Как снять и установить управляющий клапан компрессора кондиционера.

Рет қаралды 114,804

Күн бұрын

Видео по проверке клапана:
• Как проверить клапан к...
Как правильно снять клапан для его замены и диагностики показываем в этом видео.
Процедура снятия клапана одинакова для всех типов компрессоров. Даже если он не электромагнитный, а механический снимается он все равно также. При извлечении клапана очень важно хорошо зачистить посадочное место клапана, а также еще раз пройтись после снятия стопорного кольца, т.к. там всегда скапливается много грязи. Если эта грязь попадет внутрь компрессора, то заменой одного клапана будет тяжело отделаться).
Практически любой клапан вы можете найти у нас на сайте в разделе cool-system.ru/avtokondicione...
Данную запчасть мы можем подобрать по вину, номеру компрессора или по типу корпуса компрессора, но в некоторых случаях для подбора может потребоваться фотография вашего клапана.
0:00 - Как заменить клапан на компрессорах Denso 6SBU16C и 6SEU14C
0:52 - Различие управляющих клапанов
1:17 - Как разобрать и установить управляющий клапан
2:44 - Важно соблюдать чистоту при замене клапана
3:06 - Как установить новый управляющий клапан
3:17 - Как определить какое масло необходимо для компрессора
4:27 - Где купить управляющий клапан компрессора кондиционера
#Как_снять_клапан
#Ремонт_Компрессора
______________________________
Запчасти для автомобильных кондиционеров представлены на нашем сайте cool-system.ru/
__________
Телефоны:
8 495 532-0347
8 925 688-2464
8 925 688-2426
Весь каталог запасных частей: cool-system.ru/avtokondicionery/
Почта: info@cool-system.ru

Пікірлер: 179

@ProTopCar 9 ай бұрын

Красава всё досконально рассказал . И видно что диагност ты профи!!!

@CoolSystem 9 ай бұрын

Спасибо!

@winartem Жыл бұрын

Классно, что у вас он так легко снялся. Я вот мучаюсь уже несколько подходов к снятию. VW touareg 3.6. Снимать компрессор не захотели(авто постоянно ездит, а там снятие связано с демонтажем генератора с водяным охлаждением) попробовали на авто. После снятие стопора заливали WD-40 и пробовали аккуратно расшатывать, тянуть. Сидит мертво. Решили пожертвовать клапаном. Саморез вкрутили и за него тащили, потом обратным молотком, - тишина. Просверлили на 8.5мм, накатали резьбу М10. Вкрутили болт. Несколько раз ломали по сварке обратный молоток, которым вытаскиваем дизельные форсунки, а он хоть бы хны. В итоге вырвали вместе с болтом внутреннюю часть клапана, усилие на молотке огромное, а он ни на долю миллиметра не подвинулся.

@CoolSystem Жыл бұрын

Да, он бывает закисает очень сильно. И советов по снятию, в этом случае, у нас никаких нет. Тут только механическое усилие.

@Evgen_22rus 11 ай бұрын

Снял компрессор, изъять клапан не удалось, чистил, заливал вд40 на сутки результат "0", установил на место, опресовал без стопора 15-20-30 атмосфер. Результата нет сидит намертво. Думаю вскрывать компрессор.

@antonyhawk5047 7 ай бұрын

На камри 2019 уже 3 авто было. Только обратным молотком...

@marat4070 Жыл бұрын

Здравствуйте есть на продаже электро магнитный клапан?

@uvee1134 9 ай бұрын

Я так понял, что вытаскивать его при моей комплекции не стОит)). Поеду к кондиционерщикам со своим аиртреком

@AutoHolodService 3 жыл бұрын

Легко клапан снялся, бывает так закипают, что при демонтаже верхнюю часть отрывает, а клапан остаётся.

@CoolSystem 3 жыл бұрын

Да, бывает такое, нам, в качестве образца, часто приносят клапаны с развороченной фишкой)

@user-st8ux5pr1s 3 жыл бұрын

Информативно спасибо, и вопрос где зубную щётку такую нашли))).

@CoolSystem 2 жыл бұрын

Это такая металлическая щётка) В качестве зубной могут применять только настоящие мужчины:)

@user-ee2xz1xq4y 2 жыл бұрын

Это у стоматологов для тех, у кого вставные металлические зубы.

