Весь ролик смотрел ждал когда будет разбирать и обслуживать. С удовольствием бы посмотрел.

Чтобы до такого состояния довести велосипед это надо просто годами ни разу никак не обслуживать его и зима тут не при чём.

Велосепедом просто не занимались несколько лет, не уверен что зима тут при деле)

В следующем видео будет его обслуживание?) Интересно было бы посмотреть)

Единственная проблема этого велосипеда - его владелец.

если за велом следить то до такого никогда не дойдет даже зимой

Я езжу зимой, обслуживаю велик после каждой поездки, вел чувствует себя отлично! Так что, не в сезоне дело а в ездаке!

покатался зимой не обслуживая - молодец, давай пол цены вела за ТО)

Главное что перо в чехле!

Велик классического доставщика😂

Миша привет. Принесли как то подобное. Человек нашел в сарае и решил починить. Вытаскивая из машины я сразу увидел дыры в раме у каретки на перьях, в половину сожранные перья))))))в половину!!! Вот как ездят люди, удивительно долго, много....до дыр, так сказать! Человеку сказал отнести его просто на свалку, сдать на металл раму. Обо всем остальном можно догадаться что все мертвое наглухо, все втулки, рулевая, каретка все заклинило, ржавое и в раковинах. Замена всех втулок, чашек рулевой, каретки, шатунов,вал так же зазор миллиметра 2. В общем удивительно

Михаил! Привет вам из Брянска! Катаем зимой трейлы в Соловьях! Велик мою, чищу и цепь часто смазываю!

Предлагаю слова "грязюка-пылюка" заменить на слова "грязища-пылища" .. о серьезных вещах ведь разговор 😉😉😉

В этом году первый раз регулярно катаю двухподвес средне-нижнего уровня по зиме. Михаилу для статистики состав: Рама Cube AMS 125, Вилка Rockshox SC 32, Задний Fox Float Rp23 старые, покупал на Авито, всё обслужено осенью. Колёса насыпные, обычные, тормоза Avid Elixir 5 тоже старые, втулки Shimano давно не трогал, тормоза только менял колодки. Из нового: переключатель Deore 5100-11s, китайская кассета 11-51, звезда 36t, каретка тоже Китай какой-то, шатуны Prowheel Claw, педали старые. Цепь поставил тоже новую, китайская Toopre 11s, запарафинена чёрным MaxVax. Переднюю старую покрышку зашиповал китайским комплектом шипов, задняя обычная. Обе 2.1". Накатал за зиму пока порядка 200 км, от +5° до -15°. Хуже всего - это каша на обочинах или земля на обочинах. В кашу трудно и опасно ехать, а с земляных обочин шипы вырывают твёрдые куски и кидают прямо в лицо :). Лучше всего - твердые снежные лесные тропинки и просеки, это оптимум для зимнего вела. Даже если пытаешься катать только по лесу, всё равно попадёшь на дорогу с Бионордом, поэтому практически после каждого заезда цепь, кассета и всё снизу облеплено снегом и\или грязью, которая, стекая и высыхая, оставляет белые разводы. Велосипед хранится и находится между поездками в тёплом месте. Мою вел просто водой с мылом, когда стечёт и обсохнет. Парафиновую цепь смазывать - только портить, поэтому не трогаю. Изредка по чуть-чуть протираю силиконом резиновые манжеты на амортизаторах. Результат: отсутствие каких-либо следов коррозии или повреждений. Вилка на больших отрицательных градусах подтупливает, задний - нормально (видимо, более жидкая смазка). Переключатель работает всегда в тяжёлых условиях - замерзающая каша с химией, но ведёт себя достойно. Переключения иногда тормозят (даже на жёстком режиме пружины), но пока достаточно чёткие. Рекомендую регулярно (раз-два в день) во время езды проходить полный пробег по передачам вверх-вниз, чтобы сбивать намёрзшую кашу, иначе переход с нескольких ходовых передач может быть неожиданно долгим. Тормозные диски быстро мокнут и начинают скрипеть, можно их принудительно сушить дополнительным торможением. В целом, в заданном дипапазоне температур, от +5° до -15° катать зимой вполне нормально, при условии подходящей одежды. Самый комфортный режим - от -5° до -10°.

