C'est normal, quand tu conduis une Focus RS les Golf R vont se cacher :)

Mdr excellent y a plus de Golf la

C'est exactement ce que je pense. La golf on la voit 2 foi 2 secondes. On a même pas vu l'intérieur, le bruit , et pour la Ford on a même pas son temps quand elle est en mode propulsion ! On ne sais pas si c'est une bonne "drifteuse ". Çest dommage il y a 2 belles voitures , 1 super pilote mais la vidéo est trop courte .

La golf est vraiment droite et moche alors que la ford est belle et originale tout en étant sportive ! Mais chacun ses goûts bien sûr...

J'ai moi aussi une préférence pour la focus, mais dans le cadre de cette vidéo qui se dit être un comparatif, les journalistes se doivent d'être un minimum objectifs et de donner des arguments complets et justifiés pour les 2 véhicules comparés.

Parfaitement d'accord, c'est une pub payée, car avec ttes ses options ajoutée, la Golf R n'est pas parfaite (la conso de 98 oct.svp n'est pas terrible mais si on roule pas trop, elle reste bcp moins chère et plus agréable que l'AMG45, sa vraie menace). Elle reste bien plus polyvalente, discrète et confortable, bref une vraie GTI (dans GT il y a Grand Tourisme, sa vocation, sa niche) et la Golf R reste très efficace en mode race, plus qu'une lourde Audi RS3 et naturellement qu'une S3 ou Subaru STI, chiffres et tests sur youtube à l'appui. D'ailleurs avec sa clientèle plus large par sa polyvalence, elle se vend bcp mieux que ttes ces enclumes lombaireticides de circuit. (l'AMG45 aussi se vend pas mal) Alors, on doit tous se tromper... pas si sûr, celui qui veut un SUV PERFORMANT mais DISCRET, se fout du look statutaire et qui reste sur la route au propre et au figuré devrait essayer la Golf R avant de Macaniser son compte en banque! Philgood

MotorWheel totalement daccord

Effectivement mais dommage que la vidéo se limite à la FORD, rien sur la VW même si je préfère de loin la FORD, j'ai eu une ST 250 fut un temps et on est bien d'accord, la FORD est meilleure sur circuit... Pour le reste, doit-on rappeler ici que Soheil Ayari a été pilote officiel FORD fut un temps ?... ;-) Donc niveau objectivité... ;-)

Ta gueule tu peux pas faire mieux

tout est dit!!!

Mdr se qu'il faut pas entendre

La golf première GTI copiée par tous les constructeurs , ferme voir un peu ta grande gueule espèce de minable et va prendre des cours d'orthographe tu seras plus crédible dans tes explications nanon !

@@mick2181 sois pas frustré va ça ne te mènera nulle part...

@@mick2181 vu ton argumentation le minable ici c'est bien toi.....😂

Bravo...bel argumentaire!!!!

Jai ma golf R depuis environs 2 semaines un vrai bijous je ne regrette pas mon choix 😎

personellement une sportive c'est des perf, du plaisir de conduite. prendre une sportive pour son confort c'est assez ridicule, prendre une sportive pour aller au boulot je trouve ça domage. ma sportive elle dort la semaine et fait la fête le weekend

@@aiikazx_fk2624 ptdr exact ! des gens qui pensent rouler en RS6 avec leur merguez VW :D

Classe et belle XD appart le R en plus, sinon elle ressemble à une golf degeu basique.

Les gens sont obsédés par VW est n'aiment pas la voir se faire ECRASER par une autre voiture. Du coup ils remettent la faute sur l'essai, payés par Ford, etc... Enfin bref, la Focus RS est une superbe voiture ! Mais ce sont les obsédés de VW qui sont très peu objectifs

Elle n'en a pas face a la rs ..

+geovany THEODOSE elles sont surtout pas du tout comparable, l'une est une voiture typé sport pour s'amuser sur circuit et l'autre est une routière confortable avec un petit coté dynamique, mais elle n'est en aucun cas sportive ! C'est la voiture de tout les jours

Ca reste quand meme dans la concurrence 300ch 4roue motrice .. Pas comparable? .. C'est quand meme une voiture qui porte le blason R .. Ce qui faudrait a ce moment c'est remettre en question la définition du R chez Vw et non le test ..

geovany THEODOSE Le confort passe avant le sport chez VW, même avec le R sur la calandre, ils ont juste voulu faire une golf dynamique aussi confortable qu'une golf normale. Si tu veux voir une VW typé plus sport que confort, il faut aller voir chez Seat, avec la Leon Cupra. mais bon elle non plus ne fait le poids face à la RS. Pour moi la RS est la meilleure compacte 4 roues du moment et elle a pas de concurrente directe (ou peut être la nouvelle Subaru Impreza puisqu'elles sont toutes les 2 des vrais 4 roues et pas des tractions améliorés comme la golf. mais bon, je crois qu'elle reste encore mieux que la Sub)

ouari zacharia non ça c'est les TDI pas les TSI qui on "triché"

Par contre vous ne savez pas que le 1080p n'est jamais disponible dès la sortie de sa vidéo ? 😉 Et on ne compare pas du premium avec du généraliste.

