Je n'avais pas idée que c'était aussi complexe ! Il faut être ergothérapeute ET ingénieur pour bien choisir son vélo maintenant 😀 Heureusement que tu es là !

Bonjour, Merci Simon pour ces explications très détaillées ! "C'te C'te" 😊

Episode très instructif, clair et bien expliqué. Merci !

Enfin une vidéo qui parle de géométrie et bien faite, Merciii !! Pour ceux que ça intéresse il existe le logiciel linkage qui donne un tas d'infos sur son vtt..👍

Super explication comme d'habitude

Super vidéo. Une petite vidéo sur la largeur des cintres ou longueur de potence détaillée serait bien cool aussi 👌👍

Travail de grande qualité, bravo

Excellent. Ca permet de mieux comprendre les fiches techniques des vélos.

Merci pour cette vidéo, qu'il va falloir regarder plus de fois, pour bien s'imprégner de toutes ces explications. Mais elle est vraiment très utile. Continuez comme ça

Super, une vidéo à re regarder pour bien assimiler, mais tout est là me semble t'il pour bien appréhender. Merci.

pas simple comme vidéo malgré de bonnes explications, je la reregarderai dans quelques jours pour comprendre plus de choses

yo ! je m'abonne rien que parce que le thème abordé est audacieux ! et en plus, c'est bien fait ! évidemment qu'on veut une vidéo pour chaque sujet, avec encore plus de vulgarisation ! bien joué les bikounés, maintenant je suis chaud ! demain je roule !!!!!

Chapeau ! Ça faisait longtemps que je cherchais un condensé d'informations sur les géométries et leurs impacts, j'ai trouvé ! Merci ! Le sujet de la potence du cintre et sa longueur (min/max) semble plus délicat, pas contre un peu de compléments la dessus ;)

Super vidéo. Elle arrive une semaine trop tard mais m a conforté dans mon choix de fourche. Merci

Bravo ! Bravo ! Vidéo très agréable à regarder, comme j'ai pris mon dernier tout suspendu pratiquement "au pif" en fonction de ma taille et de mon entrejambe et qu'au final malgré la qualité du matériel eh bien j'ai toujours le sentiment (et même la certitude) que ma monture veut m'éjecter dès que la descente devient très raide dans la rocaille ... j'ai bien compris que sur ma dernière acquisition j'avais merdé et loupé des mesures essentielles ... c'était aussi mon 1er suspendu. Evidemment après avoir tenu compte de toutes ces mesures, encore faudra t'il bien régler la fourche (rebond etc.), suspension arrière et vérifier si le jeu dans la selle télescopique est bien normal !? sans parler de la taille des pneus et des caractéristiques des pneus !? Une vidéo d'ailleurs sur les pneus moi je suis preneur ;-) Bref moi qui pratique le VTT depuis le XXème siècle , je me rends compte que je dois réviser sérieusement avant d'acheter mon prochain vélo, sinon le risque c'est d'être lassé puis dégouté par le comportement d'un vélo..."antagoniste" quoi ;-)

Ahhh merci pr ce tuto 🙏🏻🔥

Salut j'ai pas oser venir le week-end dernier mais j'etait à Brassac et je vous ai croiser très bonne vidéo comme dab continuez

Excellentes explications, merci ! Avec quelques connaissances avant visionnage cela permet un bon complément. Je reste un peu dubitatif sur le prisme débutant / expert... Les habitudes (si l'on vient du bmx ou du vélo de course par exemple), le style de pilotage et les terrains pratiqués étant à mon sens plus déterminants dans le choix de la taille. Pour exemple, Jack Moir de la team Canyon roule sur le même Spectral dans la même taille L alors qu'il mesure 1m92. Mais tout cela est évoqué aussi dans la vidéo au travers du dynamisme vs stabilité, reste donc à savoir d'où l'on vient, où l'on en est et où l'on veut aller dans sa pratique du vtt ! Vivement les prochaines vidéos :-)

Bonjour, une belle explication en vidéo. Bravo les gars

Excellente vidéo avec des exploitations très claires et imagées. Merci !

