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[NSX Restoration ②] Even Rambo would be amazed by the progress of the restoration
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Жазылу 57 М.
Clasica
Күн бұрын
Пікірлер: 57
@user-ef7mi4rx3w
Жыл бұрын
こんだけバラしても、また元に戻して動くようにするんだから本当に凄いなぁ
@clasica
Жыл бұрын
ありがとうございます。 細かく見てくれる整備士の方たちに感謝です。
@user-cj4zr5um3y
Жыл бұрын
正直なのは偉い!ますますクラシカさんへの信用増しました。ここまでちゃんと説明受けると「この個体でもいい」と心底思う。
@clasica
Жыл бұрын
後から発覚するとお互いにとって良くないですからね。 マイナス面ほどしっかり見てもらいたいです。
@NanaShiki_riders_club
Жыл бұрын
1991・NA1 5MT フォーミュラレッドに乗っている元整備士です。 同じクルマのレストア、非常に楽しみです。 シーケンシャルMTめっちゃ羨ましい! しかし10年前ならいざ知らず、この車種はノーマルが最も価値があるようになっていくでしょう。 私の車両もカスタムしていますが、純正に戻した部分も増えてきました。 随時見させて頂きますので頑張ってください! そして良い買い手が見つかりますように!
@clasica
Жыл бұрын
仲間ですね!ありがとうございます。 仰る通り素敵なオーナー様に巡り合ってほしいです。
@y7r6iyt7ri
Жыл бұрын
このレストア進捗って見るだけでも勉強になりますね。
@clasica
Жыл бұрын
本当ですよね! 私自身本当に勉強になります。
@user-et8oc8br7z
Жыл бұрын
初代のオーナーです(^^)/ 後ろの修復部分ですが、ぜひぜひ、雨漏り対策お願いします! 元からNSXの持病にテールライトの雨漏りがあるんですが、いざ雨漏りをしてしまうと テールランプの玉切れ警告灯が付きっぱなしになっちゃいます。 警告灯が付きっぱなしになっちゃうと、メーターのコンデンサーが液漏れを起こし てショートし、回路が焦げます。それで火災になった車両もございます。 レストア作業、応援しています!(^^)!
@clasica
Жыл бұрын
ありがとうございます! 進捗を楽しみにしていてください。
@user-bx3mu9lk4y
Жыл бұрын
テールランプの雨漏りは下部に穴を開けて、上部をシールすると数十年たっても曇りすらなくなりました。。
@7918wrc
Жыл бұрын
やっぱりこうして見ると凄く軽そうですねー。 普通の車ではない感じが伝わります。
@clasica
Жыл бұрын
中身を見てみるとこの車の特殊性が分かりますね!
@iwata1760
Жыл бұрын
なんか新車と同じですね。クラシカさんの仕事はすごすぎる。個人的には紫外線による色褪せが少ない白がいいですね。ちなみに私は今まで白い車しか乗っていません。白が好きです。NSXできあがるのが楽しみです。
@clasica
Жыл бұрын
部品も新品が多いので結構キレイに出来そうですね! 白は長持ちして良いですよね。
@takenorinakayama2254
Жыл бұрын
NSXは2代目よりも初代のほうが未来的な感じがしますね。ゴチャゴチャ雑念が入っていなくてシンプルなデザインだからかなぁ。レストアする価値は大いにある名車ですね。完成が楽しみです。
@clasica
Жыл бұрын
シンプルなデザインは時代を選ばないから良いですよね!
@HIRO-xj7kx
10 ай бұрын
私もこの型のNSX所有していますが、ガレージに眠っております。 もう5年程エンジン始動させておりません。 NSX燃料ポンプはさびさびなんですね。 ビートも所有していて燃料ポンプはさびさびでした。 ビートはDIYで修理してエンジン始動出来るまで復活させましたが、 NSXはハードル高そうですね。
@user-ol2vi7qy2j
Жыл бұрын
何もかも新車のようにするのがレストアですがもし使えるものならクラッチはOS技研のものを使ってみてはどうでしょうか。耐久性(購入した方が長く使用)を考えるとホンダ純正よりよいと思います。
@clasica
Жыл бұрын
性能面を考えるとそうかもしれませんね。 しかしもうホンダ純正に替えました。
@user-ic5ip4in9d
Жыл бұрын
やはり、コーションプレートの純正色だよねぇ。
@clasica
Жыл бұрын
その選択肢も良いですよね
@user-hh6jf5hm7v
Жыл бұрын
NSX-Rのエンジンルームは黒だったはずですよ チャンピオンシップホワイトにするなら塗り分けても良いかもです
@user-ex8mc4fr2d
Жыл бұрын
初代NSX懐かしい😂🎉当時発売された頃に本気で購入を考えてました,が今は亡き父が俺の通帳の貯蓄額知って勝手に地元で評判だった大工さんに🏠新築依頼してきて🏠の頭金に化けてしまった思い入れがある車です今でも世界に誇れる当時珍しかったアルミボディ,フェラーリやランボルギーニよりはるかに壊れにくく軽量&高性能で信頼性高い日本品質この頃から初代セルシオしかり日本の車作りが変わってきて世界の高級車やスーパーカーメーカーからも日本車が一目😮置かれる車の礎になった初代NSXとセルシオは世界に誇れる日本の名車もっとさかのぼるとトヨタ2000GTは名車というよりもう世には出ないであろう珍車か😂レストア大変だと思いますが応援してます
@clasica
Жыл бұрын
また豪快なエピソードですね。笑 応援ありがとうございます!嬉しいです!
