Come funzionano i jet: la ricostruzione 3D di motori, portelloni e finestrini di un aereo di linea

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Күн бұрын

Cosa accade all’interno di un motore a reazione di un aereo di linea per generare la spinta? La maggior parte degli aerei di linea moderni sono dotati di motori a reazione, aeroplani ad ala fissa utilizzati per trasportare i passeggeri, che spingono l’aereo in avanti catturando l’aria dell’ambiente circostante. L’aria, mescolata con il carburante, genera gas e produce una forza chiamata “spinta”. In questo video vi raccontiamo come funzionano i motori, i finestrini e i sistemi di sicurezza degli aeroplani per il trasporto passeggeri.
00:00 Intro
00:32 Come funzionano i motori a reazione di cui sono dotati gli aerei di linea?
00:17 L’invertitore di spinta che aiuta l’aereo a fermarsi
01:35 I finestrini dell’aereo: ecco di cosa sono fatti gli oblò
02:02 Cos’è il foro alla base del finestrino
02:22 I portelloni degli aeroplani
02:44 Come si aprono i portelloni di un aereo?
03:25 I sistemi di sicurezza degli aerei
03:42 La pressurizzazione
04:20 I sistemi di emergenza per garantire la sicurezza dei passeggeri
05:26 La scatola nera
Credit:
Ringraziamo Jacob O'Neal per averci fornito queste incredibili animazioni 3D ‪@animagraffs‬
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Prima parte: • Come è fatto e come fu...
• Dove finiscono la cacc...
• Perché c'è un buco sui...
#geopop #aerei

Пікірлер: 479

@XMarkxyz 5 ай бұрын

Andrebbe anche detto che il motore di un moderno aereo di linea non è un motore a reazione/jet puro ma un turboventola o turbofan all'inglese, ed è ciò che lo rende molto efficiente, il principale flusso d'aria non passa nemmeno per la parte "turbo" che sarebbe quella che costituisce un normale motore a getto ma solo per la palettatura in testa che si vede anche dall'esterno, la ventola appunto, che funziona come una sorta di elica intubata molto efficiente

@alessietto750 5 ай бұрын

Il prossimo video fallo tu 😁👍🏼

@andreabozzi5285 5 ай бұрын

@@alessietto750 ha ragione, in realtà l'80% della spinta è data proprio dalla ventola e non dalla fuoriuscita di gas caldi

@alessietto750 5 ай бұрын

@@andreabozzi5285 👍🏼

@XMarkxyz 5 ай бұрын

@@alessietto750 Beh non ci hanno messo chissà che lavoro visto che l'animazione è presa da un canale americano sicuramente con l'autorizzazione e hanno solo rifatto la parte di narrazione, per altro con qualche lacuna

@Chester96 5 ай бұрын

@@XMarkxyzma fallo te la prossima volta oh anziché parlare🙏🏽

@antmaz76 5 ай бұрын

Motore a reazione

@tobia_scivoletto 5 ай бұрын

Motore a reazione

@Lucoso00 5 ай бұрын

Motore a reazione?

@spaceriky 5 ай бұрын

Motore a reazione

@RaffaeleMaldaRIZZi 5 ай бұрын

jet engine.

@teoktm7767 5 ай бұрын

Turbina a reazione termica, se dovete fare i pignoli almeno fatelo bene 😅

@lollo5626 4 ай бұрын

unico canale italiano con contenuti validi dove la superficialità non esiste, complimenti

@giuseppepinna7546 5 ай бұрын

Buona sera, vi seguo da molto tempo e fate dei video molto interessanti e dettagliati. Lavoro nel capo aeronautico e purtroppo vi posso dire che molte di queste nozioni non sono corrette o meglio sono in parte inesatte. Se volete un consulto e informazioni più dettagliate mi potete contattare . Grazie per il vostro immenso lavoro che svolgete, a vostra disposizione .. Giuseppe

@TIDONAELIA 5 ай бұрын

Stavo per commentare nello stesso modo 😅😅 Mi chiedo dove hanno preso queste informazioni

@rickymarketz2933 4 ай бұрын

@@TIDONAELIAforse tramite chatgpt

@koolgbe 4 ай бұрын

Un sacco di informazioni incomplete o inesatte buttate così a caso, decisamente non nel loro stile

@scuolascuola-hq7yl 5 ай бұрын

Motore a reazione, vi consoglio e vorrei che facciate più video sugli aerei, argomento amato da tutti!! bravi e complimenti!