Superbe vidéo pour une entrée en matière 👍

Bonne vidéo. Petit commentaire : Plus l angle est fermé, plus la fourche part sur l avant et plus le vélo est stable. En effet des angles de 66 à 63 sont des angles plus fermés que des angles de 70 à 68 ;)

Très instructif, merci !

Top! Vidéo très claire et complète. Bravo

Au top, merci

Merci c’est très clair et complet 👌

Merci beaucoup

Au top c'est vraiment bien expliqué vidéo de passionné ! 👌😉

Super vidéo 😍exactement ce sue je cherchais ! Pas facile d’expliquer tout cela, mais tu as assuré 😎

Concernant la géométrie des VTT, la vidéo est top et assez complète (cf la fin de la vidéo). Mais .... vu le succès actuel des VTTAE, je sais que la théorie est applicable aussi bien aux VTT qu'aux VTTAE, sauf que certains chiffres seront légèrement différents à cause de l'encombrement du moteur, donc un petit complément spécifique VTTAE serait intéressant aussi. Pour l'illustration, le vélo d'Anthony fera l'affaire ;)

Merci les gars c est deja génial de que vous avez fait .. Je suis content de pouvoir mieux comprendre. Par contre moins content de subir les nouvelles géométrie de dernière génération ,je ne suis pas débutant et pourtant ces 29" avec des mensurations xl ne me conviennent absolument pas. J ai d ailleur racheter uj bike neuf de 2020 avec des géomètries moins longue .

Génial, une masterclass ! Merci beaucoup :)

Excellent !

Je viens de tomber sur cette vidéo les Minots j'ai mal à la tête avec tous ces chiffres heureusement que vous avez pas parlé pour les mulets 🤣🤣🤣🤣🤣🤣😂😂😂😂😂

super merci pour ce tuto simple et claire 👍

Bravo

Alors la merci les gars c'est top

Salut les gars, super vidéo

Excellent les gars

EXCELENT TOP MERCI

Excellent ! ! ! Depuis le temps que je l'attendais cette vidéo. Bon, va falloir revoir le cours pour bien intégrer toutes les notions abordées, mais c'est top expliqué ! MERCI ! A quand une vidéo pour explorer la cinématique et l'effet du design des bases et biellettes sur le comportement de la suspension arrière ? Pascal

Au top 👌

Top !

Tout compris merci !!

Super vidéo mais pourriez vous fairs une vidéo sur les vtt semi rigide svp sa m'aiderait pour le choix de mon prochain vélo

6:04 Je me trompe probablement donc si quelqu'un pourrait m'expliquer ça serait génial : Par logique si cet angle est plus fermé (plut petit), la roue avant sera donc plus loin du pilote et la fourche plus oblique donc ça serait plutôt plus stable / moins maniable, et à l'inverse, plus il est ouvert plus la roue avant sera sous le guidon donc plus maniable pour le pilote n'est ce pas ? Justement, je viens de voir, tu explique que le vélo est plus stable avec un empattement plus grand -> angle de direction + grand = empattement + petit donc plus maniable. Merci d'avance !

Oui plus de détails. des vidéo sur les caractéristiques techniques sont vraiment pas nombreuses vous faite pensé. Sinon merci a vous

👍

Super vidéo ! Mais pour un débutant comme moi çà reste assez flou. Serait-il possible de faire une vidéo avec les différentes prises de mesure du corps d une personne et ensuite expliquer le choix d une taille idéale lors d un achat vélo. En bref une simulation complète. Je pense que ça pourrait aider plusieurs personnes comme moi et sûrement surprendre d autres 😜.

