degeaba ii spui....e prost de mic....acu doar se joaca...

kzfaq.info/get/bejne/n6eXi5mi0bCpfZc.html 😂😂😂

Da tăticule asta e valabila in cazul in care ambele autoturisme au patruns in sens in acelasi timp, adica deodată...dar in cazul in care masina portocalie a intrat in sens inaintea masinii verzi lucrurile se schimba in totalitate...atunci cel carr trebuie sa dea prioritate este masina verde...si inca un lucru pierdut din vedere in sens prioritatea e de stânga si nu de dreapta..

@@tiberiujaczko369 nu există niciunde în lege noțiunea de prioritate de stânga.

@@tiberiujaczko369 au prioritate cei care circulă în sens față de cei care vor să intre în sens, dacă treci de pe o bandă pe alta te asiguri, semnalizezi, dai prioritate celui care este deja pe banda pe care vrei să intri, apoi treci. Valabil în orice situație. Doar capdecretă pîrțea poate susține că nu există benzi în giratoriu și doar cei bătuți în cap îl pot crede și pot crede că au dreptul să taie sensul giratoriu ca pe tarla.

Multumesc.

Considerați ca marcajele sunt doar niște desene pe asfalt?

@@cosminmihai3002 nu.. chiar aia spun.. sa ne uitam la benzi in sens ca nu sunt desenate degeaba

@@cosminmihai3002 Marcaje sunt practic greșite, căci nu există înainte în sensul giratoriu. S-a băut multă cerneală....

@@valentinstoica4543 si daca au pus si indicatoare de obligativitate inainte de sens? Adica obligatoriu standa si inainte si respectiv dreapta si inainte de pe cealalta banda.

Multumesc de apreciere !!

Pe scurt, in sensul giratoriu circuli cum vrei😂mergi la stanga pe banda1, te intorci pe banda 1, ce ar fi sa faca toată lumea la fel? Banda 2 ar da prioritate la 1 pt a merge inainte și se blocheaza tot sensul😢

Mulțumesc frumos explicați foarte bine circulația in sensul Giratoriu . Sănătate multă .!

Multumesc !

Multumesc !!

Toate vehiculele se supun reglementărilor legale. Șoferii de TIR au nevoie de mai mult spațiu pentru diferite manevre, aparent banale, cum ar fi virajul la dreapta pe o străduță, de exemplu. În majoritatea cazurilor oamenii de la volanul mastodonților semnalizează din timp, (chiar și cu avariile), pentru a avertiza și a preveni o stare de pericol, dar mai ales se asigură temeinic, ținând cont și de ceea ce nu se vede, având mai multe oglinzi reglate pentru diferite unghiuri. La manevră folosesc o viteză redusă pentru a putea face această asigurare continuă, știind că în caz de eveniment rutier nu sunt scutiți de răspundere. De asemenea, șoferii profesioniști anticipează foarte bine și din timp cum va decurge o situație de trafic și care sunt pericolele ce pot apărea, (de exemplu unul care, considerând că are loc, se strecoară cu mașinuța lui prin dreapta camionului, sau se oprește în față, "sub" colțul din dreapta al cabinei). Sau stă "între oglinzi", pitit după ușile din spate ale semiremorcii, netrecându-i prin cap că, dacă el nu-i vede tirului oglinzile, nici șoferul de tir nu-l vede pe el. Nu-l vede dar "îl bănuiește", șoferul de TIR știe să vadă umbra mașinuței lipite în spatele vagonului, ca o continuare a umbrei vagonului, deși în oglinzi mașinuța nu se vede. În general șoferii de TIR, de camioane, de autocare, de vehicule cu regim prioritar, nu sunt buni șoferi, sunt foarte buni șoferi, își cunosc bine meseria, o iubesc, o fac cu multă plăcere, au caracter, se stăpânesc și se autocontrolează foarte bine. Dacă un șofer profesionist nu știe să prevadă și să elimine situațiile periculoase din activitatea sa, atunci este doar o chestiune de timp până când o situație periculoasă îl va elimina pe el din această profesie. Uneori cu urmări iremontabile. Este adevărat că în rândul profesioniștilor, astăzi s-au strecurat și diverși "triliplici" porniți pe calea descurcărelii și a banilor, (ca în toate profesiile, de altfel), dar procentual, nivelul celor slab pregătiți în ale condusului autovehiculelor este mult mai redus în grupul celor care practică această profesie, decât în grupul șoferilor amatori. Ar fi bine ca pe acești șoferi de vehicule lungi și grele să-i înțelegem și să-i ajutăm. Dar mai ales să-i respectăm. Pentru că noaptea, pe ploaie sau ninsoare, când noi dormim în paturile noastre calde, ei străbat țara în toate direcțiile, aducându-ne păpica și cele necesare vieții, direct pe rafturile din magazin. Mulțumim "coleguților". Respect. În față este liber. Drumuri bune tuturor. 🇷🇴

@@alexandrumihaileanu3860 👍

Asa este.

asa e corect

Ms !

Multumesc !!

kzfaq.info/get/bejne/esVdedFnxM60epc.html nu te lua dupa instanta de la oradea pentru ca vorbeste prostii ,vizioneaza clipul atasat ,asa se circula in giratoriu

@@vnicolau7701 uita de video ul respectiv din olanda, aia nu e o rotonda standard din romania, deci nu prea are relevanta aici. daca exista totul marcat perfect si delimitat, e alta poveste. daca vrei ca oamenii sa mearga ca in video ul acela, trebuie sa creezi conditiile ca in video ul respectiv. pana una alta, la noi rotondele sunt ca in multe alte tari europene si in lipsa marcajelor si delimitarilor respective, se aplica regulile standard de circulatie. problema e ca nu le respecta toti.

kzfaq.info/get/bejne/nathrNFyzpjWeJs.html

@@Mr-RA uite mai sus un video explicat si pe înțelesul celor care nu prea înțeleg🤭🤭

multumesc

Era logic doar că pulitistul Pârțea face el pe atotștiutorul ! Defapt e prost din punct de vedere legal

Înainte să vă simțiți luminați, vedeți că și ăla a pus hotărâre judecătorească, în care verdele este sancționat de judecător. Asta-i marea problemă în țara asta, că judecătorii dau sentințe diferite pe spețe identice.

