Регламентные работы при заклинивании компрессора кондиционера

Рет қаралды 148,820

Күн бұрын

В этом видео рассказываем, как не попасться на дорогущие услуги недобросовестных автосервисов. Одной из таких услуг является промывка системы после заклинивания компрессора кондиционера, стоимость данной услуги иногда доходит до каких-то запредельных значений 50-10 т.р. Но на самом деле, полная промывка системы требуется не всегда, а зачастую и не требуется вовсе. Всегда полезно в таких случаях менять радиатор кондиционера и обязательно ресивер осушитель, а вот как именно определить степень загрязнения системы и необходимость промывки мы рассказываем в видео.
Если промывка системы не требуется то при установке нового компрессора необходимо правильно рассчитать объем масла, который нужно слить из нового компрессора, т.к. новый оригинальный компрессор Denso всегда поставляется заправленным в полном объеме и если его поставить как есть, то будет переизбыток масла в системе из-за того, что около 50% от общего объема масла распределяется по системе и ее элементам и слить это масло невозможно.
С помощью представленной ниже формулы можно рассчитать объем масла, который необходимо слить из нового компрессора кондиционера DENSO. Формула расчета объема масла: A - B = C, где A - общий объем масла в новом компрессоре DENSO. B - объем масла, слитый из старого компрессора. C - объем масла, который необходимо слить из нового компрессора.
0:00 - Что делать при клине компрессора
0:35 - Диагностика при клине компрессора строится на масле
1:28 - О ресивере (фильтре) осушителе, проверка испарителя
2:46 - Радиаторы кондиционера практически нельзя промыть
2:57 - Нужно заменить радиатор кондиционера при клине компрессора
3:20 - В трубке подачи от радиатора в испаритель грязь - промывка системы
3:37 - Как работает ТРВ. Необходимо снять ТРВ при промывки системы
4:50 - Замена ресивера осушителя и промывка трубки нагнетания
5:20 - Про замену масла в компрессоре
6:28 -Устранить неисправность без промывки системы при небольшом загрязнении
6:55 - Где приобрести запчасти для компрессора кондиционера
7:10 - Как правильно выбрать масло для компрессора
#Компрессор_Кондиционера
#Ремонт_Компрессора
______________________________
Запчасти для автомобильных кондиционеров представлены на нашем сайте cool-system.ru/
__________
Телефоны:
8 495 532-0347
8 925 688-2464
8 925 688-2426
Весь каталог запасных частей: cool-system.ru/avtokondicionery/
Почта: info@cool-system.ru

Пікірлер: 275

@user-xy4ir2ly6s Күн бұрын

Отличный и квалифицированный обзор.

@hjkfdfjfhjjfghjf9057 9 ай бұрын

Спасибо большое что Вы есть, информация самая лучшая!

@CoolSystem 9 ай бұрын

Спасибо за оценку и комментарий, рады, что информация, которую мы предоставляем полезна!

@alexguido2042 4 жыл бұрын

И снова чётко и подробно.

@CoolSystem 4 жыл бұрын

👍

@user-yk9vs9mq4n 4 жыл бұрын

Спасибо вам за ценную информацию. Удивительно почему так мало лайков и комментариев, мне кажется это очень животрепещущая тема.

@CoolSystem 4 жыл бұрын

Вам спасибо за комментарий! Тема важная, много кто сталкивается. Постараемся в дальнейшем развивать ее, чтобы было прозрачное понимание, как диагностировать неисправность именно компрессора, а не других узлов.

@user-re8zs8zu3n 9 ай бұрын

потому что растворители азъедают резиновые уплотнители.... вот и мало лайков....

@KMKALAK 2 ай бұрын

Прекрасное обяснение, все понятно

@CoolSystem 2 ай бұрын

Спасибо за комментарий!

@user-ce6is3qt5h Күн бұрын

Супер! Спасибо!👍

@user-vs6px5wz7g 3 жыл бұрын

Подскажите в чем может быть причина на Skoda после замены компрессора на б/у по характеристикам мощнее чем стоял он холодит но не так сильно как старый? Раньше когда включался кодеционер обороты двигателя немного поднимались а сейчас нет стоят на ХХ. Нужна какая-то адаптация после замены?

