Признаюсь честно, в глубине души я не верил что эта тачка поедет, а Вы верили?

Прага видимо и сама обалдела от того,что поехала!👏👍

Большой плюс Димы это то, что он трудоголик, всё далает сам. На труд человека можно смотреть бесконечно. А если работа делается с головой то это успех.

Ждём полную реставрацию, со стеклами, фарами, сидениями и приборами!!

Когда в первом видео эту груду металлома вытаскивали из крапивы не верилось, что она вообще оживет когда либо, а теперь она не то что завелась, а ещё и ездит самостоятельно. Дима настоящий волшебник.

Говорили что КРАЗ монстр....извините, но тут главный монстр это Дима!!) Столько труда, это невероятно. Спасибо за продолжение истории Праги, обед пройдет с хорошим настроением)

Дмитрий, отрегулируйте угол опережения впрыска, на более поздний. Мотор звенит нереально.

Глядя на то, что дядя Дима возвращает с того света, не удивлюсь уже ничему! Ролик суперский! Прага жива! Дядя Дима, не болей!

Зажигание по звуку двигателя рановато стоит наверное ,необычное авто ,лайк за проделанную работу !👍

Ну прямо, ни кто не верил. Я верил в Прагу и считаю её более удачным начинанием, чем например 10х10. Искренне желаю Вам удачи.

Дима перерегулирй клапана, рекомендуемая температура +20 ты же регулировал в минуса, поверь разница будет ох-я. Даже при разнице в 10 градусов зазоры очень сильно ухудят. Накинь на кабину тент и под низ тепловую пушку прогрей блок и отрегулируй. Очень брутально смотриться, КРАСАВЕЦ.

Всегда приятно смотреть когда машина покупается в плачевном состоянии ставятся на ход и доводится до ума хорошими людьми!

Звук выхлопа Праги - просто прелесть!

А я бы хотел сказать огромное спасибо тем людям, которые присылают подарки. Спасибо вам, парни! Прага - огонь!!! Какое счастье, что она будет ездить!

Дима, либо зажигание раннее, либо на форсунках давление завышенное, либо на ТНВД плунжеры подсажены, стучит.

Без улыбки на лице невозможно было смотреть. Отличная работа. На первый взгляд казалось, куда этот металлолом может сдвинуться? Но нет. Сама поехала. Дима молодец! Жду с нетерпением продолжения! Так держать 👍

Я всегда топлю за восстановление,реставрацию такой техники...она хочет жить😉...вам респект и удачи во всех начинаниях 💪

Приветствую,надо подрегулировать момент впрыска,двигатель стучит и проверить зазор в клапанах,а так кнопка лайк конечно зажата✌✌👍👍👍🤝🤝🤝

Не ожидал, что так быстро Прага уже поедет 🤔 Клааааасс! 🚛🚛🚛👍👍👍

Когда вы купили эту машину, я думал что развалина не поедет. Но я верю в ваше умение. Верю что вы сможете запустить любую машину.

Топливные трубки от тнвд должны быть равные по длинные иначе будет косяк,ваши сваренные все разные,они могут быть выгнуты как угодно,но длинна каждой из них должна быть равной!ну и угол впрыска не камильфо!а Прага-крутейший проект,если сделать колёса как у Комбатов,то она всем даст жару!

Про холодный запуск. Для зимы в кабине на передней панели был стакан, куда вставлялась ампула с эфиром. В крышке стакана была игла, которая прокалывала ампулу при закрытии крышки и эфир подавался во впускной коллектор. Свечей накала на этом дизеле нет.

Дмитрий, здравствуйте я за вами наблюдаю уже давно, но не разу нечего не писал и вот решил написать. Когда вы привезли этот хлам себе на базу я даже не сомневался что она поедет, потому что то вы очень настойчивый и упрямый человек. Успехов вам и самое главное терпения. Ваше ролики очень интересно смотреть.

Пригласите дизелиста, пускай он вам выставит момент впрыска на тнвд. Может быть трубки неподходящие ещё, нужно сравнить с оригинальными.

Офигеть Я даже не думал что эта куча металлолома поедет... Дмитрий ты молодец руки растут из правильного места😇 положи все 4 ципья на испытание🔥🔥🔥🔥🔥🔥

Звук двигателя не обычный , прикольно

Ура!Ура!Ура! Дядя Дима и товарищи, поздравляю вас с запуском Праги. Когда все начиналось не верилось что это груда металла поедет.

Дим, впрыск вроде ранний очень прям. Мотор звенит дико совсем как-то.

Вам надо присвоить героя за такой упорный труд!Я радовался как ребёнок,когда машина поехала.