Пользуюсь велосипедом зимой никаких сильных поломок не произошло, важно следить за своим железным конëм и всё будет хорошо

Цепь конечно от реагентов моментом ржой покрывается. Вилку осенью обслуживал, пока держиться. А вот чувствую втулки и барабан нахватали влаги, т.к. вел. постоянно из холода в тепло заносится и влага конденсируется даже в закрытых промах.

Так выглядят велосипеды которые хранятся на улице.

Как человек, который катает зимой по 50 - 80 км в день (курьер), скажу свой вариант лучшего велосипеда - это ситибайк с регидной вилкой, планетаркой (у меня nexus 8), роллерными тормозами. ИМХО

Короче от вели можно оставить раму, сидение и рубашки тросиков😂

Хозяин велосипеда из этих: "Машина должна меня возить, я ее купил. Чего это я еще ее и обслуживать должен?!"

За зиму велосипед так уничтожить нельзя, а если видео свежее значит даже и всю зиму он не отъездил, соответственно до зимы он уже был подушатан.

Думаю брать такой на дачу- гравийные дачные дороги из желтого известняка и периодически километр до магазина по асфальту.. как думаете, пойдет??? 🙄🙄🙄

Мне кажется что он пережил уже 5 зим😢

любимый ведущий Михаил все также не моргает ;) это уже как с черчиллем - стало его коньком )) а вот ТО действительно было бы здорово посмотреть, каждый найдет свою болячку и узнает как лечить

У меня пробег на работу с работы 20 км в день. В месяц примерно 400 км. Живу в городе где солью засыпают все толстым слоем. Примерно в такое состояние велосипед приходит к февралю. Все вращающиеся детали забиваются солью, даже замки на сумке от соли перестают работать. Смазываю цепь каждую неделю, но это не помогает. Сейчас не тянет пружины в переклюке.

5:06 А что за зеленая смазка такая?

Просто нужно зимой за байком следить и чаще протирать тряпкой и цепь чаще смазывать. Сам катаюсь уже как 4ый год в любую погоду и чаще протираю и цепь смазываю, но нужно в конце зимы смотреть каретку обязательно как и конец сезона ( а то когда смазка теряет свойство и все и не шатуны и не каретку неоткрутишь эта уже проверенно 😅) главное следить и чаще вилку протирать и смазывать силиконом сами ноги

Дайте пж ссылку на такие неопреновые пыльники для вилки. Я их на алике и на озоне не смог найти

Всем привет. За само отношение к велосепеду хозяину стоило бы погнуть кабину. Велик это СИЛА, велик это КАЙФ. Одно из лучших изобретений человека. Спасибо каналу за компетентность и наглядность того что происходит в веломире.

Только в большей степени убивает не зима, а солевой раствор с дороги. Катайте по белому укатанному снегу и будет кайф)

Велосипед в очень хорошем состоянии) если это курьерский. По опыту скажу что 80-90% курьеров не следят за техникой от слова совсем. У них пока что-нибудь не отвалится , они не приходят.

Це ж просто жах як за зиму укатав велік. Я за 5 років 365/366 не добив так свій

Михаил, подскажите, какого вы роста? И на каких ростовках горного и шоссейного велосипедов вы ездите?

Вилку такую нет смысла вскрывать и смотреть там че то, проще заменить на такую же дешманскую, если конечно Вам не предложат посмотреть и сделать ее бесплатно😁 не предложат.

По зиме, по соли открытая трансмиссия не годится, лучше планетарка. Крылья полноразмерные, не огрызки. Защиту на обе ветви цепи, пресс-масленку в переднюю втулку, если амовилка - гофры либо носки на ноги. И несмотря на всю подготовку, по соли надо катать вел, который не жалко.

Ласка и смазка. Две важные вещи

ждем вторую часть, где Миша обслуживает и ремонтирует оборудование байка

Разве владельцу не дешевле будет купить другой хороший бу велосипед вместо ремонта? Вряд ли он его ремонтирует потому что сильно любит. Ведь судя по состоянию велосипеда он его ненавидит))

В этой мастерской обитают самые благородные и альтруистичные мастера во всей России ! ... 😇🤭Обычно с ТАКИМ в большинстве мастерских сразу посылают куда подальше ...😉

А пром подшипнеки поставить не судьба? Смысл перебирать до новой зимы? Не понемаю

Я свой вел, после каждого проката под дождем мою и смазываю 😂

Катаюсь зимой на гидравлике, стареньких Shimano XT M8000. Никаких проблем, кроме одной: чем ниже температура воздуха, тем сильнее сжимается стальная оплётка гидролинии😅. Как результат - поджимаются колодки, и зазоры уменьшаются.