@vladen9549 2 жыл бұрын

Наборчики такие продаются - 3 щетки, с пластиковым , медным и стальным ворсом

@checkengine2319 Жыл бұрын

Есть ещё один авторский способ выемки данного девайса это для тяжелых случаев когда клапан закис. Выполняется без снятия кондиционера. Снимаем стопор чистим посадочное место. Заливаем все wd40 и ждём. Затем начинаем давать давление в систему не обязательно фрион можно или озот можно просто воздух ну и примерно когда давление достигае 15-20 АТМ клапан вылетае. Для того чтобы он не пробил радиатор или вентилятор оборачиваем его веташью и придерживаем рукой.

@CoolSystem Жыл бұрын

А если залить WD40 и попробовать вытащить за фишку? Бывало такое, что не выходил?

@samodelki_slava Жыл бұрын

Видел я как при 15 кг трубки взрываются =)

@Evgen_22rus 11 ай бұрын

@@CoolSystemдоброго времени суток, за Фишку не смог вытащить, опресовал систему 20 атмосфер(регулятор без стопорного кольца) регулятор не вышел. Наверное придётся вскрывать компрессор

@Evgen_22rus 11 ай бұрын

@@samodelki_slavaмаксимальное давление авто кондиционеров достигает 30кг, как может лопнуть труба при 15ти кг?

@favaleks334 11 ай бұрын

Добрый день

@user-kr5bw4yd4r 4 жыл бұрын

Хорошее видео, господа. От себя добавлю, что способ с раскачкой элемента при снятии, справедлив для любого разъема или соединения в системе автокондиционирования: аккуратно качаем и тянем. И так до победного. А то целая куча любителей чуть ли не зубилом снимать

@CoolSystem 4 жыл бұрын

Спасибо за комментарий! Клапаны эти часто также пытаются извлечь пассатижами за разъем, результат, конечно, выходит плачевный. Но и сами клапаны бывает сидят в посадочном месте очень плотно. У нас в видео клапан извлёкся легко, так бывает не всегда, к сожалению.

@user-kr5bw4yd4r 4 жыл бұрын

Да, бывает хоть экстрактор в него вкручивай. Удачи вам

@CoolSystem 4 жыл бұрын

Это точно)) Спасибо!

@user-en5wi5ks5v 2 жыл бұрын

@@CoolSystem И ставить на масло,а не на сухую.

@user-lc5kc8hh9g 3 жыл бұрын

Подскажите, купил компрессор на Кашкай 2007г. С электроклапаном, родной компрессор с механическим, компрессор будет работать если клапан не подсоединять, т.к. нет разъема😳😁? И ещё, можно заменить клапан Эл.магнитный на механический свой родной, т.к. компрессор новый (контрактный) уже поставили..? Спасибо за ответ.

@CoolSystem 3 жыл бұрын

Компрессор работать не будет. Заменить думаю не получится, так как посадочные места механического и электронного клапанов сильно отличаются. Можно попробовать заменить всю заднюю крышку вместе с клапанными плитами, тогда будет работать при условии, что ЦПГ на компрессорах одинаковые.

@user-lc5kc8hh9g 3 жыл бұрын

Спасибо!

@cheborodion 19 сағат бұрын

Сколько стоит

@user-qs5yy2ek1v 2 жыл бұрын

Здравствуйте а вот насчёт масла подскажите нужно ли проверять или доливать я просто этого никогда не делал

@CoolSystem 2 жыл бұрын

Это нужно делать только если были утечки, т.е. замена какого-то элемента магистрали, или утечка, связанная с потерей герметичности системы.

@user-fr6nd9iv6y 9 ай бұрын

Добрый день. На приоре, кондиционер halla, вдруг перестал реагировать на включение (кондером пользуюсь редко). Думаю, может датчик давлерия фреона, который на магистрали стоит. Подскажите, чтобы его поменять, нужно ли сливать фреон? А то смотрю здесь видео, люди меняют прямо чуть ли не находу и сразу же включают кондер.

@CoolSystem 9 ай бұрын

Добрый! Чтобы поменять датчик, нужно стравливать фреон. Но сначала проверьте муфту, может у вас сгорел магнит.