Ben Lschv Ah non je te le jure que toutes leurs vidéos sont en 720 ;)

Ben Lschv Ouais c'est vrai.. J'étais plus focalisé sur la mécanique

Ah au temps pour moi je ne savais pas, l'avantage sur tablette c'est que la 720p suffit ! Mais c'est vrai qu'on serait de tenté de comparer avec l'amg, la puissance est plus équivalente😉

il y a pas trop de différence entre 720 et 1080p et puis soit content de l'avoir quand même counare

beaucoup plus chères

Si elle les concurrence techniquement, les 20 000 euros (et encore, si on est pas trop gourmand sur les options) à mettre en plus pour les allemandes font qu'elles ne visent pas la même clientèle.

Teddy à raison, plus cheres certe... Mais nous ne boxons pas dans le même monde apres ;) La RS3 avec 17CV de plus avale littéralement la focus RS et l'A45 AMG en meme temps. Mais elle coute 13000€ de plus donc bon. Si je disposais de 60000€ entre toutes je prendrais sans aucune hésitation la RS3.

350 ou 377 ce ne sont plus les chevaux qui font la différence.... Si la RS3 est imbattable sur le 0 à 100, je suis persuadé qu'elle se ferait manger sur ce circuit par la Focus! Et c'est vrai que ce sont des compactes, 4 roues motrices, plus de 350 chevaux mais la Focus est clairement faite pour le sport et le chrono quand la RS3 est faite pour le plaisir au quotidien. Rien que leurs transmissions ne sont pas comparables, si les allemandes ont un Haldex (traction avec du couple sur le train arrière lors des pertes adhérences sur le train directeur), les ingenieurs de l'américaine ont mis le paquet avec une transmission hyper sophistiquée qui envoit 70% du couple à l'arrière et qui possède un second différentiel capable de le répartir sur une ou deux roues d'un même train! Elle est moins jolie que les allemandes, l'habitacle est vraiment pas beau, je suis un fan d'allemande mais si je devais en acheter une ce serait bien la Focus! D'autant plus que Sport-Auto avait essayé une RS3 toute équipée il y a quelques mois et la facture montait à 81 000 Euros avec le malus! C'est trop. Déjà pas cadeau en prix de base, on peut facilement lui ajouter 20-25 000 Euros, c'est franchement déconnant! Dans la Focus les options ne coûtent rien et si l'écart est déjà important sur le prix de base, il est carrément hallucinant sur les modèles équipés.

Tout à fait d'accord

Pourquoi Ford les auraient payés ?!? C'est juste que la vw est une grosse merde face à ce monstre (Focus RS) ! Ils les comparent car le prix est presque pareil. Mais on se rend compte que le prix n'a rien à voir avec les performances ! La golf est plus chère et est pourrave donc voilà quoi...

pourquoi? je ne sais pas, peut être parceque la golf n'est même pas essayée dans la video donc ne rage pas, la focus vient de sortir, quand la golf R400 sortira là on pourra tester, et si elle st si géniale, on se demande pourquoi elle n'est pas testée contre ses rivales niveau moteur RS3, A45amg parcequ'elle n'a que le prix comme argument, et la finition d'une ford...

J'admets que la Ford est plus efficace que la Golf. De là à dire que la Golf est "pourrave", faut pas exagérer. Tout en restant objectif, je me méfie aussi de Ford sur KZfaq.. ils multiplient les invitations aux chaînes qui font un peu de vues (en automobile, et même dans d'autres milieux) pour des vidéos promotionnelles. Je ne dis pas que c'est obligatoirement le cas ici, je dis juste qu'il faut y penser.

Les gars arrêtez un moment... Quand on parle de concurrence, tous les paramètres rentrent en compte. Le prix aussi ! 15 000 € de plus minimum pour ces autos, alors que la R et les autres sont ds une fourchette de 3 à 5 000 € plus ou moins cher que la focus u_u

La m2, la rs3 coûte beaucouuuup plus cher aussi mdrrr donc elles ne rentrent pas dans le combat

Ils ont précisé en début. Constructeur généraliste. C est pas le segment luxe comme RS3 ou la M2 ou encore la A45 AMG. Après perso pour un test sur circuit par un pilote, je ne vois pas l'intérêt de comparer le prix. C est sur que rapport perf/prix la Ford domine donc y a pas de match. Par contre la mettre contre des cylindrées ou puissance équivalentes, là ça aurait été intéressant.

wé je voi :D c devnu coté budget nn plu catig :D dac (y)

Exactement ! Bien dit ! Le problème est que VW est très apprécié car ils ne prennent aucun risque. Les gens ne supportent pas voir VW se faire défoncer par une bagnole moins chère et bien meilleure !