@@shymmy5740 problema nu e si ca politistii isi fac propria lege? Si "aplica" legea dupa cum ii taie capul?

Inseamna ca poti sa iti bagi permisul de conducere in soba, daca ai permis. Care este esenta sensului giratoriu? Sa intri in el sa te invarti sau sa fluidizezi traficul rutier, sa inlocuiesti intersectiile cu semafor si/sau dirijate/nedirijate? Daca multi dintre conducatorii de duminica credeti ca poti efectua viraj stanga de pe banda 1, inseamna ca sunteti redusi. Ganditi logic si dupa dati-va cu parerea!

Ai nu zău, asa ți-ai dat dumneata seama? Prima regulă pe care trebuie sa o știi când vi la un SG este să preselectarea și după ce ai făcut asta să ne vorbesti de banzi. Nu ne vorbi doar de ce te avantajează, și ignorând alte reguli. Pot să îți spun și de ce faci asta. Și vezi că este legal sa schimbi banda direct, arata lucrul asta in videourile școlilor de șoferi și acolo nu vin cu prosti din moment ce dau și examene.

Multumesc pentru apreciere

E nevoie de oameni cu atitudine! Bravo!

@@marinelfusa3764 mersi !!!

Si in Sibiu, chiar din scoala de șoferi se incearca o impunere a acestei reguli false facute de administratorii locali impreuna cu polițiștii de la rutieră, deci marcajele alea sunt nule, iar mai mult cica e interzis cu bicicleta in sensul giratoriu desi era banda speciala fix pe exteriorul acesteia, logic ca aceasta regulă impusă de anumiți "instructori" este de conducere preventivă, dar prostind oamenii că au proritate pe b1 pot cauza acidente grave unui biciclist care circula pe exteriorul sensului, eu personal din cauza asta preferam să intru cu bicicleta printre banda 1 si 2 ca sa fiu atent la o singura masina de pe b1 nu la 2 care m-ar putea accidenta pe baza de "prioritate de stânga" ceea ce e o lege idioată de parcare. Oare cand se va regelemata clar pt todeauna povestea asta cu sensurile giratorii, in loc sa fluidizeze tracicul mai rau il incurca cu nuneroase accidente provocate de lupta dintre administratorii drumurilor, polițiști si legea efectiva duplicitară.

@@mmmircea8832 Cred că ați făcut confuzie între banda 1 și 2 în comentariu.(Dacă în sensul giratoriu circulați pe b1, cu siguranță aveți prioritate față de cel de pe banda 2 când acesta intenționează să iasă pt că acesta din urmă va schimba banda pt a ieși).Banda 1 este cea din exterior(de lângă bordură), continuîndu-se cu celelalte spre interior.O zi faină

Indicatorul de sens giratoriu desenat in forma circulara si cu sageti mai mici este ultimul indicator pe care un conducator auto il intalneste cand intra in sensul giratoriu si este un indicator de obligare, nu este un indicator informativ care ne spune sa ocolim centru intersectie prin dreapta cum spunea boul ala de garcea de la Oradea...pai ce facem noi cand vedem acest indicator : 1.mergem drept inainte de pe B2 ca niste sageati desenate anterior ne dau voie 2.mergem in sens trigonometric si dam prioritate la schimbarea benzilor cand dorim sa iesim din sens sau sa schimbam banda. Daca dorim sa schimbam banda intr-un sens CU MAI MULT de 3 benzi de circulatie trebuie tinut cont ca cel de pe banda superioara are prioritate fata de cel de pe banda inferiora daca aceasta manevra se produce in acelasi moment. P.S. este o completare la ce ai scris tu

@@adrianbutnaru5019 de acord ! intr-adevar este acea particularitate suplimentara pe care o mentionezi , intr-un sens cu minimum 3 benzi , incadrarea pe banda superioara se face acordand prioritate celor care se afla pe benzile superioare.Mai pe romaneste , daca unul aflat pe b1 vrea sa se incadreze pe b2 , iar altul aflat pe b3 , vrea sa se incadreze tot pe b2 , atunci cel de pe b3 are prioritate.Motivul este simplu : se considera ca cel de pe b3 doreste sa paraseasca sensul la o iesire ulterioara pozitiei in care se afla , prin aceasta decongestionandu-se traficul din sens.Pe cand o acordare a prioritatii celui de pe b1 la incadrarea pe b2 , l-ar obliga pe cel de pe b3 la manevre suplimentare-sa se mai invarta odata in sens , sa opreasca sau sa incetineasca , fapt ce nu ar asigura fluidizarea sensului.Insa astea sunt fineturi pe care cred ca putini le cunosc.Poate le-au stiut cand au luat examenul si apoi le-au uitat. OBLIGATORIU a nu se face vreo analogie cu sensul giratoriu cu 2 benzi din acest punct de vedere, adica daca cel de pe b1 doreste sa ramana in sens tot pe b1 , ar trebui ca sa acorde prioritate celui de pe b2 pt ca acesta vrea ca sa paraseasca sensul.Situatiile sunt complet diferite, intotdeauna benzile superioare trebuie sa acorde prioritate benzilor , benzii aflate langa acostament. E perfect adevarat ceea ce ai scris. Inca nu s-a inventat marcajul cu sageti care sa fie si in concordanta cu indicatorul obligatoriu " sens giratoriu" si cu faptul ca el , marcajul buclucas, este conform legislatiei adica tot obligatoriu , chiar daca e "ierarhic vorbind" dpdv al obligarii cf. legislatiei ,este pus dupa indicatorul rutier de obligare(sens giratoriu) .Sau pe strada , amplasat inaintea ultimului indicator obligatoriu de respectat(adica exact asa cum ai scris) :)

poate un marcaj 3D nu unul plan,in doua dimensiuni/coordonate, la nivelul asfaltului , dar nu stiu unde ar putea fi amplasat :)))))))) un marcaj in asa fel elaborat incat sa translateze/traverseze vizual/imagistic intersectia cu sens giratoriu , astfel incat semnificatia lui sa fie valabila doar la intrarea in sens ,respectiv la iesirea din sens , nu insa si in interiorul sensului :) )))))

