Como é a manutenção do Kwid em sua versão elétrica?

Como é a manutenção do Kwid em sua versão elétrica? | Raio X: Renault Kwid E-Tech

Рет қаралды 11,009

11 ай бұрын

O Renault Kwid E-Tech possui o posto de um dos veículos elétricos mais baratos do Brasil. Mas, será que a manutenção do modelo elétrico do hatch é simples como o irmão a combustão? Ao falarmos de motor, o modelo a combustão leva vantagem se compararmos apenas os números de potência, são 71 cv contra os 65 cv do elétrico. Porém, vale lembrar que, para atingir a faixa de potência e torque máximo em modelos a combustão, é necessário uma faixa de rotação para cada projeto, e nesse aspecto, os elétricos disponibilizam torque máximo quase que de maneira instantânea ao utilizar o pedal do acelerador. Mas como fica a disposição dos componentes com a ausência do motor a combustão? O mecânico capacitado para efetuar a manutenção nesse tipo de veículo terá mais vantagens?
Para analisar as condições de manutenção com o Renault Kwid e-Tech, a Revista O Mecânico contou com o auxilio do Mauricio Marcelino, proprietário da Auto Mecânica Louricar LM, localizada em São Paulo/SP.
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Пікірлер: 49

@alexandremoro1970 11 ай бұрын

Parabéns professor Marcelino pela forma simples em suas explicações.

@marcos2250 11 ай бұрын

ficou excelente o vídeo, bastante elucidativo! da parte de suspensão, freios, direção, acabamentos, etc, dá pra ver que continua tudo igual mesmo.

@heliodias9773 11 ай бұрын

O mecânico e apresentador tem uma bom modo de explicar. Conhecimento de sobra .dos eletricos o kwid seria uma boa opção. A suspençao e lataria é o mesmo do convencional.

@rafaellecca9527 11 ай бұрын

Parabéns professor show de bola 👏👏👏

@isaacent 2 ай бұрын

Muito bom obrigado

@flavioandrade2827 10 ай бұрын

Duvido que a concessionária esteja dando treinamento a quem compra este carro

@jeffersontavares564 Ай бұрын

doido é quem compra isso

@higormartins8325 11 ай бұрын

Parabéns Mestre você é inspiração

@jeanhuysse1227 3 ай бұрын

Muito legal! Fico imaginando um veículo desses ser atingido por uma enchente!

@achubananoia 2 ай бұрын

Tenho um Kwid a combustão, 2021. Se tivesse cacife para bancar a desvalorização e principal, onde carregar, compraria sem dúvida.

@Ricardo.sorriso 10 ай бұрын

a minha pergunta é : qual o nível de segurança desses carros elétricos em caso de colisão?

@assiscastilhos Ай бұрын

Já vi muita informação sobre esse carro, até almejo ter um. Mas gostaria de saber como foram os testes de colisão frontal e qual o comportamento do carro em ruas alagadas.

@josefernandes7704 10 ай бұрын

Qual o valor de tensão que circula no circuito de tração deste veículo?

@5791fernando 9 ай бұрын

Tem radiador?

@GiovaneMilanez1 Ай бұрын

Legal victor 1000000x

@vmaster7737 7 ай бұрын

Quanto é o valor da manutenção do kwid elétrico, so para ter uma pequena média.

@_rs 11 ай бұрын

@o mecânico avalia o tcross, suv mais vendido no da volks

@wilkrmendonca Ай бұрын

Posição da Bateria: 14:12

@Matias6211 3 ай бұрын

Ou seja, a manutenção será caríssima

@TheMateusroch 11 ай бұрын

Onde fica o quadro de energia para.desligar tudo em caso de emergência?

@farofinofs8954 Ай бұрын

Provavelmente fica interligado no sistema do air-bag,quando ouver qualquer colisão o sistema deve desativar tudo, assim como o sistema de inércia ou como os novos modelos que fica tudo com o sistema do air-bag!

@ivantura1732 3 ай бұрын

Primeira raspada em uma lombada ja arranca aquela travessa embaixo do assoalho

@lourencorodrigues6923 10 ай бұрын

roda de liga leve? Infelizmente não é

@tanquecheio8864 9 ай бұрын

É a famosa super calota. Engana bem e realmente dá a impressão de ser liga-leve.

@adrianotlr Ай бұрын

Incrível, como pagamos 100.000,00 em um carro pobre de acabamentos.

@vini9033 11 ай бұрын

Carro elétrico pode passar em alagamento já que o motor não depende do ar pra funcionar?

@RBMK_1000 11 ай бұрын

Kkkkkkkkkkkkkkk kkkkkkkkkkkkkkk kkkkkkkkkkkkkkk kkkkkkkkkkkkkkk kkkkkkkkkkkkkkk, pode claro.

