Задача не вылечить(там просто нечего лечить, сгнило всё до дыр почти сразу после использования споттера), а отсрочить переваривание порогов.

чтобы спихнуть как хорошее

Великий Спас кислоты нейтрализуют щелочами, можно использовать мыльный раствор или слабый раствор соды(ложка на стакан воды) после обезжирить и красить. Адгезия у перенесённого на металл цинка имеет микротекстуру на подобие анодирования и готова к покраске. Единственное что очень советую это не мочить ни кислотой ни щёлочью ни водой оголённую часть грунта, он адски гигроскопичен и сильно впитывает любую жидкость, а последствия - быстрое ржавение по контуру.

Задача не вылечить(там просто нечего лечить, сгнило всё до дыр почти сразу после использования споттера), а отсрочить переваривание порогов. Опять же то что я сделал обошлось мне в сущие копейки и процесс подарил незабываемые ощущения, кстати шпатлёвку к текущему моменту(8 месяцев, 4 из которых зима) не взорвало и ржа наружу не показывается, хотя в том что там всё ржавеет я не сомневаюсь ни разу)))

Pavel Plehov держится хорошо, но против наждачки цинку сказать нечего, да что там, практически все металлы так или иначе снимаются наждаком, образив плотнее металлов. Второе, обрабатывать наждаком под покраску не нужно, поверхность уже имеет нужную шероховатость(электролиз создаёт неповторимую форму из кратеров, чем то схоже с анодированием по текстуре поверхности, даже радужный блеск такой же).

Отработка содержит воду, не в коем случае нельзя лить.

Я себе в 2107 залил полные пороги .уже 9 лет все нормально

@@613Garage вы правы, но её там не так много максимум 5 процентов, но её не надо по другой причине... Её не надо туда где есть доступ к салону! Так как отработка с двигателя содержит в себе очень много продуктов горения и масла и топлива и это очень сильный канцероген! Если вам дороги здоровье и ваше и ваших близких которых там возите! Не стоит лить! А отработка Которая сохранила до наших дней авто дедов была минеральной! Она намного хуже смывается! И по природе своей менее вредная) так что лучше лить минеральную обработку из кпп!

алексей чикеев ой сколько уже воды и экспериментов с того времени прошло;-)) вы совершенно правы. В этом году буду цинк в ортофосфорной кислоте растворять(травить), говорят эффект близок к соляной кислоте.

ну да только ей и пользуюсь, я имею в виду ортофосфорной открываю пузырёк и туда настригаю батарейку грею феном что бы быстро растворилось содержимое набираю в шприц и мощнейший цынкарь готов

Артём Ваха специфика РБ, каждый Беларус лучше ориентируется в $ и € нежели чем в бел рублях и тем более в русских;-))) Всё от жизни собачей(

Виктор Рассказов небуду больше, я понимаю что кислоты так не сравнивают по силе...

Всё не так просто, рекомендую в домашних условиях попробовать на паре пластинок(метал\цинк) что бы понимать как точно будет происходить. На самом деле на тему "есть ли направление движения у тока" единого мнения нет, так что утверждать однозначно что ионы цинка будут перемещаться от плюса к минусу или наоборот - нельзя. Важно какой метал плотнее(это не точный термин), условно можно сказать что цинк более рыхлый металл чем сталь из которой выполнен кузов и поэтому того небольшого тока который мы подаём хватает для отрыва атомов более слабого металла и осаждения их на более крепкий. Попробуйте представить себе тот же процесс если заменить цинк на нержавейку, ничего не получится, но не только из-за недостаточного тока, а ещё и из-за того что даже при достаточном токе скорее металл кузова окажется на пластинке нержавейки раньше из-за своей меньшей плотности и большей рыхлости(терминология не верная, но я пытаюсь объяснить логику происходящего)

Я надеюсь, этот бред был в качестве шутки написан... Или земля плоская и на трёх китах стоит?

меня это тоже интересует

0verforce где это ты набрался таких познаний? Существует единственное мнение, что к аноду - куску цинка нужно подключить плюс, а к корпусу (катоду) минус. При чем тут плотность? Есть электрический потенциал металлов. Представлять ничего не нужно, открой любую книжку.

alik1dio ортофосфорная только для снятия ржавчины, если нужно быстро то максимум ржавчины снять механически, а ортофосфорная отработает в раковинах. После хорошо промыть слабо щёлочным раствором(вроде соды или мыла обычного) обильно смыть водой и быстро просушить, в идеале горячим фоздухом, после матовать и цинковать, можно без цинкования сразу красить. Эпоксидные грунты дают хороший результат на пару сезонов.

Нема( да и играть особо некогда))))

Ясно..

балбес ты скептик...и чудак

Когда бугром тоже плохо, цинк пористый будет и его меньше попадёт в поры металла, но рецепт я послушаю с удовольствием.

Рецепт прост - цинка не жалей )))

В том что было из кислот я растворял максимум цинка, нужно по круче флюс найти что бы больше цинка растворилось. Буду пробовать.

Прокладку с раствором надо толще раз в 50, меньше давить, быстрее двгать. А то весь цинк к тряпке прилипает, а не к кузову.