@user-ex8mc4fr2d
Жыл бұрын
@@clasica あははっ本当に豪快なエピソードです😂現金でサクッと買う予定してて車の専門店とか読みまくってオプション何を付けようあれこれ頭の中がお花畑だった時に残業終えて帰宅した食後に親父に🏠の新築依頼してきたって聞かされはぁ〜❔何勝手な事をってしばらく親父恨みました(笑)レストア完了楽しみにしてます
@user-ex8mc4fr2d
Жыл бұрын
@@clasica あははっ本当に豪快なエピソードです😂現金でサクッと買う予定してて車の専門店とか読みまくってオプション何を付けようあれこれ頭の中がお花畑だった時に残業終えて帰宅した食後に親父に🏠の新築依頼してきたって聞かされはぁ〜❔何勝手な事をってしばらく親父恨みました(笑)レストア完了楽しみにしてます
@user-ex8mc4fr2d
Жыл бұрын
@@clasica あははっ本当に豪快なエピソードです😂現金でサクッと買う予定してて車の専門店とか読みまくってオプション何を付けようあれこれ頭の中がお花畑だった時に残業終えて帰宅した食後に親父に🏠の新築依頼してきたって聞かされはぁ〜❔何勝手な事をってしばらく親父恨みました(笑)レストア完了楽しみにしてます
@user-ex8mc4fr2d
Жыл бұрын
@@clasica あははっ本当に豪快なエピソードです😂現金でサクッと買う予定してて車の専門店とか読みまくってオプション何を付けようあれこれ頭の中がお花畑だった時に残業終えて帰宅した食後に親父に🏠の新築依頼してきたって聞かされはぁ〜❔何勝手な事をってしばらく親父恨みました(笑)レストア完了楽しみにしてます
@kanzorider7222
6 ай бұрын
12:20初代ソアラだわー!歴代一かっこいいわ。😊
@niihiro2009
Жыл бұрын
スピンでぶつけたのかな。車高が低いのに錆び難いから雪国で乗ってる人いますね。 エアコンコンプレッサーはDC2/EK9と同じ物なので、新品出ます。 車が蘇る動画は良いですねえ~
@Tommy-fd3ib
Жыл бұрын
3:39 ガトリングガンの説明の時、後ろにスゲー大物が映っててwww
@clasica
Жыл бұрын
本当ですね。笑 スーパーソアラがチラ見えしてますね。
@user-bn3cj7lk6n
Жыл бұрын
一応ですがアルミも錆びます。ホコリやチリ、潮などやはり清掃しなければ雨水等が腐食性水溶液となり腐食してしまいます。
@user-bx3mu9lk4y
Жыл бұрын
海沿いに置いておいたら、腐食が進みました。
@hitoshi1039
Жыл бұрын
サムネの店長の写真、 ランボーっというよりターミネーター2のシュワちゃんがミニガンを構えてるほうに似ている気が‥ 車と関係ない話で、ごめんさい。 アルミの板金が難しい話、面白かったです。 修復作業をどうされるのか、楽しみです。
@clasica
Жыл бұрын
シュワちゃんの方が近いですか! アルミの話は私にとっても勉強になりました。
@user-tk3xz8js1m
Жыл бұрын
アルミは鈑金が出来ないからぶつけたら大変という話と、部分塗装は色が合わないという話は、当時よく聞きましたね。実際、バンパーとボンネットの赤色が全然違うのが中古車屋さんに並んでいたり、実際走っているのを見かけたり。あと、予算に余裕があるならば、部品が出るならば、リトラクタブルのモーターも変えておいた方が無難かな?と思います。
@clasica
Жыл бұрын
リトラのモーターですか。 ありがとうございます!
@user-tk3xz8js1m
Жыл бұрын
@@clasica よく考えたら、セリカXXも扱われていますし、釈迦に説法でしたね。 失礼しました
@kanzorider7222
6 ай бұрын
クラシカの総意に賛同!ちなみに外したシーケンシャルやブレンボは、どうなりますか?
@clasica
6 ай бұрын
ありがとうございます! 外した部品は個別で販売したり廃棄したり他の車体に流用したり 色々ですね!
@user-ze6hq1zh6y
Жыл бұрын
リアフェンダー取れるの知りませんでしたwww
@clasica
Жыл бұрын
外れてる姿は目にしませんもんね。笑
@user-ir5nt7cl8q
Жыл бұрын
企画が面白い
@kitamura50
Жыл бұрын
アルミは難しそうだよなぁ。かけた手間分のコストが回収できるんかな。でも流石です。
@clasica
Жыл бұрын
コストとも相談しつつ…と行きたい所ですが、とりあえず出来る事は全てやるような状態になってますね。笑
@user-mt3np3ix7z
Жыл бұрын
たしかアルファロメオのGTV6も純正ツインプレートだったと思う
@clasica
Жыл бұрын
そうでしたか! さすがアルファ!
@yk70altis
Жыл бұрын
欲しくなります。
@clasica
Жыл бұрын
本当ですよね。 私も欲しいです。
@take_rf4caze029
Жыл бұрын
トラウトマン大佐から、作業をやめろと言われない限り整備し続ける、ランボー店長。。
@clasica
Жыл бұрын
まぁ作業してくれてるのは私ではないんですがね。笑
@watarut
Жыл бұрын
白か黒になるだろうなぁ🤔
@clasica
Жыл бұрын
そうなるかもしれませんね。
@user-ir5nt7cl8q
Жыл бұрын
金がかかり過ぎるんじゃない
@clasica
Жыл бұрын
かかるでしょうね…。 かける価値のある個体なので迷わず完成させます。
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