Фсе фигня. Брали с нуля. 14 год. Пробег 130.машина в идеале. И ничего за этот пробег не было. Главное хорошо обслуживать.

Теперь шо не перекуп, то бля "подбооорщик"

Имею Астру j универсал, 2013 год 1.4t 6 МТ 127000 пробег, брал новым. Не согласен с автором по многим вопросам. Двигатель при своевременном обслуживании проходит явно больше оглашенных 100 000. У меня 127 000, у нескольких знакомых за 150 000. Масло не ест, доливаю очень редко. Хотя езжу очень агрессивно. Стойки боковые не только в угоду дизайну, а в первую очередь это безопасность, автомобиль имеет 5 звёзд по безопасности. Ксеноновый свет (AFL), говорите закисают механизмы? Каким образом? Они при каждом пуске тестируются и поворачиваются по двум осям. А в общем это замечательная опция. Автомобиль сам свет включит когда нужно, поворот подсветит при повороте повороте руля либо при включении указателя поворота, сама включит дальний, сама при встречном авто переключить на ближний, в зависимости от скорости сама меняет направление светового пучка, и просто отлично освещает дорогу. Рулится авто просто великолепно, на дороге стоит как литая. А по итогу-назовите мне безпроблемный автомобиль в возрасте 5-7 лет с пробегом за 100 тык? Их просто нет, и это нормально, это техника, она работает и поломка это не трагедия. Всё упирается в цену ремонта. Мне автомобиль очень нравится, альтернативы ему просто не вижу, да и не стараюсь особо её искать.😀

Советую тем кто смотрит этот бред,прочитать комменты,а не верить обзору.

Слов нет чушь несёт автор!

Привет. Opel Astra K 2017 1.6 cdti. Какой взять? Какая коробка чтобы не ломалас.

Молодцы, так держать.

Паша поздравляю с покупкой. Классный аппарат.

Отличный обзор, скажите пожалуйста, дорого ли стоит обслуживание и содержания астры?

Астра офигенный автомобиль и уделывает джетту . Очень хвалят джеты гольфы и в целом фольцы . Про опеля многие отзываются плохо . Это ошибка. Астра это надёжный и отличный автомобиль , дизайн опель астры естесственно круче джеты , мягкость и резвость тоже опель выигрывает. Джета проигрывает астре . Однозначно астра выбор правильный . Автор не прав . Нельзя вестись на марку , фольцваген давно уже не фольцваген . А опеля это уже прорыв в дизайне технологии и надёжности .

Не проще ли периодически подгибать зазор в свечах до 0.85-0.9 мм?

Круто парни

какая заправка качественная? бензин с европы везти или с америки заказывать?

Здравствуйте ребята, спасибо за видео, подскажите где вы снимали (локация)

Здравствуйте, давно вас смотрю. Это одно из лучших видео, на мой взгляд!) В целом всё сказали, спокойно и понятно. В других обзорах по подбору Столько радости и понтов, как будто это Ваши машины.!) вы всего лиш подбирает, а состояние зависит от прежнего владельца!) без Обид, это моё личное мнение.

Спасибо большое парни за обзор. Самый адекватный.

Все правильно рассказали, мотор 1.6 по железу очень ресурсный, немного портят впечатления его навеска (теплообменник, модуль, термостат), но это вопросы решаемы, салон очень сбитый, без сверчков и скрипов, посадка и шумоизоляция, для данного класса, тоже на высоте, так что, диванные спецы, своё мнение держите при себе.

Купил астра J седан с солона в 2014г., до сих пор езжу и не парюсь. Всё ок.

9 лет уже, ни одного жучка, свечка нет. (Не реклама) езжу кафую)

У меня 1.4 нет, на родных поршнях пробег 185+ к., раздута турбина до 1.4 очков, мощность порядка 170-180 сил. Жарю ее и в хвост и в грибу, бывало уверенно стартовал с довольно мощными авто, например финик QX50. Поршни потому и летят, что на этих моторах нельзя тошнить (езда в натяг) , е если давить их от 3 т/об., они очень уверенно делают даже 180 сильную астру!!!

Спасибо, отличный обзор! Владею Astra J 1,6 Atmo, теплообменник потек на 76К пробега, 9000Р с работой..

