын

Подскажите, где найти этих парней в Питере?

@easy_._rider 5 ай бұрын

Я канешна не экперд, но 300 кастомов, это это прям доху... ну очень много😳

@asphaltjob7317 5 ай бұрын

ХЗ выглядит дешево. Явно неудобный, нет денег но хочется выглядить круто. Любой современный мот брендовый(практически), на порядок удобнее и красивее.

@Goodday. 5 ай бұрын

Посадка огонь, наказали дак наказали.

@AntonDustHD 5 ай бұрын

Абс с гребенкой - ну да, современные технологии из 90х)

@proshop8885 3 ай бұрын

Здравствуйте!!! А где можно найти контакты этих ребят у кого вы были в гостях? Запчасти хотел у них приобрести….

@user-fc6cr4kv9m 2 ай бұрын

Если найдете контакты, скиньте пожалуйста

@dmitry_media Ай бұрын

красавцы, у меня как раз вышло видео, посвященное мотоциклетной кастом культуре Санкт Петербурга, буду рад вашему вниманию))

@user-nz1xk3br4e 5 ай бұрын

Гер, давай еще на Рутуб пожалуйста!

@garison2085 5 ай бұрын

Почему никто из мастеров не сделает кастом на базе k1300r в виде мощного кроссовера, что то типа k1300gs?

@Oleg-py7sb 5 ай бұрын

Ну, ты предлагаешь просто увеличить ходы подвески)

@Sheganeboy 5 ай бұрын

Bww К100 в оригинале лучше всего, а вот кфрейсеры мне не нравятся

@user-lucky-boy995 5 ай бұрын

Коварно воспользовавшись сходством с известным блогером Беловым , дядька пробрался на окраину нашего Питера. И даже снял видео.

@motociclet 5 ай бұрын

Домики позади как-то близко друг к другу стоят

@OmgWoWItsTrue 5 ай бұрын

О, Георгий! Смотрю вас в Далат занесло? Надолго?)

@Badn088 5 ай бұрын

какой-то обзор телевизионный получился.

@ddcars_spb9490 5 ай бұрын

Кафэшник на базе К-серии абсолютно бредовая затея. Внешка и посадка мега стильные, чтобы прохватить энергично 20 км от залива доресторана с девочкой. А вот характер самого мотоцикла туристический мягкий и спокойный, как у бмв 525 в кузове е39. В стоке мотоцикл очень комфортен, практичен и логичен: характер мотора, внешность и все настройки соответствуют предназначения мота. Да он может дать со светофора, но на нем особо этого не хочется, он не про это. По факту я очень мало видел этих мотов на дороге, хоть и построили их кучу. Все из-за это несоответствия характера и и внешки, ну и практичность не очень. Оппозит намного интересней по характеру, живей. Вот если на базе r60 построить винтажный кафэ - живой, кайфовый, с мотором живущим по-мотоциклетному. А на К кафэ проедешься раз и все, внешка кайф, а вот ездить то не интересно и не удобно.

@user-yy4pc7ji3n 5 ай бұрын

байк для валилова 👍

@Dragsterkazan 5 ай бұрын

Я постоянно мониторю к100 и к 1000 и в объявах сток хрен нацдешь, а такой запил вообще не интересен...

@thuglife220 5 ай бұрын

каферейсеры это вообще отдельная каста мотодвижухи !!!! Это винтаж ретро кафе пивко

@12EasyRider70 5 ай бұрын

Печально .. Хороший мотоцикл BMW k100 , превратили в неудобоваримый агрегат место которому на выставке , а не на дороге.

@Dmitry.Litvinov 5 ай бұрын

Со стороны посадка ну очень своеобразная.

@Vipvillage777 5 ай бұрын

Клт это майбах среди всех мотов!

@michaelthanks3174 5 ай бұрын

Не люблю каферейсеры,страшные,куцые и почти бесполезные мото.вот чопперы да, смотрятся красиво и стильно(если с умом сделанные),ну или драговые проекты с турбами закисью и т.д. для драг гонок...

@martinwalker4612 5 ай бұрын

Труъ чоппер - это тоже страшный, куцый, почти бесполезный мото. Ибо езда на сухаре подойдет далеко не всем. А уж если хочется совсем труъ, то придется еще и передачи рукой щелкать, нащупывая ручку КПП где-то под задницей.

@Oleg-py7sb 5 ай бұрын

Труъ мот, это дорожник, нейкид по нынешнему))

@Kozachuk_T 5 ай бұрын

маленький кирпичный завдик...

@user-up4wj8gh5r 5 ай бұрын

Внешний вид что у мотоциклов что у ведущего что у мотослесаря так на любителя. Вот были же красавицы Явы и подтянутые парни на них.

