Vou contar minha experiência, tinha uma tenere 250, mas estava cansado da falta de potência, do barulho excessivo do motor, da vibração, do banco duro e das peças enferrujando, resolvi pegar uma cb 300, peguei uma 2014 azul e branca(edição limitada), peguei com 60 mil km, logo joguei lubrificante spray no pé da vela pra ver se não estava trincado, e não estava, o antigo dono fez todas as revisões na concessionária, porém entendo de mecânica, e eu mesmo faço as revisões na minha, logo tirei o tanque e conferi as folgas de válvulas, as de admissão estavam ok, as de escape estava um pouco presas, nada exorbitante, mas resolvi fazer o pastilhamento e deixei dentro do especificado, agora vem o principal, o antigo dono era um senhor e andava muito tranquilo, eu tenho 25 anos, não sou cupim de ferro, mas cheguei a dar uns top speed nela. Um belo dia acordo de manhã e resolvo fazer o teste do cabeçote, e advinha ? Sim, estava trincado, sem sintomas, marcha lenta normal, não morria, folga de valvula estava normal tbm, isso ela já estava com 80.000 km. Então valvula presa, mistura pobre, taxa de compressão elevada, e blá blá blá, acredito que seja tudo balela, o negócio é o seguinte, se não quiser que trinque, ande como um senhor de 80 anos, não passe de 80 km/h, pois se exigir um pouco mais do motor, vai trincar ! Quantas que não deve tá andando por aí trincado sem sintomas, repito, não sou cupim de ferro, apenas uns top speed eventuais ! Obs: o problema foi corrigido nos motores 2016 em diante, por tanto, não adianta, mandar encher de solda, destaxar, mudar a vela pro lado e blá blá blá, só vai gastar dinheiro a toa, quer resolver o problema de vês ? Compre o cabeçote de 2016(xre's) em diante, gaste um pouco mais, mas gaste 1 vez só ! Bom, quis apenas compartilhar uma experiência minha, se alguem puder tirar algum proveito disso, tá aí !!!!!!!!

Rapaziada minha cb é 2010 tenho ela a oito anos, peguei com 16 mil ja ta com 74 mil. Nunca trincou kbçt e nunca fiz nada de especial tipo pastilhamento, etc... e olha q dou umas virada de cabo monstra na motoca. Só que sempre q ta fria e ligo a moto espero 1:40 seg + ou - até estabilizar a aceleraçao ai sim eu pico o pau. Ou seja, espero a lubrificação completa do oleo do motor agir. Fica ai a dica.

Tenho uma 2014 flex com 52 mil rodados, graças a Deus ate agora so alegria. Moto excelente.

Excelente vídeo 👏👏 meu brother ajudou muito 👏👏, agora fica a dica pra nós 😎🤝

Salve mano, sucesso! Ótimo vídeo...

Aí sim hein mano ficou top a moto Deu para perceber o barulho da moto mudou bastante, ficou bom mesmo mano o vídeo sucesso para vc Meu Parceiro 👏👏 que Deus continue abençoando 👏👏👏😎✌️

tinha uma fazer 250 comprei em 2013 e nunca me deu problema vendi ela recente e foi 8 anos de alegria ai estava pensando e pegar a cb ...to fora dessa porcaria de problema ja tou cheio ainda tem gente q fala q honda e honda.......

Tenho uma 2010 a 2 anos e meio,dou um coro nela pra tudo,nunca me deu problemas nenhum,faço pastilhamento de cabeçote e nunca me ocorreu problema algum no motor,pra mim cb300 é uma moto linda e diferenciada de todas,e pra mim uma otima moto 👍🏼

A minha azul tenho desde de 2012 até agora tudo normal troco óleo normal faço revisão a cada 6 meses e não ando feito louco cortando giro isso e que distroi a makina. Amo minha cb não me arrependo de ter ela

Obrgado pela explicação

Olá uma dica para cb300r e xre300, não trincar mais , tem que remapear o ecu é destaxar o cabeçote, nunca mais dá problema, tenho a minha há 6 anos com 145000km, rodo todos os dias uma média de 120km é a moto perfeita .

O problema não é o motor da moto...o problema é o cupim de ferro q está em cima dela...todo veículo mau usado seja de qual marca for dará dor de cabeça eu tenho cb 300 faz 7 anos nunca precisei mexer no motor, somente vela pneu relação e óleo fiz pastilha mento uma vez e a motoca tá um sino graças a Deus...se vc tiver zelo e cuidar das manutenções direitinho pode comprar sem medo...e por favor leiam o manual dela antes de saírem cortando giro vlw rapaziada... depois de tanta gente metendo pau na moto acho que a minha Cb 300 é especial então nunca deu problema só alegria que sorte q eu tive obrigado Honda por fazer minha cb melhor que as demais😃😂😂

Excelente vídeo. Inscrevi no canal. Top.

