Magnífica prueba y estupendamente explicado con todo lujo de detalles. Da gusto oir a un experto que, además, es un gran comunicador. Me ha gustado sobre todo la explicación detallada del funcionamiento de este novedoso tipo de motor.

Qué gusto da oírte! Ojalá el eléctrico fuera lo que nos quieren vender, hay cosas que si y otras que no, me encanta cómo este canal apuesta por la ecuanimidad y de hablar tanto de lo bueno como de lo malo, sea eléctrico, diesel o gasolina. Enhorabuena y gracias!

Mazda como siempre, para la gente que considera que un coche no es sólo para ir de A a B y que disfruta con ese diseño exterior e interior que enamora. Enhorabuena por la prueba, todavía estoy salivando....

Que motor! Mezcla de ingeniería y relojería fina... también suena a reparaciones caaaaaaras... Interesantísimo vídeo, enhorabuena!

Las ganas que tenía de ver un video sobre este motor!! Gracias

Gracias Crack, gente como tú hace falta para democrátizar la información de este mundo del automóvil, tu lavor es importante, Un saludo y no cambies.

Precioso el video, súper interesante y muy bien explicado. A mi la sensación que me da es que Mazda ha dado un paso adelante tanto en diseño, calidad y tecnología. Sigue así crack 👍

Como.siempre claro limpio y conciso . Un saludo JF

Este señor instruye a la par que entretiene. A seguir así! Gran trabajo!

Como siempre, muy buen trabajo. Un placer seguir las explicaciones del funcionamiento de este nuevo “reloj de cuco”

Eres un crack Juan Francisco, me ha encantado la prueba y como has explicado todo tan detalladamente y tan claro. Un fenómeno.

Gracias, muy buena prueba y reseña del coche.

Y todo en la cabeza para tenernos muy bien informados, así da gusto, gran vídeo con todo tipo de enseñanzas. Ahora habrá que ver la durabilidad de un motor semejante al mecanismo de un reloj de precisión. Un gran trabajo, saludos.

Buenísimo! Hace meses que venía esperando este informe!!!! Gracias

Gran video! Todo muy bien explicado .

Muy buena prueba señor Calero, le felicito.

Muy buen video, gracias amigo.

Gracias. Otro buen vídeo y bien explicado. A pesar que como dices puedes pulir más cosas. Pero muy buena explicación. Saludos Juan Francisco.

Hace bien Mazda en apostar por la diferenciación. Aún le queda mucha cuerda a los motores de combustión por mucho que se empeñen algunos. Es todo un privilegio, una vez más, poder disfrutar de tus vídeos Juan Fco, gracias.

Que buena descripción, muy detallada.gracias

Es un placer escucharte hablar de lo que sabes.

MUY BIEN EXPLICADO!

Gracias. Excelente video y explicación

Gracias por otro gran vídeo, muy exhaustivo y muy informativo. No me planteaba un Mazda de gasolina, pero parece que este Skyactive X promete, y me gusta. Sigue así.Un saludo.

Bravo, Sr. Calero, gracias por traducir al idioma de los simples mortales tanta información hasta ahora para mi incomprensible, muy buen trabajo que haces, transpiras a borbotones el amor y la pasión por lo que haces, eres simplemente el mejor, éxitos

Un vídeo extraordinario, como de costumbre :)

Eres muy fluido en tu contenido , muy bien preparados tus videos.

Como propietario de un CX-5 con el 2 litros y la caja de 6 velocidades puedo afirmar que este CX-30 seria mi elección si estuviera planificando compra de coche en estos rangos de precio y tipo de coche. Que Mazda tan bonito!

Jodo...eres una autentica enciclopedia automovilística,que pasada.enhorabuena me quedo bobo escuchando lo bien que ecplicas las cosas.

Como usuario del CX5, siempre pensé que a estos modelos de Mazda le faltaba el cambio secuencial en el volante, y aunque no lo comentas, ha sido una grata sorpresa ver esas "palanquitas" en el CX30 automático en las primeras secuencias del video. Gracias por tu trabajo, seguiremos la evolución de este nuevo motor.