@StengXXVI 5 ай бұрын

Dopotutto...anche questa è ingegneria!!

@tecnodom94 5 ай бұрын

Apprezzo molto la chiarezza espositiva, spesso uso i vostri video per far capire alcuni concetti ai miei studenti ❤

@vincenzopecorella4719 5 ай бұрын

Motore a reazione. Siete bravissimi 🎉

@robotportachiavi2507 5 ай бұрын

il primo video era tutto sommato buono, questo è veramente ricco di imprecisioni ed errori

@tiziano316 5 ай бұрын

Dille queste imprecisioni per favore, così la piantano di osannare questi canali che si ergono a detentori della "scienzah"

@user-jw7zb9es2e 4 ай бұрын

Non è vero.Ma sei daun per caso va fammi capire

@robotportachiavi2507 4 ай бұрын

@@user-jw7zb9es2e no, sono un ingegnere aerospaziale

@marcocanfora9435 5 ай бұрын

Una chicca: sapevate che la scatola nera viene solo chiamata così ma in realtà non è mai davvero nera? È genericamente di un colore arancione fosforescente per poterla ritrovare, in caso di disastro, in qualsiasi condizione e luogo. Ad ogni modo, grazie GeoPop per questi video che, spero, diventino una serie!

@AlessioFacchin 5 ай бұрын

Ed in realtà sono due.

@lestoriedimamma 5 ай бұрын

Emozionante come sempre!

@roccotano1615 5 ай бұрын

Bravissimo più video inerenti a questo👏 ottimo servizio

@Ideeperscrittori 5 ай бұрын

Il piacere di guardare un video sul funzionamento degli aerei sapendo che per fortuna non ci saranno parti sulla produzione di scie chimiche

@ottorinocavuoti6830 5 ай бұрын

Quello non lo diranno mai!! Ma viene usato e lo vediamo continuamente!!

@gigicavenati7018 5 ай бұрын

Hanno già fatto un video a riguardo

@XMarkxyz 5 ай бұрын

@@ottorinocavuoti6830 Dallo psichiatra lo vedete

@paolochimico8897 5 ай бұрын

@@ottorinocavuoti6830 Infatti lo hanno già detto 🤭

@tiziano316 5 ай бұрын

@@ottorinocavuoti6830infatti ma questi di geopop dicono che queste cose sono normali scie di condensazione. Peccato che studio questi fenomeni in modo amatoriale da 15 anni e tutto sono fuorché scie di condensazione.

@damianoc2185 5 ай бұрын

Come sempre bravissimi …Motore a reazione

@renatolucca5640 5 ай бұрын

Motore a reazione .Bravi ragazzi grazie.

@TheDrHann 5 ай бұрын

Come al solito complimenti per i vostri video. I temi trattati sono "abbastanza corretti" nel senso che sono semplici per chi vuole approcciare all'argomento ma, a chi è del settore, fanno un po' storcere il naso. In ogni modo ci sono tanti temi interessanti sull'aeronautica e se posso essere d'aiuto sarei ben felice di darvi alcuni spunti avendo lavorato sul cacciabombardiere stealth JSF II F35, sul C130J Super Hercules e sul AWACS. Riguardo quest'ultimo sarebbe interessante parlare di come si commuta un vecchio Boeing 707 in un mega radar volante quale è il E3 Sentry. Eccezion fatta per i segreti militari, sarei ben lieto di darvi il LA per delle nuove tematiche! 😊

@DarkRoomStudio 5 ай бұрын

Fighissimo! Grazie!

@paolosalotto8530 5 ай бұрын

Bravissimi, come sempre! Sarebbe bene se faceste un video più specifico sul funzionamento del motore a reazione. Grazie.