@user-fr6nd9iv6y 9 ай бұрын

@@CoolSystem большое спасибо за ответ! Т е. В любом случае придется ехать к спецам. Нет, муфта рабочая. Без реле с перемычкой включается. Или фреон куда-то делся или клапан накрылся. Поеду к мастеру.

@user-rt4tw1pv2z 3 жыл бұрын

Здравствуйте! На клапанах бывает регулировочный винтик сверху, для чего он не подскажете?

@CoolSystem 3 жыл бұрын

Добрый день! Точно не знаем, теоретически для регулировки клапана, но все клапана с завода идут с необходимыми настройками. Сервисы точно ничего не настаивают, ставят новый клапан и все работает, если дело было в нем)

@user-ty4hz2ri2u 3 жыл бұрын

Можно ли вместо муфты постоянного привода установить электромагнитную муфту ?

@CoolSystem 3 жыл бұрын

Нет, вам тогда нужно будет менять логику работы всей системы автомобильного кондиционера

@user-zk7we4wo2o Жыл бұрын

Здравствуйте, Скажите пожалуйста на компрессор NİSSОNS клапан есть ?

@CoolSystem Жыл бұрын

На каких-то моделях есть, но не на всех

@Ygoza_lg 8 ай бұрын

Такой вопрос хочу заменить клапан, но масла нет? Ничего страшного если я его на сухую вставлю, потом когда будут заправлять кондей там же масло будет?

@CoolSystem 2 ай бұрын

Да, так можно

@user-ef4bs4re7r Жыл бұрын

Можно вопрос? А как можно проверит управляющий клапан без разъёма? Машина гранта 2013 года подходит ли компрессор других машин?

@CoolSystem 11 ай бұрын

Вот тут мы именно это и делаем kzfaq.info/get/bejne/ea2HhdOUm8jGdpc.html

@Jivi_vecno Ай бұрын

А с автомобиля не снимая компрессор, можно снять клапан ? Октавия А5 1,8

@CoolSystem Ай бұрын

Не подскажем. Зависит от доступа.

@user-pb3kv2ep2p 8 ай бұрын

при увеличении оборотов давление падает-может быть причина в этом клапане?

@CoolSystem 7 ай бұрын

может вполне

@Dmitry_Zakharov 3 жыл бұрын

PAG-100 эрекон доливать допустимо в кондиционер авто? Раскажите про SEZ 64 его заливают продуктовки на камаз

@CoolSystem 3 жыл бұрын

PAG-100 можно доливать только в паг100, если залито паг-46 или другое, то доливать его нельзя.

@Dmitry_Zakharov 3 жыл бұрын

@@CoolSystem спасибо

@user-qs5yy2ek1v 2 жыл бұрын

На Шкода рапид какой клапан потходит 1.6 2016г сможете артикул скинуть пожалуйста

@CoolSystem 2 жыл бұрын

Добрый день! Нужен точный код компрессора и фото хвостовика клапана. Пришлите на любой номер из указанных на сайте cool-system.ru/contacts/

@user-fo1jh6ix9n 3 жыл бұрын

Здравствуйте можно у вас спросить при заправке кондиционера нашли следующее при выключении не сбрасывает давление или сбрасывает но очень медленно тоесть как сказал заправщик давление показывает все на оборот( холодит не очень так как специалистов не так много хотел спросить обойду проблему заменой клапана? Н46б20 мотор кондиционер без муфты который.

@CoolSystem 3 жыл бұрын

Добрый день! Клапан на это не влияет, скорее всего дело не в нем.

@user-fo1jh6ix9n 3 жыл бұрын

@@CoolSystem я и не знаю куда копать то?ошибок вроде ни каких нет)загрязнена система?или давления датчик?(

@CoolSystem 3 жыл бұрын

Вам нужно найти квалифицированных специалистов, т.к. систему заправить могут все, а провести грамотную диагностику не все. По телефону сказать трудно, там может быть множество причин.

@krgolzhas2189 29 күн бұрын

Здравствуйте Камри 40 фреон заправил включил кондёр но система циркуляция нету холодного один шланг горячая а второй не холодает почему?

@CoolSystem 29 күн бұрын

Надо давление в магистрали смотреть какой в каком контуре? Если вообще не запускается, то причин может быть несколько: управляющий клапан и датчик потока фреона.