@@adrianbutnaru5019 acum , ca sa fiu bine inteles ( nu ca in "slibovita si fernetul" lui dem radulescu si jean constantin) vorbind serios si facand distinctia clara intre marcajul vopsit pe strada si indicatorul obligatoriu "sens giratoriu" , definite conform legislatiei si cu ordinea lor de prioritate , fac urmatoarea explicatie. Un marcaj (e obligatoriu ) amplasat pe strada trebuie sa fie in deplina concordanta cu indicatorul rutier obligatoriu cand amandoua se afla in acelasi sector de drum. Marcajul rutier in forma circulara cu sageti inspre prima iesire si a doua iesire(evident mai explicit , mai elaborat decat marcajul cu sageti drepte) , amplasat pe b1 la intrarea in sens , ar insemna ca cel care se afla pe b1 este obligat ca sa urmeze traseul indicat, adica e obligat ca sa paraseasca sensul la prima iesire ,sau respectiv, la a doua iesire. Din aceasta interpretare , conforma doar cu acest marcaj vopsit pe sosea si nu cu semnificatia indicatorului obligatoriu, "sens giratoriu" , eu nu mai am voie ca odata intrat in sens sa ma pot incadra pe o banda superioara(pe banda 2 de ex), ceea ce eu consider ca este fals , pentru ca in aceasta situatie , indicatorul obligatoriu " sens giratoriu" isi pierde semnificatia pentru b1. Ceea ce este in contradictie flagranta si cu indicatorul obligatoriu "sens giratoriu" amplasat pe acostament , la intrarea in sens(langa cedeaza trecerea) Din acest punct de vedere legislatia nu mi se pare suficient de clara astfel incat sa se poata interpreta fara echivoc. Ca se poate deduce , ca este recomandat , ca are o intelegere implicita etc , de acord cu toate astea , dar intr-o interpretare riguroasa ( tot conform legislatiei) care e mai obligatoriu dintre cele doua ?

Trebuie sa t contrazic - din cate spui in intersectiile carora la intrare sunt semnalizate sensurile de mers prin sageti ,nu ai voie sa schimbi banda/randul ! Ori in legislatie se spune clar ca in intersectiile dirijate poti sa depasesti ,implicit si sa schimbi banda . Dealtfel am circulat cel putin intr-o intersectie care pare cu sens giratoriu dar nu e ; are si sageti iar daca le urmezi (obligatoriu) ajungi in parapet sau de-a dreapta Tatalui dar trebuie sa fi putin 'dus' .

Instanta poate gresi...faptu ca are ultimu cuvant nu inseamna ca are dreptste...sa nu uitam ca instantele elibereaza toti hotii si talharii chipurile nus pericol social

@@AKMCars sunteți absolut ridicoli

@@alex1_1_2 Incercam sa fim obiectivi si in concordanta cu legea, nu sa ii dam crezare neconditionata politistului Pertea. . Politistul Pertea aduce in sprijinul afirmatiilor sale articolele de lege care reglementeaza circulatia in INTERSECTII, ori asta nu ar trebui sa lase loc de ambiguitati. Ce garantie aveti dumneavoastra ca toate instantele din tara ar da aceeasi solutie in spete identice? In plus, mi se pare aberant, ca instanta de judecata, sa ignori existenta marcajelor aplicate pe carosabil. Stau si ma intreb: oare daca am respecta acele marcaje si nu am apela la tupeul cocalarului care crede ca i se cuvine orice, nu s-ar reduce semnificativ accidentele?

@@sulcaelisabeta8384 Exista o dovada ca cea prezentata aici?

@@adrianbreana5180Perțea venise cu un caz câștigat de el în instanta în stilul lui. Cred ca la asta te refereai. Iar la aia care zicea ca se va pogărâ Dumnezeu în intersecție ii atrag atenția ca acolo nu este o masina galbena. Bine ar fi sa nu fie daltonista ca semaforul are și galben și verde.

Corect! Trist e că mulți încurajează efectuarea manevrei la stânga de pe banda 1! Nu vreau să cred că o instanță a dat un astfel de verdict...

@@alinchiorean9782 de pe banda 1* vrei sa spui 👍🏼

Cel mai perfect comentariu 👍🏼👍🏼ma bucur ca exiști

@@alexandruzvanca4998 Corect, greșeala mea😂 grabă

@@alinchiorean9782 Stai liniștit, seara frumoasa 👍🏼

:))

Păi dacă nu era deștept, probabil ar fi fost polițist😂😂

Daca un idiot spune ceva, intotdeauna se gasesc 10 care sa-i dea dreptate.

Bună seara! Am fost implicat într-un.un accident azi,la fel ca asta despre care vorbiți. Erau 3 benzi ,eu conduceam pe banda 1 și el pe banda 2. Celalalt șofer a întrat în mine,și politia a spus cacdu sunt vinovat. Poți să îmi dai un răspuns?te rog? Mulțumesc frumos!

​@@marianneagu2010 Raspunsul este in acest video. Fa contestatie! Succes!

Aveti grija ca in Oradea politia gandeste invers.. o sa scoata vinovat pe cel de pe B1

Nici nu se mai știe în Oradea care idioți au fost primii, șoferii "eu merg înainte", sau polițiștii "în giratoriu nu există benzi". Edit. Subalternii lui (fostul) șefu' "haideți să schimbăm modul de aplicare al marcajelor ca să am și eu dreptate".

Este o animantie de genu in ultimul vlog. Multumesc !

Mai nene este INTERSECTIE.. Tu faci stanga in intersectii de pe banda 1? Dreapta de pe banda 2? 3? 4? INTERSECTIE CU SENS GIRATORIU cauta textul pe lege.

Benzile in sens guratoriu nu sunt marcate cu sageti, si daca sunt, sunt marcate cu sageata dreapta, asa ca poti sa mergi pe banda exterioara pana la scarsit si tot ala din interior trebe sa iti dea prioritate!

@@MrSalMaranzano Mergi pe la capitolul INDICATOARE si MARCAJE RUTIERE, sunt egale si OBLIGATORII. Daca ai sageata la dreapta sau inainte cum sa faci stanga? Ala de pe banda interioara nu are cum si dece sa se intalneasca cu tine sau sa iti acorde daca tu intorci de pe banda corecta. Intre timp nerespectarea marcajului, sagetii cum ii spui tu este ca si nerespectarea indicatorului rutier, se incadreaza la clasa 2 de sanctiuni 4-5 puncte amenda. Daca se produce accident pentru ca ai intors de pe banda 1 tu esti vinovat nu ala care merge inainte de pe banda 2. V-a prostit Theo asta de tot, cred ca are service acasa :))

@@birouinvizibil4892 Gogule, în situația asta nu cel verde faca stânga de pe b1, cel portocaliu face dreapta de pe b2! Mai învață!