Где посмотреть видео о опель астра, какие двс ставят, сколько живут и какие перспективы. Рассматриваю астру, в моем регионе предложений достаточно чтобы выбрать

Астра 1,6МТ 115 сил, 2011 г.в., покупал с нуля. Пробег 128000 60000 - замена кассеты катушек. Поставил неоригинал, ходит до сих пор 90000 - пробил картер коробки. Коробка с разборки за 16000 рублей (покупал в мск на улице доваторов). Параллельно заменили сцепление в сборе и как раз таки резинки теплообменника. Со 115000 ловим течь антифриза. Поменяли корпус термостата, тысяч через 5 - термостат, ещё через 5 - бачок. А сейчас оказалось, что повело башку. Ее полировка, прокладка, болты, прокладки, масло - 30к рублей. Надо было сразу опресовать и посмотреть течь (эмульсии в масле не было). По весне у меня на даче отличная дорога, поэтому подвеска реально страдает. Это мне обошлось в задние аморты, передний рычаг. Где-то на 25к. По чесноку, никогда ее не жалел и ездил не осторожно. Считаю при такой эксплуатации - расходы не критичные и по сути копеечные. Отличная проходимость по сельским дорогам (главное чтобы камни с грязью не забивались на защиту Картера и не биться потом защитой, как я))) На ходу - комфортная, не валкая, не дёрганная. Дорогу держит шикарно, ввинчивается в повороты. Тормоза - выше всех позвал. Напоминает предыдущую цэшку мерса. По материалам салона и отделки - тоже. За 130к пробега - салон как новый. Ничего не протерлось, ткань не собирается в гармошку. Электрика все в порядке, все работает. Адаптивный ксенон - очень комфортно! Для людей с плохим зрением - очень помогает. Отличная машина за свои деньги! Когда покупал, не думал, что задержится у меня на 6,5 лет)

у меня 1,6 механика, 2014 года, правда седан. Покупал годовалый в 2015 году за 800 тыс. руб. Дороговато вышло, но вот уже 4 год катаюсь и люблю свой автомобиль. Сейчас пробег 70 тыс. Была проблема со свечами только, потому что не менял 3 года))))

Классно послушать грамотных людей. У меня все те же проблемы в мое астре Н. Надо исправлять.

У меня Астра ХЭТЧ 2011 года. Куплена в 2012 , механика, полная комплектация, 1.6 атмосферник..пробег 152000. Масло не хавает вообще, даже не смотрю. Лью родное. За все время замена два раза теплообменника прокладки через каждые 70000 т.,один раз стойки,термостат,(а сейчас вообще стоит обманка на нагреватель и с ним вообще проблем больше нет! Так как сам термостат открывается штатно.)Заменил еще приблуду которая отвечает за вентиляцию бака. Модуль на 109 тысяче крякнул из за дерьмового бензина. В остальном проблем нет. Машина супер.И менять только на Опель буду.

"все,кто не хотят красную, покупают красную". Это точно, прям про меня:)) машина отличная. На пробеге около 50К была проблема с модулем зажигания, чуть позже с термостатом, около 100К с суппортами. Больше ничего

Есть вопрос какой матор более менее ни есть масло ?хочю спросить на этой модели .

День добрый. А как вам альтернатива в виде Шевроле Круз?

Отличный обзор по поводу двигателя 1,6. На данный момент восемь лет и 108000, полёт нормальный. Из всех поломок - замена термостата. Расход в городе за 10, и если хорошо крутить, то едет. Предыдущая Вектра с таким же двигателем Экотек, только 1,8, прошла 500 тыс, из них 300 на газу, и никто в двигатель не лазил. Отличный бюджетный вариант.

На удивление очень удачный автомобиль, сам не ожидал. Самая комфортная и энергоемкая подвеска в этом классе, без вариантов.

Что можно сделать с сопуном на коробке? оригинальный уже дороботали, все равно течет

Золотые слова , что многие отметают машину по стереотипам .

Ми j-ку не рекомендовали и не рекомендуем и через 2 минути ето достойный вариант???

Здоровья Тебе Прекрасная увлекательная правдоподобная дикция без музыки и самопиара У меня 6 лет опель джейка 1.6 механика Теплообменник модуль менял Самое страшное сломалась коробка (ездил в городском режиме медленно - нужно давать иногда жару обороты и для двигателя системы и коробки тоже Коробку взял чз диллеров за 25 почти новую и установка 5 т р Согласитесь это не дорого Удачи всем Я доволен комфортом

на 18:26 ошибка, A14NET -цепь, A16LET он же Astra J 1.6 turbo ремень грм. Также добавлю, что на 1.4T стоит ЕГР, на 1.6T его нет.