Adorei tu vídeo un comentario mui rico e fácil de entender desde Portugal mis saludos gracias

GENIO!! SIEMPRE UN PLACER OÍRTE! LA MEJOR INFORMACIÓN CON OBJETIVIDAD, HONESTIDAD Y PRECISIÓN!! ABRAZO!

Enhorabuena J.F.C por el vídeo. Y muchas gracias por el esfuerzo. Tenía muchas ganas del primer test a este motor. Chapó por Mazda

Excelente análisis, como es su costumbre, y de ahí que nos decantemos por los vehículos que muy profesionalmente nos recomiendan.

Es una tecnología espectacular ojalá tengamos en Ecuador

Eres quien mejor análisis hace. A mi Mazda me gustó mucho tiempo.

La prueba de consumo es interesante, pero la de fiabilidad aún más. Gracias JFC

Ahora abría que mirar mantenimiento a largo plazo, buen video

Me acabo de suscribir a tu canal, He visto varios videos tuyos y la verdad es que me gusta tu forma de contarlo y te animo a seguir así. En cuanto al mazda de este video me encanta y dan ganas de ir a comprarselo. Seguramente me interese la prueba a fondo

¡Bien, bien, bien...! 🤗 He disfrutado como un enano, por dios, que pedazo de vídeo. Me ha encantado. Mola que te cagas que metas vídeos más técnicos de lo habitual. Lo dicho, olé JF, olé. Aprovecho para pedir públicamente 😁 que hagas más vídeos como este. P. D. De verdad que he disfrutado muuuuuchooo. 🤓

Yo llevo un 150 cv diesel en mazda 3 (anterior generación) y el motor es una maravilla. No pasa de 2000 vueltas. 6 l/100 km. No hace nada de ruido. No entiendo como se descarta el diesel de esta forma. Respecto del nuevo motor, si bien me parece buena innovación, no me lo compraría en la vida con el servicio técnico que tiene mazda en españa. Como mucho renting.

Gran vídeo como siempre Una curiosidad me encanta tu reloj calculadora de los 90's. Un saludo desde la costa del sol

Adoro la parte en la que muestras el motor aunque desde un puesto de vista muy periodístico , Me hubiese gustado ver un 360 del motor. Muy buen video en general.

Felicidades y gracias nuevamente por otro extraordinario video. Podrías confirmar que la presión de inyección es de 2000 bar.

Había visto videos de los "SkyActives" y sin duda es una apuesta tecnológica donde Mazda se juega mucho. Está entre mis opciones. Iremos viendo cómo va el tema del mantenimento dada la alta (y compleja) tecnología que tiene. Que eso siempre es importante de cara al usuario por costos a largo plazo

Estoy muy interesado en este coche, espero ese próximo vídeo con la prueba en profundidad.

En 2015 compré el Skyactiv Dieses 2.2 150v y mi idea original era o CX-3 o CX5, no obstante, uno lo consideré excesivamente pequeño y el otro excesivamente grande. Si hubiera existido este modelo en esa epoca habría casi sin duda habría comprado este CX-30, así pues, creo que puede que no solo gente que compra CX-3 o CX-5 tiendan a este modelo si no también gente que esté pensando en un Mazda 3 le den una vuelta a la compra del CX-30.

Muy interesante. Gracias

Grande Calero...!!!! 👍🏼........quiero este coche. 🥰

Excelente review. Es posible que el tironcito que notáis de vez en cuando sea por el bloqueo del convertidor de par (no se si en los manuales también se nota). En mi coche, un 325i automático, se notaba ese tironcito cuando entraba el bloqueo del convertidor. Con el tiempo dejó de hacerlo, supongo que según se fueron asentando las piezas.

Muy buen video y bien explicado todo. Hay que agradecer a Mazda la valentía de hacer algo distinto pero tanta complejidad y los riegos de fiabilidad para un beneficio teórico en consumo no muy grande no me parece el mejor camino.

