Ремённой привод с планетарной втулкой - сила! Только такую трансмиссию предпочитаю для своих велосипедов.

Очень интересно! Обязательно продолжение! Спасибо!

Хорошую тему подняли, продолжайте! Только не шкифы, а шкивы 😉

Спасибо большое, благодаря Вашему каналу я поймал дзен и езжу именно на том велосипеде который подходит под мои потребности (именно на таком), уважение)

Вот это хороший обзор. Всё по делу, ничего лишнего.

Ну хоть кто-то сделал нормальный ремобзор на данную серию кубов. Благодарю!

На конец-то! Ура!

Про планы порадовал! 😉

Спасибо за инфо про каретку Thun Zumba.

ШкиФы очень режут слух.

ремни CDN и CDX отличаются кол-вом карбоновых нитей внутри ремня (так написано в материалах производителя). По сути, CDN - городской вариант, CDX можно использовать с большей нагрузкой (мтб, гружёные туринги, фиксы).

Почему "шкиф", "шкифом"? Правильное название же шкиВ.

круто!!! ремень рулит.

Купил летом похожий велосипед на ремне и шкивах сdn , втулка интер 8 . На данный момент проехал около 1700 км. ,проблем никаких не возникло. 90% езда по городу ,остальные 10 % по лесу и грунтовкам.

Спасибо за информативность! Ремень и планетарка есть песня, в нашей стране тема отстала от других стран, хотя и за рубежом это не массмаркет. Искал такой новый вел в Москве в марте - 2 на всю столицу с неходовыми рамами. Нашёл в другом городе. Короче, привозят от оф.поставщика, очевидно, в количестве до несколько штук. Да, дороже цепи, но совсем другая философия поездки👍😊. Рад что в Москве обозначилась мастерская, где можно будет в будущем сделать сервис. Всем добра! Ждём снятия ограничений на выход из дома и катать 🚲!

на велоретро был велосипед с 3-х скоростной планетаркой Sachs 41 года выпуска.

Круть!

Руслан Верин ,проехал на одном ремне 23 000 км.

Хорошая втулка. Выглядит надёжно. Хоть что-то есть немецкое в кубе - ремень.

Благодарю!

Сейчас кстати появляются интересные рамы с возможностью установки ремней без распила . Но видел пока только алюминиевые варианты .

Спасибо , Володь!) 👍

Спасибо за этот обзор!Думаю сколько будет стоить такая пересадка трансмиссии с перекидной на планетарную пускай даже не на ремне а на цепь??

Снимите видео по обслуживанию этой втулки, в качестве такого никто не снял

На 5:37 в голове сразу возник эскиз машинки для мойки ремня. Загуглил - такого ещё нет. Возможно, скоро появится в магазинах)

Коммент в поддержку +1.

Аж захотелось стингер vancouver STD перевести на ремень. Но увы, рама неразъемная. :) Кстати где то болталось видео какого то велопутешественника где него ремень не порвался а срезало зубцы так что он не смог больше ехать. Правда первые зубцы у ремня стали выпадать тысячи за две километров до события так что у него на кармане уже был запасной.

Владимир, я бы не сказал, что конкретно на эту втулку в интернете дофига обзоров, большинство материалов относятся к более старой модели, а у вас в руках 6000 серия, которая весьма сильно отличается не только уходом от собачек и переходу только на роликовые обгонные муфты. Насколько я понял, в этих втулках блок управления максимально унифицирован с 8 скоростными Альфине, но я туда особо не лазил, его и так можно помыть и смазать. Собачки кстати в этих втулках остались, они стоят в ведущем звене и используются в усилителе переключения передач под нагрузкой, через собачки крутящий момент от ведущего звена используется для поднятия сухарей. Втулка за исключением переключателя вообще-то прямо скажем "тупорылая", так-как на 4 редукторах получено всего лишь 8 передач из-за применённой на 3 редукторах схемы Равенье (планетарные редукторы с общим водилом сателлитов) и мультипликатора, "отрывание" всего лишь одного планетарного редуктора позволило получить в Альфине 11 передач :-) У вас кстати с арифметикой загадка, если посчитать как вы сказали - получится 7 передач. В принципе вы всё правильно сказали про 2-8 передачи, но не упомянули про первую передачу, при которой ни одна часть блока редукторов не блокирована и крутящий момент как я понял передаётся через демультипликатор и большую обгонную муфту. Рохлофы конечно гораздо интереснее, для 14 передач используется помоему 5 редукторов, причём 2 с общим водилом, но в них и конструкция гораздо сложнее, с пропорциональным ростом ценника. Вобщем-то японцы нашли неплохой баланс между простотой и функциональностью, диапазона передач при правильном подборе задней звезды хватает не только для города.