CB 300 acima de 2015 com vela fina e com um histórico de manutenção , resumindo a Honda matou uma de suas motos mais bonitas .

Show , a minha não tava apresentando nem um desses sintomas, em um pelo dia resolvi troca a vela ai onde eu vi que estava trincado ai depois ela começou apresenta esses sintomas

Queria pegar uma ,mais desisti vou continuar com a minha twister mesmo

Bom vídeo campeão, mas o principal é ela não segurar na lenta.

Duas alegrias uma quando compra outra quando vende, a moto é linda mas tem esse defeito crônico que sai caro pra arrumar

Excelente vídeo.

Muito bom 😃. Me inscrevi.

Eu tenho uma CB300R 2011, tirei ok. E graças a Deus nunca tive problemas com trinca de cabeçote. Faço todas as revisões, só uso peças originais. Está com 113.450km.

a minha está trinkada à 4 anos, gospe água bunito se cair no pé da vela, e roda perfeitamente, só faço pastilhamento na Honda, e ando com kit passo fino e DORE, 180 bate ainda nas descida, faço pastilhamento todo começo de ano.

Ajudou eu, já ia me Lascando já ia compra uma amanhã.KKK Obg. LIKE

Nuk tive problemas com trinca no cabeçote já tive uma cb2011,uma 2014 e uma 2015 agora vela fina,graças a Deus nuk tive esse problema,e sempre faço manutenções periódicas para assegurar q n vai da b.o

A Honda tinha q lançar uma nova cb320 cc com motor diferente das atuais 2021 com 6 marcha seria épico ia vender muito

Top 👏👏👏

Rapaz... Minha cb é 2015. Trincou com 10 mil km. Hoje ta com 90 mil km. Nunca troquei o cabeçote. Ou seja, to rodando com o cabeçote trincado a 80 mil km e nao vi necessidade de trocar. A moto ta fazenda 27 km/L os sintomas existem mas nao sao insuportaveis. Um pouco de oscilacao na aceleracao mas com regulagem das valvulas, nem apagar a moto apaga. Liga de primeira. Problema é que virou moda ir na oficina e o mecanico mandar trocar o cabeçote, quando o problema quase sempre foi pastilhamento das valvulas.

Slk o melhor vídeo 👍

Gastou muito !!!! É fogo 🔥

Obrigado mano! Vc tirou minha dúvida quando falou que a moto é "problemática" e de fato trinca o cabeçote. Eu tava namorando uma CB 300 2011, pois acho a motinho bonita. Mas como é minha primeira motoca, e o que menos quero é me incomodar, vou deixar pra lá e buscar uma 250 ou 160 mesmo pra começar no mundo das 2 rodas. Valew! 🏍😎🤘

Desanimei de ter esta moto muito linda top mais este problema do cabeçote desanima a gente!e fica caro o concerto!parabéns pelo belo vídeo!!!

Olá amigo ótimo vídeo obrigado eu tenho uma CB 300 2013 ela ela tá se apagando mas não perdeu força isso é um sinal do cabeçote trincado...

A cb 300 é bonita, é uma pena ter esse defeito crônico, eu desisti de comprar uma cb e xre 300 por causa disso.

Tenho 2015 sou feliz moto top faz vídeo falando doa benefícios se ter CB 300

Já tive 250 cbx twister 2007 no manual pede pra revisar folga de válvulas também não é defeito sim fazer revisão

Mandei recondicionar o cabeçote da minha já tem dois anos já rodei 25.000 km e até agora não trincou mais só um detalhe a manutenção é impecável

A minha Cb 300 2015 capitão América . Faz 6 anos e nunca deu problema 😘

Valeu mesmo pela ajuda mano! Pirei na lente de freio, tem video de como vc fez?

Bacana o vídeo parabéns!!! Quanto e mais ou menos pra arruma o cabeçote dela ?

Like, meu tbm trincou 2x

Primeiro sintoma: dois mil reais a menos no bolso .