Corect ,problema e ca in sensul giratoriu pot exista benzi sau randuri - in functie de marcaj . Aia cu prioritatea de dreapta era 'sfanta' -ai pe cineva in dreapta,atunci ala are prioritate si cu asta basta . Pe vremea decretului (628/1966) erau militieni pe strada care si daca calcai rotonda te opreau (de fapt acuma nu am mai vazut - politia e asa 'transparenta' ca a devenit invizibila .

La cât de mici sunt multe din sensurile giratorii de pe la noi, câteodată nici nu prea poți să te asiguri la ieșirea din sens de pe banda doi că nu ai mașină pe banda 1.

🤣 din nefericire politia avea dreptate

Când "cel din b2 nu a putut să își aleagă banda" Portugalia a rezolvat problema: banda 1 nu este banda prioritara, ai prioritate pe prima ieșire, pe următoarele pot merge vehiculele cu viteză redusă dar acorda prioritate. Se dă și amenda 600 € și nu cred că mai există probleme. Când pierzi 600 sigur vei învață și nu o sa mai ai îndoieli, cum ar trebui circulat.

legea si politetea sunt chestii diferite. eu nu am intalnit niciodata pe unu sa se invarta pe prima banda mai mult de jumatate de sens, si chiar de ar fi un incepator, e caz izolat.

Păi portocaliul este pe banda 2….ai spus total eronat….citeste legea!

asa este: daca vreau sa-mi bat joc de ala de pe banda 2... nu il las sa iasa de acolo decat cand ma plictisesc. 🙂 multi abernanti pe planeta (nu ma refer la tine... ma refer la cei care sustin ca pe banda 1 poti sa te invartesti in sens cat vrei, pentru ca ai prioritate... ilogic)

Se spune ca românașii în afara circula bine. Sau cumva au teamă de amendă, de asta nu mai sunt smecheri. Povestea unul că într-o zi a dărâmat un stâlpișor într-o parcare la magazin, era duminică și a doua zi politistul la ușă.

Macar instanta pricepe

Niciodata! Se vede din ultimele lui video-uri. I-am dat unsubscribe pentru asta din prima zi cand a pus prima explicatie eronata. PS: datorita lui, daca trebuie sa ne reparam masina, avem mai multe sanse sa facem asta in sensul giratoriu, deoarece foarte multi oameni ii dau dreptate lui 😅

m-am uitat la cateva video-uri de la el... nu prea are treaba cu legea.. din pacate

@@Azzerot1, pai, Perțea e analfabet funcțional! Despre ce vorbim?

@@theo_pop in aprilie anul asta, caz similar in Galati, poliția a dat dreptate mașinii verzi, de pe banda 1, conducătorul din masina portocalie foarte sigur si încrezător ca masina verde ia taiat fața si nu ia acordat prioritate. Ma bucur sa vad un astfel de filmuleț care explica clar, dar din păcate in România se circula haotic in sensul giratoriu. Reducerea de viteza in sens reduce riscul de accident , dar la noi nu se întâmpla asta si se mai taie si benzile si mai iesim de pe banda 2 direct pe 1.

Rezolvarea pentru cei care merg numai pe banda 1 invocand ca nu cunosc drumul ar fi următoarea: daca a depășit ieșirea 1 și 2 își pierde orice prioritate de banda ca nu s-a încadrat corect. Acorda el prioritate de ieșire oricum merge încet ca trebuie sa citească indicatoarele dacă o face în viteza inseamna ca cunoaște drumul. Pai nu se deduce ca cel de pe banda 1 are tot timpul prioritate pai de ce sa fie asa numai ca ai prioritate de banda? Dar dacă cei de pe 1 nu te lasă să ieși ca o poate face este corect? Normal ca nu este bine sa ii tai fata dar tu de pe banda 2 ești nevoit și blocat de ala pe tot traseul ca asa vrea mușchii lui ca nu s-a încadrat corect. Pe un drum drept este altceva când acorzi prioritate de banda o poți face si cu o 100 m înainte și o faci și în viteza ca ști traseul. Dacă sunt și 3 benzi astia de pe 1 blochează toată intersecții este normal?

Rezolvarea ar fi schimbarea marcajelor, înainte ziceam să rămânem cu astea, dar unii care sunt un pic dereglați, nu le pot pricepe rolul. Dar dacă inscripționate altfel nu poți face stânga de pe b1, aici de ce ai putea face? Marcajele concentrice nu prevedeau că aici poate fi altfel, ci erau singurele marcaje pe care le cunoșteau. Contează și ce pretenții au autoritățile, dacă nu vrei ca cel din b1 să meargă prost, ori dai amenzi când nu se încadrează corect, ori mărești amenda o faci sa coste cat va plăti celdin b2 reparațiile, ai o vină nu poți zice că tu sărăcuțu de tine îți țineai doar banda(super nevinovat), da îți țineai banda pe care nu trebuia sa fi.

@@sulcaelisabeta8384 exact. Acum cu modificarea legislativa, o sa se bage toti doar pe b1 :)))))))

@@marianton06 Nu ai cu cine să mai discuți pe această temă din cei care cred altfel. Am discutat cu unul în câteva mesaje si a devenit super nervos, cum de ce eu cred altfel. Cică nici după un an nu am priceput cum se circulă aici? A zis că ăla este ultimul mesaj pe care îl mai scrie. Susținea doar asigurarea la schimbarea benzii . Eu i-am zis că mă asigur la schimbarea benzii dar trebuie să ținem cont și de sageti. Cică săgețile sunt trecute greșit de primării , când vi cu astfel de argumente, neștiind că la sfârșit le aprobă politia este grav. El spunea că prin săgeată înainte faci tot giratoriul. I-am spus că instanța la amendat pe cel din b1 pentru încadrare incorectă, prin urmare săgeată înainte nu stipulează asta. Mai sunt unii care au argumentul asta: "în toată Europa se circulă la fel ca în legea nouă" care cică ar fi fost aprobată anul asta. Cineva zicea că in Franța si Anglia nu este asa, că in legea nouă. Am întrebat vreo 4 insi ce săgeti au in Germania și la întrebarea asta unu nu a vrut să îmi răspundă. Ciudată treabă zici că îi înjur când întreb. Pe ultimul l-am întrebat imediat ce mi-a răspuns la un mesaj și tăcere, o fi secret de stat? Acesta zicea că este de 40 de ani în Germania și a circulat in toată europa la fel. Cred că mintea omul de nu a putut sa îmi zică de sageti au in Germania. Ciudat și cu ăștia din Germania mai mult un comentariu nu scriu, eu luasem de bune informațiile lor, dar să nu mai detaliezi un pic prin alt comentariu iarăși este ciudat. Unul din Anglia a scris zeci de comentarii despre turbogirator.