@ItzAleTV 5 ай бұрын

bellissimo video, essendo appassionato di aerei mi fa sempre piacere vedere questi video

@marcodelmastro5064 5 ай бұрын

Motore a reazione!!!! Mi piacerebbe molto vedere un video completamente dedicato ai motori!

@FVI297 5 ай бұрын

Che bello! L'episodio 2!

@totyvirzi9689 5 ай бұрын

Grazie per la vostra opera di divulgazione. Sarebbe interessante fare conoscere ai vostri spettatori anche la differenza tra i vari tipi di motori aerospaziali: rocket; pulsejet, turbofan, ramjet; scramjet etc...😉 Con una grafica così dettagliata come quella di questo video sarebbe uno spettacolo. Magari ospitare Yves Rossy nei vostri studi e parlare del suo progetto Human flight! Che cosa grandiosa sarebbe!🤟

@Califfone 5 ай бұрын

Bellissimo video. ❤️ Motore a reazione

@Simone.italia 5 ай бұрын

Ottimo lavoro, un video dedicato solo ai motori jet e uno ai motori alternativi sarebbe bellissimo! Grazie

@mickeyonirot8872 5 ай бұрын

si, motore a reazione, grazie!

@Gintoki1444 5 ай бұрын

Video che come al solito tiene incollato allo schermo!

@matteotardini 4 ай бұрын

Motore a reazione. Siete fortissimi❤

@matteopirone3099 5 ай бұрын

Bel video 😊. Grazie per il video 😊

@erickacarvalho1413 5 ай бұрын

Grazie mille sempre ragazzi😻💖!! Video veramente fenomenale e grandissimo😻👌🏾! Grazie mille sempre per questi video sempre eccezionali e bellissimi e per questi approfondimenti sempre super interessanti, siete sempre bravissimi e grandi😻☺️!

@sfvawfba 4 ай бұрын

Grandi ragazzi!! Motore a reazione

@Antonio-ch5eh 5 ай бұрын

Buona panoramica, spero che l'argomento proceda magari approfondendo i vari sistemi, vi assicuro che c'è pane per i vostri denti non solo dal punto di vista meccanico ma anche chimico, ad esempio approfondire il sistema che pressurizza e che fa sopravvivere i passeggeri in un ambiente capricciosamente ostile come quello che si trova a 10000 metri. Scusate ma anche dopo 16 anni in aviazione lo trovo ancora stimolante Grande Geopop

@lucafrau1636 5 ай бұрын

Complimenti siete grandi 😊❤

@manucharlieromeo671 5 ай бұрын

bravissimi! motore a reazione!

@Fra088 3 ай бұрын

motore a reazione! interessa molto!

@piercosimofusaro8044 5 ай бұрын

Motore a reazione grazie ragazzi

@giovix131 4 ай бұрын

❤ bellissimo

@michraschella927 5 ай бұрын

Motore a reazione. Bravi

@albertocalza9173 5 ай бұрын

Sempre bei contenuti

@robertoolivotto 5 ай бұрын

Dispiace dirlo ma questa volta avete fatto un video pieno di inesattezze, come gia qualcuno ha fatto notare. Comunque grazie per tutti gli altri vostri video!

@filippocacciatore7623 5 ай бұрын

Motore a reazione, speriamo che un giorno si riesca ad installare, un sistema di galleggiamento, in caso di ammaraggio forzato. Grazie Ragazzi, come sempre Grandi. 😊😊😊😊

@marno2610 5 ай бұрын

Esiste già. L'aereo di per sè galleggia garantendo l'evaquazione. Come esempio prendi la vicenda sel pilota Sully

@nicolasandreoli7999 5 ай бұрын

Il problema resta sempre "atterrare" sull acqua😅

@rickymarketz2933 4 ай бұрын

@@nicolasandreoli7999acquattare?

@giovannaribera9909 5 ай бұрын

Ragazzi potete fare un video su quello che sta succedendo in provincia di Parma?? Oggi ci sono stati terremoti 3.7 e 4.2 cosa succede? Like per farglielo leggere se vi va😊

@robertozanchi7239 5 ай бұрын

Video molto interessante aspetto video sui motori

@Nebrodi03-Chathuranga 5 ай бұрын

Grazie Ragazzi. Turbo fan Motor.