No me ha avisado KZfaq desde hace dos semanas que hayas subido vídeo alguno, y eso que tiene la campanita puesta. En fin, menos mal que me dedico a mirar si has subido😂😂😂

Gracias J.F. Tus análisis son los mas completos. Me gustaria saber tu altura para ver el espacio que queda hasta el techo. Tengo un hijo de 1.95 y me viene bien saberlo. Gracias.

Acabo de reservar uno con 50.000km de gasolina manual, antes de ver este video,con cierto recelo porque tenia un Ford Focus Cabrio diesel y el cambio lo notare espero que para bien

Desde Ciudad de México 🇲🇽 te mando un abrazo! Excelente trabajo! Excelente explicación! Excelente conducción, gracias de verdad! Me gusta aprender y solo quisiera preguntarte! Que tengo que comprar CX5 o. CX30 porque estoy apunto de comprar CX5 pero me explicaron en la agencia que llegaría a mediados de noviembre el CX30 y con todo lo que tú dices bueno me he quedado pensando! Si me ayudas a decidir te lo agradezco! Un abrazo!!!

Cuando era pequeño jugaba a construir vehiculos con Lego que aguantasen una caida desde lo alto de la mesa del salon contra el suelo tras tirarlo por una pequeña rampa. No habia mas reglas, algo con ruedas y un piloto que no saltara en mil pedazos al estrellarse..el ganador era el que menos se desarmara, y si no se desarmaba el que aguantase mas caídas sin desarmarse. Llegué a construir verdaderos tanques...un refuerzo x aki...un refuerzo para el refuerzo por allá, absorbedores de impacto XD...una cabina para el piloto que ni los de rally...(a mi madre la tenía frita con las piezitas por el suelo)y al final...era frustrante pero...el coche que ganaba siempre siempre era el mas sencillo.... A mi toda esta tecnología me ha hecho recordar esa etapa de mi infancia...eran otros tiempos. Gracias Calero

Muy buen video gracias Por aportarnos tanta informacion tecnica disfruto como si estuviera en una clase magistral de mecanica. Por cierto si puedes contestar, dime tal como has anticipado que usas el CX5 si este es un suv para catalogarlo generalista como hacen muchos probadores..Yo lo tengo Zenith white gasolina y el nivel de acabados me parecen premium asi como la conducción.Antes tuve Audi y no lo echo de menos. Gracias y sigue asi.

Buen video

Mazda es calidad,tuve hasta hace poco el Mazda 5 10 años,muy buen coche,quería cambiarlo por el cx-5 pero se me iba de presupuesto

Perfecto análisis.mi duda es que esté lleva suspensión trasera de barra de torsión y el cx5 de paralelogramo.cual es mejor?? Comodidad-dinamismo??.en versión 2022.gracias

Muy buenas J. Francisco, me encantan tus videos. Una cosa, estoy dudando entre el Kuga diésel de 150cv y el Mazda gasolina de 180 ambos etiqueta ECO. Cual crees que que es mejor opción para hacer unos 25000 km la gran mayoría 95% en autovia? Gracias.

El miércoles pasado en el aeropuerto de El Prat estaban estacionados mas de 30 Mazda con matriculas alemanas.:))) uno era este

Muy buenas noches Francisco, extraordinario trabajo el que usted realiza y sigo por qué me encantan los coches y el periodismo que haces sobre ellos, pero estoy seguro que hay más gente que les gustaría saber cómo a mí, cual es tu opinión sobre la marca Dacia, teniendo encuenta tu enorme sabiduría en este mundo del automóvil. Muchas gracias Francisco.

Ni 15 días han esperado los de Mazda a sacar el Skyactiv-X jajaja buen video!

hola, me encanta tu canal. me veo todos los videos de principio a fin, sobre este video, yo flipo, los fabricantes ya no saben que hacer, y ahora intentan que un gasolina se parezca a un diesel, no es asi exactamente pero si te fijas en la idea, es esa, que un gasolina trabaje como un diesel dando la explosion por presion en el cilindro, oju. y cuando esos 50000 sensores de todo tipo que lleva empiezen a fallar se va a cagarel que tenga ese coche