@@marianton06 Portugalia are o lege bună care rezolvă toate problemele și ca să fie totul bine amenda este 600 de euro. Numai prin amendă se îndreaptă lucrurile. Am vazut ceva cu amenda, lucru mai complicat de zeci de ori ca aici și prin sancțiuni drastice acum este totul perfect. Lucrul ala greșit, într-o anumită zonă la noi funcționează și acum.

Nimeni nu recunoaște că a gresit si ca este prost!

:)))) prostul nu poate înțelege că este prost, ca să înțeleagă ar trebui să fie deștept, dar nu e. Polițistul nostru nu e prost, are o disfuncție psihică care îl împiedică să vadă lucrurile logic

@@lordaly da, din pacate optica dumnealui de a vedea logica lucrurilor ne afecteaza pe noi toti!

@@lordaly Perțea zici ca e Mârlanu din Trăzniți în Nato. Acelasi nivel intelectual, acelasi stil de a vorbi.

Si daca intelege ca a gresit ar fi tare incomod pt. el ca politist de x ani sa recunoasca ca a aplicat gresit legea. Nu cred ca va recunoaste.

Eu cred ca este o greseala și greseala este aici: avem doua tipuri de sensuri giratorii la unul avem sageti la altul ii lipsește. Întrebare de ce este asa? Adaug ca săgețile sunt de obligare. Daca nu sunt de obligare de ce le mai trasam? Sageti de recomandare nu exista că polițiștii(unii, zic ca recomanda sa ținem seama de ele sa nu se întâmple accidente). Unii vor zice uite ca noi nu vrem sa ținem seama de ele ca nu ne interesează accidentele. De ce nu vor tine toți seama de sfatuirea polițistului ca este mai greu și mai complicat de circulat asa mai ales ca b1 este prima, ala care va întra în giratoriu practic va dormi la volan doar ia curba poate sa-i cada ceva în cap sa se trezească. Altul zicea ca sunt multe accidente aici, acum nu stiu cât o fi de adevărat.

Din pura curiozitate . Esti politist sau cunosti cumva vre-un politist ca sa iti poti da cu parerea despre ce fac ei si cum fac?

@@samoilatheodor2348 lucrez cu polițiști rezerviști

@@samoilatheodor2348 Esti militian, pute a sapca gen antena parabolica.

Mersi

Multumesc !!

da.. sper sa inteleaga lumea

Oare cum a intrat în poliție?

@@corneliumiler9536 întrebarea asta se aplică la 90% dintre Gărci

@@corneliumiler9536 Si a dorit victoria mai mult decât altii. Nu e greu sa intri, daca te duce putin capul, te asigur ca intri, poate nu din primul an, dar ai 7 ani posibilitatea sa incerci, pana la 25 de ani.

@@corneliumiler9536 oarecum a ajuns la poliția rutieră de la pază și ordine ... atâta timp el este analfabet ?

Exact la ce folosește banda a doua oriunde.

@@alexandrumihaileanu3860 Trebuie sa fii nebun sa intri pe a doua, că acolo rămâi, se urcă toți fanii lui Pop pe tine dacă vrei să ieși :))

@@andoE34 Negativ. Iată: kzfaq.info/get/bejne/nLiqYLycyt-Wh4U.html Se iese ușor, dacă ști unde să schimbi banda.

@andoE34 ai perfecta dreptate! În loc sa fluidizam traficul, conform videoclipul mergem toți pe banda 1. Păcat ca mulți nu gândesc.

@@alexandrumihaileanu3860 Extrem de inteligent! Banda a doua e mai lentă că banda întâi!

Ceva în plus referitor la benzile de pe un drum cu 3 b. Cei de pe trei au prioritate la ocuparea benzii doi fata de 1 dacă 2 este libera. Adica 1 ii acorda prioritate lui 3 dacă vrea sa între pe 2. Cica cel de pe o banda superioara are prioritate ca să ocupe banda mijloc. Nu prea aș incerca procedeul ca nu știi dacă primești prioritate. Trecuse unul de pe b1 pe b2 fără sa se asigure și era ceva viteza acolo(era cu doua benzi șoseaua libera).

la astea nu raspunde mesterul, se musca de buze :))))))) fi-v-ar prostu al dracu, unde l-ati gasit? :))) in toate clipurile el intoarce de pe prima banda :)))

Tocmai!!! Nu scrie niciunde ca nu ai voie sa parasesti sensul de pe banda 2 dar...PLMMMMM...te opresti sa vezi daca fraierul de pe banda 1 nu face cumva stanga!! Simplu...nu parasesti sensul de pe banda 2 si imi tai mie calea ca esti tu smecher!!! ( este vorba in general )

@@simplyveevlada.g.5429 om bun…atata timp cat vrei sa iei din sens de pe b2 direct…nu ai cum sa ii dai calea aluia de pe b1…te opresti si te uiti in oglinda ca de asta ai oglinda sa vezi daca fraierul de pe b1 face sau nu stanga!!! Tu cand iesi de pe b2 schimbi banda iar atunci efectiv chiar daca esti in sens…nu ai pe deplina prioritate!! Personal am avut 2 castiguri de cauza pe treaba asta!! Nu va mai contraziceti ariuria ca nu e asa!!

@@simplyveevlada.g.5429 Acolo este altă poveste, nu le mai face tocăniță.

Multumesc

"Verdele are dreptate" din acest motiv a fost premiat! MARE DREPTATE!

Is puse prost in cazurile ca acesta... contrazic marcajele din sens

Si daca sunt trasate bine sunt înțelese greșit, adică înainte nu este văzut ca circulația în sens , invartirea, ci este văzut ca si "stânga" , dreapta este văzut ca inainte!