@Robycesa78 5 ай бұрын

Engine*

@rogames_shorts 5 ай бұрын

Bellissimo video! Però potete fare anche un video che sipega come funzionano le allarmi di stallo aerodinamico o T-CAS oppure GPWS? come fanno in sostanza a riconoscere quando l'aereo è in una certa situazione?

@anto1641 5 ай бұрын

Hahahah pazzesco, lultimo video è uscito il giorno prima dell'esame di aerodinamica, e lunedì ho quello di propulsione aeronautica

@danielebucci8125 5 ай бұрын

motore a reazione vi adoro ragazzi

@MatteoCentonza Ай бұрын

ciao, vi seguo da molto tempo e fate dei video molto interessanti e unici nel genere, inoltre rendete qualunque argomento di facile compresione. questo video però è da rifare perchè viene veramente esaminato tutto con troppa fretta, non cè un attimo di respiro, pochissimi dettagli, sembravano i titoli di vari argomenti buttati uno dopo l'altro. questo video con questi contenuti doveva durare min 10 min, e per essere esaustivo anche 20. Complimenti, comunque, per il fantastico lavoro che svolgete.

@mirkofaiola4404 4 ай бұрын

Motore a reazione buon lavoro

@adrianadami7134 5 ай бұрын

Da fogo le animazioni continuate così ragazzi bel video per il venerdì sera

@daviderossi1291 5 ай бұрын

Motore a reazione. Siete bravissimi 👏🏻👏🏻👏🏻

@danielezannotti9158 5 ай бұрын

Ottimo video per gli appassionati. Oltre alla scatola nera cè anche un registratore di cabina che registra le conversazioni in cabina piloti utile per determinare gli ultimi istanti prima di un disastro

@carmelo2222 5 ай бұрын

Fantastico video e fantastici voi

@omarnadif786 5 ай бұрын

Bel video , sarebbe stato bello avere piu detttagli

@giuseppeitta5362 5 ай бұрын

motore a reazione😍

@robertaleonarduzzi1116 4 ай бұрын

Motore a reazione, interessatissima

@massimogamba2349 5 ай бұрын

Motore a reazione, grazie

@luigiavitabile-um9nu 5 ай бұрын

Video sulle pile a ossido solido pls❤️.

@czaileo9021 5 ай бұрын

❤

@vasylholubiev4598 5 ай бұрын

Come al solito ottimo video ma ci sarebbero delle precisazioni da fare.... L'aereo sarebbe più corretto chiamarlo velivolo ed inoltre le scatole nere sono 2: una per le registrazioni dei dati di volo e l'altra per la registrazione delle voci in cabina Un'altra parte molto importante di un aereo sarebbe L'APU... magari potreste parlare pure di quello!

@domenicocovone7675 5 ай бұрын

Terzo principio della dinamica 😉

@ncc2000 5 ай бұрын

motore a reazione, grazie

@joekaterpillarfandango8838 5 ай бұрын

motore a reazione! :)

@clapetto 5 ай бұрын

Spiegare questi sistemi non è facile, e ci sono alcune inesattezze (per nulla gravi), che però non inficiano sul contenuto dato che parliamo di un minuto per sistema. Per il format scelto, le informazioni sono esposte in modo giusto. Se però il team di Geopop volesse una consulenza per un futuro video sui motori aeronautici: la loro progettazione è stato il mio campo di studi (e il campo di lavoro è affine). Quindi liberi di contattarmi se interessati. P.S. proverò a contattarvi in altri modi ma non so quali siano i canali più corretti per farlo.

@marno2610 5 ай бұрын

Tramite la loro email, probabilmente le considerano, se no nei direct instagram

@daviderosa6743 4 ай бұрын

Yes, motore a reazione

@GSAU88 5 ай бұрын

Buongiorno GeoPop, tengo a precisare che il motore dell'aereo presentato in questo video si chiama turboventola (turbofan in Inglese) a flussi d'aria separati ed è molto più efficiente dei soli motori a reazione, come quelli utilizzati nei jet militari per intenderci. Spero sia d'aiuto e sempre complimenti per i contenuti!

