J'attaque le remplacement de la courroie de distribution, galet tendeur et courroie d'accessoire sur mon Iveco Daily 35-8 de 1990. Dans cette première vidéo je m'occupe du démontage. Cette vidéo vous montre comment démonter la face avant kzfaq.info/get/bejne/ad5-asp3tLe6ZJc.html et celle ci comment démonter le radiateur kzfaq.info/get/bejne/bqp_iLurv9LNnps.html. ▪ Kit distribution www.carpardoo.fr/product/1820-109213-307?ktypnr=34064 Code promo 👉 EXCLUSIF-FAB ▪ Courroie accessoires www.carpardoo.fr/product/1810-1517-10?ktypnr=34064 Code promo 👉 EXCLUSIF-FAB ▪ Coffret à cliquets www.mecatechnic.com/fr-FR/coffret-outillage-cliquets-et-douilles-171-pieces-toolatelier_TA00052.htm ▪ Coffret à douilles camion 3/4 de pouce (dans la vidéo j'ai dit 1 pouce par erreur) www.monoutillage.com/outillage-main/cle-douille-pince/douille-metrique-pouce/coffret-cliquet-50-cm-rallonge-barre-douilles-6-pan-3-4-pouce-19-50-mm.html Code promo 👉 FABB2020 ▪ Adaptateur dynamométrique www.monoutillage.com/adaptateur-dynamometrique-6-30nm-electronique-1-4.html Code promo 👉 FABB2020 ▪ Tournevis Facom tidd.ly/540a9060 ▪ Gants tidd.ly/886a144d ▪ Lampe Baladeuse amzn.to/2vgoYF9 ▪ Nettoyant frein tidd.ly/d5ed908e ▪ WD-40 amzn.to/2wMgK8b Ma montre kzfaq.info/get/bejne/mc1maLaav865h4E.html Soutenir la chaîne utip.io/fabb fab-b.ecwid.com/ Mon équipement : Panasonic Lumix DMC-FZ200 : amzn.to/2ScOZuY Enregistreur numérique principal : amzn.to/2ZU4snY Caméra sport TecTecTec XPRO4+ : fr.tectectec.com/products/xpro4p/ ou amzn.to/2PHovzV Caméra sport XPRO5 : fr.tectectec.com/products/camera-sport-action-xpro5-tectectec-5/ ou amzn.to/2SVHSY7 Stabilisateur TecTecTec STPRO1 : fr.tectectec.com/products/stabilisateur-stpro1/ ou amzn.to/2SQPjzz Enregistreur numérique secondaire : amzn.to/2S7TwiC Micro cravate : amzn.to/2QUn1qL Trépied Hama : amzn.to/2PDe6oV Suivez moi sur : facebook.com/Restauration-de-ma-BMW-325i-E30-1140807809418994 facebook.com/cestenfaisantquonfait instagram.com/fab_b_youtube #distribution #ivecodaily #sofim8140

Sa va aider beaucoup de personne merci a toi !

Ok je me rend compte que je viens de passer 40 minute a regarder un tuto pour changer une courroie de distri alors que j'ai même pas de courroie de distri à changer 😂 Vraiment vidéo très intéressante merci

tu a du courage de te lancer dans des travaux aussi dur , mais toujours avec autant de patience et de simplicité, j'adore ta chaine continue tu est genial , a bientot

Rien de tel qu'une cle a choc pour ce genre de job. Meme plus besoin de caler quoi que ce soit. Juste pour la sécu mais pas nécessaire pour sortir le boulon. J'ai une minuscule Milwau.... en 12v et ca degomme tout en 5 mon, juste gé-nial! Merci pour ce super tuto. J'ai un 49,10 et tes vidéos sont une mine d'or! 👍

On aurais été tous les deux on aurais gagné des heures 😁 merci au top 😉

Hello fab , avant je bossais comme toi maintenant j'ai investi dans un compresseur Mecafer 100 L et une deboulonneuse c'est le paradis.😊

Salut FAB.B ' Je te félicite ' t'ai un chef, merci à toi et bonne continuation ' Devise c'est en forgeant que l'on devient Forgeron '

Bravo fab tu es un champion

Bravo pour t attaquer à la distribution ! 💪👍

Thank you for the video man! We were able to change the distribution on our Iveco!!