Cara sim vc ñ sabe tem uma cara ai chamado Riva da retifica que já resolveu um problema da trinca da cb300 xre 300...

tive uma cb300 2010, ela reinava muito pra pegar de manhã cedo e apagava sozinha no semáforo, fiz uma regulagem das válvulas, resolveu alguns dias, mas logo tive que apresentar o cabeçote, teve todos esses sintomas ditos no vídeo

Isso é uma BOMBA

Eu tinha uma cb300 2009 e gracas a deus nao deu problema vendi ela em 2016 e ha 2 meses comprei a nova twister e achei a twister superior em tudo gostei bastante da moto

Tava pensando hj msm de comprar uma mais depois desse vídeo e ver os comentários vou deixar pra lá kkk

Mano, só uma dúvida, se cntg já trocou duas vezes Porque não solda e retifica que fica mais barato? Se um novo vai dar problema do mesmo jeito, provavelmente não vai dura mais porque o problema de aquecimento vai continuar!

A minha me largou na BR,e isso mesmo que vc falou deixei para últimas mas não chegou a muito 1200, não deixando de ser uma grana surpresa nunca mas quero cb 300 do ano 2021 pra baixo Deus me Livre disso.

Boa noite amigo sabe me informar se a regulagem dos tuchos estiver com uma folga muito grande também pode influenciar na partida da moto

Tenho uma XRE 2013 54MIL KM RODADOS, Motor nunca aberto, Nunca tive problemas ótima moto, não me arrependo.

Valeu cara.

Video top demais informativo ,gostei 👍👍vc pode me informar quais parafusos usa a rabeta da cb 300r

a minha estava com todos esses sintomas e hoje foi o ultimo n liga mais perdeu força na BR ainda que consegui chegar em casa agora só ver o preju kkk mas eu estava com a moto des de 2009 imagina e agora que foi para de vez =(

Agora deixa eu te contar uma coisa. Já vi várias Cb 300 de ano 2010 que nunca trincaram o cabeçote. Agora te questiono, se o problema é dá moto então todas deveriam tê-lo?! Agora eu acho que o verdadeiro problema vai em cima do banco da moto e enrolando o cabo do acelerador parado kkkkk

Eu tenho uma cb 300 2010 nunca deu problema de cabeçote faço seleção de pastilha cada 12 km e a troca de óleo acasa 3 km nunca deu problema comigo isso que eu ando bastante com ela

Show 👍

Parabéns pelo seu trabalho...só fiquei com uma dúvida o cabeçote trincou mesmo você fazendo todas as revisões e trocas de óleo em dia...um abraço.

Tava querendo saber dessa moto todo diz compra não, vixe deixa queto vou de 150 mesmo valeu👍👍

A minha realmente acontece isso , já verifiquei o cabeçote graças a Deus não está trincado , vou reparar as válvulas agora

A minha é 2010 esta com 41 mil km, de 12 em 12 mil confiro a regulagem das valvulas e nunca tive problema de cabeçote.

Regule a válvula, válvula presa esquenta e trinca o cabeçote

Quem tem 2014 ou 15 só trinca se não souber pilotar. Todas já vem reforçadas.

880 comentários. bombou teu vídeo.

A minha XRE 300 2018 tá 115.000.00 trincou recentemente e olhe que eu sempre andava de boa com ela O mecânico me recomendou trocar vela, filtro de ar fazer limpeza da injeção e outras coisas que não tô lembrado mas nada funcionava a moto tava cada dia mais ruim de pegar bebendo e não segurava a lenta aí eu resolvi mandar a abrir o motor e então lá estáva lá a temida trinca no pé da vela junto as válvulas do lado de dentro do cabeçote fora o celindro arranhado. Optei por fazer a recuperação de tudo pra ver se presta tudo da dano 1.900$$

A honda deveria fazer uma promoção: compre uma CB 300 e ganhe dois cabeçotes originais.

A melhor moto é a zerada, vc usa dois anos e vende, passando para outra moto zerada. como eu não tenho grana pra fazer isso, continuo com a minha velha cb 300 a 9 anos.

Tiver duas cb300 2013 e uma xre300 2013 .nunca tive esse problema . O segredo e trocar o olio certinho .

Ótimo video

Bom vídeo Vc costuma trocar seu óleo com quantos km ?

A Honda obrigatoriamente deveria ter feito o recall. Esta claro o abuso praticado pela empresa contra os consumidores!!