Esperamos (muchos) esa prueba completa, deja un poco inquieto ese tironcito entre fases. Hasta ahora lo recibido en prensa española (y en otras) es muy por encima, y este analista se distingue (junto con Power art) por lo minucioso y abundante. Un gustazo ver este canal, creo que ese los pocos (más en español, donde se insulta al tercer comentario y ya sabemos quiénes lo hacen antes y en mayor medida...) en los que los comentarios son cabales, educados y denotan cierta (al menos) formación previa y cierta cantidad de inteligencia, canal cocinado a fuego lento en el que todos hemos de participar para que no ocurra lo que en otros. El que señala que mejor cuanto menos partes, pues sí, es una ley de la mecánica y de la experiencia. Los que se refieren a esperar a ver: me parece respetable, pero a mí me miran muchos que se han comprado un Seat con envidia en los semáforos y no se por qué, podrían haberlo hecho ellos o una buena parte de ellos. Tengo un 3 de la última revisión del 18 en acabado Black Tech edition, a bonito no le ganan muchos, esa redas que no necesito para mi andar de abuelete; pero qué bonitas, con su para escasillo y a revoluciones altas y tener que andar jugando con la palanca (que es gloria bendita), con mi anterior BMW 320D del 2004 (y no apto para pasar por sitios por los que necesito pasar) no tenía que cambiar casi, siempre había motor; ahora, suavidad y refinamiento en éste a raudales y un chasis que lo flipas (y un maletero insuficiente para mí) . No hablaría bien de una marca si no me pareciera que estos japoneses de escala menor; pero de ingeniería y entusiasmo mayor no lo merecieran, salieron de un holocuasto nuclear y saldrán de la idiotez y el miedo que nos bloquea, son a los coches lo que Olympus en cámaras de fotos. Decidíos los que os gusta y no os atrevéis, son muy buenos coches, estaría una tarde explicando por qué, y la forma en que la industria del accesorio al servicio de coche y no al revés (observacíón importantísima de Calero manifestada a menudo) interviene en esta apreciación como producto duradero y de calidad. Me gustan los BMW; pero en esta casa (mi mujer tiene un Hondita) no entra ya otra cosa que japonés. Odio los Suv; pero éste hasta me gusta.

Pinta bien, pero no aporta ni un consumo ni un rendimiento excepcional. Como siempre, todo lo nuevo asusta y más con tanta tecnología novedosa. Veremos qué tal y ojalá les vaya muy bien, porque se lo han currado un montón y el coche mola mucho.

¡¡¡ Calero for president!!!

Impresionado, sacando musculo tecnológico. No quiero pensar lo que habra costado sacar ese motor.

Hola ante todo super in teresante, mucha sgracias, ahora mi duda, de cara a fiabilidad de 10-15 años unos 300.000 km y casi todo de ciudad? sera fiable con tanto sensor? tengo una fiat doblo 1.9 jtd 100 cv, del 2002 con 370.000 kms y me pregunto si este motor aguantara lo mismo?

Buenas tardes Juan Fran,.soy un seguidor tuyo desde hace un montón de tiempo y consideró que sería muy importante que nos informases sobre la reprogramación de las centralitas. Si es contraproducente para nuestros vehículos, si es factible, quien las realiza de manera profesional, etc. Un abrazo

Yo construí un motor similar con base Honda vtec ,Compresión de 14a1 y compresor eaton soplando a 0'5 bar y corte a 8200rpm. En un més levanté culata y habían volado la cabeza de los 4 pistones forjados. Fue divertido mientras duró.

Buen vídeo, aunque aun no he visto el consumo real que pueda tener de media este motor, pruebas a pedal entre 110 y 120 en llano y mantenido. Y en ciudad, con esa media me quedaba mas satisfecho, casi todos los vídeos que veo últimamente van a medio carajo sacao o puertos de montaña o casi todo ciudad y es un lío. En esa conducción cualquier coche tiene consumos raros.

A ver Calero, te sigo desde hace tiempo y si me permites te doy la idea de hacer una tabla de consumos de los coches probados. Nos hablas de ello pero sin datos comparables, y creo que uno de los datos que mas tenemos en cuenta a la hora de comprar es ese, el consumo.

