Conversion kit with electric motor for Simson and Schwalbe

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Conversion kit with electric motor for Simson and Schwalbe

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Күн бұрын

From April 2020 to September 2021, "2nd-Hand Mobility" was offered as a project workshop at the TU Berlin. As part of this, students developed a drive module for Simson mopeds with which the former combustion engines can be converted to an electric drive in just a few steps. The conversion should be possible in three hours, even for an inexperienced person. We took a look at it at the micromobility expo 2022 in Hanover.
The conversion kit, which consists of a control unit, battery and electric motor, is suitable for the Simson S50, S51 and the Schwalbe KR51/2 models. The choice came about because these models are the most widely produced mopeds in this country. They are also very robust and look great.
The top speed is 60 km/h - just like the combustion engine. The range is 50 km. Currently, conversion kits limited to 30 units are available for 2690 €. The package includes everything you need for the conversion and the registration.
The drive module consists of the electric motor, a control unit, wiring harness and other electronics. Since there is high-power voltage, the cables must be sheathed in orange. The brushless DC motor produces 3 kW (i.e. 4 hp) nominal and 4 kW (i.e. 5.4 hp) peak power for a very responsive pull.
The attachment points on the frame are identical to those of the combustion engine. One aim was to visually emulate the 2-stroke engine and thus retain the character of the original moped.
The seat contains the battery, the battery management system and other electronics. The curved sheet metal construction is padded with 3 cm of high-density composite foam for comfortable seating. The battery cells are LG brand cells with a total capacity of 1.8 kWh, which corresponds to a range of 50 km. The normal on-board battery remains in the box, the on-board electronics are switched to 12 V. In contrast to 6 V, the entire vehicle lighting shines much brighter and one is thus better seen in road traffic, which brings a plus in safety.
The third module includes the throttle twist grip, a speedometer with battery level indicator and a classic ignition lock. The final components have not yet been finalised and the appearance may also change.
Further information at second-ride.de

Пікірлер: 46

@Biercules151 Жыл бұрын

Finde es super das die alten Mopeds weiterleben

@Zappelmann Жыл бұрын

Wenn Mann sich die Kommende durchliest fragt man sich. Warum die Leute sich das Video anschauen wenn sie Elektromobilität nicht gut finden. Ich finde den Kanal mega. Macht weiter so!

@samsmoba7895 Жыл бұрын

Also erstmal an ALLE die sowas Schwachsinn finden, Einfach mal leise sein und sowas nicht gleich anklicken nur um Hass zu kommentieren. Was die machen ist klasse. Ich kann zustimmen es ist ein horror für die meisten Simme Liebhaber. Ich mein wer mag es nicht mit 2 takt durch die Gegend zu ballern aber mir geht es nicht nur um den Motor sondern auch mit was ich fahre. Ich meine, ein anderer Antrieb versaut nicht gleich die Simme. Und das ist mein Problem ihr alle schreibt nur hier über den Verlust des Motors. Ist ja nicht so das eine Simme ohne 2takt Motor gleich Schrott ist. Ich Liebe simson nicht nur für den Motor sondern auch für den Rest der außenrum ist.

Жыл бұрын

... super Idee und super nachhaltig und das ganze nur über Schraubverbindungen umzurüsten, aber auch reversibel. Und an alle Hater: Ich gehe mal davon aus, dass ihr alle original Simson Suhl fahrt, denn schon jeder Protaper verschandelt das Kulturgut, wenn man mal eure Denkweise zugrunde legt.

@ioexeptionsgamingbase Жыл бұрын

Das ging an die Tuner die die nur Leistung und Fame haben wollen... Dann gibt es aber auch noch eine große Gemeinde von Simson Fahrern die auch das Moped einfach so klassisch im Alltag verwenden um dann damit über die Runden zu kommen... Denn denen passt soetwas nicht wirklich... weil erstens ist es verdammt teuer, und die Zulassung und Haltungskosten und Reparaturkosten-/aufwand und alles sind einfach viel teurer... Und da die Batterien eh noch alle Lithium haben brauch wir gar nicht laut werden von wegen Umweltschutz... Die Herdtellung der Teile für Elektroantriebe ist so stark umweltschädigend das wenn man das weglassen würde ein paar viele Prozent vom Gesamthaushalt des CO2 Verbrauchs nicht mehr da sein würden...

@karl-heinzschroter4480 Жыл бұрын

Ich bin absoluter Oltimerfan was ihr da habt mit den E Mopeds das finde ich . Super.!!!.