Этот вел похоже из доставки😂 там у всех такие, что зимой, что летом. Как солярис из под таксисита

Такой же графайт сыну купил. Калиперы там изначально на выброс и подтягивать их бесполезно. Хватает подтяжки на 1км. Заменил на другие китайские получше

честно сказать, проще купить точно такой новый велосипед, потому что цена обслуживания выйдет в цену нового такого .

Как понять-🚓криминальный🚔 износ🚴???🤔Авто,переведи!😂

Катала на работу всю зиму, смазывала цепь 1 раз в неделю, стоит в сарае, вилка давно дохлая, под замену на ригид. Тормоза вибрейк и норм, подтягивала и подстраивала. Ржавчина конечно 😝 но я краску купила 🤣

Он правильно сказал, что для зимы годится жёсткая вилка (не амортизатор).

В какой мастерской снят ролик?

блин заснял бы ремонт

Теперь дешевле новый такойже купить, чем этот тошить, по одним запчастям дороже выйдет, плюс работа!

Езжу зимой по мск с реагентами каждый день. Мою раз в одну/,две недели керхером. У меня вел на планетарке 8 ск и v brake спереди / roller brake сзади. Да, - убивается всё, ржавеет итд. Но планетарка , по опыту предыдущих ЗиМ, не подвержена климату ( каждую весну открываю смотрю. Переднее колесо ( оно у меня для, зимы специальное дешёвое самое простое)- с простой втулкой на конусах. Каретка обычная как в советских великах. Вот такой и нужен для зимы, - вся Европа на таких и ездит. - Голландия например.

У меня такой же, хранится в тёплой комнате

Связи этих неисправностей с зимой не вижу от слова «совсем»

Классный у Вас рулончик т.бумаги!)))

это же как надо велосипед забить и не обслуживать😢

название срочно музона из начало

Видел одного такого, мое мнение, эти люди больные...

Я так скажу по поводу зимы велосипеда у меня например цепь sram и кассета😅. Я их варю в парафине и проблем таких у меня нет

"Катайтесь зимой", -говорили они.

Для зимы нужна ригидная вилка, реагенты сжирают любую аморт вилку.

Вот я приехал в Москву впервые, и смотрю все курьеры ездят практически на одних и тех же электро велосипедах, и местами они такие ржавые . Есть и обычные велосипеды но некоторые тоже не в лучшем состоянии. В Севастополе все таки велосипед чувствует себя лучше)

Про систему говорит, тут хозяину повезло. Ептттт., да тут велику конкретно не повезло с владельцем (язык не повернулся сказать - хозяином). Ему проще сразу новый велик купить, чем обслуживать это Г.

Сочувствую тем у кого под зимним катанием понимается город, реагенты, дороги и прочая срань с температурами +-0. Как хорошо когда зима настоящая, стабильный минус, чистый снег, катание по снегоходкам, огромным речным просторам, зимникам, всяким тропинками и прочей годноте. Да и не в каждом городе все засыпают сольевым говном, можно спокойно ездить на работу тротуарами, которые хорошо если иногда чистят. Как итог за ~ 150 часов движения только календарной зимы на велосипеде ни пылинки, грязи просто не откуда взяться, красота и кайф.

Вел убила не зима, а соль и ленивые дорники😅

У этого Стингера болячка и проблема одна - его хозяин...

было два велосипеда стингер, оба новые покупал, у них качество втулок оставляет желать лучшего, их сразу под замену даже после покупки

Здравствуйте звезды передние нормальные это не нормальные звезды,если меняется трансмиссия то меняется полностью,на новой цепи старые передние звезды буду проскакивать,фига себе Вы прикалываетесь)

Этому владельцу надо обзавестись на 100% титановым велосипедом, все детали должны быть изготовлены из титана, по идее надо заказать в Роскосмосе, ему также стоит заказать специальные полностью титановые версии групсета в компании шимано или срам.