Когда увидел что Дядь Дима собрался площадку к гвоздём к раме прибивать, подумал на сколько суровый Дядя Дима! Ну когда он сказал что там вросшее дерево, то я стал спокоен 😂😂😂😂😂

У нас, в Томской области, есть такой же из под ренгена. Брали как балок, машина без документов просто так отдали. Лет двадцать не заводилась, сгорел преобразователь 12в на 24в. и её таскали на жесткой сцепке по долам и весям. Завелась практически сразу и восемь лет гоняем по тайге. Всё родное сохранилось в первозданном виде, спасибо механику ЦРБ, до сих пор всё работает

Привет, Дмитрий) Когда вы её купили, думал что это чудо-техника никогда больше не сможет ехать... Был приятно удивлён, когда увидел ролик с таким названием. Терпение, желание и труд - всё перетрут. Успехов в новых проектах

К сожалению не слышал как работает Прага в нормальном состоянии ,но мне кажется нужно зажигание подрегулировать ,дюже сильно клакочет при наборе оборотов, может и поэтому заводится плохо ,это моё мнение может я ошибаюсь.

Всем привет из 🇸🇰 Словакии мотор ПРАГИ в3с работает правильно 👍 . Прагу нужно в морозах запускать с помощью огна, или баллончиками с зажигательную змесю в алюминиевой штуковине в кабине над Критом мотора без этого в морозах -5-6 градусов нельзя запустит мотор. Сцепление можно включить когда буксируе. Мотор всегда работает на высоких оборотах у него мощность маленькая , но передачи делают мош .Поворот передних колес недостаточны это его минус. На бетоне ОООЧЧЕН тяжело Поворачивать передние колеса нужно чуть чуть на ходу поворачивать. Движение на дороге начинать на 2. Передачи.

Агонь! Прага уже передвигается, это афигенно! Дима молодец, потихоньку помаленьку Прага оживает. И спасибо подписчикам за подарки, очень нужные вещи прислали! 👍

41:00 Будет достойный конкурент монстрозилу от Комбата!:)

Дима,Юра привет.ТНВД не должен так работать!Или зажигание раннее,или трубки не того диаметра!Слышны удары при впрыске!С праздниками прошедшими и наступающими! 👍👍👍

Аккамуляторы нужно было закрепить, а не лениться. 👍👍👍 за движение.

35:26 -"Я двадцать лет работал закреплятелем аккумуляторов..." ))) Удачи, Дима, твои ролики смотрю с превеликим удовольствием.

Привет из Питера. Дима,я фанат твоего канала. Ты твриш чудеса с техникой.особенно с Прагой Ура.

Мое восхищение настолько велико, что цензурно выразиться просто не получается!!! Дима - Великий Механик!!! Браво!!!

Когда Дима в прошлом году сказал, что сомневается в этом проекте, было очень грустно. Машина с огромным потенциалом и безумно хотелось видеть ее в движении. Но потом Дима добавил что топливный насос уже заказан, так что отступать не куда. И вот оно чудо - она едет. Поздравлю от души с этой победой. Этот проект будет одним из самых интересных на канале. А когда еще она 6х6 станет - это вообще бомба будет. Тогда сравнить ее с Уралом, Зиломаном и Кразевичем.

Привет из Москвы! С Крещением тебя. Найди стенд и отдай насос и форсунки для проверки и регулировки вместе. Проверь и отрегулируй все клапана. Если не получишь результата -значит дело в компрессии. Удачи.

Возвращение с того света !!! И не как не меньше.

Да неверилось , что этот набор железа́ сможет поехать. Огромный респект Дмитрий 😊

По звуку будто сильно ранний угол опережения впрыска

Прага, думаю, интереснее чем "гусеница" будет :)))

На санках кататься - это кайф, очень понравилось, спасибо дядя Дима!

Я так думаю тут будут ободрыши лёгкие? Пульнуть свежей краской красотку, сделать кабину и будет просто булочка!=))

Our Czech Praga V3S!! Awesome beast! :) Better to drive it with 6 wheels mounted ;)

По поводу цепей. Да, они творят чудеса, снег лëд, да и по твëрдой но скользкой грязи они себя так же отменно показывают, они не замыливаются и это огромный плюс.

Дима привет, с прошедшими праздниками! Мне кажется что нужно покрутить зажигание! По-моему оно стоит слишком рано.

Интересная такая самоходная тележка Прага V3S, едет то неплохо. Для дизелька движок нормально работает, вот только кажется опережение впрыска великовато, раннее зажигание.(звонковато обороты цепляет) Ну а в целом интересный проект, я бы всё оставил как есть, только мост третий снял бы, раму укоротил, переделал на двухмостовый грузовичок. Конструкция напоминает шишигу, только здесь мне кажется потенциал получше, движок интересней. Удачи вам и всего самого хорошего.