@gourmettini4265 5 ай бұрын

Per rimanere in tema sarebbe interessante capire come funziona e cosa entra in gioco nel pilota automatico. Qualche giorno fa a causa di una fittissima nebbia, sul volo in cui ero presente, è stato effettuato un atterraggio con pilota automatico e guardando poi il tracciato su flightradar l'aereo ha percorso un bel pezzo in linea retta scendendo pianissimo

@forrenzo4376 5 ай бұрын

ecco, ora vogliamo il video sul #MOTOREAREAZIONE

@HaltDurch993 5 ай бұрын

La maggior parte della spinta, circa l‘ 80%, e nei nuovi motori „Superfan“ più dell‘85%, deriva dal „Fan“, ovvero dalla ventola, che viene spinta da un albero collegato alla turbina, spinta a sua stessa volta dalla combustione che avviene nel compressore. In altre parole, l‘energia della combustione ad alta pressione non viene usata per spingere in avanti l‘aereo, ma per portare a regime la velocità di rotazione della ventola! Questa a propria volta aspira l’aria e la spinge dietro di se, provocando il movimento in avanti. Queste cose vanno dette quando si spiega un motore turbofan.

@lorenzolorenzo4608 5 ай бұрын

Motore a reazione sarebbe molto interessante

@MrHydroFire 5 ай бұрын

Apprezzato Geopop, consiglio anche ai miei allievi l'iscrizione, ma questo video (e pure l'altro sullo stesso tema), sono davvero miserelli. Grafica spettacolare, quello si! ...ma la RAT (ad aria compressa???) che gira nel senso sbagliato è inguardabile.

@GuidoEliaLatina 5 ай бұрын

Motore a reazione ❤

@fabioesploratore1847 5 ай бұрын

Bellissimo video cmq🔝🔥

@weshst4724 5 ай бұрын

Vi prego un video sui fulmini globulari

@brunga77 5 ай бұрын

Buonasera sarebbe interessante un confronto tra motori a reazione con i motori a elica che consentono di atterrare in piste piu corte e di volare a velocità piu basse grazie.

@blackdevil82. 5 ай бұрын

Mi piacerebbe davvero tanto un video sulla scatola nera di un velivolo...

@matteorez6232 5 ай бұрын

Sarebbe bello un video o una serie con @Oneira

@DozaCuDeToate 5 ай бұрын

Potete parlare dello strumento Teodolite, che si usa da geometra? Sarebe interesante a sapere come si misura, come si usa

@marcovalotto2299 4 ай бұрын

Scatola nera che in realtà è arancione!!!

@singhsahib9839 5 ай бұрын

Motore a reazione ❤❤❤❤

@salvatorecastello819 4 ай бұрын

Motore a reazione fatto bene

@Muttleyevvia 5 ай бұрын

Motore a reazione 😊

@path72 5 ай бұрын

motore a reazione!

@XMarkxyz 5 ай бұрын

01:12 Nell'ambito del motore l'uso del termine "turbina" qui è scorretto, infatti indica gli stadi a valle del bruciatore dove passano i gas caldi, e non genera spinta anzi va a togliere energia al flusso d'aria oltre al fatto che come si vede nel video è chiusa nel suo condotto; l'unico flusso deviato, che corrisponde alla maggior parte dell'aria in entrata, è quello che passa dalla ventola (una sorta di elica intubata, le grandi pale che si vedono anche dall'esterno dei motori)

@marno2610 5 ай бұрын

Esatto, questo vale negli aerei di linea montanti motori turbofan, poi ci sono i turbojet che è come dicono loro senza la fan, i turboprop e i prop

@XMarkxyz 5 ай бұрын

@@marno2610 Amico caro lo dici ad un ingegnere aerospaziale ahahah Siccome nel video parlano di un aereo di linea con un evidente turbofan quello correggo, nota però che anche nei normali turbojet la turbina "ruba" energia, giusto quella necessaria ad alimentare il compressore a monte, la spinta è data dall'espansione dei gas a valle della turbina in un condotto convergente o convergente-divergente, principio di bernoulli hai meno pressione ma più velocità e quella determina la spinta; nei turboprop invece la turbina prende quanta più energia possibile per darla all'albero con l'elica, ne resta comunque un pò e quindi conviene comunque espandere i gas

@pier5847 5 ай бұрын

potete fare un video sul The Paria Diving Incident?