@user-xi2po7te9w Жыл бұрын

Добрый день,у меня Хонда цивик 4d.Кондер начинает работать только на оборотах.Может ли быть дело в этом клапане?

@CoolSystem Жыл бұрын

Добрый день! Да может быть, но нужна диагностика, позвоните нам по телефонам на сайте cool-system.ru/ мы подскажем отличный сервис по хондам.

@ALEXSEIH Жыл бұрын

Подскажите куда копать при ошибке 71 сбой ECV ?

@CoolSystem Жыл бұрын

С такой ошибкой не сталкивались

@user-cq9zn8tc5g 14 күн бұрын

У меня такой вопрос, можно снять этот клапан не откачивая фрион?

@CoolSystem 13 күн бұрын

Нет, он контачит с фреоном. Надо выкачивать фреон.

@TemaHouse 10 ай бұрын

Здравствуйте, у меня клапан очень сильно закис я его уже начал ломать но пока сидит, если ничего не поможет только компрессор разбирать? Там простому обывателю это по силам? Или думаю нагреть феном посадочное место и пытаться вытащить дальше.... ☹️

@CoolSystem 10 ай бұрын

Лучше вытаскивать дальше, т.к. разбор компрессора может не помочь со снятием клапана, задняя крышка снимется вместе с ним, а из нее нужно его извлечь, также как и из собранного компрессора.

@TemaHouse 10 ай бұрын

@@CoolSystem вытащил, но закосячил немного посадочное место, теперь хз как раковинку убрать.

@user-li7iw5co7g 10 ай бұрын

Подскажите, купил компрессор с электроклапаном, родной механический, поставил на машину, но электроклапан не подсоидинял, кондиционер запустился, скажите можно ли не подключать электро клапан ?

@CoolSystem 10 ай бұрын

Немного непонятно, что вы имеете ввиду под электроклапаном?

@user-dc1db9ib3u 3 жыл бұрын

Я так понимаю, там где в компрессоре клапана нет, его роль выполняет датчик давления фреона, например, если стоит компрессор Delphi? Кроме муфты к компрессору больше никаких пооводов не подходит.

@CoolSystem 3 жыл бұрын

Если клапана нет, то компрессор постоянного рабочего объема: муфта включилась, компрессор накачал давление, муфта выключилась, давление упало - цикл повторяется.

@user-en5wi5ks5v 2 жыл бұрын

Например на с/х технике.На таких эл магнитная муфта управляется за счет термлрегулятора испарителя,но то очень грубая система.

@tashay174 3 жыл бұрын

Подскажите в 7seu клапан какой примерно ход должен иметь? У меня 2мм примерно ....ставлю его потом заправляю и он недолго работает холодит и потом перестает....по условиям все разрешения на запуск есть

@CoolSystem 3 жыл бұрын

Точно мы сказать не можем, т.к. не знаем этой информации наверняка. Но примерно так и должен.

@tashay174 3 жыл бұрын

@@CoolSystem Подскажите что может быть проблема: заправляешь кондиционер он час 2 работает потом отключается потом едешь сливаешь с него, потерь нет, заливаешь опять час 2 работает выключается как будто клапан Не исправен, но в клапане есть ход...7seu17 Mercedes

@tashay174 3 жыл бұрын

@@CoolSystem и еще может хаотично выключиться через день или два....по диагностики всё ровно

@CoolSystem 3 жыл бұрын

С такими системами обычно либо клапан, либо компрессор. Нужно посмотреть какого цвета масло в компрессоре или в магистрали высокого давления от компрессора, если масло серое, то компрессор, если светлое, то скорее всего клапан.

@tashay174 3 жыл бұрын

@@CoolSystem на установленном компрессоре как то масло можно посмотреть?

@user-xu1gx6wz2k 9 ай бұрын

Потрібен клапан шевроле евкюнокс 2016р

@user-ry7ks6gz3k 3 жыл бұрын

У меня клапан совсем немного сопливит-небольшое пятнышко диаметром 5см обнаружил на защите картера прямо под клапаном.Это опасно для компрессора или в порядке вещей?