@user-bc5vp2jl3m 3 жыл бұрын

Спасибо!👍

@CoolSystem 3 жыл бұрын

Пожалуйста! Отлично, если инфа пригодилась :)

@xydj6709 Жыл бұрын

Дуже дякую, все зрозуміло

@CoolSystem Жыл бұрын

Спасибо! Рады, если видео было полезным.

@user-iq7fo6ue4s 3 жыл бұрын

Спасибо братан

@CoolSystem 3 жыл бұрын

💪

@user-ot8cv3ng2g 2 жыл бұрын

Мужики жму руку.Огромная благодарность за качественно поданную информацию.Каптива 2,4 вытекло масло причем с нижней части компрессора,в результате заклинивание последнего ,приобрели новый компрессор ,новый радиатор ,теперь соображаю как и что дальше делать ,благодаря Вам алгоритм моих действий стал четким ,а именно моем трубки ,ТРВ ,вопрос карбклинером можно промыть?

@CoolSystem 2 жыл бұрын

Лучше 646 растворителем, т.е. тем что быстро улетучивается, но при этом хорошо моет. Отдельные части можно и карбклинером промыть. После желательно прессовать азотом, чтобы убрать всю жидкость из системы.

@user-dx3jt4vh2m Жыл бұрын

@@CoolSystem здравствуйте, а если нет азота? Что делать?

@Krutyl_l_lKa Жыл бұрын

@@user-dx3jt4vh2m вакумировать в три приема по 20 минут..

@protehcnic6920 2 жыл бұрын

3:17 Если Ф.О не сильно загрязнен, это скорее говорит о том, что трв и испаритель чистые, а конденсор грязный т.к Ф.О стоит на выходе конденсора. Если Ф.О забит полностью, конденсор на помойку (если конструкция не позволяет промыть) полная промывка системы исключая трв.

@user-sq7ui1ib8u 4 жыл бұрын

500 подписчик!

@CoolSystem 4 жыл бұрын

Красаваааа!!!!

@user-lw5oy3fq1k 2 жыл бұрын

@@CoolSystem Добрый день! У меня ларгус 18 года ваз мотором. Так вот, когда резко набираю скорость свыше 3000 оборотов прохлада пропадает в чем может быть дело

@Forever_haven 2 жыл бұрын

Профи👍👍👍👍

@CoolSystem 2 жыл бұрын

)

@VAN-39rus 2 ай бұрын

Спасибо! парень

@CoolSystem Ай бұрын

🤝

@truckdriver9565 Жыл бұрын

У меня осушитель впаян в радиатор и не меняется, получается нужно радиатор менять?

@fermanalisoy1306 3 жыл бұрын

Дай бог здоровья..

@CoolSystem 3 жыл бұрын

Спасибо!)

@zoferrismendez7639 2 жыл бұрын

Отлично сказано!

@Magomed995 3 күн бұрын

Подскажите пожалуйста, я поставил кондиционер на зил от газон некс в салон поставил универсальный испаритель год проработал нормально но вчера перестал холодить, компрессор работает трубки на компрессоре одна горячая,вторая холодная а испаритель не дает холод, по идее если была бы утечка фреона то компрессор не включился бы, если трубка горячая то компрессор давление создаёт, а почему холода нет не понятно,где искать причину трв или термостат что еще может быть виной?

@butcgame8080 Күн бұрын

здраствуйте у меня крутится вал и кондиционер работает холодит значет не клин??? НО разбрызгивает масло полоса по всему капоту из под вала, прошлый стоял с завода изготовителя проработал 4 года, а этот года не проработал после зимы потёк в том жк месте тоже ваговский, на сервисе сказали опять новый надо типо не разборный, можно как то в гаражных условиях починить??? skoda yeti 2018 ресталинг где то вылазило что надо такой же как был ставить а я выкенул может поэтому??? я не помню промывали мне или нет

@user-xt3jd7qe6x 3 жыл бұрын

Толково и чётко, всё по делу, без выпендрежи!!! Лайк. У меня есть авто тойота сиена 2004г покупал её с заклинившим компресорном, прежний хозяин сказал:поменяли подшипник через 3 месяца заклинило, сказал что надо было снимать сделать чтобы шкив крутился и вроде как стружки в систему нагнать не успел, так сказал мастер. Хотя я смотрел там вроде электромуфта стоит, не разбирал не смотрел, да ладно. У меня стоит компрессор 10s20c нарыл в интернете что он ставился на многие авто. Подскажите пожалуйста, если есть такая у вас информация где стоял он ещё, так как к сиене найти очень трудно, живу в Белоруссии и есть ли у вас если чего запчасти?