Transmites mucha información y muy buena. Gran vídeo como siempre.

Hola JFC. Primero: Antes que nada ,MUCHISIMAS GRACIAS por darnos a conocer esta prueba que desde hace tanto tiempo estábamos esperando con tanta ilusión los que te seguimos, te apreciamos y te valoramos como un HONESTO y muy FORMADO PROFESIONAL. Te he notado, en tu toma de contacto, como otros suscriptores han comentado, un tanto frío y desilusionado con este"revolucionario" motor, no porque funcione mal, si no porque a priori y a espera de una prueba más exhaustiva, creo que las expectativas tuyas y la de los que hemos estado esperando con paciencia pero con mucha curiosidad está prueba eran demasiado optimistas, y es que superar, o igualar un motor de gasolina en eficiencia y par a un diesel actual se me antoja casi un milagro. No obstante , estaré deseando el siguiente vídeo en el que, por fin, se haga una prueba a fondo y nos des un dictamen más profundo del alcance final del desarrollo de este revolucionario o más bien singular motor. que cuanto menos se agradece a la marca Mazda echarle narices arriesgando con el fin de hacer bien las cosas, con personalidad propia y sin seguir la senda de la mayoría. Un abrazo JFC.

Guau por fin reconozco un sitio el PGA de caldes

Demasiada tecnología en este motor! Lo veo exagerado pero Mazda siempre está desarrollando nuevas mecánicas y tecnologías, pero aun y así insisto que igual es exagerado comparando con lo ya conocido y veo que en principio solo se consigue que contamine menos. Ojalá me dure muchos mas años y me dejen circular con mi BMW e46 320D 150cv de 2003 (que ahora me dan 1000€ por el y en algunos concesionarios ni lo quieren) Hice una prueba de consumo en un viaje a Madrid. No suelo hacer viajes largos, como mucho hago 30 km diarios. Mi prueba: Deposito lleno en la salida 60 litros, recorrido de 630km entre carretera, autovía y autopista con velocidad máxima de 90 y 120 km/h de media en todo el recorrido. Al llegar al destino tengo justo medio depósito por lo que he consumido 30 litros (mas o menos) de gas-oil a 1,23€ el litro, he gastado 36,90€ con un consumo medio de 4,76 litros a los 100 km. Mantendré este coche hasta que no me dejen circular o sea rentable mantenerlo y lo que veo que será difícil es encontrar después un vehículo con el equilibrio del e46 con respecto tamaño general, consumo y potencia o quizás si, espero poder verlo en su momento. Sr @juanfranciscocalero buen vídeo y descripción del Mazda CX-30, enhorabuena!

Que coche más chulo.

Esperaré a que saquen el motor X 2 y que los conejillos sean otros

Hola,JUAN ! MADRE MÍAAAA ! EXCELENTE VÍDEO....CON UNAS EXPLICACIONES....CONTUNDENTES ( NO SABÍA QUE PALABRA CORRESPONDERÍA A....LO VISTO Y OÍDO )! ENHORABUENA ! ME GUSTA ÉSTE MODELO DE MAZDA.....PERO.....EL TIEMPO DIRÁ SI ES FIABLE....CON TODA ESA ASOMBROSA TECNOLOGÍA ! COMO DICE LA CANCIÓN : HOY EN DÍA LAS CIENCIAS ADELANTAN UNA BARBARIDAD ! Saludos Cordiales desde Móstoles,Madrid,España ! Antonio.

Me parece una genialidad de ingeniería. No obstante, hay que ver su fiabilidad...

1:59 Buena ducha al volante, sí, señor!

Brutal los planos aéreos 😵

Yo soy profundamente "Citroenero", "petrolero" y en manual, pero reconozco que de un tiempo a esta parte.........Mazda me atrae bastante. Por diseño y sobre todo por mecánica que todo lo que leo y oigo es bueno.