@CoolSystem 3 жыл бұрын

В месте негерметичности может вместе с маслом выходить и фреон. Желательно устранить эту проблему

@user-ry7ks6gz3k 3 жыл бұрын

@@CoolSystem ясно,спасибо

@aleksandr7401 Жыл бұрын

Здравствуйте. Подскажите пожалуйста - когда на улице жарко компрессор отключается, включается только на пару минут и то когда едешь накатом при повышении оборотов отключается. Радиатор менял прошлой весной, Вентилятор работает. Заметил одну особенность после мойки, когда обальёшь радиатор водой компрессор включается и давление держит но это тоже на пару минут проверял через пирен. Это может датчик давления или клапан управления компрессорам или другая причина. Подскажите. У нас ламастеры сводятся к мнению что надо менять комрессор.

@CoolSystem Жыл бұрын

Добрый день! Очень похоже по симптомам на управляющий клапан.

@aleksandr7401 Жыл бұрын

Спасибо. Можно ли у вас купить управляющий клапан на компрессор? Если да то что для этого нужно.

@CoolSystem Жыл бұрын

Да, можно, напишите нам на Ватсапп на любой телефон на сайте.

@Rufat_Safarov Жыл бұрын

3:20 за pag 46 спасибище огромное. nd8 oil у нас хрен где найдешь. Все мастера используют универсальное масло под 134 фреон, а в мануале написано только nd8. А вот pag 46 в прдаже имеются. У меня кондей denso 6 sel произвольно включается выключается когда хочет. Звук постоянной муфты при включении я слышу, но всеравно то холодит то не холодит. Может весь день холодить,а потом произвольно выключиться. Машине 10 лет, с нуля у меня, пробег 100, в кондей с завода никто не лез. Подозреваю клапан, буду не снимая подавать на него 12 вольт, и слушать, когда опять начнет тупить. Советуете ли вы перезаправлять на станции, в балон которой все сливают свой фреон, плохой, хороший или после стравливания фреона все же купить новый балончик с 134 фреоном, чтоб мастер заправил с него, добавив масло?

@CoolSystem Жыл бұрын

Добрый день! при замене клапана, масло может и не вытечь. Если не вытечет, то и добавлять его не нужно, т.к. оно никуда не девается из системы. Заправлять, где и как, тоже не подскажем, по месту вам виднее как лучше сделать.

@user-lh3qe9tj8i Жыл бұрын

Все заливаю пое 32 какая между ними разница между паг 46?

@CoolSystem Жыл бұрын

POE - cool-system.ru/blog/ustroystvo-i-osnovnye-uzly-sistemy/maslo-poe/ PAG - cool-system.ru/blog/ustroystvo-i-osnovnye-uzly-sistemy/maslo-pag/

@NikVasilevich 3 жыл бұрын

прирора хала, что может быть такое , не холодит? с все поменял,..... компрессор новый взял хз что будет...

@CoolSystem 3 жыл бұрын

Что именно поменяли?

@user-ow8mg3pg9b 2 жыл бұрын

Для Шевроле лачети есть?

@CoolSystem 2 жыл бұрын

Есть, там вот такие стоят: cool-system.ru/avtokondicionery/upravlyayushchie_klapany/gm_harrison_krasnyy/ cool-system.ru/avtokondicionery/upravlyayushchie_klapany/gm_harrison_siniy/

@user-tj6pj3ew1f Жыл бұрын

У меня утечка нашли что пропускает клапан , его менять надо или можно отремонтировать??

@CoolSystem Жыл бұрын

клапан обычно пропускает по уплотнениям, можно их поменять отдельно, если найти кольца такого же диаметра.

@user-tj6pj3ew1f Жыл бұрын

@@CoolSystem у меня пропускала прямо по проводам, заклейли специальным клеем. Пока держит посмотрим что будет дальше

@andreisomnic3431 7 ай бұрын

Добрый вечер у меня volkswagen touareg 2009 года и замерзает радиатор кондиционер а в салоне

@CoolSystem 6 ай бұрын

Причин может быть множество, нужна диагностика

@user-nq9sx5nm7k 3 жыл бұрын

А как снять компрессор с машины туарег 3.0 дизель 2008 case

@CoolSystem 3 жыл бұрын

Этого не подскажем, наверняка эта информация есть где-то в интернете

@user-nq9sx5nm7k 3 жыл бұрын

@@CoolSystem нету не где к сожалению

@user-pp3pw2hp1v 10 ай бұрын

Как клапан проверить в домашних условиях мультиметром ???

