Só adicionando pra quem interessar, poderia também adicionar 47cm³ de fluido de freio na câmara da mesma maneira que fez pra medição do volume total e com o paquímetro descobrir a altura até encostar na lâmina "d'água", apoiando o cabeçote em uma superfície plana e descontando-se a espessura do acrílico pra ter uma ideia de quantos cm vão ser necessários para rebaixar o cabeçote até a taxa desejada de 9:1.

Nem no curso de mecânica eu tive uma aula dessa. Obter conhecimento nunca é demais. Parabéns pelo vídeo.

O melhor vídeo de taxa de compressão que eu assisti até agora! Parabéns pelo vídeo! Muita informação 👏🏻👏🏻👏🏻

Excelente vídeo, muito didático, o melhor que assisti até agora sobre esse assunto. Parabéns!

Parabens pela sua explicação.

Meu amigo... quem são os professores de matemática perto da sua didática.... kkkkkk, aprendi hoje o que nunca tinha entendido na escola! Parabéns e obrigado por estar sempre ensinando esses detalhes!

Muito técnico e sem ser chato! Parabéns pelo empenho e dedicação! Feliz ano novo!

O seu agradecimento mostra uma característica que só os bons possuem, a humildade. Na verdade, nós que assistimos é que agradecemos por todo seu trabalho de estar disseminando o conhecimento. Que Deus continue te abençoando

Gostei muito da sua aula 👏👏

A parte do cálculo é a melhor meu amigo, muito interessante

Parabéns. Muito bom.

Ótimo vídeo! Um dos melhores da série Obrigado pelo conteúdo, está me elucidando muito

Show muito didático

Muito bom. Excelente didática. Parabéns.

Eu montei o meu motor do fusca itamar original, com a autura do dk 0.90 , antes de fazer isso consultei vários mecânicos , e todos me disseram q não tinha problema, até perguntei pra um q e preparador de motores a ar, e ele me garantiu, q nao tinha problema, e disse ainda q poderia deixar com 0.50, mas vendo seu vídeo, e de varios outros canais vou abrir e. Colocar calso e deixar com o recomendado o motor tá fazendo um barulho na marcha lente ,de batida, só pode ser isso , já faz mas de 1 ano q montei o motor ,mas só liguei, algumas vezes e não andei com o carro ainda , porque o carro está em possesso de reforma.

legal realmente excelente entendi tudo muito didatico!

Show de bola!

Muito bom. Parabéns... Valeu...

Cara, você e o melhor! Excelente vídeo, eu que não sei nada de mecânica, aprendo muito com seus vídeo. Parabéns!

Parabéns vc são profissional

Obrigado, professor! 👏

amigão...muito obrigado pelo curso de mecânica gratuito...vc é nota 1000 parabéns

muito bom. super fácil de acompanhar e entender todas as funções das peças no funcionamento. parabéns.

Parabéns, melhor esclarecimento até hj feito e tecnica na prática perfeita ,valeu obrigado.

Mais didático, simples e claro, impossível. Parabéns pelos vídeos! Ajudarão em muito a montagem do motor da Alfreda.

Até aqui eu já tinha gostado de todos os vídeos, aí você veio com a álgebra e o conteúdo ficou melhor do que eu já tinha verificado! Parabéns, conteúdo de qualidade, ganhou mais um inscrito!

Eu estava quase chorando, até que você mostrou a calculadora! =D

Meu amigo, vc é o cara! Muito obrigado mesmo! Esclareceu tudo de uma maneira didática e clara. Ficou fácil entender! Meus parabéns pelo canal!!!

Muito bom! estou aguardando mais vídeos

gostei muito bom

Ótimo vídeo. Parabéns

Excelente vídeo. Parabéns pelo empenho... Jaja veremos esse canal com milhares de inscritos.

Brillante...muy bueno los vídeos... abrazo

Obrigado pela aula!!!

Parabéns muito bom o vídeo

Show. Ganhei uns bons trocados nos tempos da escola "ensinando" equações de primeiro grau pros meus colegas, rsrsrsrs.

Parabéns pelos vídeos

Parabéns.. Muitos chamam deck de luz ... Parabéns pelo cuidado..

Muito legal sua explicação Vou calcular a taxa pro meu motor

Faço esses cálculos diariamente na preparação de motores de motos 😉

Vou montar esse motor em!! daqui a pouco estarei ligando ai.

Obrigado pelos vídeos, comprei molas empi 4040 para montar cabecotes da Metam, minha dúvida e se posso usar comando e tuchos da Kombi a álcool ou está configuração irá prejudicar o conjunto. Meu motor e um 1600 Tork que estou fazendo aos poucos, a ideia e montar um básico confiável.

