Ma być ponoć nakaz stosowania fizycznych przycisków ze względów bezpieczeństwa,bravo.

Oba te samochody są niezłe, żaden z nich nie ma wad, które by go dyskwalifikowały. Silniki i osiągi również mają zbliżone. Jeżeli komuś zależy na oszczędności (choć przy tej cenie samochodu, raczej nie będzie to priorytetem), należy wybrać Mazdę. Jeżeli ktoś preferuje bardziej energiczną jazdę, to lepszym wyborem będzie Cupra. Reszta, w tym panel klimatyzacji, to już niuanse. Patrząc z zewnątrz, ponieważ Mazda mi się już trochę opatrzyła, ładniej wygląda Cupra, jest bardziej efektowna. Stylizacja przodu, profile, jej światła sa bardzo fajne! W tym pojedynku nie ma zdecydowanego zwycięzcy, oba samochody są równorzędnie dobre. Jak zwykle w takich przypadkach, dopiero jazda próbna każdym z tych samochodów, pozwoliłaby uruchomić strunę, która zagrałaby na korzyść Mazdy lub Cupry. Ja w chwili obecnej nie jestem w stanie wskazać, który z nich byłby dla mnie lepszy 😊.

Lubię Twoje test samochodów. Są ciekawe i takie normalne, nieprzegadane

Mega dzięki! Akurat te dwa rozważam. Łapa w górę i oglądam!

Mam bliskich znajomych ktorzy kupili nowego Seata i VW. W jednym padla klima, w innym czujnik w silniku i auto stanelo. Spalanie ok 7-12/100l, no ale wyrywaja sie ostro. Zostaje z Mazda. W mazdzie mialem tylko mechanizm skladania lusterka do wymiany na gwarancji. Silnik X, spalanie 5-7/100. Wykonczenie w Mazdzie to inna liga - miekkie swietnie spasowane materialy, nic nie trzeszczy. Na pewno nie czuc plastikiem jak u Seata i VW, chociaż nie widzialem jak to ogarnia Cupra, ale widze tu ze podobnie jak reszta z grupy😅

Jedna ważna rzecz o której nie zostało wspomniane to że mazda również posiada system odłączania cylindrów. Wtedy na autostradzie można sobie zejść poniżej 6l na 100 km. Używając tempomatu z radarem i miękkiej hybrydy. Takie sobie to porównanie bym powiedział, jak się zapomina o takiej ważnej funkcji.

W Cuprze jest podwójna podłoga także co widać na filmie. A ogrzewanie foteli można włączyć dotykając dwóch przycisków od klimatyzacji na raz, znaczy plus i minus temperatury. :)

A jak z wyciszeniem obu samochodow? ( szczegolnie na trasie)

Ponieważ mierzę się z zakupem auta o wyższym prześwicie, testowałem obydwa samochody w mieście i trasie i powiem jedno . Dla mnie w samochodzie ważna jest praktyczność i użyteczność jak również nowoczesność. Myśląc pragmatycznie wybrałbym Cuprę ponieważ układ kierowniczy i zawieszenie sprawdza się i w mieście i w trasie. Mianowicie w trasie odczuwalne są zdecydowanie mniejsze opory powietrza co przekłada się na głośność w kabinie samochodu, przyspieszenie które wpływa na bezpieczeństwo i spalanie (sprawdziłem). Ponadto sztywniejsze zawieszenie na zakrętach sprawdza się o niebo lepiej niż w mazdzie. Co do wnętrza to obydwa samochody mają deskę rozdzielczą pokrytą imitacją skóry pod którą nie oszukujmy się jest plastik. W Cuprze może i mniej części plastikowych jest pokrytych pseudo skórą które zresztą całkowicie nie trzeszczą tak jak przeczytałem w jakimś komentarzu, ale przecież samochód wewnątrz nie służy do przytulania się tylko do sprawnej i przyjemnej jazdy. Nie wyobrażam sobie codziennego macania auta 😆, natomiast korzystanie z jazdy autem w czasie jazdy już tak. Jeśli chodzi o wyświetlacz to w Mazdzie jest też chińskiej produkcji i schowany na tyle, że aby go zobaczyć w całości należy się wychylić do przodu. Wygląda jakby był uszkodzony i nie chciał się wysunąć do góry. W mercedesie i nie tylko tak schowane tablety się wysuwają. Natomiast w Cuprze jest duży szybko działający i z wielkimi ikonami. Brak przycisków w ogóle mi nie przeszkadza za to łatwiejszy jest w utrzymaniu czystości. Myślę że to kwestia nastawienia i przyzwyczajenia. Miejsca z tyłu nie będę komentował gdyż Mazda przegrywa z kretesem. Mam 176 cm wzrostu i ledwo się mieściłem, a przecież nie wydajemy tyle pieniędzy na kupno samochodu jedynie dla przednich miejsc. Odłączenie dwóch cylindrów w Mazdzie jest bardzo wyczuwalne co nie przekłada się już na sam komfort jazdy. Cupra posiada w bagażniku gniazdo 230 V natomiast Mazda nie ma żadnego. Informacja świetlna martwego pola w Maździe jest w lusterku poza polem widzenia kierowcy a w Cuprze wewnątrz auta które widać nie odwracając wzroku od kierunku jazdy. Więc niech każdy kieruje się własnym gustem i własnymi potrzebami. Póki co sprawdzam wiele marek samochodowych aby po zakupie być w pełni zadowolony.