@CoolSystem 10 ай бұрын

Вот проверка клапана kzfaq.info/get/bejne/ea2HhdOUm8jGdpc.html но не мультиметром.

@yuriy.mikhailov 2 жыл бұрын

Здравствуйте из Алматы Казахстан. Kia Sportage 2014 2л. Сборка Словения. Идёт волнообразное включение/выключение электромагнита муфты компрессора кондиционера с периодичностью 1-2 секунды. Вкл-выкл постоянно получается. Охлаждение происходит. Кнопки на панели работают исправно. Сам электромагнит восстановлен путем перепайки одного термопредохранителя на провод. Возможная проблема постоянного вкл/выкл (мое мнение) - не правильный зазор прижимной/приводной пластины установкой количеством регулировочных шайб, ошибка в компе или неисправность проводки. Возможно проблема и в клапане. Ищем совет электрик+компьютерщика, чтобы найти и устранить причину. Не могли бы подсказать, с чего начать?

@CoolSystem 2 жыл бұрын

Здравствуйте! До перепайки термопредохранителя эта проблема была?

@yuriy.mikhailov 2 жыл бұрын

@@CoolSystem да, была, щелкало, но примерно раз в 40-50 секунд.

@azamatazamat3315 9 ай бұрын

Это же клапан TRB да?

@CoolSystem 9 ай бұрын

Нет, ТРВ стоит перед испарителем. А это электромагнитный управляющий клапан, который регулирует производительность компрессора.

@azamatazamat3315 9 ай бұрын

@@CoolSystem испаритель где стоит?

@user-ej4wt5yk6r Ай бұрын

У меня тоиота авенсис включается кандисиянер и холодный воздух дует и отключается в чем причина

@CoolSystem Ай бұрын

Возможно в клапане.

@user-ud1gn6ro4q 3 жыл бұрын

Нужен клапан десо сколько стоит и где купить?

@CoolSystem 3 жыл бұрын

Добрый день! Клапана представлены вот тут cool-system.ru/avtokondicionery/upravlyayushchie_klapany/ Для точного подбора нужна фотография вашего клапана.

@alexedrae 3 жыл бұрын

Просмотрел ваши видео - но может пропустил базовую инфу по его работе, что именно происходит? есть канал между высокой и низкой стороной в компрессоре и этот клапан контролирует этот канал, как я понимаю? если канал открыт - компрессор не может создать давление? значит клапан должен быть открыт - и это его состояние соответсвует состоянию без подачи на него напряжения? правильно ли я понимаю его режим работы? и еще - какая логика его работы в рабочем режиме - система знает температуту окружающего воздуха и пытается по датчику давления выйти на нормальное давление?

@CoolSystem 3 жыл бұрын

Добрый день! По работе клапана у нас есть ещё статья на сайте, в ней более подробно описан принцип его работы cool-system.ru/blog/remont-kompressora-konditsionera/ustroystvo-klapana-upravleniya-kompressorom-konditsionera/

@alexedrae 3 жыл бұрын

Спасибо. Принцип понятен. Но так и не увидел обьяснения для полной ясности-если на нем нет напряжения, к какому результату это приводит? Компрессор не работает или работает на полнуюмощность?

@CoolSystem 3 жыл бұрын

Если не нем нет напряжения то компрессор полностью отключен, давление не создаётся. Но в случае компрессора с переменным рабочим объемом и муфтой постоянного вращения поршни компрессора ходят на небольшую глубину, это происходит из-за специфики устройства. Но на работе не сказывается

@alexedrae 3 жыл бұрын

ну я так понимаю если бы они изначально совсем не шевелились - то его бы тогда вообще не запустить, так как регулировка/наклон диска обеспечивается за счет разности давления

@big-papa7372 2 жыл бұрын

Подскажите пожалуйста мне заправили, холода нет мастер говорит большое давление у меня думает забитый либо фильтр либо клапан якобы в салоне нужно разбирать где испаритель, фильтр вскрвали была утечка там кто-то до меня намазал герметиком, мастер говорит герметик мог щабить клапан в салоне из за этого нет холода и большое давление, когда газуешь оно только поднимается на аппарате он говорит он сам себя не охлаждает, может ли и правда забит клапан в салоне? И тяжело ли вскрыть низ поддона в салоне чтоб снять этот клапан.? Машина ланос, стоит ли лезть в испаритель там есть клапан или нету?