@CoolSystem 3 жыл бұрын

Добрый день! Каждый компрессор может ставится на множество автомобилей, чтобы определить точную совместимость нужен полный код запчасти. По поводу заклинивания: если компрессор заклинил, именно сам компрессор, то стружка в систему пошла 100%. Его нужно снимать и определять масштабы бедствия и производить замену со всеми регламентными и процедурами

@robotv7520 2 жыл бұрын

Все просто и понятно , нету навязывание услуг. Я хочу спросить про китайские компрессара , как они ведут себя ? спс.

@CoolSystem 2 жыл бұрын

Добрый день! Китайские ведут себя нормально, но их главная проблема - отсутствие запчастей, если на таком компрессоре, к примеру, выйдет из строя муфта (сгорит магнит или сломает срывную пластину), то отдельно ее не найти, чтобы отремонтировать систему нужно будет опять менять компрессор.

@user-bl5ur8uk9o Жыл бұрын

Как можно промыть не применяя дорогостоящие станции и разные по конфигурации переходники? Как вариант жидкости по промывке r113.

@CoolSystem Жыл бұрын

Можно снять все элементы и промыть их. Мыть можно промывочным фреоном или 646 растворителем. Единственное, что нельзя промыть - это радиатор, если он оригинальный или фирмы Denso. Радиаторы других брендов можно попробовать промыть, но лучше, конечно, поменять на новый.

@winone-wq6rh Жыл бұрын

приора панасоник, температура испарителя ниже 11-12 не падает, трубки до вентиля одна холодная, другая горячая. получается вентиль не пропускает фреон в испаритель? от длительной работы растет давление в системе , поднимается темп двигателя

@CoolSystem Жыл бұрын

Нужно проверить давление в системе, может быть не достаточно фреона, в этом случае компрессор работает дольше чтобы нагнать нужное давление. Т.е. если фреона мало, то нужная температура на испарителе так и не будет достигнута.

@user-rm8qk2ub9s Жыл бұрын

Здравствуйте. Подскажите до ремонта авто кандер работал(отсоединяли радиатор и спустили фрион, прошло полтора года решил заправить фреоном, все было хорошо не утечки нечего, ну когда заправил включили кондер а компрессор не крутит (заклиневшый). Нужно все менять и чистить или можно будет обойтись заменой компрессора, так как он не робота и мусор по идеи нагнать не должен, а на сто без проверки говорят надо все менять

@CoolSystem Жыл бұрын

Добрый день! Надо смотреть почему заклинил, как вариант при ремонте авто у вас могла быть разгерметизирована система достаточно долгое время и масло напитало влаги, которая потом привела к коррозии внутренностей компрессора, после чего он заклинил. Если так, то можно поменять один компрессор без промывки, в случае, если масло в системе чистое, прозрачное без налета. Если заклинивание в следствие механического заклинивания, то нужно мыть и менять радиатор.

@user-vr7sc6hm5o 3 жыл бұрын

Скажи пожалуйста у меня оборвало резину в прижимной электро муфте, но при этом вал крутится. В чем может причина и будет ли толк при замене электро муфты?

@CoolSystem 3 жыл бұрын

Добрый день! Бывает прижимная от времени разваливается, но лучше провести диагностику и выяснить причину. Вс знамене муфты толк, конечно, будет - система сможет запуститься, т.к. без прижимной пластины вращение на вал компрессора не будет передаваться.

@user-wz1ci8ww3e 3 жыл бұрын

И еще один вопрос у меня охлождение вискамуфта стоит и когда кандер включаю температура растет если не еду то можно и закипеть не подскажите ? А когда кандер выключен все нормально температура 90всегда

@CoolSystem 3 жыл бұрын

Температура двигателя обычно не зависит от работы кондиционера, по крайней мере, не должна. Возможно у вас радиаторы грязные и основной и кондиционера. Попробуйте начать с них. Но при охлаждении через вискомуфту эффективность зависит от оборотов, при включении кондиционера обороты не должны меняться, попробуйте понаблюдать как они меняются.