@borisbackup1334 Жыл бұрын

Danke für das Video, Umbausatz ist bestellt. 😁

@Biercules151 Жыл бұрын

Die Sitzbank hätte man schöner machen können.

@frankmuller8180 Жыл бұрын

Sowas sollte man einen oldtimer nicht antunen

@MrGaga73 Жыл бұрын

Glückwunsch an die Konstrukteure, die das möglich machen. Allerdings sind Oldtimer (sowohl Kfz als auch Krad) mit E-Antrieb die absolut extremste Ausnahme im öffentlichen Straßenverkehr und werden es bis zur Einstellung der Rohölförderung in XXX Jahren sicher auch bleiben. Natürlich gut, dass es eine Wahl gibt. Elektroantrieb ist eine Übergangslösung, in absehbarer Zeit wird es auch bezahlbare Benzinersatzflüssigkeiten (E-Fuels) geben, da schraub ich mir dann lieber einen überholten original Motor rein. Mit so einem E-Motor entfällt auch jegliche Art von Individualisierungsmöglichkeiten bzw. dezentem (legalen) Tuning an Antrieb und/oder Abgasanlage. Für 99,9% der "neuen Simson Kids" ist das doch ein komplettes Totschlagargument....die brauchen was zum Tüfteln und Schrauben! Und mit Trabbi und Co. ist es auch kein Problem weiterhin in sogenannte Umweltzonen zu fahren. Diese Fahrzeuge sind allesamt historische Kraftfahrzeuge, die in Deutschland quasi unter Denkmalschutz stehen und vieles dürfen, was neuere Autos schon lange nicht mehr dürfen (Umweltplaketten, etc.). Das Verhältnis Oldtimer zu "normalem" Auto oder Moped ist verschwindend gering! Abgesehen davon würde ich persönlich einfach das Vibrieren und besonders den Klang des winzigen "süßen" Zylinders vermissen.

@Psychoker 2 ай бұрын

Der Ton ist leider nicht sehr gut , sonst sehr Informatives Video.

@Tiff-Toff Жыл бұрын

Ich mag ja den Umbausatz und liebäugel damit aber seit wann ist eine Schwalbe keine Simson mehr? Echt das nervt wirklich übelste Sorte! Ich sag ja auch nicht :" Jetzt neu Auspuffanlagen im Sonderangebot für Zündapp und Combinette!" 😏

@die-e-bike-agenten Жыл бұрын

Natürlich ist es die Simson Schwalbe. Ich hatte es in der Überschrift nur etwas verkürzt dargestellt, damit die Überschrift nicht so lang wird. Wenn das stört, kann ich das aber auch gerne gleich mal ändern, und Simson ergänzen.

@Tiff-Toff Жыл бұрын

@@die-e-bike-agenten "Umbausatz mit E-Motor für Simson S-Baureihe und Schwalbe" streng genommen gibt es den Umbausatz ja nur für die die KR 51/2.

@die-e-bike-agenten Жыл бұрын

@@Tiff-Toff Dann werde ich die S-Baureihe und bei der Schwalbe den Zusatz KR 51/2 mit reinnehmen. Das stimmt dann zurzeit ja so auch. Ich weiß nicht, ob second ride den E-Umbausatz auch noch für weitere Modelle anbieten bzw. entwickeln wird.

@Tiff-Toff Жыл бұрын

@@die-e-bike-agenten Merci! Ich denke Mal es ist abhängig von den Verkaufszahlen. Für die KR 51/1 könnte ich es mir noch vorstellen daß es sich lohnt aber für die SR 4 Baureihe sehe ich schwarz...

@die-e-bike-agenten Жыл бұрын

@@Tiff-Toff Danke noch mal für die Hinweise!

@nido3112 Жыл бұрын

Ohhhh man ihr versucht Probleme zu lösen die nie vorhanden waren

@heckantrieb.hannes Жыл бұрын

Sowas sollte man einem Oldtimer nicht antuen

@die-e-bike-agenten Жыл бұрын

Klar, ein Simson-Liebhaber wird sein altes Moped kaum zum Schrottplatz bringen. Dazu sind die alten Mopeds viel zu schade. Ich habe es aber schon häufig gesehen, dass alte Oldtimer-Motorräder in Wohnungen, Kneipen etc. offensichtlich fahruntüchtig als Dekoobjekte herumstehen. Wie schön wäre es aber, wenn man mit denen noch auf der Straße im Verkehr unterwegs sein könnte. Natürlich könnte man den zu alten bzw. defekten Motor auch gegen einen Verbrenner auswechseln. Die Idee von second ride richtet sich aber gerade an Leute, die gern elektrisch unterwegs sein wollen und alte Oldtimer-Mopeds wie die Simson lieben.