C’est là que comprend pourquoi mon spark world cup est si cool à piloter ils ont vraiment géré la géo avec un avant stable un arrière court et un boîtier bas c’est un vrai missile. Il souffre juste dans le très serré où il a un peu de mal à tourner. Parcontre tu peux descendre comme un dégénéré en descente 🤣

Hello, merci beaucoup. C'est très clair. J'ajouterais pour concrétiser la vidéo des vélos pour illustrer une fourchette de vélo du "plus dynamique" au "plus stable". Qu'en penses-tu ? et du coup, les vélos à tout faire du genre le canyon stoic ou commencal meta ht am (est-ce vrai ?). Mais merci pour ta vidéo ;)

vidéo très intéressante, car aujourd'hui, c'est pas évident de comparer en comprenant l'ensemble des données. Serait il possible d'avoir l'équivalent sur semi rigide, ou l'ensemble des conclusion (maniabilité, confort du pilote...) restent similaires? Merci

J'ai l'impression que tu as confondu stack et sloping Simon

C'est hyper détaillé et très précis, bravo pour la performance. Cependant la morphologie du pilote apporte des contraintes, entrejambe, longueur de buste, longueur des bras. Une mauvaise position et c'est mal de dos, ou mal aux cervicales. Vous pourriez traiter ce sujet ou mettre un lien si le sujet a été traité ? En tout cas bravo pour la qualité de la video 😁

Bonjour, merci pour ces explications claires et détaillées. J'hésite actuellement entre un spectral CF 7 (2022) S ou M. Je fais 1m69, entrejambe 81. Pratiquant expérimenté, sorties un peu engagées mais je souhaite une efficacité au pédalage:) Avez-vous un avis ??

Bonsoir, super merci pour ces explications. Dans mon cas c'est très utile. j'ai 56 ans, j'habite en haute savoie et je souhaite faire l'acquisition de mon premier VTT à AE. J'hésite entre le cannondale Moterra 3 et le moustache trail 5. Vous auriez un conseil à me donner ?

C est trop complexe les taille c est tout simplement une question de ressenti !! Me concernant je mesure 1,82cm et les vendeurs s acharne s me faire comprendre que je doit me contenter de la taille L hors que me concernant je réfute leurs conseil de M…. Me concernant je me sens plus à l aise sur du XL

slt, super vidéo, bien expliqué pas de soucis, mais la je suis encore plus perdu...hihihi!!! ;-)

Salut !!!c’est vrai très bonne vidéo enfin un peu de lumière sur la géométrie et à rerereregarder pour bien comprendre .qd même 😅d ailleurs pour être sûr j’ai un giant stance 29 en taille L et je mesure 178 ,j’ai parfois l impression d’être couché sur le vélo et ma selle télescopique est au plus bas ,pensez vous que j’aurai du prendre du M ou en changeant la potence pour une plus courte serai suffisant .une taille 50 d origine pour passer sur 35 serai judicieux ? Bref merci des conseilles et continuez ✌️

Salut!! pour la taille des roues en 29 , 27.5 ou 26 pouces, que l'on met un 2.10 ou 2.60 etc ...on garde le même diamètre normalement, parce que si non ça fait 29.5, 28 pouces etc... ? merci pour la vidéo!!

Je ne sais pas si cela peut faire l'objet d'une vidéo, mais des explications sur le lien entre stack/reach et la morpho du pilote serait intéressante. Pas de "formule magique" qui n'a pas de sens, mais une explication serait pas mal. On comprend bien que ces mesures sont importantes pour trouver la bonne taille de cadre, mais j'ai pas trouvé d'explications sur comment déterminer ce qui convient le mieux en fonction de la taille des pattes ^^

Bonjour Très intéressant cette vidéo Je voudrai acheter le spectral 29 CF 7, mais j'hésite entre 2 tailles Je suis en taille M sur Lapierre et Giant, Canyon me conseil du S Par contre la mesure du stak chez Canyon c'est de l'axe de la roue avant et pas de l'axe du pedalier comme vous l'expliquez, ça fait une différence ! Où prendre la mesure exact pour le reach? devant ou a l'axe du jeu de direction ? Merci pour votre réponse 😊