@friall4866 Жыл бұрын

Добрый день. У меня такой вопрос: масло в самом компрессоре кондиционера находится отдельно от масла которое заправляют в систему с фрионом ???

@CoolSystem Жыл бұрын

Добрый день! Нет, это одно и тоже масло, оно распределяется по всей системе, в компрессоре оседает больше всего. Циркулирует по системе в виде мелкодисперсной взвеси, с фреоном не смешивается.

@user-bt4io4fb2c 9 ай бұрын

@@CoolSystemподскажите когда заправляют систему масло тоже заправляют?

@user-kf3hz2tj9w 2 ай бұрын

Всë по делу. У меня вопрос. В системе кондиционера в выключенном состоянии давление в контурах разное, в контуре низкого давления 6 бар, в контуре высокого давления 2 бара. Оно должно выравниваться, почему то это не происходит. Что отвечает за это, компрессор или трв?

@CoolSystem 2 ай бұрын

Как раз ТРВ! Давление должно выравниваться, все верно! Но не моментально. Подождите 10-15 минут, после остановки двигателя.

@user-wz1ci8ww3e 3 жыл бұрын

Здравствуйте! Подскажите пажалуйста недавно рассыпался подшипник шкива но при этом расплавило пластик электромуфты заменил подшипник но на шкиве и прижимной плостине хорошие задиры я так немного шлифанул шкив и плостину весь пластик оплавленый очистил и даже с муфты тоже немного подмазал обмотку а/в клеем все поставил но както чтото прижимная плостина не ровно прижимается и проскальзывает не подскажите может зря клеем мазал просто надо было чем другим обмотку спрятать

@CoolSystem 3 жыл бұрын

Можно снять ремень и на выключенном двигателе повращать шкив, посмотреть как он вращается - ему ничего не должно мешать вращаться. Если задевает за магнит, то значит излишки клея остались и где-то задевают. Но, вы ещё говорите, что проскальзывает прижимная пластина, в этом случае нужно проверить компрессор на клин, для этого на заглушенном двигателе нужно повращать прижимную пластину, если не вращается от руки, значит компрессор заклинил.

@user-wz1ci8ww3e 3 жыл бұрын

@@CoolSystem спасибо что откликнулись ! Нет клей не задевает прижимная плостина от руки проварачивается с небольшим трудом клин отсутствует щяс от токаря пришел шкиф и плостину шлифанул пасмотрим как будет ее прижимать.огромное спасибо за отклик .

@CoolSystem 3 жыл бұрын

Всегда пожалуйста) Ещё посмотрите наше видео по регулировке зазора kzfaq.info/get/bejne/jtGbnciA2ZnTj6s.html После проточки зазор увеличивается, поэтому магниту может не хватать мощности для полноценного примагничивания. Еще, кстати, вы очень правильно сделали, что решили проточить обе поверхности и на шкиве, и на прижимной пластине, т.к. это важно для качественного сцепления. Если проточить только одну поверхность, то площадь сцепления будет меньше, чем у 2-х старых непроточенных поверхностей.

@user-vf2rj4nn2l Жыл бұрын

Здравствуйте, на мою машину радиатор и компрессор есть из заменителей 4 варианта: NRF, Nissens, TRW, Cargo. Какой лучше взять? я так понимаю из этого NRF?

@CoolSystem Жыл бұрын

Добрый день! Радиаторы Nissens проверены, рекомендуем. По сути разницы нет, самый главный параметр радиатора, чтобы он вставал точно на штатные крепления. По компрессорам они также будут работать, наиболее встречаемые Nissens и Cargo. Но, учтите, что если выйдет из строя муфта или какая-то из ее частей, то запчасти или муфту в сборе не найти - это главная проблема аналогов.

@user-nd6bz3qy2j 9 ай бұрын

А если с этих трубок вообще ничего не течёт? Просто на муфте отвалился демпфер

@VALERAVIN1 2 жыл бұрын

Шикарные познания ..... Pag 100 можно добавлять в pag 46 , а вот обратно нельзя !17 лет практики полет нормальный !