Acele marcaje sunt puse pentru a sugera cum sa ne incadram inainte de sens cu scopul de a fluidiza traficul, nimic mai mult.

@@liviu3307 sunt obligatorii, dar trasate greșit!

@@liviu3307 Adica cum mai exact? Ce cred eu, săgețile sugerează exact ca la o intersecție normala. Îți alegi o banda a drumului pe care vii de ce faci asta? Ce sa fluidizezi drumul pe care vi sau giratoriu? Practic tu îți alegi ce te interesează ieșirea nu? Săgețile sunt de ghidare sa te ajute sa îți alegi ieșirea. Aia cu mersul înainte este o prostie nu asta semnifica aici. Înapoi oricum este interzis iar banda îți indica unde sa mergi este nevoie de mai mult cumva, un agent sa nu te rătăcești? Cică înainte aici inseamna sa circuli în giratoriu în cerc cum zic unii. La o intersecție normala înainte ar însemna să descri un pătrat pe banda pe care ai ales-o(nu contează care) de ce nu faci asta? De ce nu are aceias semnificație ca tot o intersecție dirijata este și tot benzi ar trebuii sa ai. Când am înainte și pe banda 2 nu inseamna sa o țin înainte. Hopa dreapta nu se refera la o ieșire? A asta este buna ca se desfășoară corect! Deci stânga nu este diametral opusa chiar ce o însemna stânga ca nu poți zice ca este trasata greșit timp de 40 de ani a rămas trasata greșit și nu s-a prins nimeni ciudatel rău. Dar parca explica în cuvinte cum sa te încadrezi ptr ieșirea de care ai nevoie nici asta nu este clară?

Cam vrei sa ne prostesti în prima faza a comentariului. Zici asa dacă ar fi mare sensul ca singurul sens imens și tragi concluzia că dacă merge acolo, nu știm ce spune legea acolo, pe urma sari de la sensul gigantic la cel minuscul să ii aplici aceias regulă. Unde ai văzut, sau cine a zis ca aici nu ar merge și cu regula asigurării la schimbărea benzii? Merge mai greu în sensurile obișnuite că este în curbă și distantele mai mici. În sensul imens curba are un unghi mai mic, unii zic ca banda devine "dreaptă". Merge perfect pe hârtie cam la fel cum ai putut tu să îți imaginezi. Ne arata unul pe video, ca merge perfect într-un sens de un metru jumătate cu schimbarea benzilor. Eu i-am zis asa: merge perfect cu o singura mașină pe care ai întâlnit-o.Treaba este că legea zice că se face în alt fel, de ce treaba ei. Scuze dar cam ne-ai inebunit de cap și nu prea am înțeles ce vroiai. Ai mai sărit și la turbogirator fără sa arati nimic, doar ca difera numele și este mai greu dacă nu îl cunoști. Eu zic că ai fi bun de avocat, o demonstrează comentariul asta imens ca acel sens. Dacă și cu Parcă. Dacă îndreptăm sensu este mai bine, este mai bine, da să îl îndreptăm fizic și nu pe hârtie sau imaginar. Și o sosea pe care o mărim ii putem da statut de autostrada, dar când se va întâmpla real și nu virtual.

In sensul ala imens îți schimb de o 100 de ori banda fară probleme. Am mai văzut și eu la noi un sens suspendat măricel față de cele vechi parca are doar săgeată inaite in tot sensul. Si nici nu îți trebuie mai mult că ăla nu va fi niciodată aglomerat, are șosele in lateral si pe dedesupt. Are dimensiunea aia si tot 4 intrări. Sensul este la Ploiești- Păulești. Si dacă nu mă înșel a costat 23 milioane €, asta dacă nu mai este unul la fel.

Da.. exista si la noi in unele orase marcaje diferite.. care sunt mai utile

@@theo_pop La noi nici marcajele nus suficiente, trebuie garduri ca la..... In sud multe orase au sensuri giratorii fara nici un marcaj si acolo este toata distractia.... Deja daca exista marcaj, este alta viata...

@@hirayaman246 :))

Bravo. Foarte bună observație.

Mda. Și ca să fie treaba ca lumea, la noi în țară mai există și intersecții circulare, ca arată exact ca un sens giratoriu dar de fapt nu sunt sensuri giratorii... 😁 Dacă avem ceva gălățeni pe-aici, pot confirma de exemplu intersecția de la "Ultimul Leu" care arată că un ditamai sensul giratoriu. 😁 Care e doar în tranzit prin oraș, poate s-o muște original în intersecția aia...

Da

Să ne arate ceilalți cum se circula în b2, dar nu vor arata, că ei circula ilegal doar în banda 1,istanta a zis-o de la min 4 când i-a dat amendă. Exista și bizoni pe banda unu, pana acum credeam ca sunt sfintisori după ce ziceau, poate invată și ăștia că banda pentru biciclete are prioritate și nu numai b1.

La acest aspect ma gandeam si eu,faci abstractie de marcaje,incadreazi banda libera si mergi in ce directie ai treaba,tipic romanesc...

Corect! Prea mulți idioți😬 sincer, anulat permisul pe viață, cine face stânga de pe banda 1, cel mai sănătos

Intelegeti ca in giratoriu daca iti continui drumul pe banda nu inseamna ca faci stanga? Urmezi pur si simplu directia drumului care, in cazul sensului giratoriu, este in cerc. Doar cand schimbi banda inseamna ca schimbi directia. Atat timp cat marcajul din giratoriu nu te obliga sa-l parasesti, de ce nu pot continua pe banda pe care ma aflu!? Tu de ce vrei sa iesi din giratoriu direct din banda a 2-a sau a 3-a si nu o faci din prima?

@@adim_ pentru a m-am incadrat corect😉

@@Orsay9310 Ok, așa să faci in continuare. Drumuri bune!

Vă doresc tuturor să ajungeți cât mai curând în concediu în Cipru ! Dacă închiriați o mașină , în sensul giratoriu , trebuie să uitați de sentința din Oradea ! www.halkos.com.cy/ro/highway-code/round-about.html

1.Nu opresti...nu ai voie....continui deplasarea pe B2 .Nu te poate oprit nici B3 (daca este) nici B1 sa-ti continui deplasarea pe banda pe care esti.Nu te pot obliga sa opresti ca sa le dai "prioritate?" si nici tu nu le poti obliga pe ei .De asta si spune legea ca oprirea in sensul giratoriu este interzisa !