4:50 Тоже может быть не совсем корректно назову материалы, но некоторые путают Карбон с Капроном, а в этом видео 4:50, путают Карбон с Кевларом. У производителя в составе Кевлар не заявлен. Только три ключевых материала Карбон, Капрон и Полиуретан. Карбон, для прочности, чтобы ремень не растягивался. Капрон, уменьшение трения и чтобы зубья не изнашивались, также показывает износ ремня. Полиуретан, для наполнения (?) или дополнительный элемент конструкции на наружной поверхности ремней CDX/CDC, расширяет температурный диапазон использования. В отличии от ремней CDN в которых дополнительный элемент снаружи ремня не используется.

Кстати такой нюансы.. Если натяжение ремня в дропаутах а не в каретке, то постоянно крыло заднее (если оно есть конечно вообще) будет стоять не ровно относительно колеса.. А когда натяжение в каретке, то такой проблемы нет. И справедливости ради стоит отметить, что натягивать его нужно достаточно редко.

Владимир, приветствую! Будьте добры, подскажите пожалуйста новичку в планетарном мире: Имеется рама двухподвеса Спеша - хотел собрать на ее основе байк (железок накопилось за последние лет 10 вагон), но хочется собрать заднее колесо на планетарочке Rohloff Speedhub. Беда в том, что расстояние между дропаутами150мм, так еще и оська 12мм, Ролоф делает бустовую под 148мм и вроде как есть модель "А12" под 12 ось Еще из особенностей, я на эту раму уже поставил кареточный электромотор на 1.5 киловата Paradox Kinetics Hermes. Вопрос: Стоит ли мне вообще смотреть в сторону Speedhub, ведь крутящий момент у электромотора 130 ньютонов + мои "копыта" (не слишком сильная нагрузка на планетарку будет) или в данном случае мои "хотелки" так и останутся только в моих мечтах? Заранее благодарю за советы и конструктивную критику! ))

Очень интересно, возможна ли у вас и возможна ли вообще процедура замены дропаутов рамы?

Ещё есть разъёмные ремни и роликовые натяжители ремней

Я обладатель Cube Hyde Race и на нем натяжение ремня тоже реализовано через смещение дропаутов. Дропаут крепится на направляющих двумя винтами с внутренней стороны перьев.

имею старый вел на ремне - конструкция не очень простая хотя казалось бы! похоже что когда то на нем были передачи причем не только сзади - возможно я ошибаюсь)

СКОРО НА ДЕРЕВЯННЫХ БУДЕМ ЕЗДИТЬ

О а я велик на shimano nexave собираю. Она тож на роликах а не собачках, но под касету. Продаван гиганской ресурс обещал. Ныне зверь редкий как и всё надежное.

Скажи своё мнение на счёт следующего, возможно ли полностью сделать красивый, практически полностью изолирующий от внешней среды кожух на этот же и подобные велики и допустим даже на шоссе и подобные велики, где мало трясучки. Почему производители не хотят этого сделать, ведь можно же сделать реально качественную вещь которая будет таким образом продлевать значительно ресурс цепи, ремня

Клаасс. Почему на 8 передаче может начинать шелестеть планетарка? Настроил рисочки четенько)

Ну есть же уже рамы с нижним смещенный вверх пером, чтобы не делать разъемное соединение

11:50 Ага, можно сделать консольное крепление заднего колеса.

Прошло два года... Видео о переделке вела под ремень пока не видел... Но смотреть буду. Решительно непонятно какое перо и почему делать разъемным, а объяснить не кому даже в интернетах. 9_9

компания Gates предлагает пшикать ремень силиконовой смазкой, если тот скрипит. у меня пока не заскрипел.

Какие переделать под разрезные проще , стальные или алюминиевые перья? С точки зрения сварки. Например shulz lone ranger перевести на ременной привод, планетарку там уже предусмотрели.

