Если бы все родное было в продаже, а так чего нет то и старались своими руками делать

Еще будут видео о карбе и голове))

Ну да, до поры - пока выхлоп не разъест шланг)

Ну на северах,да. А на югах что делать когда + 50 на солнце ?

На мотолодках с75года,,вихрей,,кучя была,такого не делали

@@user-yo6pj2ib7t ибо запчасти были, а вот когда их нет то выдумки разные идут в ход)))

спасибо

это как один из вариантов

Ну скорее всего,что технологии старые были,у немцев после войны как трофей добытые.Слышал,что сами немцы от ихнего мотора ,что вихрь скопирован,уже через 2 года отказались от него,так как не доработан,а потом проиграли войну и их чертежи стали наши заводы использовать

@@RusselP Да оно просто никому не надо было.Лучшие конструкторы занимались производством вооружения,а на таком производстве были абы кто и всякие вложения на модернизацию и улучшения не приветствовались.В конце концов это увеличивало бы сложность производства,ремонта,и стоимость мотора.

Сделай своими руками!!! "Вихрь"-копия немецкого мотора"Кениг",но уже тогда у немцев стоял термостат и конструкция была намного качественнее,чем на вихре,но немци его забраковали,а наши запустили это говно в серийный выпуск!Дебилы!

Если честно,тоже так подумал,но пару вихреводов советы давали и что один,что другой говорили,что так сделали и все ок.Только они просто одевали трубку на родной штуцер,а я выточил с бронзы.Выезжал раз 5 ,пока все нормально.Откатаю сезон 2019 и поделюсь выводами доработок

Точно,а мне в голову гофра не пришла,даже меньше мороки было бы

@@RusselP гофра 10 мм от пром оборудования из нержавейки . Сверху соединение на муфту с контрогайкой а снизу типа американки под накидную гайку

за 2 сезона не сгорел, так и продали

Ну не поплавили за 2 сезона,хотя мысль такая имеет место быть

Пока работает,а там надо смотреть и если что менять шланг на что то устойчивое

Была такая идея,но ни трубки и токаря не нашли

Не,не расплавился,все норм

А что тот сальник мог предотвратить,если он по квадратным граням работает,если пружинкой вниз?

@@RusselP Каким квадратным граням??!Там два сальника,пружинками ВНИЗ!!!ДО граней ещё ох,как далеко!!Это пожалуй,единственный грамотный узел на "Вихрях")),из-за этого у них и цапфа не ржавеет,как например,на "Ветерках" или "Нептунах".А ты всё испортил.

ты уже давно вводномоторном и выступить любишь ну скажем больше по правде но иногда и нет он просто так сказал ротор на привете и на вихре она качает.на месте делать надо аккуратно с новым годом тебя

@@RusselP Заводские сальники до квадрата никак не достают,значит,кто-то поставил слишком широкие сальники,однозначно.

В том,что все пересохло резинки разлетелись,новых так и не нашли в нашем городке,а старье ставить нету смысла,этот вариант как один из выходов,решил показать,вдруг у кого то тоже проблемы с з.ч.

очередное изобретение велосипеда(((

2 сезона отходило, по 6 выездов примерно за сезон, так и продали и все гуд!!!

@@RusselP 5 выездов за сезон это не показатель я выезжаю 3 раза в неделю посчитай за сезон от этой трубки останутся одни обгарки

уже слава Богу продал)))

Да в гараже снимали на телефон, рядом жд дорога, проезжая тоже рядом и наверное друг когда снимал еще и пальцем микрофон закрывал иногда. А уже когда монтировал, то пришлось кидать видос как есть. Ну саму суть доработки хотел показать.

@@RusselP понятно,но хотелось бы в тех моментах Вас еще и отчетливо слышать))

Можно одному было от.нептуна предприятию делать

Ну ее еще найти надо где то

Сделай своими руками!!! Почтой высылают в любой город.

@@sibiryak79 по Украине или России?

Сделай своими руками!!! По России

@@sibiryak79 так отож,а мы то не в России

2 сезона отработал и не отвалилось, так и продали вместе с лодкой

Да, от него

У нас эта ерунда 2 сезона уже отходила и все норм)))

@@RusselP а смысл в ней??? Там по заводскому , все отлично собирается.

@@user-bx7jm6gq7l мы не нашли таких колечек,вот и предложили свой вариант,это не показатель как правильно,а просто как вариант

@@RusselP по вихрю, разработана технология глубокой переработки всего мотора, под современные требования. Ставится зажигание из современных компонетов. Ставятся хорошие импортные сальники, японские , немецкие или дорогие китайские , ставится современная роторная помпа, ставится карбюратор от ямахи . Дорабатывается редуктор. применяются дорогие японские свечи, полируется , точится винт . Применяется масло хорошее , дорогое , для разбавления бензина, Вот тогда получается достойный мотор . А курочить мотор, и впихивать кусок шланга с хомутами, это жестоко!! Уж лучше дайте , бедняге Вихрю умереть, не мучайте его. Он и так за жизнь настрадался.

Дима Большой есть ссылка по доработке вихря?

ну пока не отвалились сопли,все держится

Подскажите как нептуновскую поставить. Она почти такая или...

@@user-ys4hi4je9w мудрого нечего нет купи сначало саму помпу в сборе и если руки и голова дружат с металлом, то сложно нет нечего да нужно будет пластинку нержавейки под помпу

@@user-cq8gr6wn2y спасибо. Понял.

Может и проще,а когда нет нихера окромя того что есть? Что туда всрать?

@@RusselP китайца себе купить, а этом сдать на металл и купить бензин на эти деньги.

@@flava_e21 так по итогам так и сделали,но сначала хотели слепить из того что купили у деда

@@RusselP я просто к чему, дали это дрова то смысла там много не будет от этих ремонтов. В целом родная магистраль работает идеально, если стоят новые уплотнительные кольца, они продаются в любом тракторном магазине. Переделка эта бесполезная получилась и нернплеждная. Вообще надо на ногу Нептуна в стопе ставить бошку(блок) от вихря 30 тогда это ракета, вода качает. И нога эта скоростные и гидрадинамичнее, и демпфера стоят там в общем идеально и по уму сделана по сравнению с вихревской. Но да ладно, китаец взял и забыл о этом конструкторе.

@@flava_e21 тем более что китайцы все лучше делают эти моторы и расход там нормальный,а не мажорный как на вихре.Видос мы снимали что бы показать какие идеи могу быть,а вот стоит ли делать так другим,мы и не настаиваем.Я изначально сказал,что этот вихрь надо в самом глубоком месте реки утопить,что бы никто больше не мучился с ним. Ну или поставить как памятник))) хотя такой уже есть памятник)))