Moment de fébrilité 😂 On a tous vécu les mêmes !

Super vidéo fab merci à toi car je vais faire une courroie de distribution sur un moteur iveco comme le tien ta vidéo sera pratique

Cool ta vidéo merci a toi Je vais pouvoir attaqué ma distribution moi même 👍👍👍👍👍

En principe il y a 4 fraisages sur la partie non crantée du volant moteur. Tu ouvres le puit sur le carter de boite à gauche avec un hex 10mm et tu cales un truc de 5mm de large dans ce fraisage en protégeant le filetage du puit. Perso j'évite les forets, acier trop cassant et vu le couple à cet endroit.... A 2 c'est + facile. 1 qui tourne, 1 qui regarde le volant. Merci pour ta video en tout cas

Bas chapeaux pour le taf top ta clé dinamometrique

Tu t'en es très bien sorti, surtout sans un schéma d'éclaté du moteur. Impressionnant le serrage de poulie de vilebrequin. De quoi flipper, comme tu le dis. Par contre, l'accès de la distribution est génial sur ce camion. Pas besoin de soulever le moteur et de démonter les supports moteur comme sur une Clio. On attend vite la suite, ça va enseigner à tout le monde cette vidéo. A +!

Merci pour le fil jaune pour le compteur sa me rendais fou j'ai tout démonter mdr j'aurais du regarder ta vidéo avant mdr

07:13 tu ma tuer mec MDR .. ça m'arrive a chaque fois aussi . En tour cas beau boulot 👍

Salut Fab superbe vidéo un vrai pro de la mécanique bon courage à toi pour la suite sur sur ton Iveco et à passion de voir tes prochaines vidéos David et surtout prends soin de toi pour le coronavirus🤣👍👍👍👍👍

Salut Fab, merci pour ta vidéo 👍👌 Mon père a acheté récemment un Renault master 2l8 dti de 2000 avec un bloc sofim, et le fameux système strartflamme... a changer, et sa coûte un bras cette ..... hum... voilà.. 🤣 Bon week-end 👌

comme dab très bon sujet bon courage a toi

merci pour les infos

Salut mon Fabian c'est du bon boulot c'est quoi le kit que tu m'as appris j'ai jamais vu ça de ma vie pour le galet tendeur autrement tu m'as fait du bon boulot c'est comme ça moi je fais à part Le Boulon du vilebrequin maintenant je me fais plus chier j'ai acheté la grosse clé à choc poids lourds ça vient tout seul c'est sûr le galet tendeur que de bugger c'est normal c'est pas la bonne pièce c'est bien attention que ça soit la même courroie la distribution parce que tu as 3 montage tu en as une avec 152 dans et l'autre 153 dents et une autre 153 s dent super vidéo bon weekend à toi👍👍👍👍👍un gros pouce bleu mon Fabian

salut fab je suis très intéressé par tes vidéos elle sont très bien réalisé étant un ancien mécano poids lourd tu as beaucoup de courage et tu es très sympa de partager avec les autres continu ne change rien cordialement

Souvenirs... premier truc que j'ai remplacé sur mon Trafic 2.5D. La distribution vraiment facile à faire... Là où j'ai galéré c'est la pompe à eau avec cette sal***rie de tuyau en plastoc et ses 4 joints toriques hyper fragiles. Ça s'est terminé à la lime sur la pompe à eau afin que les joints ne se déchirent pas lamentablement en emmanchant le tuyau, et en reprenant de vieux joints parce que j'avais épuisé le stock de neufs. Bref... pas certain de l'étanchéité totale du circuit à cet endroit, mais pas de surconsommation de liquide par rapport à avant donc ça va rester comme ça jusqu'à la prochaine distribution.

