Citroën C-Elysée 1.5 BlueHDi - ¡El más rendidor en Chile llega a 30,3 km/l de promedio!

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Күн бұрын

La marca de los chevrones le cambió el motor y la caja al tradicional C-Elysée. El tradicional sedán de acceso europeo ahora lleva el bloque BlueHDi de 1.5 litros que reemplaza al anterior 1.6 BlueHDi y una transmisión manual de seis marchas (antes era MT5).
Aquí te contamos de estos y mas cambios y también del desafío C-Elysée Challenge que Ruta Motor se adjudicó en una prueba de regularidad de 800 km 😎. ¿Cuánto quedó por andar?
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Пікірлер: 69

@user-mu9qu4gj2c 10 ай бұрын

Excelente auto, he tenido dos, uno lo vendi con 200 mil km y ningun problema, sólo mantenido con respuestos originales.

@Paul_McCNn 8 ай бұрын

en cuanto vendió el primero amigo? saludos!

@SBarrutti 10 ай бұрын

buen video, justamente estoy por renovar mi auto de diario y este modelo lo tengo en la mira por el rendimiento, iré a probarlo. saludos!

@filidorverdugo6645 10 ай бұрын

Buen video y buen vehículo, saludos desde Concepción

@juantapia9688 10 ай бұрын

Increíble modelo José tuvo a 2 horas y media d mi ciudad vallenar aquí en atacama lindo copiapos y bahía inglesa y allí que caldera también buen rendimiento del citroen c elysee mara

@guillermoriveraantiqueo4388 10 ай бұрын

Yo quiero un C- Elysée..❤ me encanta

@walter4812 10 ай бұрын

el 1.5 blue hdi tiene una falla que se corta la cadena que une los 2 ejes de levas. El grupo PSA lanzo una actualización, se debe cambiar la cadena por una mas gruesa. no mas de 60mil km. y aceite 0w20 , máximo 5w30. Igual algunos motores ya vienen con el cambio de cadena. hay que fijarse en un código que viene impreso en la tapa de válvulas.

@Matiashx1 10 ай бұрын

Eso no viene solucionado ya?

@willy5333 8 ай бұрын

En realidad ya no usa cadena sino correa húmeda que comparten con el mismo aceite que circula dentro del motor. Es el problema porque desde que salieron el mercado hubo fallas porque el desgaste de la correa soltando partículas como si fuera goma para borrar hace que tape por el conducto de presión de aceite llegando a fallar el motor, tal como lo dices que termino reduciendo a 60 mil km el cambio la correa. Eso se traduce mas plata gasto ( ni idea cuanto vale la correa + mano de obra + cambio aceite+ filtro de aceite ) pienso que sale carísimo porque hay que desamar el motor y tiempo en el taller que al final creo no se amortiza el ahorro versus valor del coche diesel o sea creo no vale pena para aquellos que no trabaje como taxista o Uber.. mejor ir por otra marca de sedan por ejemplo salió la nueva renovación Toyota Yaris Sedan quedo espectacular hasta mil veces mejor diseño interior tiene mas para ofrecer que C-Elysée es un anticuado y feo.. no puede ser que solo cabe 1 porta vaso imaginen durante el viaje largo no tienen donde guardar que lata.

@yiselmadelaine Ай бұрын

Buen dato para no comprar ese

@ofeglay1870 15 сағат бұрын

@@yiselmadelainey tú crees que a todos los autos les pasa lo mismo? Jajajaa 😂😂😂

@gerardo1444 10 ай бұрын

muy buenos consumos la verdad

@luchitobarria4982 7 ай бұрын

Que tal es el c elysee del 2014 bencinero ?

@wilsonguevara7401 6 ай бұрын

Ese promedio lo hacen rellenando estanque o es el que da computador del vehículo?

@zeukrob 9 ай бұрын

Soy colectivero. hace un tiempo tuve que renovar pero me terminé por decantar por Accent CRDI, quizá de los últimos a nivel nacional, tuve suerte en encontrarlo. Hice bien? Ni idea. Pero los colegas no tienen muy buenas opiniones del Elysée, ¿tendrán ellos razón? Ni idea jeje.

@Felipe-zj8sp 9 ай бұрын

El C elysee antiguo con el motor 1.6 de 92hp era mucho más fiable que el 1.5 con adblue,

@zeukrob 9 ай бұрын

@@Felipe-zj8sp He andado solo como pasajero y en la versión anterior, 1.6. La verdad y es una opinión muy muy personal pero, no me gustó. Ahora bien, cuando mencionan el rendimiento me quedo de cuadritos. Realmente logra ese rendimiento? Wow. Sin embargo, en los que anduve le encontré detalles que no me encantaron, como los alzavidrios en el centro, lo primero que pensé teniendo en cuenta los tiempos que vivimos, es que si por alguna razón tengo que manipular los alzavidrios y por la ubicación paso a rozar al pasajero o pasajera, me gano mil funas y demandas y quizá hasta me degüellen en la plaza. Royos míos.

