Cколько СТОИТ РЕДКИЙ мопед ЛМЗ МП-047 "Тиса"? Экспертиза перед продажей
Рет қаралды 10,344
3 жыл бұрын#мопедТиса #ЛМЗМП047 #ретромото
В этом видео проводим экспертизу легкого мопеда ЛМЗ МП-047 "Тиса" на аутентичность и определяем его возможную стоимость.
Мопед ЛЗМ МП-047 "Тиса" пришел на смену предыдущей модели МП-045 и выпускался в короткий промежуток времени с 1969 по 1970 год. Мопед "Тиса" во многом стал трендовым, но в то же время стал последним односкоростным мопедом Львовского мотозавода. Он комплектовался двигателем Д6.
Больше о мопеде ЛМЗ МП-047 Тиса см. в видео • ОЧЕНЬ РЕДКИЙ МОПЕД ЛЗМ...
А слышали ли вы что-то о велосипеде Тиса? Ответ в видео - • Последние львовские ве...
Другие модели львовских мопедов можно увидеть здесь • ВСЕ МОДЕЛИ Львовского ...
На канале OLEG AC я рассказываю об истории легендарных мотоциклов и мопедов на конкретных примерах. Подписаться на канал:
/ @olegac
Публикации в соцсетях:
/ oleg.omelnytskiy
/ olegomelnytskiy
www.drive2.ru/users/digestua/
@user-er3wt5kb5y 3 жыл бұрын
Обалдеть. Круто!
@fromkyiv6667 Жыл бұрын
Обычно на мотовелосипедах задних амортизаторов не было. После 20-30 км начинала болеть спина., а тут шикарно!
@flali1979 9 ай бұрын
я, как раз, счастливый обладатель одного из советских мотовелосипедов с задней амортизацией.
@alexivanov8232 3 жыл бұрын
Интересно, что живу во Львове, но родных львовских мопедов по городу вижу единицы (пару ушатаных карпат и одну верховину 7 на барахолке видел и на одних карпатах по ночам дети катались), за то совсем не было проблемой купить за копейки целых три мопеда Зиф-77 разной степени ушатанности, под восстановление хотя бы одного экземпляра, один таки собрал, почти оригинал, ездил какое-то время, думал продать, но по сравнительным лотам, больше 7 тыс грн просить за него не решаюсь, врядли кто даст. Кстати есть Верховины 5 и 7 на ходу
@user-gd4lc9vd2q Жыл бұрын
Помню такой,редкая "птица" была,только светло-зеленая ...
@user-fk7nk5xb5d 3 жыл бұрын
Мотик редкий. Хороший сохран. Аукцион покажет реальную картину. Думаю, 700$или более. Но зависит всё от рекламы и твт...
@user-io6dn6fp8m Жыл бұрын
Уменя был Рига 13 без заднего Аммортизаторов А этот то что надо
@costiacoctica9630 Жыл бұрын
Отличный экземпляр.Купил бы за 2000 евро.Спасибо.
@flali1979 9 ай бұрын
кстати, я чуть было не купил такой, нашел по частным объявлениям, но другое дело, что он мне совсем не нужен был.
@user-ul8lb6er9e 3 жыл бұрын
Я самий перший поставив вподобайку
@user-bu4so1jf3w 3 жыл бұрын
Привет. Мой мопед тиса $1200 о котором упомянул Олег. Резюме Олегу и всем кого интересует могу очень подробно т.к. катался на новом таком в 70 гг. Кстати двигатель не показатель (запчасть) но тут не оригинал. На моем (уже не мой) двигатель оригинал. Цена? Смотря для каких целей приобретать. Кому интересна моя оценка напишите я отвечу.
@OlegAC 3 жыл бұрын
Вот есть обзор по той Тисе kzfaq.info/get/bejne/o8WUn9xil5-6aWw.html
@Edrittvoykoren 2 жыл бұрын
Был такой , аппарат...
@miaminight1702 3 жыл бұрын
А амортизаторы родные? Они вроде должны быть в кожухах по типу как на ижах 2 серии и т.п
@helix7671 3 жыл бұрын
Амортизаторы именно родные тут. На Тисе открытые стояли, без кожухов.
@user-fd5qh1sh7d 2 жыл бұрын
Колеса у него больше чем у зиф,рига5?С амортизаторами,класс!
@flali1979 9 ай бұрын
с чего бы больше? 26 дюймов колёса.
@user-jt9lb3uu1z 3 жыл бұрын
Олег вам не надо мопед Карпаты Люкс ЛМЗ 2.161Л в оригинале с двигателем в 501 и мопед 1988 года выпуска цвет зелёный
@OlegAC 3 жыл бұрын
Сбросьте больше информации на почту digest-ua@ukr.net Фото, цену, где нахордится
@user-bh7zi3zy2e 3 жыл бұрын
У меня два карпата есьть в идеали и много запчастей
@oleksdidukh4171 3 жыл бұрын
А где Юракко? Любитель капсул)
@andgey222222 3 жыл бұрын
А разве Д6 уже выпускали в 1970 году? Мне кажется, что тогда только Д5 были., ну или Д5М.