Велосипед любит сушняк и чистоту 🤷‍♀😊

Какая стоимость обслуживания целиком? Не проще новый купить опять такой же в Ашане по акции? Мне видится , что нет смысла ремонтировать, хотя для мастерских этот владелец ой как нужен.:)

21 год выпуска , считай 2 года плюс минус. Неплохое состояние. Да и это видео наглядный пример времени эксплуатации современного велосипеда нижнего сегмента - плюс минус 2 года и всё. А эти все ваши обслуживания - ты это деду скажи, сколько ему раз приходилось залазить в велосипед? Мой вел также где-то развалился (за 2 года). А так китайских частей хватает на сезон, shimano на большее время.

Ну как бы вывод напрашивается сам: замой катать не стоит, если нет денег на новый вел. Тут увидел как раз ту картину: проще взять новый вел, чем этот реанимировать, ибо запчасти + работа в мастерской будут стоить примерно так же. (Из видео видео видно, что кроме тросиков, тормозов и рамы ничего не выжило)

Велосипед просто не обслуживали. Зима тут не причём.

Проблема этого велосипеда исключительно в его хозяине)

Всё понимаю, но ржавая цепь?😮 Это самый часто обслуживаемая вещь, стараюсь регулярно чистить и смазывать, 5 минут делов, заодно и звёзды жить будут дольше, хозяин видимо прозто забил

👍

Проще новый купить. Дешевле выйдет.

Может это стингер виноват, а не зима?)))

Привет Кислёв Михаил, вещай велорадио, вещай....

Рукожопость тому причина!

Человек просто забил на свой вел. Ну пусть теперь платит за ремонт половину велика.

У нас сейчас (22:44)+13,днём в воскресенье прогноз +20 днём,вообще не понимаю о чём вы?😂🎉🎉🎉

Чуть инфаркт не схватил.

Ригид наше все😊

А не проще с высоким рулем сингл-спид на зиму использовать? Хотя бы не так жалко раздолбать будет.

Вёл убит в хлам. Как так можно? У меня во дворе стоит Cannondale по уши в снегу. После зимы,уверен, он будет в хлам

У стингера граффит вышел из вилки аж)))

Ничего подобного я зимой тоже часто ездию и после каждой покатушки велосипед вытираю промываю и если надо смазываю переключатели и цепь заново Ничего страшного можно и зимой ездить

Не покупайте такие велосипеды, если комплектующие сделаны из нержавеющих компонентов то и ржаветь нечему. Грамотно собранные колеса не будут закисать и прочее. Цепь после каждой такой поездки мыть смазывать надо. Этот велосипед это хлам его проще выкинуть и купить новый. Восстановление встанет почти в такую же сумму и не имеет смысла. Или же собрать на этой раме из нормальных комплектух

Обслуживание в копеечку выдет

Вопрос? А при чём тут ЗИМА???

Если просто не ухаживать, то можно и летом посильнее ушатать. При чём тут зима?

У меня такие же крепления от sks крыльев это c veloflexx. Сами крылья слишком узкие для толстых покрышек, короткие да и разрез у них странный но сами крепления на резинках удачные. За 30 сек можно убрать крылья или поставить это очень большое достоинство. Sks молодцы, но крылья нужно переделать им на подобие acid.

😱😱😱😱😱😱

Единственный геморрой ТО, это ТО трансмиссии. Даже промам во втулке новатек похуй на снег, соли, песок, реагенты. Можно раз в зимний сезон втулки смотреть и каретку, это если каретка холовтеч. А цепь снимать, тряпкой протирать, смазывать каждый раз перед поездкой, кассету/трещётку очищать от снега и воды и будет счастье. Ржавчины минимум будет, и работать хорошо будет. В -40 вашей похуй, можно и на гидравлике катать, тормозит хорошо, только колодки скрипеть будут. В вилку залезаю раз-два в сезон.

Лучше один раз показать, чем 15 минут болтать...

Лучший вел для зимы - дешманский сингл

Этот хлам проще выкинуть на попойку.

Такой проще выкинуть хлам купить новый я бы такой даже не делал!!)