Parfait 👌

Héhé,génial ce tuto car j'aurai la même chose à faire un de ces jours sur mon Master.. bon par contre, moteur en transversal donc plus galère... mais je vais bénéficier de ton expérience. Petit détail en passant, tu déballes tes pièces à 31:35; en fait j'ai tendance à le faire avant même de déposer quoi que ce soit, ça aide à la compréhension des fois.. Allez ciao Fab A+

Vidéo super top, hâte de voir la suite, bonne continuation pour la suite, bonne soirée à la prochaine

Bonjour, je regarde ta vidéo qui date d un an et le conseil et le suivant pour le tendeur, passe un tournevi plat assez gros en bout de tendeur côté galet et pour le retenir je met 2 clés plate côte a côte une fois celui ci repousser à son extrémités qui ressort

Je vais essayer de pas faire de bêtises oui comme tu dis🤥, pouce vers le haut.

salut fab je serais toi change ton galet tendeur quand si il grippe tu va casser ton moteur , car sa prévient pas , sinon super taf . a++

Salut, une très bonne accessibilité, en revanche je pense que tu as un joint spi de vilo qui est mal en point.. pour ton tendeur dynamique, je pense effectivement qu’il doit exister un outil spécifique pour son maintient. Beau travail . PS: je ne connais pas la marque de ton kit distri, les tendeurs semblent un peu léger en qualité...

Si chef sur les master t 35 la distribution et ver l'arrière dans la cabine et la boîte à l'avant.

Lol superbe vidéo comme dhab. Et bien à quand l’investissement dans une bonne clé à choc ??

Salut, merci pour cette vidéo, Pourrais-tu me préciser comment tu bloques ton volant moteur ? À quel endroit et avec quel tournevis ? Si tu as une astuce pour ça, merci d'avance.

Merci pour la (et même les) vidéo(s) explicatives ! Le tournevis pour bloquer le volant moteur, tu l'as calé dans les dents ?

Salut Fab c'est Nico, super vidéo, bien vu le coup de la pince étau pour bloquer le tendeur,une grosse galère, une question : pourquoi tu profites pas pour remplacer la pompe à eau ?

Encore et toujours cette humilité quasi bouddhique, alors qu'on a l'impression que tu as fait ça tte ta vie ! 😂

اسباب خروج الزيت من خرطوم البخار

salut merci pour tous les détails mais j'ai pas compris comment tu avais bloqué le moteur pour defaire ta poulie damper un peu grippée ?

Bonjour bon travail. C'est le même moteur qu'un trafic 1 année 1990 2.5 d?

Bonjour, lorsque je clique sur le lien du coffret à douille pour camion je ne trouve pas le même que vous avez. Je trouve des douilles seules. Peut être qu'il n'existe plus complet ? Merci pour vos supers vidéos qui nous aident pour réparer notre 35/10.

Bonjour Sympa tes vidéos 👍Est-ce que tu penses que si tu changes le silencieux de ton échappement il ferez moins de bruit je viens d'acquérir le même véhicule et je me pose la question ?

Salut et tu change pas la pompe à eau quand tu f une distribution?

Bonjour, C'est un génération 1 phase 2 fr.wikipedia.org/wiki/Iveco_Daily#:~:text=L%C2%B4IVECO%20Daily%20est,plus%20puissant%20de%20sa%20cat%C3%A9gorie. ;)

Salut Fab, sur ton 8140, (moi c'est un 8140.47) mais c'est pareils, est ce que tu consomme beaucoup de liquide de refroidissement? moi je dois en remettre régulièrement et je pense que j'ai un début de joint de culasse... c'est en faisant qu'on apprend mais là c'est peut etre un peu haut comme marche :):):) sinon je pensais à une solution de réparation sans démontage tu n'a jamais essayé ce type de produit? A+ et merci pour tes videos