@user-cv2hm3wk6b 13 күн бұрын

@@zeukroby por esa pendejada de los alzavidrios que igual tocas la pierna de la pasajera y te da una golpiza no coges este carro? Eso no tiene importancia si el carro está bién.

@zeukrob 8 күн бұрын

@@user-cv2hm3wk6b En los tiempos que corren, cosas como esa no son una pendejada.

@Nixen101 8 ай бұрын

Tengo la misma duda sobre los malos comentarios de ese motor con respecto a la cadena del doble árbol de levas de 7mm que se rompe, y sobre el sistema adblue que se filtra... A mi hermano le paso con ese mismo motor en un citroen C3 aircross que se le rompio la cadena y el gasto en reparar fue carisimo.

@danielguzman2029 6 ай бұрын

No será el 1.2 puretech?

@wilsonguevara7401 6 ай бұрын

ese es otro cacho, correa bañada en aceite. @@danielguzman2029

@cristianolivareslehnebach249 6 ай бұрын

El 1.2 tiene problemas con la correa húmeda El c elisse es cadenero

@yiselmadelaine Ай бұрын

@@cristianolivareslehnebach249y la cadena se rompe

@user-xo4hw1nd4v 6 ай бұрын

En Montevideo se usan de taxi tengo uno con 200 mil km y nada grave solo mantenimiento y hay hasta con 500 mil km

@Paul_McCNn 8 ай бұрын

Tengo el mismo auto, lo adquirí a fines del 2018 nuevo. No tengo nada que decir del auto hasta hoy, que tiene 97.000kms. Lo único que la concesionaria Maritano Ebensperger le quitó varios accesorios, entre ellos el apoya brazo que ellos mismos venden en una no despreciable suma de $220.000. Una locura. Saludos!

@mau26ast 7 ай бұрын

Estamos hablando del adblue

@Paul_McCNn 7 ай бұрын

@@mau26ast ?

@jonathanriquelme1431 10 ай бұрын

Tengo un 301 2023 nuevo ,que es casi lo mismo k este citroen ,hasta el momento niun problema super rendidor ,solo que por lo que page no trae casi nada que llame la atencion,sin sensores de estacionamiento ni camara de retroceso ,poco espacio para guardar cosas ...a opinion estos autos son para colectivo para sacarle solo el rendimiento .. lo que si exelente los rendimientos y confiable ,pero no trae nada mas

@CarnageVenom27 9 ай бұрын

Bueno, de hecho este vehículo nace para competir en ese sector, como mucho como vehículo familiar de ir al punto A hasta el B, concordamos de que hasta un kia Morning se ve mejor en cuanto a interior, pero su fuerte es la robustez, rendimiento, espacio y aburrimiento. Ah, otro negativo es el precio del tope de gama, por favor increíble.

@nosjhonees7889 8 ай бұрын

Si el auto es bueno. Pero no dicen si solucionaron el sistema adblue, deberían dar garantía especial por ello

@yiselmadelaine Ай бұрын

Yo creo que no

@pedrosandovalaguero3170 10 ай бұрын

El problema es que es euro 6 y en chile se vende diesel euro 5 .. eso traerá problemas de injectores.

@wilsonguevara7401 6 ай бұрын

y lo otro este modelo trae el motor 1.5 hdi que tiene problemas con cadena o eso ya soluciono la marca en estos modelos.

@yiselmadelaine Ай бұрын

Buen dato

@stefanodonoso 10 ай бұрын

Falacias a 100 km/h con fallas e la dirección y sin sistemas de seguridad como corresponde relaxion precio calidad

@LeoFlex.X 10 ай бұрын

En todo caso, nunca nombraron la cantidad de airbags o sistemas SRS en el video 👎🏻

@stefanodonoso 10 ай бұрын

@@LeoFlex.X 2airbags, yo creo que por el precio deja mucho que desear

@MZ-kx5wb 7 ай бұрын

Pocos detalles técnicos de utilidad, no puedes presentar un video sin saber ni siquiera el tamaño de la pantalla, mal dato del rendimiento del auto,etc.

@luisbarroso1933 5 ай бұрын

Esperemos que no tengan los mismos problemas con el depósito de Adblue, la broma cuesta 1.200€

@williamoyarceacevedo2128 3 ай бұрын

Cuál es ese problema estimado?

@ChristianAndresRiosCaceres 6 күн бұрын

?¡ ... todo el repuesto cuesta 549€, puesto con mano de obra, 740€

@mabicho1993 9 ай бұрын

No supuestamente el motor 1.5 es con correa huneda y tapa el sistema de aceite ?

@wilsonguevara7401 6 ай бұрын

esos son los 1.2 pudretech

@yiselmadelaine Ай бұрын

Este será el del adblue que también tiene problemas?

@franciscovelasquezolavarri3125 3 ай бұрын

Tengo el auto hace 4 meses y ando 80%carretera y 20% ciudad todas las semanas y hago un recorrido aprox de 1000 km semanal manejando entre 90 y 110 pero el auto me rinde solo 17km x litro … Como le saco mejor rendimiento algún tips?