@Oleg-py7sb 5 ай бұрын

😂😂😂

@user-tr2hx5gu3r 2 күн бұрын

Были бы у меня бабки - купил бы Т 100 ЛТ в первозданном виде - как он есть. Зачем изобретать велосипед ? Говорят что все байкеры братья и помогают друг другу . Это так или враньё ? Кто скажет ? А я вот сколько прошу помощи у байкеров блогеров - даже не отвечают. Парни - помогите купить мотоцикл Днепр 11 . Я беженец. Мне 47 почти . Сам не в состоянии купить его. Проблемы со спиной и ногами . Не работаю . А мотоцикл Днепр 11 с коляской моя мечта. А если бы я зарабатывал сам - всё равно не в состоянии сам купить . У нас в Ногинске цены от 150 тысяч и выше стоят нормальные, на ходу мотоциклы.

@davi744 5 ай бұрын

Не впечатляет ни дизайн,ни эргономика.Очень странное творение,для коллекционеров.

@kino-one 5 ай бұрын

переделка к100 к1100 к1200 и других классических тяжелых туристов в подобные мотики это целое направление в кастомайзинге. кому-то и просто харлей с высоким рулем = очень странно и не понятно зачем.

@pavelkirillov3725 5 ай бұрын

Он не должен вам нравится, под заказ дело тонкое

@barman_kot 5 ай бұрын

Когда нибудь я стану успешным, въеду в большой стеклянный офис и закажу себу туда такой предмет интерьера... А пока я нищеброд, я продолжу покупать мотоциклы, чтобы на них ездить)))

@user-jt5qy8fs5o 5 ай бұрын

Всё испортили, очень хороший только ехать не возможно

@user-pd8zk9lt8n 5 ай бұрын

Отдавать деньги за такой кастом ну такое себе. На вкус и цвет конечно. 😊 это что-то типа нанять дизайнера когда не имеешь вкуса, а дизайнер уставший, клепает однотипное старьё 10 ти летней давности🤦🏻‍♂️

@suronzalesky685 5 ай бұрын

Это не оригинальный дизайн, перепевка кастома от бразильской студии Retrorides. И до оригинала, ему далековато.)

@VicTOR_456 5 ай бұрын

Как же нелепо ты на нем смотришься, видно настолько он неудобный

@Lenin177 5 ай бұрын

На любителя

@radstd 5 ай бұрын

Почему же наши кастом-мастерские всегда выглядят так? Грязь, говно, пылища, свалка... может ребята делают красивые вещи, но выглядит их рабочее место как свалка мусора.

@SHAM-AM 5 ай бұрын

Hooligans forever.

@simpleengineering6468 5 ай бұрын

Если честно, то какая-то хуета получилась.

@w.t.f.8077 5 ай бұрын

На мой вкус выглядит он не очень

@vnn9105 5 ай бұрын

BMW всю жизнь собирали из го..на и палок! Это я вам, как владелец Ducati авторитетно заявляю! 😂😅))

@garison2085 5 ай бұрын

Это ты владельцам харлеев расскажи😊

@user-kk2xu8gv4c 5 ай бұрын

Да ну нет, у меня K1100, два R100, xv750 и cx650, но реально старые япы отдыхают по качеству и надежности компанентов BMW(сам я не фанат BMW). Если на проект брать япа, половину всего надо выкидывать сразу, цилиндры тормозов в дырах, детали моторов умирают, перья, электрика, пульты все из "говна", причем что япы, что bmw в одних условиях и пробеге, bmw старые как сказано в видео можно вообще не глядя брать, все будет работать отлично.

@user-kk2xu8gv4c 5 ай бұрын

Ну и добавлю конечно про моторы с коробками, K1100 150000 вообще запросто без замены и регулировки чего-либо, сцепа родная, цепь и тд, R100 ходят легко до 120000 с заменами масла и свечей, такое только во влажных мечтах владельцев дукати и япов.

@garison2085 5 ай бұрын

@@user-kk2xu8gv4c моя первая к 1600гт уже проехала 145ткм, правда цепь ГРМ пришлось поменять один раз и кардан тоже, но в остальном всё в порядке.

@user-kc2hs7vk5r 5 ай бұрын

@@user-kk2xu8gv4c BMW всегда мечта мотосервиса, как приедет такая е...ботика, так сразу план на месяц закрывать можно. Тормозуху поменять, весь обвес снимай и най дай бог на пластик капнуть. АБС с вечно ржавыми плунжерами. Масло поменять хоть костюм химзащиты одевай всего тебя обоссыт. Моторы с покрытием цилиндров чудесным, как раз под наш бенз высокосернистый)) Не то что сраные япошки которых по две штуки за день принимаешь и отпускаешь.. В общем граждане покупайте побльше БМВ, мы любим ваши бабки!