Hola Juan Francisco, enhorabuena por el vídeo, como siempre, un placer escucharte, como desde la primera vez. Estoy a punto de encargar el hatchback, con este nuevo y revolucionario motor que casi funciona y gasta como un diésel con prestaciones, rango de revoluciones y sonido gasolina. Mi pregunta es si con los datos de que dispones y después de hablar con los ingenieros, merecería la pena (ya sea en ahorro de combustible, prestaciones, o cuidado del motor), utilizar gasolina “premium”, la antigua de 98 octanos. He notado en otros vehículos que se consigue aumentar ligeramente la autonomía. Se que el octanage de la gasolina tiene que ver con la temperatura a la que la gasolina prende, es la capacidad anti detonante de la gasolina, que es precisamente, de lo que va este motor al ser capaz de funcionar hasta determinados regímenes por compresión, y sin necesidad de chispa. Gracias y un saludo.

Hola parece un crossover del mazda 3. Un saludo y gracias.

Estaria bien una comparativa de motores gasolina, con datos de fiabilidad, consumos y costes de producción. Desde los 3 cilindros turbo alemanes, pasando por otros alemanes 4 cilindros turbo, motores boxter, atmosferiocos o esos 2.0 que ahora hacen los japoneses.

El viernes voy a por mi Mazda de 180 CV con el paquete safety-black lo único he oído que la suspensión es más dura si...y que filtra algo peor los baches eso es cierto??

Es k se parece mucho a un Suv de Jaguar u Infiniti!! Estoy flipando con su diseño!! Olé Mazda!!

Hola amigo. Antes que nada agradecer este vídeo que te has currado, al igual que tus otros trabajos. Me gusta mucho este modelo de Mazda y posiblemente a corto plazo opte por él. Mi duda es la siguiente, al año recorro más de 25.000 km. ¿qué motor me aconsejas diésel por el kilometraje que hago anualmente o el nuevo motor SKYACTIV X? Personalmente prefiero más el diésel, a pesar de todas las campañas en contra que últimamente han hecho. Pero me surgen muchas dudas con todo lo que se comenta acerca del futuro de los coches de gasóleo. Por otro lado si no optara por este Mazda, ¿qué otro SUV me recomendarías con similares características y relación calidad precio?. recibe un cordial saludo y a seguir con este excelente trabajo .

Hola Calero eso era en el hotel Camiral este pasado finde no? Estuve por el supercharger y vi un montón de mazdas!

Buen día Juan Francisco!. Le tengo una pregunta. En 2 ciudades de mi país. La calidad del diesel me informan no es premium. Por eso no venden los distribuidores la Kia Sportage 2.0 Y diesel Hybrid. Quiero comprar una BMW 320d 2012. Será que se daña el motor con esta calidad de combustible diesel?.

El día que empiece la alta compresión en bombas y los piezoeléctrico...a fallar ni te cuento...muy bonito la explicación y la prueba..pero mejor dejarlo que os lo compréis los demás y así contáis como les va...se ve muy alta la calidad de acabado y bonito..sigue así..

Interesante video, me gusta como lo cuentas, muy dinámico y sin tapujos. Me ha sorprendido lo de la desactivación de cilindros porque había dado por hecho que lo metían en todos los motores porque en la web no especifica que sea para uno u otro. Al ir a mirar esto sin embargo he visto que el Skyactiv-X no cuenta con el sistema i-Stop (o sale como una de las diferencias), ¿es eso así? ¿Sabes por qué? Finalmente como aclaración, en realidad el primer coche en venderse con el Skyactiv-X sería el Mazda3, aunque creo que ambos es en Octubre (entregas imagino).

Podrias hablar del genio john britten ! Estaria muy bien

Enhorabuena, todo muy bien explicado.Pero el mantenimiento y las posibles averías serían para temblar.Coches así nos dicen : coches eléctricos ya...

Hola Juan, me podrías decir qué opinas sobre el Mazda cx-5 2.0 165cv cambio manual gasolina. Gracias y estupendo canal. 👌🏼

Hola Francisco! Veo todos tus vídeos. Sabes porque el mazda cx 30 no tiene techo solar en España? He visto que el que te dejaron manual si lo tiene y en otros países también. Un saludo!!