Muito top sua série, você saberia qual a melhor taxa de compressão para um motor 1300 com essa nossa gasolina?

Ótimos videos! E para medir com cilindro concavo?

Não ficaria mais facil explicar o cálculo de taxa de compressão assim: cilindrada+volume total da Câmara (ml) ÷ volume total da Câmara(ml) = ... E o cálculo de cilindrada,diâmetro do pistão ×diam.do pistão × curço do V.B × 0,7854÷1000=? Quando o pistão é plano bureto a Câmara do cabeçote e o deck ,depois somo e la está o volume total da Câmara. Tua explicação foi perfeita, só que pra quem não tem prática nisso paresse mais trabalhoso calcular a área ou invés de buretar o deck ou luz. Abraço amigo,video top demais,assisto todos.

👏👏👏😎✌👍

Xou de bola.

Amigo e em um pistão cabeçudo, tipo os Tork álcool, faço a medida de luz pela borda do pistão ou pelo ponto mais alto que seria o centro dele?

Bom dia, retirando um pouco da face não tem problema do deck fica muito grande?

Muito bom A matemática legal mesmo Queria saber com vc o seguinte Se puder e ajudar claro ficarei agradecido No meu motor foi esirilhado o eixo central da carcaça Após isso foi montado e apresentou um defeito creio eu Acontece que ao colocar as velas o motor de arranque não conssegue arrastar pra que vire e entre em funcionamento . Aí tirei as velas claro o motor de arranque vira sem problemas .então acho que alterou a taxa Seria isso mesmo? Ficarei agradecido se vc puder me orientar obrigado Odair

Bom dia. Se eu passar meu Fusca 1500 com distribuidor original para essa taxa de 9:1, será que fica bom ou teria complicações? O avanço é original, apenas uso um hotspark no lugar do platinado

Bom dia Daniel?! Assisto teus vídeos e são de grande valor informativo. O motor do meu fusca está toda refeito. Bronzinas novas (mancal e bielas), buchas de bielas, virabrequim 0,50, COMANDO DA KOMBI NOVA. Fechei e perfeitaço, sem prender. Pergunto: Usando o kit 1500, para essa gasolina que está aí a venda hoje, QUAL TAXA DE COMPRESSÃO QUE CONSIDERA ÓTIMA PARA ESSE MOTOR DE USO NORMAL (não diário)??? Ficou, pelos meus cálculos 7,07:1. Sucesso aí!!

Suas explicações são excelentes, mais eu como sou pecissimo em matemática este vídeo vou ter q ver várias vezes

Muy buen vídeo....lamentablemente no entiendo el portugués de oído.......Tengo dos preguntas: Finalmente, como lograste llos 9.0 de Relación de compresión???.........Cual es leí deck height en un 1600cc std de fabrica???....muchas gracias!!!

boa tarde amigo parabéns pelo vídeo muito explicativo !! só uma pergunta esse motor vai funcionar com qual combustível , álcool ou gasolina ??

Oi. Pode me confirmar o diâmetro deste acrílico que você usou pra medir os centímetros cúbicos do cabeçote? Tem 85mm?

É possível usinar esse cabeçote o suficiente para a taxa chegar em 12:1 ? Tem material no cabeçote pra isso? To pensando no álcool kkk ajuda até na questão da troca de calor...

se o cara não sabia equação de primeiro grau, aprendeu com o video :D

Gostei muito da sua explicação! Me tira uma dúvida... Se a taxa estiver muito alta, o motor pode aquecer além do normal?

Luz de 1.3 ta bom!!

Olá parabéns por essa série maravilhosa gostosa de assistir e aprender...a partir dela tomei coragem e comecei o projeto do meu motor , estou p fechar os cabeçotes depois de ter passa do por esses cálculos e tenho 3 taxas usando calço 9.1 , 9.3 ,ou 9.6???? lembrando q é um motor torque Comando w100 de 1622cc O seu vc deixou com 9 né , porque?

Tonella aprendeu com esse cara kkkkk

Na questão do diametro do cilindro em que utilizou a medida de 94,45mm, usou a medida interna do cabeçote neh? Pq no meu o diametro interno do cilindro é 85,5mm e a medida interna do cabeçote eh 94,4mm. O correto n seria pegar a medida de 85,5 para medir o diâmetro do cilindro?

Quando o cilindro é côncavo a medida do deck se mantém faixa 1 como corrigir, para taxa se manter 9.

Conteúdo top!! Mas me tira uma dúvida: o que acontece se o volume do Deck for menor ou maior que o recomendado??

Poderia ensinar o cálculo do rl q tem q fazer quando vai usar vira com curso maior, rl se nao me engano em o tamanho do curso do vira com tamanho da biela

É seguro usar 9:1 por exemplo no 1600 usando gasolina? Não ira aumentar muito a temperatura do motor? É obrigatório uso de prisioneiro 8mm?