@user-yn9uo1cf6n 3 ай бұрын

Carro elétrico é muito mais econômico ... inclusive na manutenção

@luciomoreira3236 11 ай бұрын

Em enchentes eu corro risco de virar churrasco?

@douglassouza6659 11 ай бұрын

Tem um sistema de segurança que desarma a alta tensão quando tem um princípio de curto circuito, seja qual for a condição.

@deancastello7880 24 күн бұрын

Sinceramente o Brasil ainda não esta preparado para ter um veículo desse. Ouviram oq o mecânico falou não é qualquer eletricista para fazer isso não é qualquer tomada para recarregar um veículo desse tem que ter toda uma estrutura sendo assim to fora, então seria mais interessante pegar um carro hybrido como o Corolla que faz uns 27 km/l.

@Osvaldo66. 4 ай бұрын

Sou do futuro. Esse K elétrico nāo vendeu nada, e o preço vai cair 40%😢😢 em 6 meses.

@paulo3564 2 ай бұрын

Pude ver que mesmo no futuro não descobriram a cura da calvície.

@Osvaldo66. 2 ай бұрын

@@paulo3564 Kkkkk. Até hj só mentem com remédios milagrosos, só golpe no futuro também.Ja o Kwid vai sair de linha.

4 ай бұрын

Geeente esse kwid podia ser muito melhor cabia uma bateria maior

@genildafontes8719 3 ай бұрын

Ficou perigoso pois fizeram acima de 60DCV contra 200 dcv ai é fodah Detalhe tem carro com 600 800 1200 DCV!!! Ass Mr gambiarra

@jotainstrutoroperadormaqui3276 11 ай бұрын

Os carros elétricos depois de 5 anos no Brasil.. nas enchentes pode ser um probleminha..!!

@heliodias9773 11 ай бұрын

Na enchente todos são um problema.custo de reparo altissimo

@flavioandrade2827 10 ай бұрын

Se é tão perigoso imagino em um acidente ficar preso neste veículo retorcido cercado de cabos de alta tensão...

@valerianonegri 11 ай бұрын

Achei esse cara muito mala. O tempo todo ao invés de falar sobre aspectos técnicos, só repetiu que não pode isso, não pode aquilo... Se é pra chamar alguém assim pra uma plataforma cujo objetivo é facilitar a vida do reparador, nem chamem esse tipo. Ele praticamente afugenta qualquer entusiasmo em quem quer aprender falando de forma elitista se colocando como o fodão. Po, ninguém é tão retardado assim que não sabe os perigos da eletricidade, agora falar pra um público específico como o daqui como se estivesse falando com crianças aí já é demais. Sou formado em Engenharia Eletrônica e Automação industrial, tenho experiência a 16 anos nesse setor, não é todo esse perigo aí não. Ele só está fazendo lobby pra vender o peixe da própria oficina.

@juliopaivaneto8774 10 ай бұрын

Valeriano conheço o professor e te digo super profissional e preocupado em ensinar a sua percepção em relação a ele e porque não o conhece mas sugiro que vá ao senai e troque uma ideia com o Marcelino que terá maior prazer em descontruir essa sensação outra coisa o risco e bem alto sim e claro que com instrução e os epis e procedimentos certos o risco e baixo aliás já tem registro de morte de um mecânico infelizmente precisamos todos alertar sobre os riscos fique com Deus

@valerianonegri 10 ай бұрын

@@juliopaivaneto8774 Estando numa situação de exposição é esperado que hajam críticas positivas e negativas. A minha é essa mesma. A questão é que um profissional que tem pretensão de trabalhar com alta tensão precisa ter em mente que eletricidade não é brincadeira. Sou engenheiro e tenho respeito pela eletricidade, exijo epi o tempo todo em campo, um segundo de descuido é o suficiente pra ter graves problemas. Entendo que a intenção de vídeos do raio x é justamente apresentar a reparabilidade, e não por ainda mais medos. Exemplo o famoso five tech da fiat que sofreu nas mãos de muitos reparadores despreparados. Prevejo num futuro próximo a mesma coisa acontecer com V.E. . Minha sugestão é que se desmistifique ao público técnico interessado, e não que os afugente ainda mais e tragam pessoas que só querem fazer propaganda de oficina. Abraço.

@lucianoaquino8634 3 ай бұрын

Ele falou várias vezes nível 1. Não falou que tem que ser o Mega Power, entendo exatamente a preocupação dele pois o que mais tem é gente dando um jeitinho e vê aquele acesso fácil e acaba às vezes pagando com a própria vida …. Não devemos subestimar a eletricidade quantos incêndios gigantescos iniciados com uma emenda mal feita …..