@die-e-bike-agenten Жыл бұрын

@freeride fabii Ja, die Frage bzw. Anmerkung kam schon mal auf. Die geringe Reichweite ist uns natürlich auch schon aufgefallen. 50 kam sind echt wenig. Wir hoffen aber, dass es durch Weiterentwicklungen auf dem Batteriesektor Akkus mit einer deutlich größeren Kapazität und damit auch mit einer deutlich höheren Reichweite geben wird.

@Biercules151 Жыл бұрын

Und was ist jetzt billiger ? Tanken gehen oder aufladen?

@Michael-dy6tq Жыл бұрын

Die Sitzbank sieht sehr hart aus und wenig gepolstert.

@Michael-dy6tq Жыл бұрын

@Marc Noack cool. Das klingt gut

@MUTTEReSchwalbe 5 ай бұрын

kzfaq.info/get/bejne/aZuTetylvdiao6s.htmlsi=IFQPWxGGpocZwkXg Hier das Original von 2015, und das schon mit höheren Leistungswerten. Euer Ansatz des sehr spielerischen Umbau, sehr genial

@Ringelingeling Жыл бұрын

Ein toller Kanal! Ich bin Abo 43 😄 Ich denke ihr werdet sehr erfolgreich sein. 🫵💪😎

@die-e-bike-agenten Жыл бұрын

Vielen Dank! So etwas liest man natürlich gerne. Wir stehen ja noch ganz am Anfang. Wir werden uns bemühen.

@jorgwolfram1205 Жыл бұрын

Ist zu teuer

@zweitaktidioten_brandenbur7753 Жыл бұрын

Quatsch

@tyrannosaurusflex2296 Жыл бұрын

übel der Schwachsinn zu so nem moped gehört einfach der 2tackt sound und geruch das macht die simson aus und das macht sie lebendig und einzigartig durch einen e motor nimmt man das und wer elektro fahren will kann sich auch einfach ein elektrofahrrad kaufen das hat sogar noch mehr reichweite

@yourmomgotbanned8748 Жыл бұрын

Leute die so eine Umrüstmaßnahme an ihrem Moped vornehmen sind definitiv keine Liebhaber ! Trotz aller dem eine gute Idee auf die man erstmal kommen muss. Aber ein Fahrzeug welches ein Oldtimer ist sollte wenigstens von Antrieb so bleiben wie er aus dem Werk rollte. Denn laute 2 Takter und dreckige Verbrenner gehören zu unserer Automobilgeschichte. :)

@jojuan06 Жыл бұрын

Sowas müsste verboten werden!!!!!!

@derifamatze8599 Жыл бұрын

Ohh Leute das will keiner 🤦‍♂️ Der scheiß Elektro Dreck!!! Wir wollen verbrenner Sound!!!

@die-e-bike-agenten Жыл бұрын

Keiner? Na ja. Es gibt sicher viele Leute, die ihre Simson oder Schwalbe knatternd und stinkend haben wollen, aber es gibt bestimmt ebenso viele Leute, die einen zuverlässigen und wartungsarmen Elektroantrieb schätzen. Es darf ja beides sein.

@einfach_outgate7593 Жыл бұрын

@@die-e-bike-agenten Dann holt man sich keine simson... ,und wenn verkauft man das moped für leute die sich das Moped nicht umbauen.

@die-e-bike-agenten Жыл бұрын

@@einfach_outgate7593 Ok, wir haben auch ein E-Moped getestet, das kein Umbau eines Verbrenners ist, sondern eine reine Neuentwicklung eines E-Mopeds bzw. E-Motorrads: die Bonfire S von Black Tea Motorbikes. Hier der Link zum Video kzfaq.info/get/bejne/g6eao7OUsqjSink.html

@nido3112 Жыл бұрын

@@die-e-bike-agenten also wenn man sowas haben will dann sollte man keine simson dafür versauen

@samsmoba7895 Жыл бұрын

@@nido3112 was für versauen, geht es dir nur um den Antrieb oder was. Die Simme bleibt fast unverändert als ob man die mit einem anderen Antrieb direkt versaut. Also eher hinsehen statt hinhören