Posso usar o torquímetro de vareta para montagem do motor?

Uma dúvida ! Se eu deixar a altura do deck na mesma altura do PMS, assumindo que as válvulas não batam no cilindro, eu terei uma taxa maior, aproximadamente 9-9,5 em números redondos. O que pode acontecer ? Super aquecimento? Motor travar ? Obrigado

Ótimo vídeo! E se o motor for a gasolina, como usa a calculadora do Fuscanet?

Mas é se for pista que tem uma bacia no meio

Estou montando um motor com vira 78mm e kit 90.5 com comando w100 e válvulas de 40x32 . Estou pensando em colocar a taxa de 10.4 a 10.8 na gasolina, e o motor funcionará com fueltech, você acha que essa taxa é interessante???

Olá amigo tudo bem? Amigo qual seria uma boa taxa para o motor do fusca 1300 a gasolina?se puder me ajudar te agradeço muito, um forte abraço e tudo de bom pra você e sua família.

Tenho um fusca 1600 a álcool e quero passar para gasolina. Você saberia, por experiência própria, a altura do calço que eu deveria colocar sob as camisas. Cansei do alcool, muitos problemas, obrigado. (Em tempo, o pistão é ovalado o que atrapalha um pouco os cálculos).

Uma pergunta: o cabeçote apresentado é o antigo com câmara mais profunda, certo?

Uma dúvida..i pistão pode colidir com o cabeçote. Se der um tipo de erro nas escolhas do pistão por exemplo?grato..

Como se faz o cálculo qdo o pistão tem um rebaixo, para encontrar o valor do deck.? Motor a gasolina.

qual a melhor configuração para um motor de rua? O motor é um 1600 itamar. Uso o comando W100 ou o original?

ola, esse bloco é original? Aguenta pistao dessa largura??

Faz uma buretagem no cilindro tambem e pronto kkkk

Amigo o motor do meu carro é 1.600 a álcool gostaria de rodar na gasolina com carburador simples ..se eu colocar calço 1mm na camisa ele para de grila

Agora me explique por favor como a retífica vai mudar o cabeçote de 58 cm³ para 47 cm³ eu acho que a retífica terá que encher a câmara de material para chegar nos 47 cm³ é isso? Terá que colocar 11 cm³ de material. para chegar nos 47 cm³.

Parabéns, más eu tenho uma pergunta q não tem nada com o motor,amigo onde vc comprou esse gabinete de ferramentas?

E o próximo vídeo amigo? Quando vai sair??

amigo 9x 1 de compressão pode ser atingido com os cursos normais de comando, girabrekim, ?

Mesmo que o vídeo tenha sido publicado 2 meses atrás e agora não adianta mais. Acredito que se poderia usinar 5 décimos em cada camisa, na parte que veda na carcaça. E, diminuir a retirada de material dos cabeçotes. Afinal, 11cm³ é bastante material. Pode aumentar os riscos para as válvulas, não?

Boa noite, tenho me orientado pelos teus vídeos e aos 9:40 informa que a medida da luz deve estar entre 1,20 e 1,60 mm, essa informação ta em algum manual da VW?

É se for motor a alcool? iria rebaixar o cabeçote também?

Amigão, no meu caso ei tenho o motor moderno com pistão concavo. Como eu faria, neste caso? Abs

Boa tarde,muito boom!Tenho o mesmo motor que o seu,câmera com formato AP,pistão AA90.45,e volume das câmeras 57 e deck 1.2,fiz os cálculos e resultou em um taxa de 8.7,gostaria de saber se Está Boa,ou teria que tirar no cabeçote?Obrigado

9:1 não é uma taxa muito alta pra um motor a ar? Vc está usando prisioneiros de 10 ou de 8mm?

Esse nove o que seria ? .. . 1900CC ? É ISSO

Muito bom mais as retificas se chegar fala isso aí os cara não sabem nem oq vc tá dizendo infelizmente a grande maioria

Boa noite. Meu motor VW a ar 1700cc foi fechado pelo mecânico sem que fosse medida a sua compressão (...) Pergunto, conseguiria aferir a compressão agora, com o motor montado no carro, pondo cada um dos cilindros em PMS, e retirando-se as velas e medindo o volume inserido de fluído?

Com gazolina ruim que a gente tem .Eu deixava 10.1

Traduzindo. Quanto a eficiência energética esses motores quando originais não são bons pra gasolina nem pra etanol kkk.

DESCULPE Trocasse RAZAO DE COMPRESSÃO (RC) por TAXA DE COMPRESSÃO (TC).