1,6 . 14 год 73000.Менял термостат два раза, бачок антифриза тоже. Зимой очень долго прогревается. Все. Больше проблем нет.

самый классный мотор опеля в этом кузове ставился на GTC - это старый добрый Z18XER, у него и мощности впринципе чуток есть за душой, и по надёжности - никаких особых вопросов кроме этого грёбаного теплообменника)) Ну и масло он любит приличное (лью в такой мотор Мобил 0-40 - без проблем, зимние пуски - без вопросов и проволочек), но мне он уже надоел на Астре H GTC MT, мало его уже)) следующей думаю взять J GTC на 1,6 турбо и механике (у меня пробеги не очень большие типа 6-9 тыс. в год и не экономить на масле и расходниках я впринципе готов, и даже привык уже) понимаю что машина далеко не без вопросов - но по моему - это самый красивый автомобиль тех лет (повторюсь это ИМХО), даже с некими отдалёнными намёками на то, что он в отдалённой реальности, теоретически, почти хотхэтч, и внутри она - ухххх гораздо больше нравится нежели современная мода на экраны, футуристичные кнопки, как в старой фантастике )) а как у 1,6 турбо отношения с зимой кстати, сильно он не любит в -25 заводиться?)))

У меня Опель астра j sport tourer универсал 1,6 атмосферник , за 2 года владения поменял сразу термостат на Крузовский, расширительный бачок (была мелкая трещина и течь), комплект прокладок и всё. Автомат работает как часы , если его не палить то всё будет работать. Делал частичную замену масла АКПП ( заливал через сапун). За 2 года пробег более 70тыс.км и всё ровно. Замена моторного масла каждые 7-8тыс.км. под клапанной крышкой нет никакого нагара и не смейте никогда делать промывку двигателя (знакомый сделал и после пришлось точить поршневую и всё полностью менять). Авто конечно не супер , но для своего класса очень даже. Комфорт отличный. Вот с шумоизоляцией двигателя промахнулись. Берите друзья и не ссыте, сразу на диагностику АКПП , замена ремней, термостата, и прокладок и будет вам счастье за небольшие деньги. Я брал в Минске за 9000$. Сейчас sport tourer от 10000.

Ну, вот зачем такое рассказывать? 1.4 турбо. Надёжен. !! 250 тысяч спокойно ходит. Далее, есть кованые поршни которые проходят ещё 300. Мало? Где он одноразовый? В корне не согласен с вами! И да что бы что-то говорить про тот или иной двигатель, нужно как минимум разбираться в двигателях и их устройстве. ! А не как вы заучили текст по интернету.

Астра j 13 года, 68 тыс (если не смотан!))) Купил в этом году. Поменял все расходники (понимаете почему))) Ремень грм, приводной ремень генератора, компрессора и т.д. 2 электромагнитных клапана фазовращателя, антифриз, крышку расш. бачка и т.д. АКПП!!!((( Расстроил автор ролика про автомат! Я в акпп тоже масло поменял, но езжу теперь, как под дамокловым мечом!))) Короче, машина вначале бесила... Не мог долго привыкнуть к коробке, рука то и дело тянулась к рычагу. И много чего еще... Но теперь езжу и получаю удовольствие! Машина не капризничает вообще! Ездит и ездит без проблем. Были иномарки до него, но по оснащенности и комфорту опель лучше! Будем теперь ждать привета от АКПП!)))

После «расшифровки» A14NET, сильно напрягся увидев 1.6 под капотом. Как автор не обыграл A16XER?

Хороший обзор парни молодцы лайк без вопросов!!!

Для борьбы с детонацией на турбовых моторах сейчас GM настоятельно рекомендует заливать масло Dexos 1 Gen 2...

Как думаете в 19 лет для первой машины сойдет? За 600 (15 год)

А дизель1.3 ? В комплек космо тачка огонь пробег 108 т км

"но их на дорогах, как грязи" Категорически согласен, как и камри. Как по мне, главное, что бы машина нравилась, душа к ней лежала (будь то хоть опель в j кузове, хоть хоть мазда цх-7, все можно найти в хорошем состоянии), так вот, если машина душой лежит, тогда ее и обслуживать будешь во время и ухаживать. А если с каждого светофора в отсечку гнать, а масло по регламенту менять (раз в 15к км), то ясен красен она развалится раньше гарантии.