Bonsoir cton jamais, je suis en plein changement de la distri sur exactement le même modèle seulement sur le mien la distri était assez détendue breff je vais à l'essentiel jai reçus le kit avec le piston du roulement tendeur quel qu'un aurai une méthode à suivre cserai vraiment cool et autre petite question en tournant pour commencer à défaire l'écrou 36 une dents à sûrement sauté ducoup les deux pouli du haut ne correspondent plus au marque que j'avais fait au préalable pensé vous que ce soit grave ???? Merci d'avance si quelqu'un me répond et vraiment super d'avoir fait cette vidéo vraimenttt utile merci beaucoup.... Et du coup si quelqu'un aurait un tuyau pour le piston tendeur. 👍👍👍Belle soirée ou journée à vous.....

+50hp la 😂

Beau travail. Et pour la courroie de distribution quand tu vois les traces des dents de la poulie d'arbre a came c'est qu'elle est fatigué. Et j'ai une petite question ! Que pense tu des vidanges préconisé par audi toute les 30 000 km pour les 2.0 tdi 150cv. C'est du n'importe quoi n'est-ce pas ?

bonjour et surtout merci pour le partage. perso je suis bloqué à ne pas trouver où mètre un tournevis au volant moteur pour desserrer l'écrou du vilo. sa manque vraiment qu'on ne vois pas l'endroit où tu le place. STP une image ou explication. merci, Martin en galère

a 18/30 vous ne montrez pas le blocage de la poulie du bas avec votre tournevis, arrive pas a trouver un endroit pour le faire,...mince j y etais presque

Tu t'es former tout seul dans la mécanique ? Moi je mi met petit a petit mais pour la distribution chapeau j'aurais trop peur de me planter.

salut, dis voir a tout hasard, tu aurais pas les dimensions des spys AAC et vilo? je dois faire la meme distri et j'ai vu du suintement. merci

Slt Comlent bloqué le volant moteur ? Merci d avance

How did you lock the crankshaft?

Bonjour vous avez un tutoriel svp pour la distribution de mon iveco 35c11 2001 code moteur 8140.43

Como reparar un motor Fiat Iveco dailin

salut je voulais savoir y en a qui ne mettent pas de pige et font au crayon blanc cest risqué?

Salut à tous, récent propriétaire d un 35.8 de 1991, je vais m attaquer à la distribution, et je me suis aperçu que la trappe de visite du volant moteur était manquante ! Es ce que quelqu'un en aurait une svp à vendre ? Merciiiiii

Ta fais la Distri sur la e30 aussi.

Bonjour tout le monde Est ce que quelqu'un aurais une rta du iveco daily 3508 année 1996 Surtout l'électricité. Je galaire avec pas mal de soucis électrique Jauge à essence Compte tour minute Jauge température moteur Compteur vitesse Merci d'avance

Qd on fait la distribution sur ce genre de moteur on remplace d’office la pompe à eau …

dommage que tu ne regardes pas une revue technique avant de te lancer dans le tournage car ça fait pas mal d'hésitations et de suppositions tout au long de la vidéo, bon tu me diras ça a au moins le mérite de montrer des choses "à ne pas faire" à base de "peut être que ....", c'est e faisant qu'on fait...........;)

j'ai changé courroie pompe hp ,pompe a eau et pompe a huile sur 35 c 12 de 2007 c'est pas la même mecanique ! le35 08 iou 35 10 ces de la rigoladine

ben t as pas de force mon gars,lol.sans rire, c'est sacrement serré le bidule.

7:14 Qui a pris ma douille ?!

Par contre ta un manque de compression

Speak English

Bonjour arrêter de faire n'importe quoi chacun son métier faut pas induire les gens dans des erreurs comme vous faites car le risque est très gros (casse moteur)