Notshall ecoutez mes amis, les avis c'est comme les trous du cul ... chacun en a En ! Pas besoin de provoquer les golfistes !

Tony G. Mais en vrai une rs avec dsg ça serait un démon C comme une STI avec DSG ça serai une balle

Exactement ! C'est pour éviter de trop la ridiculiser...

monsieur brioche euh pasquier… tu roules en quoi toi? la R est la plus polyvalentes des compactes sportives. Soleil fait un comparo uniquement sur circuit donc bon…

Quand tu ne maîtrises pas un sujet, tu devrais t'abstenir...

Arthur Duquesnoy ils sont anti-Allemande caragisiac

il faut comparer le comparable

C'est un 2.3 ecoboost. Avant c'était un 2.5 de Volvo mais c'était quand Ford fournissait en moteur diesel à Volvo. Le 1.6D et 2.0D ce sont des moteurs PSA/Ford

Mais bon Audi continue avec ses 5 cylindres pour la RS3

Elle est toute carrée la Golf bordel ! Ils font la même depuis des années à peu de choses près ! L'innovation n'est pas très poussée chez VW ! La focus change radicalement par rapport au premier modèle, tout en gardant ses origines !

la golf est plus joulie mais focus plus sportive. Je prefere la focus parce que la golf est trop cher

La focus est bien plus jolie ET sportive à mon sens !

mais elle est trop cher

en terme de polyvalence c'est une référence mais elle a pas un tempérament très sportif déjà essayer ça marche fort mais ça s'arrête là ça reste une voiture pour tout les jours. La RS c'est une voiture faite pour s'amuser.

+sebastien barty jsuis d'accord mais le débat n'était pas la c'est juste qu'il avait envie de faire gagner la rs car comme lo dit certains la plus proche étant sûrement la rs3 ou la amg 381ch

De la rs3 à la 45 amg, ce sera le même traitement pour la première. La deuxième, il y a déjà eu plusieurs comparaison de ce style, même par les anglais. Le résultat pour eux était le même , celui qui a terminer en final avec la Ford c`était la Mercedes .... Mais elle a quand même perdu, pour pas mal de raisons, dont certaines citées par soleil .... manques de fun, de vivacité, ... absence de sportivité, au détriment d`une précision exacerbée, jusqu`à l`apparition d`un certain "sous virage" pour d`autres, etc .... bref, à la longue, ce genre de caisse devient mortellement ennuyant ( je le sais très bien, je possède une léon cupra4 et je roule souvent dans d`autres caisses du genre ) -_- Je me souviens encore, de mon essai de la fiesta st turbo .... j`avais la banane tout le long, jusqu`au retour à la concession . En y pensant, ca donne envie de tout bazarder ....

C'est juste que la Ford Focus est géniale ! Arrêtez de dire qu'ils ont été payés ! IL N'Y A QUE LES INGENIEURS DE FORD QUI ONT ETE PAYES et ils ont fait un super boulot ! Tout les gens qui l'ont essayée la trouvent belle, sportive et avec plein de qualités !

+Xlol25 déjà une berline sportive ne se résume pas à 3,4 critères dit à la va vite, ça se résume pas juste à un chrono sur circuit une voiture comme ca tu va la rouler plus de 95% du temps sur route ouverte donc beaucoup plus de critères sont à prendre en compte.. ensuite ok les prix son proche mais les 50 chv supplémentaire fausse la donne et finalement personnellement ci j'achète une quatre roues motrices c'est pour avoir une voiture qui gère bien les variations climatiques donc un test complet devrait ce faire aussi par temps de pluie voire même de la neige pour voir vraiment c'est la quelle qui gère le mieux.

Des options ça se paye... C'est normal 🤣🤣🤣

Boîte DSG ennuyeuse, tendance au sous-virage, la même gueule depuis 20 ans... Très excitante la VW :)

+Kaisuke971 ya pas de doute :)

Thomas une Porsche sa coûte le double abruti

La R 370 c'est une préparation elle ne sort pas d'usine avec 370 ch

R performance, voir la R400.

+Blacktrous pareil c pas d'usine

+Sikasny 432crack enfin la r400 c encore u concept

Oui c'est vrai, elle n'est pas fabriquée en série mais existe bel et bien pour autant :) Tu peux la trouver sur YT si tu cherches un peu.