Bodajże od 2026 r. w testach Euro NCAP auta które mają wyświetlacze, bedą miały odejmowane punkty. Zyskają auta z fizycznymi pokrętłami. W końcu !!!

Fajne porównanie!

Z punktu widzenia kierowcy, który spędza czas za kierownicą Mazda bije Cuprę na głowę wnętrzem i jego jakością. Mazda jest autem dla kierowcy. Cupra dla gadżeciarza. Dla mnie, który wozi ewentualnie wnuki z tyłu jest wystarczająco miejsca. Osobiście radość i przyjemność sprawia mi wkręcanie się wolnossącego silnika ponad 6 tyś. obrotów. Wolnossak daje możliwość precyzyjnego dawkowania mocy.

Dziwne, nie było narzekania na obsługę Cupry

Akurat rozważałem oba , po wyposażeniu Formentora w częśc opcji Mazdy cena znaczącą się zwiększyła , design na + Formentor , wyposażenie i miejsce kierownika tylko Mazda , no i silnik wolnossący 2 litr 150 km w manualu oczywiście i z matrycowmi reflektorami w jedynym słysznym kolorze nie przeszła 150 tys.pln , także ten ...

Dowiedziałem się 2 dni temu, że Skyactive-G wypada lada moment z cennika. Może ktoś potwierdzić?

Może źle napisałem , hybryda porównana do benzyny .

Wybierałem między cupra a t-roc i padło na t-roc mówię o przed lifcie. Może takie porównanie

Wygląd na zewnątrz i wewnątrz + ergonomia zdecydowanie po stronie Mazdy. P.S. czy ze swoim wzrostem nie czułeś się nieco klaustrofobicznie w Maździe?

Nie miałeś za mało miejsca na prawe kolano w Formentorze?

Cupra mi sie bardzej podoba ale ten panel klimatyzacji ehhh masakra

Mazda jest wygodna, ale na autostradzie trzeba dużo cierpliwości albo będzie dużo palić paliwa. Mam mazdę od 2021r i 57 tyś przejechane trzeba się do tego auta przyzwyczaić. Japonczycy mają swoje podejście do wygody obsługi auta.

Can someone give me a summary in English? :)

Wssystko ładnie pięknie, ale mazda ma do kotu te silniki, obniżona sztucznie moc i po prostu za słabe osiagi, niestety.

Wybrałbym Mazdę ale serce kieruje się w stronę Alfy Romeo Tonale.

Mazda wygląda przy co Cuprze jak wóz drabiniasty

Otwiera podłogę bagażnika cupra... Pusto... O jak super.. Otwiera mazdę.. Oooo nic tu prawie nie ma jskieś bose

Zdecydowanie Mazda! Cupra wygląda jakby pijany drwal ją siekierą wyciosał! Mazda przyjemniejsza w prowadzeniu, lepsze materiały i kultura jazdy. Mazdę brałbym z manualem, bo działa genialnie. O automatach w Maździe (to chyba Aisin) różne opinie krążą. PS czytałem , że przyciski mają wrócić, bo za ich brak będą odejmowane punkty w testach bezpieczeństwa.

Nie polecam tego testu... Jest debilny... Na maxa... On mówi że kawa inka bije na głowę topowe kawy ziarniste

Cupra. Plastic - fantastic. Tylko Mazda wolnessaki😊

Formentor ma opcję hybrydy,widać że się nie znasz .

Mazda nawet maskę ma wyciszoną jest o wieki lepsza od cupry... To jak mazda 6 i passat... Taczki vs samolot... Trudno wybrać cuprę... Na trzeźwo

Mazda wygląda jak stary rupieć w środku. A ilosc miejsca z tyłu jak zobaczylem to nie wiem czy sie smiac czy plakac... Porazka.

1.5 i odłączane cylindry🤣🤣🤣🤣Odłączane cylindry czyli system MDS miałem w Ramie ale to było 5.7 V8 a nie jakiś rozrusznik 1.5

Cupra królestwo chińskiego plastiku... 😊

Cupra tylko wygląd. Ekrany beeee, wybierak automatycznej skrzyni biegów beeee, plastiki beeeee Zdecydowanie Mazda !!!

Cupra w wersji 2 litry 190km, też ma fejkowe wydechy. Prawdziwe pojawiają się dopiero w wersji 245km. Wnętrze cupry zalatuje niestety taniochą przy tym z mazdy. Reszta Ok.

O, to ta mazda co wygląda jak srający kot XD

Mazda wygrywa wnętrzem a osiągami Cupra i tyle w temacie ;) z wyglądu oba brzydkie, mam wrażenie że Kia i Hyundai zrobili lepsze crossovery ;)

Szczerze za te pieniądze lepiej peugeota 3008 w wersji gt, hybryda 300 km ma i wygląd moc

Wybór... Cupra garnitur z bazaru... Mazda garnitur od krawca nie od bossa

2.0 skyactive g vs 1.5 tsi.... No profanacja ... Każdy pasjomat wie że 1.5 tsi to... Wóz drabiniasy a 2.0 skyactive to jednak majstersztyk stopień sprężania deiesla 14 do 1 bodaj... Cupra tym się różni od seata czym KLD od PO lub SLD od Lewicy... Ten sam szmelc