@CoolSystem 2 жыл бұрын

Логика рассуждений у мастера верная.

@big-papa7372 2 жыл бұрын

@@CoolSystem здравствуйте может вам интересно причина найдена, в том году делали мне движок и перепутали провода на вентилятор 1 крутил в другую сторону, и из за этого не работал кондей нормально, провода перекинули и всё сразу начал морозить, яб не подумал даже что из за этого не будет работать кондей нормально.

@CoolSystem 2 жыл бұрын

Ого! Конечно может, радиатор кондиционера не охлаждается должным образом из-за это производительность сильно падает и чтобы обеспечить заланную температуру давление растет. Очень хорошо, что поняли в чем дело!

@yuriybelikh949 4 жыл бұрын

А какие признаки неисправности этого клапана?

@CoolSystem 4 жыл бұрын

Добрый день! Про диагностику клапан есть отдельное видео kzfaq.info/get/bejne/kKyEhLmYprPNnJs.html

@mm-fx7pu 4 жыл бұрын

@@CoolSystem из за его неисправности, электромуфта не щелкает к шкиву компрессора, не досмотрев всё, снял муфту а термопредохранител цел, тепер думаю мехмуфту зачистит и эту клапан на диагностику показать...за ранее спасибо за ответ.

@CoolSystem 4 жыл бұрын

Да, если муфта срабатывает, значит дело не в ней. Неисправности клапана определяются всегда очень спорно, поэтому прежде, чем менять клапан нудно тщательно проверить все остальные вероятные для поломки узлы системы. Вот наше видео про симптомы неисправности управляющего клапана kzfaq.info/get/bejne/l72ne8p0mNzFlYU.html

@user-bf8le4uk4e 2 жыл бұрын

Здравствуйте. Подскажите пожалуйста, возможно ли как то отрегулировать клапан (просто у одной машины он работает стабильно на 2 атмосферах в зоне всасывания (а это на выходе из заслонки около 4-6 градусов) а в другой машине он регулирует зону всасывания около 2.7 быр. ( а это уже около 10-11 градусов из заслонки) И второе, если механически не получится отрегулировать его, то в чем дело? мозги климата подают такой импульс работы? Заранее спасибо за ответ!

@CoolSystem 2 жыл бұрын

Добрый день! Если клапан б/у,т.е. успел поработать достаточное время, то таким образом, что вы описали может проявляться его неисправность, упала чувствительность клапана, это могло произойти из-за механического износа или мусора в нем. У нас есть ещё несколько более подробных видео про работу клапана: kzfaq.info/sun/PL_3KlBGmFh42lf4fFyNSWAtnmokf9wNJT

@Max_Volkov_BY 2 жыл бұрын

Было бы всё так просто, а как с лагуны 2 достать? И если он ещё обломан под самое кольцо

@sabzerro5929 2 жыл бұрын

изнутри подтолкнуть ;)

@user-en5wi5ks5v 2 жыл бұрын

@@sabzerro5929 40 атмосфер азотом давануть,но только там сальник может вывернуть.

@andreev_anv 3 жыл бұрын

Можно ли снять такой клапан не снимая компрессор с машины?

@CoolSystem 3 жыл бұрын

Зависит о доступа к клапану, если подлезть можно, то да

@kusak-nk2yo 2 жыл бұрын

@@CoolSystem А масло,при таком демонтаже не вытечет?нудно будет доливать?

@user-jw7mw4jc2h Жыл бұрын

@@CoolSystem а на Королла 150 есть возможность подлезть?

@user-en5wi5ks5v 11 ай бұрын

Самое лучшее инженерное решение эл. муфта и клапан.Если один клапан ,с муфтой постоянного привода - нужно очень внимательно следить за системой,что бы было все исправно,все заправлено.Без фреона компрессор не смазывается и авто даже заводить нельзя!

@CoolSystem 11 ай бұрын

Если выйдет фреон из системы, то масло все равно останется в системе и продолжит смазывать движущиеся части компрессора. Т.е. где компрессор с муфтой постоянного привода на пустой системе ездить можно. Главное, следить за тем, чтобы не было пробоин в трубках или радиаторе, т.е. найти причину опустошения системы, иначе внутрь попадет воздух вместе с влагой, что очень пагубно скажется на состоянии внутренних частей компрессора.