Какую лучше каретку поставить на этот вел? Так как в продаже отдельно не найти упомянутую BB Thun.

Cube Hude Race начал скрипеть ремень, подскажите что делать?

Хуже шкиФа может быть только подшиБник

Здравствуйте. А велосипеды с ремнем в продаже есть? Если туринг то ещё лучше. Посоветуйте пожалуйста модель. Нужен велосипед чтобы просто много кататься в селе. Наверное для этого туринги больше всего подходят, но я не сильно разбираюсь в этом. И чтобы вес большой выдерживал.

Пасиба, было интересно. Но я не подозревал, что ремень не любит дождь, это от того что с водой на него попадает песок?

Интересно как ремень себя ведет зимой? хочу круглый год кататься. Напугали что реагенты которыми посыпают дороги зимой на раз два испортят ремень. Не проблема после каждой покатушки помыть ремень, но будет ли этого достаточно?

Достаточно ли ремень жёсткий для передачи крутящего момоента в гоночных дисциплинах? Если да, то он здорово бы дополнял запатентованую shimano коробку передач на цепи в каретке, разгружая подресоренную массу, например, в эндуро, и перенося центр тяжести ближе к каретке, делая байк манёвреннее, устойчивее и надёжнее.

Чем отличается CDN от CDX ? У меня как и в этом обзоре CDN . Задняя звезда пришла в негодность(стёрлась) и нигде не могу найти именно CDN. Если купить СDX, то подойдёт ли она по посадочному профилю к ремню CDN? Или мне менять всю систему ремень и переднюю звезду?? Помогите советом пожалуйста. Не могу найти информацию

Здравствуйте Самое забавное, что к нам в мастерскую приехал такой же велосипед, с изношенной задней звездой)) Краем глаза не видели в продаже звезды под него 22 CDN Urban задние?

У меня ременной 8 скоростной велосипед CUBE. Заметил что до 6 скорости 1,2,3,4, в том числе и 5 работают в одинаковом режиме как будто это всегда первая скорость. А вот 6,7, и 8 чувствительно между собой отличаются. Скажите, это нормально?

Поправочка: не в stinger, а в strida. Правда тачки с кирпичами, как я на stels navigator 700, буксировать крайне не рекомендую.

Обзор на Pinion сделайте.

Чего недовольный такой ))) 😎

Ответьте на счёт кпд как? Планетарка плюс ремень, это всё должно сопротивляться неслабо. Как оно ощущается?

Тут все пишут,что ремень служит намного дольше цепей,но и стоит он очень дорого.например на большинстве голландских велосипедов стоит полная защита цепи в нее практически не попадает грязь и влага поэтому такие варианты с цепью имеют минимум обслуживания и служат довольно долго

пробовал катнуть на новом вокруг магазина - сразу захотелось более "тяговую" заднюю звёздочку - в крутые подъемы штатной первой передачи не хватает, хочется более тракторной тяги, но замена шкивов и ремня выходит как-то не бюджетно ((

Давайте обзор на рохлоф и хаммершмидт)

У меня Cube Hyde Race 2017г.в. У него уже идут слайдерные дропауты, при помощи которых натягивается ремень. Каретку под квадрат с шатунами заменил на ВВ52 с выносными подшипниками и 105е Шимановские шатуны. На данный момент поехал уже 7000км! Полет нормальный, Но на переднем шкиве и ремне уже довольно таки сильно заметна выработка(((

ресурс этого комплекта 15000 тыщ км руслан на таком гоняет потом отлетают зубья . велолайн любить занижать ресурс железок ))) планитарку в сухой погоде обжуливать раз в 5 тыщ км норм . давно мечтаю фикс на ремне )))

уже выпустили вроде разъемный ремень

можно ли на этот вел поставить цепь односкоростную вместо ремня ?

А мне нравится каретка BB-ES25 , дешевая и надежная, долгоживущая.

Спасибо будет ли обучение в питере

"Подклинивающие ролики" - это называется обгонная муфта.

А реально ли на этот велосипед поставить кареточный электромотор?

