Como calcular Taxa de compressão

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Stumpf Cabeçotes

Stumpf Cabeçotes

Жыл бұрын

Fala galera! Hoje é dia um conteúdo um pouco diferenciado, uma aula mais técnica sobre taxa de compressão.
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Пікірлер: 17
@JoaoSenadeoliveira
@JoaoSenadeoliveira 26 күн бұрын
obrigado pela aula,muito bem explicado
@guilhermepaiola3106
@guilhermepaiola3106 6 ай бұрын
Top, muito boa a didática, parabéns
@user-fw1uj7wo8w
@user-fw1uj7wo8w 11 ай бұрын
Show !
@marciomattos525
@marciomattos525 Жыл бұрын
Nossa vídeo muito bom nossa espero que role mesmo esse curso certeza que vou participar
@cristianonascimento9380
@cristianonascimento9380 9 ай бұрын
Excelente conteúdo, explicação didática,ao o áudio ficou um pouco prejudicado.
@canaldocabecoteiro6851
@canaldocabecoteiro6851 Жыл бұрын
Parabéns vc e melhor do mercado hoje parabéns muitos bem explicado
@bacelar.alexandre
@bacelar.alexandre Жыл бұрын
Excelente conteúdo e explicação...mas o barulho de fundo atrapalha bastante. Fica o registro.
@hermesanselmo2415
@hermesanselmo2415 Жыл бұрын
Parabéns pelo conteúdo! Me lembrou o curso de motores de competição que fiz em 2003, com o preparador e amigo Iost Riedel.
@andresobral7992
@andresobral7992 Жыл бұрын
Parabéns por mais uma aula com ótimo conteúdo e aprendizado .
@LeonardoLucero-cx7lz
@LeonardoLucero-cx7lz Жыл бұрын
Parabéns, já quero saber mais sobre esse curso ,gostei muito
@JulioPreparador
@JulioPreparador Жыл бұрын
Conteúdo top parabéns 👏
@nathancastelaro621
@nathancastelaro621 Жыл бұрын
Muito bom conteúdo , ficou muito bem explicado Parabéns
@alexmartins2485
@alexmartins2485 Жыл бұрын
Excelente como sempre.valeu....
@eltoni1350
@eltoni1350 Жыл бұрын
excelente video!! parabéns e obrigado
@wesleydiniz7291
@wesleydiniz7291 Жыл бұрын
Bom dia…. Ótimos conteúdos ..algo da linha psa 1.0 mais exato tu9 “106”
@marceloho1984
@marceloho1984 Жыл бұрын
Muito bom. Desconsiderando o gasto elevado, esse trabalho "dimple" na admissão teria alguma vantagem num carro aspirado de rua?
@robertoudokrapf453
@robertoudokrapf453 Ай бұрын
OLÁ Stumpf 12/06/24 Está parecido. (RC) Razão de Compressão, Relação de Compressão, são 1 forma de calcular idênticas , 2 são estáticas (RC), podendo ser comparativa entre cilindros (Relação de Compressão) e outra, (TC) Taxa de Compressão é medida com manômetro de forma Dinâmica. A bureta curta é bem mais adequada. A nível de laboratório um "motor padrão" ajuda muito na evolução técnica. ABRAÇOS...Roberto Udo Krapf.
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