A minha soldei o cabecote tem 1 ano gastei 400 reais pra soldar ate agora não deu plobema nao e so ando na alta eu axo q isso vai de cada dono ou moto

tenho a minha 10 anos, primeira coisa q acontece e estourar o amortecedor traseiro e queimar a bomba de combustivel, a minha esta com esses sintomas ai mas nao e cabeçote por enquanto nao kkk, a minha e bateri paralela e gasolina adulterada e o rele de partida, mas como e eu mesmo q faço manutençao nela saiu barato

Tava pensando em comprar uma 300 cc pra começar a me preparar pra chegar numa 4 cilindro. Enfim sabendo disso da CB e XRE é mais aconselhável comprar uma Z300 ou uma MT-03

Sintoma de valvula presa tbm

Comprei uma Amarela 2011. Estou com ela a 4 meses. Peguei ela cm 65 mil . Na agência . Uma semana dos dos 3 meses . Ela trincou cabeçote . Trabalho com a moto pego rodovia . Castelo e ando em média 47 km ida e volta do trabalho . Coloquei agora nela um cabeçote das xre , fabricação motor 2019 vela fina e longa . Segundo pessoal não vai trincar mais . O problema foi corrigido . Lembrado o cabeçote dela original estava de 1.500 a 1800 reais novo fora não de obra. Paguei no da xre 2700 . 3200 instalado . Cm garantia. . eu mesmo busque ele na Honda. Veremos até onde vai

Ô mano, faltou ter feito o vídeo a moto ruim mas ajudou muito muitíssimo rs vvvlw👍

Uma moto bonita, penso muito em compra uma, mais com esse histórico de que trinca cabeçote até desanima 😔

Lógico que uma coisa nova sempre é bom tipo um cabeçote novo, mais tem retifica que deixa o cabeçote muito bem melhor do que esses cabeçotes novos, aqui no KZfaq mesmo voçe ver vários trabalhos show de retificas que até Honda deveria copiar !

minha cb300 está agora com 40mil KM, as vezes a rotacao fica baixa e as vezes ela morre parada... mas isso comecou apos eu abastecer em um posto que diziam q era de confianca

Nunca fiz pastilamento na minha ela está com 50 mil km originais nunca trincou só ando no alcool desde zera troco o óleo com 2 mil km uso militec1 moto anda muito da 157 fácil

então comprei uma cb 300R ano 2012 A moto pega facilmente ela tá com 34.000 km rodados eu acho q ta boa de a sua opinião

Infelizmente é um defeito de projeto da dona Honda a fabricante deveria indenizar todas as pessoas que tiveram problema de cabeçote,moto top linda mas infelizmente com esse problema.

*Ai sim 4500 gasto mais não larga a bichinha, eu tinha até a pouco empo uma Lander 250X e gastei 2200 nela....*

Tenho uma 2014, graças a Deus nunca tive esse problema e ralo fazer 250 kkkk

A minha cb 300/14 trincou esses dias, esse vídeo só confirmou oque o mecânico informou.

Tenho uma cb 300 2012 ainda não teve este defeito.

Você é de Goiânia né? Acho que já te vi na perimetral, e conheci a moto agora que vi o vídeo

A cada 10 mil km faz o pastilhamento ( regulagem da válvulas) que nunca mais vai trincar o cabeçote, devido a dilatação as válvulas ficam presas.

Não pode faltar manutenção!!! Troca de óleo, regular válvulas, verificar retentores e anéis... enfim, muita manutenção pra pouco motor.

Limpa o bico da injeção! Coloca três juntas na base do cilindro, isso vai tirar 1 milímetro de compressão, e vai baixar a temperatura! Veja a bomba de combustível sem pressão, regulador de pressão!

Meu amigo colocou a vela de lado e fazer 6 anos que fez esse serviço e não tever problema problema de trinca de cabeçote

Tenho uma 2011, e já conferi 2 vzs as folgas 15 e 20 se n me engano, td certo. Mas ela é um parto p ligar d manhã, sempre foi, mas joguei água c sabão na vela e nada, nem uma bolha, vou ter q mandar abrir. Será q os cabecotes mais novos não dão problema??

Estou querendo comprar uma cb 300 2011/2012,confesso que estou em dúvida devido esses problemas no cabeçote.

As primeiras cb 300 ė foda tem que deichar um cabeçote sempre pago kkkk

Qtos km fez da primeira trinca até na segunda vez??

Eu coloquei o cabeçote da xre 2018 e ficou top não deu problema, não se iludam com retifica pode sair mais caro mas e melhor comprar o cabeçote da xre 2018 que ja vem com a vela fina gastei uma vez mandando retificar o cabeçote que ja veio na moto a minha e uma 2012 pensei em desistir mas como e uma moto que eu gosto muito resolvi gastar pra deixar boa

Fiz o Pastilhamento da moto, ela liga normalmente fria, mas quando ta com motor quente tem dificuldade pra ligar

Tenho uma cb300r 2010 com 100mil eo cabeçote e original sempre esquento o motor uns 5 minutos antes de sair e ando nos giros certos

Pra quem fala mal da cb 300 sinto informa mas Ja tive umas 8 cb 300 so tive alegria com elas moto e linda anda muito uma das melhores moto pro dia a dia tirando a titan

Essa moto e uma BOMBA !!!