Opel Astra J 2014 A16XER AT, лью Шел 95йПОВЕР, масло ШЕЛ 5в40, расходники оригинал. 104 000 пробег, заменил задние аморты, катушку зажигания, шрус внутренний правый. Машина радует.

Кроме слабого подшипника вторичного вала у коробки f 17 еще очень слабый дифференциал, так что пробуксовывать в поворотах как вы сделали на 31:20 я бы не советовал....

Всем привет! У меня инсигния 1.6т, АТ, ЧЕТВЕРТЫЙ ГОД БАЛДЕЮ ОТ НЕЁ! 👍😊😊😊😊

Вы посмотрите сколько ездят астр h в городах. Да их больше чем Рио и солярисов. Внутри по сидите так корейцы только сейчас подтягиваются а у астры уже + 2 покаления ожидается

У меня универсал 2014 года 1.4. Пробег 135000. Поменял расширительный бачек. Больше серьезных проблем небыло.

Кстати на шевроле круз такой двигатель (1,6 115 HP) не ставится, там другой 1и6. На Авео да, ставился

Купил лачети,ни чего не вложил.Машина обслужена, ухожена.Благодарность большая бывшему владельцу.Искал 3 месяца, нашел！ Надо не торопиться и при выборе рядом должен быть человек с холодным сердцев, он поможет обьективно оценить авто.Всем удачи при покупке авто, а машины хорошие есть.

Что лучше 1.4turbo vs 1.6

Opel Astra Sports Tourer, 2013 г/в cosmo 1.6 5мкп. Пробег 55 тысяч км. Я первый хозяин. На 40 т.км перегорела габаритная лампа левый перед, на 43 т.км заменил термостат, на 55 т.км на днях пробило модуль зажигания (залил эпоксидным клеем место пробоя). И все, больше никаких поломок за 5.5 лет. Естественно замена расходников: фильтра, масла, колодки, дворники.

Если уж брать Астру, то только GTC и только жёлтого цвета!

Конкуренты Хонда сивик ещё думаю Ситроен . Жаль что Опель ушел с рынка. 1.4 турбо и что? Сейчас турбину найдти не проблема. Не в древнем веке живём. Если бы жм не ушел корейцы бы плакали

а можно то же самое, но про инсигнию? было бы очень интересно посмотреть.

Привет, думаю, что вы говорите о российской сборки. У меня астра j 1,6 мех, 116лс сборка Польша, уже пробег 129000,менял расходники согласно инструкции, да катушка подвела на 110000ткм да передние стойки крыши широко ваты, но это безопасность! Единственный косяк гремят передние суппорта и то на гравийке! Расход топлива 8,4 в смешанном цикле аи 95,.Есть ещё астра G, (шевроле viva) 1,8 125 кабыл, мех, да она летает, вес меньше чем у j, но рулёжка хуже. Джейкой управлять приятней, как то так!

1.4 turbo 12-го года 130000 км все путем PS машина с Германии куплена осенью 2017

А где разговор о дизельных моторах? 1.3 ; 1.7. Коробки f17, m32. Если вы делаете обзор на автомобиль, то будет добры охватывать полностью тему.

Владею астрой с 1.4 турбо движком. Проехал уже 110 тыс - никаких проблем. Заливаю только оригинальное масло каждые 9-10 тыс и своевременно обслуживаю. У знакомого 160 тыс наката - 0 проблем. Из минусов автомобиля отмечу водную помпу (менял уже 2 раза за 110 тыс) и дроссельная заслонка засоряется и выдает зимой ошибку двигателя (чистка заслонки помогает снять проблему). В остальном все ок.

Зазор в свечах не судьба проверять и регулировать каждые 10 тысяч чтобы катушки не менять???))))

Берешь немецкую сборку с дизельным двигателем и про ремонт можешь забыть. Дизель - миллионник без преувеличения!