Conform acestui videoclip banda 2 devine inutila. Eu de pe banda 1 pot sa ma întorc, iar dacă cel de pe banda 2 nu poate opri îl iau la o plimbare cu mine în sens circular 🤣

@@cosminmihai3002 Cam asa ceva...si mai e o chestie: daca tu de pe b2 te opresti sa dai prioritate la cel de pe b1 si te loveste cineva din spate, cine e de vina? tu ca ai oprit in sens, cel care te-a lovit din spate ptr ca nu a respectat distanta, sau e culpa comuna?

M am uitat peste multe clipuri în ultima perioada și cum am văzut foarte mulți care fac stânga de pe b1 consider ca cea mai buna soluție e sa ne încadram pe ultima banda (b2, b3) și sa facem o tura de giratoriu cu semnal stânga. In acest mod nu oprești, nu ai de a face cu dobitocii de pe b1 și te afli și în sensul giratoriu ceea ce îți conferă prioritate. E stupid, dar mi se pare cea mai sigura metoda. Eviți și problema ta cu oprirea și te lovește cineva din spate, dar și stupizii de pe banda 1.

@Timisoara CARtraffic ok, dar daca eu ma opresc pe B2 sa acord prioritate celui de pe B1 si sunt lovit din spate, cine e de vina? Cel care m-a lovit sau eu ca m-am oprit sa dau prioritate? pentru ca in sensul giratoriu oprirea este interzisa...E doar o curiozitate.

Si cum s.a terminat povestea ??

@@theo_pop Povestea s-a terminat ca individul mi-a taiat calea si a continuat pe drumul lui si eu pe al meu .

Multumesc

Nu eu fac legea

@@theo_pop ce usor te-ai scos :))

@@tmnnn pai legea trebuie respectata.. iti place sau nu

@@theo_pop deci nu e nimic gresit daca merg pe banda 2 cu 90 km/h, nu?

pe bombardieri nu ii potoleste nimeni..tu crezi ca pana acum respectau regula in giartoriu de frica sa nu fie sanctionati??..eu cred ca bomabardierii nu respecta nici o regula...sensurile mici CU 2 BENZI in zone aglomerate este o mare prostie

Din pacate nu am salvat link.ul.. daca o sa o gasesc ii pun link.ul in descriere

Atâta timp cât schimbi abnta te asiguri :) da te poți învârti cat vrei tu , până vine nenea Tavi și îți da amenda 😅😅😅😅

@@PepsyTV la asta ma refeream, daca de pe prima banda pot sa ies pe orice iesire

da

@@danielflorentin9349 Poți ieși la orice ieșire, atât timp cât marcajele sau amenajările rutiere existente îți permit. Atenție însă, unele giratorii sunt marcate diferit și s-ar putea prin marcaje să trebuiască să dai prioritate celui de pe banda 2 să iasă și apoi eventual să te învârți în continuare în giratoriu sau poți fi obligat să ieși direct din giratoriu la unele ieșiri (de regulă unde ieșirea se face pe drumuri cu mai multe benzi pe sens).

@@alinpetrut1400 Daca te puteai învârti de pe orice banda de ce ai mai fi avut nevoie de sageti? Vezi ca segetile sunt de obligare asta nu îți spune nimic? Când la ieșire de pe o strada ai indicator la dreapta ce faci? O iei în stânga în unele cazuri nici nu poți ca ai scuar. Ce zici mai jos este un alt tip de giratoriu nu este "sens giratoriu" ala se numește turbogirator alta mâncare de peste deci nu le amesteca ca nu dă bine. Ia uitate mai bine acolo are vreun indicator de sens giratoriu nu prea are deci nu este. Așteaptă-te că arata altfel. La noi este tipul de giratoriu mai vechi de aia se circula mai greu. Perțea vroia sa adopte regulile de la acest giratoriu dar fără sa modifice nimic fizic numai la nivel teoretic. Ar fi durat 20-30 de ani pana sa reușească.

Multumesc !!

Pentru că, respectând semnificația săgeților, se reduce numărul situațiilor de conflict de trafic în interiorul intersecției. Iar fără săgeți trasate (deși încadrarea impusă de lege se face în același mod), unii (deloc puțini) habar n-aveau lucrul acesta. În fine, săgețile au creat o serie întreagă de nepricepuți care erau convinși că respectând semnificația săgeților nu mai sunt obligați să respecte celelalte reguli impuse de lege la schimbarea benzilor în intersecție.

@@alexandrumihaileanu3860 o explicatie care nu am inteles-o, de ce la scoala de soferi ne invata ca banda 1 e doar inainte si dreapta iar banda 2 e inainte stanga si intors atunci?