@CoolSystem 2 жыл бұрын

А какая разница что в какой последовательности мешать??? 1+2 или 2+1 ??

@VALERAVIN1 2 жыл бұрын

@@CoolSystem в систему на PAG 100 нельзя добавлять pag 46 !

@user-bl5ur8uk9o Жыл бұрын

Pag 100 повязче вдвое будет, но если добавлять раз 20-30 гр то общей картины это конечно не изменит.

@ilbrutto88 11 ай бұрын

Хм, всегда лью ХФ12-16 никто не жаловался

@user-kf7pi5rk3p Жыл бұрын

Сколько менял радиаторы с фильтром осушителем, не встречал что бы там оставалось масло....в компрессоре да, в магистралях микроавтобусах в низу, да. Но это как правило после опресовке азотом...скатывается по ходу в самый низ.

@CoolSystem Жыл бұрын

да, масло сосредотачивается в самых нижних точках.

@sharksour 10 ай бұрын

Подскажите пожалуйста . Авто гранта фл 2019гв. От руки муфту не прокрутить -это клин компрессора?

@CoolSystem 10 ай бұрын

Если не можете прокрутить прижимную, то да, клин.

@sharksour 10 ай бұрын

@@CoolSystemспасибо понятно

@alexthebear 20 күн бұрын

Спасибо за видео! А что же получается, когда ты приезжаешь на станцию, к машине подключают автоматический аппарат, который откачивает газ, выкачивает масло ... Потом ребята заправляют систему, и у них на этой станции висит 1 бутылка масла на все случаи жизни, на все компрессоры и машины. Получается что они пренебрегают заливной правильного масла, а значит косвенно наносят вред системе в будущем? Сколько я раз был на таких станциях - ни один не глянул ни на какие стикеры, какое там масло. Выкачали, дай бог чтобы вакуумировали, залили новое масло ... и вперед. Не знал что этот вопрос важен

@CoolSystem 19 күн бұрын

Добрый день! Да, какое масло закачивают надо обращать внимание, оно должно быть таким же, что и залито в системе

@YOUNGFREEBOYHONEY 11 ай бұрын

Что за болт возле трубки высоко давления, для чего он используется ?

@CoolSystem 11 ай бұрын

Это клапан аварийного сброса давления. Срабатывает в случае роста давления в системе до предельного.

@user-cl4fb9qs8p Жыл бұрын

Добрый день, не можете подсказать почему не закачивается фреон в систему, компрессор новый поставил новый клапан испарителя

@CoolSystem Жыл бұрын

Неправильно заправляют скорее всего. У нас есть видео про заправку, можем там почерпнете что-то полезное kzfaq.info/get/bejne/o96JjLabzcDScnk.html

@user-cl4fb9qs8p Жыл бұрын

@@CoolSystem хорошо посмотрю

@user-je8to1im6y 4 күн бұрын

Доброго дня. Авді Б5. Кондиціонер працює з перебоями,потім переключається сам в режим ЕКОН

@Samol____ 10 ай бұрын

Здравствуйте. Тойота Филдер 2009г Заехал в сервис по причине слабо дул холодный воздух... В сервисе "вроде бы " всё проверили. -дозаправили немного. Сейчас езжу. Кондиционер то холодит то просто работает как вентилятор, причем примерно через каждые три-пять минуть снова холодит...... Радиаторы визуально чистые. Вентилятор радиатора работает постоянно. Что может быть?

@CoolSystem 10 ай бұрын

Добрый день! Нужна полноценная диагностика и показатели давлений. Просо дозаправить стандартная ситуация, которая часто не помогает.

@assetaubakirov 11 ай бұрын

Добрый день. У меня на туксоне заклинил компрессор. Мастера говорят будут менять на новый компрессор и радиатор, все остальное промывается. Корейского фриона нет, закачают заменитель. Скажите, все правильно они делают?

@CoolSystem 11 ай бұрын

Добрый день! Если компрессор действительно заклинил, то все правильно.

@assetaubakirov 11 ай бұрын

@@CoolSystem спасибо, значит по делу говорят. Боюсь только за фрион другой. Но говорят, что взаимозаменяем

@user-yy4dy2vo5z 2 ай бұрын

Подскажите пожалуйста, включаю климат на холодный воздух, выключаю кнопку ЕСО , и насос не запускается, может запустит через время на 1-2 секунды, утечки нету, на ботровом пишет " climate control failure" полскажите что может быть? Спасибо

@CoolSystem Ай бұрын

А какой автомобиль?