@OlegAC 3 жыл бұрын
Не надо гадать, надо смотреть инструкцию - там Д6. mopedmuseum.ru/history/lmz-mp047/
@flali1979 9 ай бұрын
Д6 выпускали даже чуть раньше, чем вы думаете. С самого конца 60х годов.
@user-ul8lb6er9e 3 жыл бұрын
100 $
@user-ft1ub7fk2r 3 жыл бұрын
Мне кажеться что сидушка не родная. Там должна стоять жёсткая без пружины. Встречал такие. Как сиденье очень уродливое. Поэтому и меняли их при первой возможности.
@flali1979 9 ай бұрын
правильно. Родное сиденье было другим.
@user-xc4bb1xg7d 3 жыл бұрын
200$
@user-eu2zn8zm5w 3 жыл бұрын
Безопила,-и то лучше...
@VELOPROFE Жыл бұрын
5000s
@kovalenkodimas94 2 жыл бұрын
Продам такой мопед в Питере, под восстановление!
@1XBET_MALOYSS Жыл бұрын
Продал?
@kovalenkodimas94 Жыл бұрын
@@1XBET_MALOYSS продал за 9000, состояние было уж совсем убитое
@user-pd5if5ff3w 3 жыл бұрын
Раз пошла такая пъянка - уважаемый Олег, не занимайтесь хернёй и теперь выставляйте этот "редчайший", "старинный" экземпляр на реальный аукцион Виолити от 1 грн. Без нижнего порога в желаемые вами 500 - 1200 или 5000$!)) И будьте добры, снимите честное видео за сколько он продастся РЕАЛЬНО, за 50 или за 70$. Это и будет его реальная рыночная стоимость.
@nicolasrizzi4204 3 жыл бұрын
Вряд ли вы бы, на месте хозяина этого мопеда так поступили б. Виолити хуелити это лишь одна из торговых площадок, плюс ограничение во времени аукционом. Нахрен бы оно надо в принципе. Смысл же не слить скорее, а продать за максимальную цену. Чем дольше будет продаваться, тем выше шансы найти своего покупателя. Возможно потребуется год, а может два. В данной ситуации нет смысла увеличивать выручку за счет оборота. Поэтому стандартные законы рынка не применимы.
@flali1979 9 ай бұрын
а почему такой тон? Или вы один из перекупщиков? Именно они мастаки орать "а это стоит дешево". Вам бы всё нахаляву!
@user-yh9lm4ei5b 3 жыл бұрын
500$нормальная цена.
@Olegik78 3 жыл бұрын
Натяжитель от мопедов РМЗ и сам ролик взят с двигателя Д-6. Сидение от мото "Гауя".
@fromkyiv6667 Жыл бұрын
По форме сиденье похоже на "Гаую", но обтянуто наново и вид не оригинальный. Если просто с восторгом кататься то сойдет, а для коллекции думаю нужен оригинал.
@user-ew7ed8uh2p 3 жыл бұрын
Куплю
@kovalenkodimas94 2 жыл бұрын
Продам мопед тиса 047, под восстановление, интересует?
@miaminight1702 3 жыл бұрын
на 900 долларов тянет
@oldbikegarage1488 3 жыл бұрын
Неблагодарне діло колекціонувати мопеди. Бо ніхто ніколи за них не дасть запрошуєму ціну у випадку продажу. Інше діло-мотоцикли.
@flali1979 3 ай бұрын
скажем, так. Любое ретро не продаётся сразу, и всегда рассчитано на свой, узкий, так сказать, круг. Просто продаваемый ретро-мопед нужно рекламировать в узеньких кругах.
@user-eu2zn8zm5w 3 жыл бұрын
Сто доллоров,-не больше...Как можно такое барахло покупвть?
@flali1979 9 ай бұрын
так, для таких, как вы - ничего вообще цены не имеет. Про одного такого рассказывали уже. Обладал уникальнейшей старинной машиной. Которую он мог бы продать спокойно за десятки тысяч долларов! Но, он поступил иначе. Её порезал в лом, сдал за копейки, а деревянные элементы порубал на дрова, и хвастался, что часть дров, по сути, дармовые. Или еще пример. Какому-то там предложили сразу же отличные деньги за какой-то ретро-грузовик. А человек его не продал. Оставил гнить. Машина сгнила, и уже ни на что не годилась. А так, он бы мог ее продать, получить за нее очень и очень хорошие деньги!
@user-jg8pn1wt3k 3 жыл бұрын
200-300 баксов не более в идеальном сохране. Но учитывая ржавчину, потёртости, и часть не родных деталей,и то, что к сожалению данный экземпляр довольно сильно изношен (это слышно по работе двигателя) то его реальная цена к сожалению не дороже 50-80 баксов
@flali1979 9 ай бұрын
.... а потом выясняется, что за этими словами скрывается аккаунт перекупщика! Вот так, всё просто.
@user-ew7ed8uh2p 3 жыл бұрын
Сто рублей
МИЛАНА ТУТ 👀
Рет қаралды 7 МЛН
#ЧУДОТЕХНИКИ с Георгием Беловым
Рет қаралды 21 М.
Truck Drive
Рет қаралды 16 МЛН