Tres bonne infos technqiue , mais je reste perdu . Car je cherche un vtt au top tube court( jai des problmes au dos ) avec un tube de selle faible et de la maniabilité pour rester fun . Je pratique rando/trail ( jaime les singles :) ) et depuis quelques temps le velo est souffrance pour moi et laisse tomber. merci d'avance d'une réponse et la chaine est trés pédagogue

6:10 c’est l’inverse :) si tu ferme ton angle tu allonge ton empattement donc plus stable pas maniable

salut ! Est t'il possible pour certains cadres, ce canyon par exemple, de changer l'amortisseur pour un plus ou moins long ? ou existe t'il des cadres récents avec possibilité d'avoir cette option différentes d'encrage d'amortisseur ? merci encore pour cette intéressante vidéo!!

Bonjour, Cela fait plusieurs fois que je regarde cette vidéo vraiment bien faite. J'ai question qui demeure sans réponse concernant le choix de la fourche. Je m'explique. Je suis dans une région plutôt plate (Idf) et pour des questions de confort, je roule en Yéti. Par contre, ce type de bike est préconisé avec des fourches de 150, 160 voir plus. Je voulais savoir qu'elle était l'impact réel si je monte ma superbe FOX 34, 120 Performance Elite reçue en cadeau dessus? Je vous remercie d'avance

Avec un empattement plus court à l'arrière, intuitivement j'aurais dit que l'on est sur l'arrière puis que cela rapproche la selle du moyeu arrière. ... Bon, tu nous dis que l'on est alors sur l'avant et je ne comprends pas ... En tout cas merci pour les tutos.

Question : j'ai un Giant Trance 2 GE de 2018 en L( avec un des battements avant de 150mm et arrière de 140mm). Est ce que c'est grave de passé à une fourche de 160 mm? Comment prévoir les changements que cela va apporter ?

Salut si je mesure 1,77 je suis entre m et L si c’est pour faire de l’enduro et freeride tu es d’accord qu’un M sera plus jouer et plus facile à diriger pour moi ?

Salut salut j’ai envie d’un nouveau gros bébé pour m’accompagner dans mes "balade" j’aimerais savoir quel position arrière est la meilleure.. Celle debout en bas du cadre ou celle en avant en bas pour ma part je n’aime pas la suspension en haut comme ce très beau canyon 😍😌

First

Intéressante vidéo. Au final, selon vous, pour choisir sa position au pédalage : distance du top tube effective OU reach ?

bonjour je voudrai ajouter 4cm de debattement a la fourche de mon vtt . est ce que sa vas modifier la distance cul de selle au cintre ? merci

Bonjour je voudrais savoir faut t’il mettre quelque chose pour entretenir un selle télescopique ?

J’ai tout compris un reach multiplié par le déport et divisé par 4 supérieur à médium égal un vélo qui n’est pas fait pour moi 😊

Yo les gars, vous connaissez le Bike Park Orciere Merlette?

Bonne vidéo, mais sauf erreur , le vélo sera plus stable avec un angle fermé

La vidéo est sympa mais il ne faut pas répéter les bêtises que vous lisez dans les magazines de VTT. Plus le boîtier de pédalier est bas est plus le vélo est maniable et plus il est haut et plus il est stable. C'est une vérité scientifique qui se démontre par le moment d'inertie et par une vraie analyse des sensations lors du pilotage. Les boîtiers bas font des vélos plus faciles à piloter mais pas parce qu'ils sont stables ! Il y encore des journalistes qui disent que les déports de fourche plus faibles font des vélos plus maniables, ce qui est bien évidement faux. La réduction du déport augmente la chasse qui elle-même augmente la stabilité. On a le droit de ne pas connaître un sujet et de ne pas avoir le système nerveux relié au cerveau mais quand on est payé à être journaliste, on a pas le droit de donner des informations connues fausses scientifiquement depuis plus d'un siècle et d'être payé pour ça.

j ai mal au crâne!🤒

Conseillez vous une marque en particulier beaucoup parle de rental mais chèr j’ai un budget au alentour de 50€ +|_

First