Стойка на боковом стекле это не дизайнерский ход, это усиление что бы при перевороте на крышу все не вмялось

Он прав - 115 л.с.надежно,если не тошнить на 2т оборотах и не закидывать за 4900 . Антифриз и теплообменник - основная детская болячка. Брать бу только с внимательным человеком и просить завести на холодную. И следить за маслом,тошниловка и пробки в городе это замена до 7000 пробега;считай по моточасам. А так от тебя зависит как будет ездить,если рукожоп,ездит и ноомально то так не пойдет. В общем-то это обычная машина только с вагом не сравнивать,проще опель в эксплуатации и от этого не уйти.

на крузах 1.6-109 кобыл другой двс.есть1.6-124 на универсалах.1.6-115 ставят на авео т 300.

У меня Астра J седан 1,6 атмосферник (без турбины) на автомате. Брал в салоне в 2014 году. Сейчас пробег 278000. Масло менял с запозданием, свечи также, езжу постоянно на трассе, часто 150-160 км/ч (средняя скорость 87), поменял 3 раза передние тормозные накладки, 2 раза задние, 2 раза прокладки теплообменника и раз 5-6 прокладку клапанной крышки, 1 раз ремень грм, 1 раз термостат, 1 раз по кругу амортизаторы. Никаких проблем с ходовкой нет, стойки стабилизатора вообще не убиваемые как многие говорят. Масло в коробке вообще ни разу не менял, понимал о возможных последствиях. Так у меня ещё фаркоп установлен, возил 880 кг груза не считая прицепа. Нормальный автомобиль для России! Расход 8,5 в городском режиме с прогревом или с прицепом на трассе, без прицепа на трассе 5,4-6,1 л на 100. Уже начал думать над обновкой на внедорожник, но пока надежнее и недорогого в эксплуатации не нашёл

Интересует ЭПИКА на АТ за 400-450 т.р. какие в них автоматы ставились? Надеюсь ни такие как на этой астре) спасибо за обзор.

Проклеил эпоксидным клеем модуль зажигания в 70т пробег 130т если на отебись делать то не долго прослужит

На комендани снимал? Рядом завод Ниссан

почему не рассказала про 1.4 атмосферный? это такой же как 1.6????

👍🏻лайк , все по делу , без пугани . А то обычно, страстей нарассказывают а что делать не понятно ! )

Тоже опель астра 162 и отлично.Никаких проблем с мотором.

Какая это комплектация?

А как же двигатель z18her на 140 сил?

Почему Паша не пристёгнут р. б.???

Астра в своем ценовом диапозоне просто замечательна, особенно с нави и афл светом. Кузов металл, не фольга как у солярисов/рио. У этих машин проблема только с системой охлаждения и то, чинится относительно не дорого. Мой родной термостат кончился на 60тыс, что очень даже не плохо конкретно для этих машин. На драйве видел такие машины с пробегом 150 и даже 200+++ При покупке обязательно нужно смотреть состояние коробки, легкие пинки "норма" для этих коробок, уходит с частичной заменой масла(многие льют в ат zik, что существенно удешевляет этот процесс), так же свое внимание нужно уделить системе ОЖ(хороший термостат 3-3.5, датчик ож 600р оригинал, замена прокладок теплообменника оригиналом под ключ порядка 13р) Запчасти недорогие, родное масло gm dexos 2 беру по 1200р за канистру, фильтра acdelco(дочка GMa) копеечные, куча немецких неоригинальных запчастей, кузовщины с vauxhall и битья куча на авито( например крылья по 3-5р) в цвет. При покупке машина хорошо читается лаунчем и опкомом, что тоже является плюсом этого авто. Авто универсален, как для пенсии (115лс на метле), так и для молодежи 140 и 180лс.

Спасибо! информация пришлась к стати

У меня астра на 180сил на автомате, пробег 64000, полетел ваш усиленный автомат, и много нареканий на эту слабую коробку, так что браток тут не прав! А в целом матюшина супер, обожаю её)))

У меня с нуля в машине ваняет антифризом, вечное уведомление долейте жидкость. Сейчас пробег 160т 1.4л 2012-3г трёх дверка

Всем советую каждый год менять антифриз, обязательно оригинальный, если во время не поменять свечи, придётся менять модуль зажигания, я лично меняю через 10 к пробега, масло стараюсь через 5 к, всё остальное не тревожит

Странно видеть, но нет шумоизоляции капота.