Никак не могу выбрать между pro и race, уже мозг кипит( В чем разница, кроме веса? Что лучше пойдет на туризм выходного дня? Присматривалась к marin presidio 3, но для моего роста (154) рама куба больше подходит

Если я правильно понял в Alfine 11 применили масляную ванну, масло просто сливается?

CDX от CDN ещё отличается формой шкивов и ремня, материал в последнем попроще. Недавно переводил статейку про эти ремни.

Ремень ремню рознь. Некоторые менять часто нужно

Ремень реально крутая тема. Руслан Верин уже больше 20 тисяч км намотал на туринге, меняет ремень каждые 5-6 тисяч.

А какие потери на ремнях?

Shimano alfine Shimano Nexus в чем же отличие ??? мечта cannondale Bad Boy 1 но, с вилкой не жесткой ...

Не боятся у нас их. У нас боятся ЦЕН на них) + система на перекидке стоит дешевле, а имеет больший диапазон.

Может будет интересно - есть ремни, которые можно ставить на раму без разрезания перьев. www.veercycle.com/collections/all

Логопед тебе в помощь

Каждая система хороша там, где ее использует производитель. Матрасить по парку в городе - да, ремень отличное решение. На эндурике или кк велике он точно не нужен - в грязи он скорее всего порвется или быстро износится. Так же вопрос КПД ременя остаётся открытым. Ну и главное - если вы используете планетарную втурку на подвесе - это неподресоренная масса, тут сразу до свидания. Если же это планетарка в районе каретки - это все равно +вес. Да и переключать ее под нагрузкой не выйдет... Вот хорошее видео, где рассказывается о + и - каждой системы: kzfaq.info/get/bejne/p9tgfMahrrHclqs.html&feature=emb_logo

Привет из греции

Чет решение с кареткой вообще срань, впервые вижу такой изврат. Интересно было бы послушать ваше мнение на счет Pinion, в моем представлении это лучшее решение без электропривода - надежность, положение трансмиссии. Ну а следующая ступень эволюции это уже применение привода. Хотя в идеале конечно привод + коробка в одном корпусе. И что можете сказать про кареточные бафанги? Задумываюсь взять такой и батарею на самосбор, но тут конечно проблема корпуса - печать, либо склейка из стекла.

Помыл недавно ремень на своём велосипеде, и после этого он начал издавать хруст при езде :( Бесшумной езде настал конец, лучше бы не мыл... После этого ролика полез в мануал на сайт производителя ремней, в надежде найти то спец средство, которым можно обработать ремень, ничего подобного не нашёл в принципе у них. Наоборот они утверждают что их ремни не нужно ничем обрабатывать!

А есть двухподвесы с ремнем?

В том то и дело, что ремешок хорош только по сухому. А что делать мне? Я зараза всепогодная и круглогодичная. За зиму в реагентах убить ремень?

Это всё конечно здорово, но вес господа - 1744 г и этой только втулки) со всем приблудами будет около 3)

Gates заявляет, что используется углетканевый корд, а не кевлар.

Всем привет! Я первый!

по планетарке: в мороз немного тупит переключение (эксплуатировал alfine 7000 на декстроне) и ремень стоит 6.5 к)

У меня такие пластиковые крышки каретки разбило чуть больше, чем через 1000 км.

т.е по говнам катать на ремне не стоит?

а на скрине написано что ролик о ременном приводе

Само то для девчули купить и катонить с ней по интересным местам, если планируешь жить с ней лет 30, то данный аппарат вне конкуренции, раз купил и на всю жизнь.

То что ремень надо мыть и смазывать стало для меня открытием. Печальным.

у меня вопрос не по теме видео. прямо сгораю от любопытства. вы к Смоленску какое-то отношение имеете? может родные там живут. На мой взгляд, вы похожи на жителя тех мест.

Такое впечатление, что передаточные отношения подразумевают езду с горки при попутном ветре. У них, что в городах горок нет? Можно хоть одну передачу с отношением 0,9 сделать было и вот нахуй эти 3,4? Кто их покрутит с нормальным каденсом?

долго он на Авито висел.

Прям одни учителя русского языка)) Технология гуд , но цена Cuba..., вообще не гуд.

А на кардане велосипеды есть? Немцы извращенцы наверное и такое делают.:-)

да всё ломается,бывает еду на своём ашанчике а меня обгоняет мужик на украине с шелестящей цепью и радый))