@user-en5wi5ks5v 11 ай бұрын

@@CoolSystem В компрессоре нет маслонасоса.В работе он смазывается маслом PAG ,которое частично растворяется в газе .Если газа не будет,смазка прекратится.Может что то в компрессоре будет смазываться частично разбрызгиваемым маслом,но это плохо.Вторая ,более страшная беда,что полностью прекращается охлаждение поршней и цилиндров.

@user-mx1vb8sq1m 3 жыл бұрын

Снимать надо всегда на откаченой системе .

@CoolSystem 3 жыл бұрын

Да, клапан же контачит с фреоном, поэтому его нужно откачивать.

@user-mx1vb8sq1m 3 жыл бұрын

@@CoolSystem спасибо

@user-il3hx7yj1m 2 жыл бұрын

@@CoolSystem а что будет если не откачать давление и вытащить клапан???

@CoolSystem 2 жыл бұрын

В системе при нерабочем компрессоре в обоих контурах давление по 6-7 атмосфер. Будет сильный выброс фреона, может попасть в глаза и на кожу.

@user-il3hx7yj1m 2 жыл бұрын

@@CoolSystem просто у меня такое чувство что компрессор работает постоянно, но не холодит(работал нормально, при30 градусах тепла, а сейчас перестал( а муфту проверить только ремень скидывать на vw amarok

@walterwhite5536 3 жыл бұрын

А у меня прям через штекер клапана выходит фотон, что делать ??

@CoolSystem 3 жыл бұрын

Значит клапан менять нужно. Но скорее всего он выходит не через штекер, а через уплотнения по корпусу. Если клапан работает и травит через уплотнения, то можно просто поменять их (уплотнения)

@walterwhite5536 3 жыл бұрын

Ремонт автокондиционеров с Cool-System в самом штекере где контакты есть маленькое отверстие вот из него прям сильно травит. Для чего это отверстие вобще ?

@alexcarbon7302 3 жыл бұрын

@@CoolSystem через штекер именно у него травит. Попадалось такое уже. Допустим взять спортейдж

@CoolSystem 3 жыл бұрын

В этом случае клапан менять, больше ничего и не сделать.

@user-ib1bq4jh9u 2 жыл бұрын

У меня на Шевроле Круз вокруг клапана все в масле.неподскажите от чего это может быть? Система работает,охлаждает. Заранее спасибо!

@CoolSystem 2 жыл бұрын

Добрый день! Бывает что из под самого клапана травит фреон, а вместе с вреоном выходит и масло, т.к. оно циркулирует по системе в среде фреона. Пока делать ничего не нужно, но если заметите ухудшение производительности системы, то первая причина - утечка через клапан.

@user-ib1bq4jh9u 2 жыл бұрын

@@CoolSystem понял, Спасибо! В таких случаях замена клапана?

@CoolSystem 2 жыл бұрын

Да, но сам клапан исправен, если получится найти уплотнительные кольца, отдельно от клапана, то можно поменять только их.

@user-ib1bq4jh9u 2 жыл бұрын

@@CoolSystem спасибо!

@user-um6wq1nm8z Ай бұрын

В ЮТУБІ є відео де змішують всі масла в одну посудину . І нічого не відбувається. Компресор працює нормально.Також змішують різні фріони.Потім те все змішують докупи. Все прекрасно змішується і немає ніякого осаду навідь через 2 місяці. Хотявсі кажуть ніякого змішування.Єдине що не можно мінералку змішувати з синтетикою. Як на мене то це всьо БЕЛІБЕРДА. Мораль----КОМУ ВІРИТИ.

@CoolSystem Ай бұрын

Ну получается зря придумывали разные типы фреонов и масел. Можно замешать все в одну посудину, заправить и ехать. Тут уж сами решайте кому верить.

@user-um6wq1nm8z Ай бұрын

Новий фріон більш екологічно чистий ніж старий.Все за ради ЕКОЛОГІЇ. Клапан ЕГР Сажевий фільтер----Яка користь для двигуна. Тільки одне зло. Спасаймо ЕКОЛОГІЮ. А двигун можите гробити . Це ваші гроші і ваш ремонт.Якось ТАК.