У меня сейчас астра j, 1.4i атмосферный из Европы. Езжу год, всё нормально но перед этим был Фокус и мне он больше нравится по коробке (не затыкается при быстрых переключениях). Но до неё была Октавия, она мне больше всего нравится по педали-коробка-посадка и по в общем харизме движения по плохому асфальту. Я как то иду от лучшего к худшему))). Хочу опять Октавию.

В прошлом году купил у знакомых за 500к 2012 года 116 лошадей на автомате, пока вроде все норм работает)), пробег 85к

Где кнопки на руле? Куда все пропало? Круиз . Голосовой набор. Музыка...?

Продал при пробеге 155 тыс., 1,4т на механике. На 105 менял турбину. Машина 2010 г., 1 владелец по ПТС, ДТП не было, частичный перекрас кузова из-за появившихся "рыжиков". Машину забрали в первый же день Машина достаточно экономичная. очень комфортная подвеска

Теплообменик можно заварить)))) а термостат от инсигнии поставить

good 👍👍👍

Здравствуйте оставьте свой контакт, хотел бриобрести астра гтс 1.4 ат. Нужен специалист

Джейки своей не было у меня, но частенько брал у знакомых 1,4т и 1,6т. Они оба хвалят свои авто пробег у обеих за 100к перевалил. По 1,6 атмо могу сказать что офигенный мотор (у меня был Авео т300, на нём я накатал 197000!, Поменяв теблообменник по гарантии на 97000 и модуль я сменил на 172000 пробега, тк менял свечи каждые 15000.) 1,6 атмо экотек стоял только на Крузе универсал и выдавал 124 силы, 109 сил 1,6 на Крузе это совершенно другой мотор. Вот он как раз и ставился на Нексии, Лачетти и узбекский кобальт (для сравнения, в штатах Шевроле кобальт - спорткупе с турбо мотором, а не унылый верблюд как у нас в стране....)

Ну хз, у меня 1,6 АТ атмосферник космо, 120 тыщ прошел уже, ниче не ломалось, правда ТО делаю через 7500, и масло в коробасе меняю через 40 тыщ частично.... проблем 0, лампочек поменял штуки 3 и Все

сегодня залил обзор на астра в Германии смотри мою астра 1,3 TDCi из Штутгарта. Автору спасибо и не обращай внимание на аноним. коментарии и ругань...у нас в Германии вообще не принято грубить...деревня учитесь если любите наши тачки жить красиво

98-100 бенз лейте и все ок будет. Ковка 24000 стоит вместе с кольцами на 1.6т. Комплект прокладок полностью не более 8000. Плюс масла, фильтра 5000. Расточка, хон если задиры есть ещё не более 5000. Итого 42тысячи. Работа сам или если не умеешь плюсом ещё 25. Итого не больше 70. Где тут 140????? Потом на ковке можно дуть по максимуму. У меня щас на стоковых поршнях 1.3 бара давление, плюс коробка настроена. Видео смотрите у меня с аккордом ЕвроР. Цены все не с потолка, а сам закупался этим всем. На праздники буду менять. Пробег 147. Чип давно уже, просто хочу ковку.

Блин, ребят, вы же нифига в этих моторах не понимаете: 1) На Крузе f16d3 это другой мотор он без масло охладителя и без фазиков, он 109 лошадей 2) на крузе 1,8 да f18d4, но на нём корпус термостата пластиковый и проблемы также.3) если масло пошло в антифриз пробило главную прокладку теплообменника, и менять нужно все. Говорю вам как обладатель и f16d3 и f16d4. Эх как неповезло тем кто к таким спецам обращается

Вобщем вы ребята маловато знаете о двигателях A14NET и A16LET.

С первых секунд видео понял, что чувак вообще не знает о чем говорит. Поршня разваливаются на 1.6 турбо (ито у меня подозрение, что на чипованых тачках). Коробка на рестайловых 6Т35 с теплообменником ходит - дай бог каждому. Свою отдал в трейдин на пробеге 154 тыс. потом увидел свою машину со смотанным пробегом до 64тыс. Канистра оригинального масла 4 литра стоит 1400₽, с фильтрами и прочей трихомудией всё ТО укладывается в 3 тыщи. Автор вообще в этих машинах полный ноль. У меня машина была в максималке: свет просто офигенный, двиг 1,4 турбо очень надежный, проблем не знал с ней. Обзор хлам.

390 тыс опель зафира 2008г менял только расходники движок ходит

Ну вы выдали! завязывайте с подбором)