@Vad_Ger 11 ай бұрын

Подскажите пожалуйста, замена компресора при этом система вся чистая , общий обьём масла 150г. Новый компрессор имеет 150г. Как вырешать сколько масло нужно слить с компрессора? Спасибо за раннее

@CoolSystem 11 ай бұрын

Если система чистая, то нужно весь объем масла, который есть в компрессоре, оставить

@samuraystial 2 жыл бұрын

Вы меня растроили, был уверен что вы занимаетесь ремонтом кондеев((

@ndriynabok2695 Ай бұрын

Автоматика на Ютубе ремонтирует.

@user-fx6mc2yo3v 2 жыл бұрын

Добрый день подскажите пожалуйста что делать Ауди а 6 2004 года 3.0 дизель была произведена замена цепей после 20000 пробега остановился компрессор кондикционерщики говорят якобы были перепутаны фишки кондикционера с подушкой двигателя . Все заменили на новое и через 10000 снова компрессор остановился что может быть подскажи пожалуйста .потому что говорят ставить опять новое

@CoolSystem 2 жыл бұрын

Добрый день! Что вы имеете ввиду по фразой "остановился компрессор"? Заклинил или просто перестал дуть холодный воздух?

@user-fx6mc2yo3v 2 жыл бұрын

@@CoolSystem Добрый день перестал дуть холодным по словам специалистов не работает внутренний клапан

@user-fx6mc2yo3v 2 жыл бұрын

@@CoolSystem но при этом система чистая масло светлое

@user-ki6uz1yc7b 4 ай бұрын

Здравствуйте купил б/у радиатор и испаритель,компрессор.стоит ли их для профилактики промыть?

@CoolSystem 4 ай бұрын

Добрый день! Думаю, стоит. Тем более пока они сняты.

@Aleks-jm5pb Жыл бұрын

Здраствуйте а испаритель чем промыть можна или продуть как лучше?

@CoolSystem Жыл бұрын

Все части системы моют специальным промывочным фреоном 141B.

@user-et7vo8jm6b 2 жыл бұрын

Пытались заправить кондиционер , фрион немного был - а давления нет. При этом сама муфта крутит постоянно при запуске двигателя . В салоне кнопка кондиционера вкл или выкл муфта крутит . Тем самым тяги нет в Авто . Карлссоны оба крутят 2 скорость при запуске ключа

@user-et7vo8jm6b 2 жыл бұрын

Муфта как на видио . Пассат б6 tsi

@CoolSystem 2 жыл бұрын

Когда фреона мало происходит такая ситуация, нужно заправить объем по норме.

@user-bl5ur8uk9o Жыл бұрын

У вас оба вентилятора запускаются при запуске? Так всегда было? Что значит тяги нет? У авто или подачи хол воздуха с дефлектора?

@user-bl5ur8uk9o Жыл бұрын

@@CoolSystem а почему оба вента на конденсаторе сразу крутят? Они же при определённом давлении должны пускаться немного позже или температуре ОЖ.

@Windowgenie_ua Жыл бұрын

Добрый день У меня джета 6 2011года Перестал работать кондер, поехал на диагностику оказалась пустая система. Проверили на герметичность и оказалось одна резиночка на трубке которая подсоединяется к радиатору кондиционера в плохом состоянии. Резинку заменили, заправили систему и он всеровно не работает. Сняли компрессор, разобрали и оказалась там стружка в масле, она очень мелкая и ее мало. Но при этом масло светло зелёное. Сказали нужно менять пол системы и делать промывку системы. Типо компрессор восстановлению не подлежит. Возможно ли в таком случае заменить радиатор кондиционера и компрессор, без промывки системы ? Как долго ли он проработает ?

@CoolSystem Жыл бұрын

Вообще говорят правильно. Надо смотреть по трубкам куда пошла стружка. Если дальше осушителя стружка не ушла, то и систему можно мыть до осушителя, менять компрессор, радиатор и осушитель.