@andreaforestieri4584 4 ай бұрын

Bel video! Una piccola precisazione però: gli aerei di linea hanno una sola ala, se ci si vuole riferire alle due metà che la compongono il termine corretto è semiali.

@andreaeliamontini7053 5 ай бұрын

Ottimo video, non vedo l'ora di vedere quello sul motore a reazione, ma ho una domanda. Lo scambiatore di calore dell'aria di pressurizzazione e ricircolo non serve a scaldare l'aria piuttosto che a raffreddarla? Avete detto anche voi che la temperatura dell'aria è talmente bassa da congelare le ali se non adeguatamente riscaldate, quindi lo scambiatore dovrebbe prendere il calore generato dalla combistione nei motori e scaldare l'aria che entra in cabina, no?

@riccardoabbafati9071 5 ай бұрын

L'aria che viene utilizzata per pressurizzare la cabina viene dal motore. Viene spillata da uno o più stadi di compressione e poi mandata ad un sistema che la raffredda prima di mandarla in cabina. È necessario raffreddarla poiché venendo compressa (nel motore) aumenta di temperatura (raggiunge anche più di 200°C) e non sarebbe quindi sicuro mandarla direttamente in cabina.

@andreaeliamontini7053 5 ай бұрын

@@riccardoabbafati9071 grazie mille, ora ho capito!

@Cthulhu91 5 ай бұрын

Va beh, è più una panoramica molto sbrigativa...

@AlessioFacchin 5 ай бұрын

Serve anche questa, soprattutto per chi è neofita.

@leonardocampana8268 5 ай бұрын

Motore a reazione grazie

@samueleferioli4267 5 ай бұрын

potete fare un video per spiegare come fa una cinepresa a registrare su pellicola? ad esempio, ho scoperto che nolan ha registrato tutto oppenheimer su pellicola imax, come può la realtà essere stampata su un pezzo di plastica? in generale anche le fotocamere, come fanno?

@Samdistrict3265 5 ай бұрын

Fate per favore un video sugli effetti a breve/lungo del MD, che l’avete citato quando avete parlato della Metanfetamina ma non avete approfondito. Grazie 🙏🏻

@GM-jk2uo 5 ай бұрын

TCAS.

@marno2610 5 ай бұрын

È pieno di video su yt che ne parlano in maniera approfondita. Comunque si basa su il transponder, in pratica emette delle onde radio che vengono captate da un tcas presente su un velivolo. Questi tcas hanno delle zone che ricoprono l'aereo ognuna con raggi differenti, quella più distante zona bianca a 1000 miglia, la intermedia zona gialla a 850 miglia e quella più vicina zona rossa a 200 miglia. Quando un velivolo entra nelle segenti zone e si trovano nella stessa altezza il tcas manda un allerta. Compare un triangolino bianco nel display di volo se l'aereo si trova nella zona bianca e in cabina risuona l'allarme "traffic". Se l'aereo entra in quella gialla esce un pallino giallo nel diplay di volo e in quella rossa un quadrato rosso, all'arrivo della zona rossa se il problema di collisione non si è risolto il tcas in base all'altitudine fa salire di quota l'aereo con l'altitudine più alta e scendere quello con quella più bassa

@alessandrougo8383 5 ай бұрын

Siete uno dei migliori canali di sempre, adoro i vostri video, ma questo troppo approssimato. Spiegare in un minuto il motore di un aereo è davvero troppo poco, e non fornisce abbastanza informazioni. Magari un video ad hoc solo sui motori sarebbe stato più interessante. In ogni caso, bravissimi per tutto il resto