@@florinssj2289 La școala de șoferi se învață mult mai mult decât ceea ce ați spus. Aceasta dacă elevul participă la toate orele de legislație rutieră și dacă profesorul respectiv nu pierde prea mult timp cu explicația elementelor drumului public precum și a tuturor indicatoarelor, expediîndu-l rapid pe elev în fața unui calculator unde "să lucreze chestionare". Iată ce se comunică elevilor în cadrul lecției despre prioritatea de trecere: La traversarea unei intersecții cu sens giratoriu, aplicăm (în ordinea aceasta) următoarele: 1. Încadrarea corespunzătoare înainte de intersecție. (art. 107 Reg.) 2. Respectarea indicatoarelor/marcajelor de obligare, (dacă există). (art. 109 Reg.) 3. Prioritate la trecerea pentru pietoni. (art. 72 OUG, art. 135 Reg.) 4. Prioritate la pătrunderea în intersecție, vehiculelor care circulă prin ea. (art. 57 OUG, art. 135 Reg.) 5. Neperturbare ("prioritate") la schimbarea benzilor în interiorul intersecției și/sau la schimbarea direcției de mers (întotdeauna spre dreapta) în cazul părăsirii intersecției. (art. 54 OUG), plus (art. 107 Reg. începând cu 17 Februarie 2023); 6. Prioritate când virăm la dreapta, (părăsind intersecția), și trecem peste o pistă de biciclete. (art. 135 Reg.) 7. Prioritate la trecerea de pietoni, când părăsim intersecția. 8. Pe tot parcursul, reducerea vitezei (max. 30 km/h în localități) la schimbarea direcției de mers prin viraje. (art. 123 Reg.) Plus: - semnalizare obligatorie la schimbarea benzii sau a direcției de mers. (art. 54 OUG), plus (art. 107 Reg. începând cu 17 Februarie 2023); - conducătorul de vehicul trebuie să aibă un comportament care să nu afecteze fluența și siguranța circulației, să nu pună pe alt participant la trafic în pericol și să nu aducă prejudicii. (art. 35 OUG). - prioritate în cazul intersecțiilor cu circulație în sens giratoriu înseamnă dreptul celui care circulă prin intersecție de a trece înaintea celui care urmează să pătrundă, dacă se intersectează. (art. 6, coroborat cu art. 57 OUG). - neacordare a priorității înseamnă obligarea celui care are acest drept (care circulă prin intersecție) să-și modifice brusc direcția sau viteza, ori să oprească, (ori să intre în tine), în cazul sensurilor giratorii în cursul manevrei de pătrundere în intersecție efectuate de către cei care urmează să pătrundă. (art. 6, coroborat cu art. 57 OUG). În sensul celor scrise mai sus: OUG = OUG195/2002. Reg = Regulamentul de aplicare al ordonanței, mai precis HG1391/2006. Îmi pare rău că dumneavoastră ați pomenit numai despre punctul unu dintre cele de mai sus. De multe ori profesorul de legislație rutieră vorbește și despre diferențele dintre o intersecție cu sens giratoriu și orice altă intersecție dirijată, (cu rond sau fără), tocmai pentru a nu se confunda între ele. Eu o să mă rezum doar la cele de mai sus, dar dacă doriți vă trimit diferențele într-un alt comentariu. În fine, tot în școala de șoferi, instructorul accentuează iar și iar cele trei "reguli" pe care elevul trebuie să le cunoască foarte bine la apropierea de orice intersecție cu sens giratoriu: * încadrarea înainte de intersecție; * acordare de prioritate la pătrundere; * schimbarea benzilor cu semnalizare, asigurare, neperturbare în interiorul intersecției (inclusiv în vederea părăsirii intersecției); Se fac chiar exerciții specifice cu elevul privind schimbarea benzilor în interiorul intersecțiilor cu sens giratoriu. (Nu are cum un elev, după terminarea școlii de șoferi, să țină minte doar "încadrarea" când vorbește despre circulația prin sensurile giratorii, dar dacă "nu poate mai mult", fie este vina elevului, fie a instructorului, fie a ambilor). Oricum, învățatul nu se termină odată cu obținerea permisului de conducere, iar necunoașterea prevederilor legale și ale metodelor practice de aplicare ale acestora la circulația prin intersecțiile cu sens giratoriu atrag rușinea asupra conducătorului auto respectiv. Nu are nici-o scuză că nu știe.

:))

Pai el zice ca nu este banda pt ca nu exista axul drumului.. asta e legea Tavi.. in lege nu spune nimic de axul drumului

Da.. in Anglia pentru a te obliga sa iesi in unele sensuri au un marcaj suplimentar.. acolo trebuie sa iesi.

Este normal ca nu face nimeni stânga dacă nu vrei sa te sui pe acel scuar din mijloc. Fiecare ieșire în funcție de unde te gasesti are o denumire:dreapta, înainte, stânga sau întoarcere. Nu îți poți imagina asta este asa de greu? Asta se aplica la sensul cu 4 iesiri. Chiar întoarcere se executa în sensul giratoriu? Adică sa te întorci tu de nebun pe acelas traseu pe care ai întrat poți face asta?

@@sulcaelisabeta8384 te invarti spre stanga cum iti arata indicatorul si iesi spre dreapta la una din iesiri! Te asiguri cand schimbi benzile!

Pai și eu am zis altceva? Îmi dau și eu seama cum se face o ieșire. Eu ți-am zis la ce se refera alții când zic stanga nu se refera la direcția pe care o face masina pana iese din giratoriu. Este vorba de denumirile ieșirilor putea sa le zică A, B, C, și D sau cu cifre. Le zice asa în funcție de locul de intrare unde te gasesti dacă te gasesti la alta intrare în alta parte era "stanga". Când zici stânga nu este ca la o intersecție normala ca vrei sa o iei în stânga ca nu poți dar dacă te gândești tot în stânga ajungi dar prin ocolirea giratorului. Crezi ca cei care zic cum am zis eu zic treburile astea ca n-au ce spune? Cand o sa îți explice cineva circulația giratorului nu o sa îți explice ca trebuie te rotești spre stânga ca asta se subînțelege cum nu o sa îți spună sa te rotești spre dreapta ca este interzis. Da îți poate zice semnalizezi și faci dreapta pe ieșire asta da.

care e scopul benzilor de circulatie ?

@@theo_pop Dacă ai un răspuns care se termină cu . și nu cu ? e ok. Întrebarea mea este evident retorică.

Aici ai dreptate. Dacă ar fi existat marcaje care să inscriptioneze treaba că banda 1 ține doar până la ieșirea 2 s-ar fi făcut asta. Dar nu există astfel de marcaje, ma refer la marcaje simple și să rămână benzile circulare. S-ar putea inventa unele, că tot au apărut noi indicatoare, dar nu se vrea. Sau mai este legea portugheză, b1 prima ieșire si mai pot circula pe ea autovehiculele cu viteză redusa dar fără să aibă prioritate(acordă) și ca să fie totul clar amenda 600 de €, nu 800 de lei ca la noi.

Si ai înțeles bine! Instanta a dat soluția pentru amândoi conducătorii, ce vrei mai mult, să nu ai nici o vină? Vrei sa mergi doar în b1, că-i mai ușor?

Posibil dar eu nu am vazut nici un caz concret in care instanta sa decida altfel decat cazurile prezentate in video.

Ce întâmplă în tara aia când ai săgețile de obligare iar tu iei alta ieșire adica nu respecți săgețile? Uni polițiști și la noi ii găsesc o vina si celui verde, normal ca cel mai vinovat este celalalt. Asta numai dacă are loc un accident. Cum este treaba acolo?

@@sulcaelisabeta8384 cand le dai in bot, nu iti mai raspund. Astia nu au carnet si daca au nu fac stanga de pe prima banda.

Deci, prin urmare, prefer sa aplic efectul de turma...