@amethan1711 Жыл бұрын

привет. в ремонт берете неисправные или есть обменный фонд? спасибо.

@CoolSystem Жыл бұрын

Добрый день! У нас нет ремонта, только магазин с запчастями.

@amethan1711 Жыл бұрын

@@CoolSystem спасибо.

@user-lj2qu8nn8k 3 жыл бұрын

Здравствуйте , помогите разобраться пожалуйста , у меня солярис 2014 года , за июнь постепенно перестал работать кондиционер , слал дуть всё более тёплым воздухом и сейчас дует прям горячим , а носью когда не сильно жарко дует слегка холодным , вся система заправлена , муфта срабоюатывает , апарат который заправляет кондей - его датчик первый с лева показывает большое давление , куда лезть , что смотреть первым ? Не хочется менять полностью компресмор , надеюсь на хорошее и что то не дорогое😀

@CoolSystem 3 жыл бұрын

Здравствуйте! Похоже просто на то, что мало фреона в системе и в жару система не справляется. Но в любом случае удаленно сказать трудно, вам нужно обратиться в квалифицированный сервис, чтобы они подключили манометры, проверили давление.

@user-lj2qu8nn8k 3 жыл бұрын

@@CoolSystem система заправлена полностью , а датчик показывает высокое давление , 18 вроде.

@CoolSystem 3 жыл бұрын

Попробуйте проверить конденсор, может снаружи весь забит и плохо обдувается. Также попробуйте проверить работу вентиляторов.

@user-lj2qu8nn8k 3 жыл бұрын

@@CoolSystem оба радиатора чистые , но я еще и помыл их , вентиляторы как включаешь кондиционер сразу срабатывают...

@user-dy3wk4mm4r 3 жыл бұрын

В высоком 16а это норм.

@demonqwerty 3 жыл бұрын

Как промыть ТРВ если черное масло есть в испарителе?

@CoolSystem 3 жыл бұрын

ТРВ снимать и менять. Испаритель нужны мыть без трв

@proavtoholod 3 жыл бұрын

Доброго времени суток. На выходных буду менять компрессор,конденсор и фильтр осушитель. С промывкой магистралей и трв всё понятно. Один вопрос,компрессор купил фирмы делфи,заглушки открутил масла нет совсем (компрессор новый) с объёмом тоже всё понятно. Вопрос в том куда залить масло? В подачу,обратку или есть заглушка для заливки масла?

@CoolSystem 3 жыл бұрын

Вообще должна быть маслозаливная горловина (болт сверху картера компрессора). Если его нет, то масло надо добавлять в обратку и крутить приводную пластину, чтобы оно всосалось

@proavtoholod 3 жыл бұрын

@@CoolSystem Спасибо. Так и сделал)

@CoolSystem 3 жыл бұрын

👍

@user-kv3mi1yu5r 3 жыл бұрын

@@CoolSystem здравствуйте , а сколько масло надо лить в компрессор и какой марки ?

@CoolSystem 3 жыл бұрын

Объем и тип масла указан на подкапотной табличке каждого автомобиля.

@muSlimDen_09 2 жыл бұрын

здравствуйте а сколько нужно масла залить в компрессор кондиционера Тойота Королла 150, я меняю всю систему испаритель,кондей и промываю все трубки сольвентом?

@CoolSystem 2 жыл бұрын

Добрый день! На бирке компрессора должен быть указан полный заправочный объем системы.

@muSlimDen_09 2 жыл бұрын

@@CoolSystem там написано 440+-30gr

@CoolSystem 2 жыл бұрын

Чет многовато, может это про фреон написано?

@muSlimDen_09 2 жыл бұрын

@@CoolSystem я так понял что нужно 30 гр

@muSlimDen_09 2 жыл бұрын

@@CoolSystem 6seu14c у меня компрессор кондиционера от Тойоты Королла 150. В вашем видео такой же вот и спросил вы сколько туда залили масла 30мл или 40мл?

@user-eo3dy4rr8e 9 ай бұрын

Компрессор пост привода вал крутится клапн щелкает система заправлено а холода нету, пожалуста подскажите причину, спасибо заранее.

@CoolSystem 9 ай бұрын

Проверьте муфту, может быть сломана приводная пластина - в этом случае вращение на вал компрессора не передается.