@isaac_urra 4 күн бұрын

Andando más lento 😅 Los mejores rendimientos se alcanzan a 50-60 y bajas revoluciones

@krlosecheverria2774 3 ай бұрын

Con el adblue que falla si o si, yo me lo estoy pensando dos veces antes de renovar

@ChristianAndresRiosCaceres 6 күн бұрын

Varios diesel tienen ADBLUE, no solo Citroen: Modelos con Adblue Algunos modelos de coches que utilizan Adblue y que hemos detectado desde Total son los vehículos Opel con motores 1.6 CDTi 110 y 136 CV; Mazda CX-7 2.2 MZR-CD; vehículos con motores Bluetec y Blue Efficiency Power de Mercedes-Benz, así como su modelo Sprinter; ; Porsche Macan S diesel; Volkswagen Crafter, Sharan, Jetta, Tiguan y Touareg, es decir, los vehículos que tienen motores Blue TDi o los denominados Clean Diesel; algunas versiones de la Serie 3 de BMW; Audi Q7; y coches con motores Blue HDi del Grupo PSA (2.0 y 1.6).

@ChristianAndresRiosCaceres 6 күн бұрын

Investigando mas, no podras renovar ningun diesel desde el 2014. Todos por norma tienen AD-BLUE. Toyota, BMW, Mercedez, Ford, Citroen, Peugeot, Volkswagen, Audi, Renault, Kia, Hyundai, Nissan, Honda, etc.. 🤷‍♂🤷‍♂

@beickerful 10 ай бұрын

lastima que en colombia la version shine no llego asi si no mas maluca y vieja

@vitrinamauletecnologia 10 ай бұрын

Que clase de Gabo es?

@margomez 10 ай бұрын

El de Patronato

@e_poblete 10 ай бұрын

14 mill por el cajón de papas con ruedas. Modelo destacado solo en rendimiento, todo lo demás parece de 20 años. Sin contar que deben ser ensamblados quizás donde. Auto de entrada para colectivos.

@EdisonVega-ck5jc 10 ай бұрын

Ensamblado en España, único en el segmento que viene de Europa, compara un accent o yaris con 100mil km y un 301 o c-elysee, el accent y yaris se desarma entero y los otros no le suena ningún plástico. Son predilecto de colectivo por algo y obvio que es de entrada si es un lowcost para mercado emergentes a tal punto que no se vende en partes de Europa

@condoritoporrasboliviano5222 10 ай бұрын

Todo lo que te ahorras en combustible te lo gastas en repuestos, y ese modelo deja mucho que no desear , ha sido un dolor de cabeza para miles de taxistas , sales de una panne y caes a otro, no lo recomiendo para nada , además no buscamos un hermoso modelo sino calidad , no llega a los talones del Hyundai accent diesel .

@marioibarra7444 10 ай бұрын

Tengo uno con 155000 mil km y 0 problema mi colega tiene en hiunday diesel y se lo pasa en el taller

@EdisonVega-ck5jc 10 ай бұрын

301 con 200mil km y 0 fallas, manteniendo como corresponde. He visto puros accent diésel humeando y desarmándose

@Dgucci938 3 ай бұрын

No sé como se atreven a seguir vendiéndolo con la cantidad de fallos que dan SIEMPRE todos estos modelos con adblue...

@ChristianAndresRiosCaceres 6 күн бұрын

Varias marcas, no solo franceses: Modelos con Adblue Algunos modelos de coches que utilizan Adblue y que hemos detectado desde Total son los vehículos Opel con motores 1.6 CDTi 110 y 136 CV; Mazda CX-7 2.2 MZR-CD; vehículos con motores Bluetec y Blue Efficiency Power de Mercedes-Benz, así como su modelo Sprinter; ; Porsche Macan S diesel; Volkswagen Crafter, Sharan, Jetta, Tiguan y Touareg, es decir, los vehículos que tienen motores Blue TDi o los denominados Clean Diesel; algunas versiones de la Serie 3 de BMW; Audi Q7; y coches con motores Blue HDi del Grupo PSA (2.0 y 1.6).

@ChristianAndresRiosCaceres 6 күн бұрын

No se para que alegan por el AD-BLUE, entonces no se compren un Diesel, facil. TODAS las marcas que tienen modelos DIESEL desde el 2014, POR NORMA ocupan AD-BLUE.

@javieralonsosilvajuica1482 5 ай бұрын

Prefiero el que era 1.6

@MZ-kx5wb 7 ай бұрын

Mala forma de obtener el dato de rendimiento e irreal, lo que indica el auto está lejos de lo real. Tengo un auto que indica rendimiento 40k/lt y lo real es 10k/lt. Forma real y profesional de realizarlo es llenar estanque hasta que salte la pistola,andar mínimo 100k y rellenar de igual forma, en mismo lugar de carga inicial. Dividir 100k por la cantidad de litros de relleno y ese es el rendimiento real.