Брутальность Праги и Димы зашкаливает. Вам нужно куда то выезжать на болота ) . Прага в двухмостовом варианте классно выглядит. Дима, успехов! Спасибо за видео!

Дима с НОВЫМ ГОДОМ!!! Все рады за Прагу. Машине жить, машине быть. Будем следить за ее судьбой, она в хороших руках. Может когда-нибудь и в кино она снимется, все шансы есть. Удачи.

Дима ты монстр своего дела! На мой взгляд это был металлолом который только на весы загнать! Но ты сделал большое дело! Почет и уважение тебе

Сколько трудов с черметом ,а в Чехии их. Много ходит,довольно не плохая техника ,когда исправна! Герой!

Дима отдельное спасибо что прокатил на санках, вспомнил детство 😁 давно же это было! Здоровья тебе, не болей!

Наконец-то прага двинулась первые метры сделала, я очень сильно сильно ждал когда она хоть метр с места двинется, Дима огромное спасибо, удачи вам в нелегком ремонте Праги 😉😎🤗✊🤝👍✨✨🎆

Конечно верим. Другого исхода и быть не может)) Привет из Бреста

Рад что Прага поехала. Надо во первых изготовить трубки на форсунки нормально , а не путем сваривания( надеюсь они одной длинны сделаны) , может быть сужение в местах сварки. Плюс могло что-нибудь под иглу попасть из трубки после сварки. У меня был такой случай, лопнула трубка и пока искал новую , пришлось заварить . Так вот через пару дней мотор застучал - маленький кусочек железки попал под иглу и форсунка не закрывалась.

Главное, что Прага в Магнум влезает, это открывает новые возможности;

Дмитрий привет скорее всего опережение зажигания рановато когда даёшь обороты слышно как стучат форсунки поэтому и на холодную не хочет заводиться выставляй точнее зажигание

Дима Здравствуй! Всем Привет с Якутии! С Наступившими Праздниками Вас Всех !Знал что Прага поедет ! У Вас Ребята руки Мастеровитые !!! А нас на районе минус-58' ! В других районах и за -60 ' , На Шевике выскочиш из гаража и по Магазинам быстренько проскочиш и обратно в гараж! Удачи Всем!

Классная техника! Простая, как угол дома, оттого безотказная, надёжная. Рад за вас!

Ну надымел, у меня через смартфон вся комната в дыму😂😂😂👍 Ну а кроме шуток, колоссальная работа проделана. "Прага" говорит тебе спасибо

Ну, слава Богу! Так давно не было Я уже подумал что-то случилось! Добрый день Дима! Со всеми прошедшими праздниками, и с Крещенским сочельником!

Дмитрий здравствуйте! С прошедшими праздниками Вас! Каждый раз ждём с сыном (ему 8 лет) Ваших новых экспериментов) Как всегда палец вверх и хотел бы сказать отдельное спасибо за то что батя появился в новом видео! Для кого-то это просто новый проект, а для наших родителей это рывок в прошлое, к воспоминаниям, и нам что то новое, и им приятно поучаствовать в оживлении их молодости! Как всегда скрестили пальцы и остаёмся с Вами Дмитрий)))

Взаимно, с прошедшими Праздниками! Удачи.

Привет Дмитрий, сразу вспомнил звук Татры 148 , лично я верил в тебя, теперь т54 увидеть

И вам огромная благодарность!!!! За ваш труд !!!!👍👍👍😊

Браво!!!! Моё почтение команде Custom Truck!!!!

Молодец Дима!- "дорогу осилит идущий". Расскажи историю как в Англии очутился и чего там делал.

Не ожидал от Праги и Димы! Успехов в проекте, сил вам и возможностей привести этот проект в порядок!

Здоровья всем хорошим людям! и удачи!

Привет дядя Дима! Попробуй поставить "зажигание по позже" стук пальцев слух режет! Из за этого может плохо заводиться зимой! Поздравляю с первым выездом, я думал раньше лета Прага не поедет, но ты как всегда сделал почти не возможное!

В Канаде зимой на горных дорогах без цепей грузовикам вообще ездить запрещено. Цепи работают в основном по заснеженной дороге, но помогают и на льду.

Вы молодцы что запустили не запускаемое,с нетерпением жду следующих видео.

Д.Дим, доброго времени суток. По работе ТНВД могу сказать, что слишком ранний УОЗ. Попробуйте сдвинуть чуток попозже. Либо высокое давление открытия форсунок. Здоровья вам и вашим близким и удачи во всех проектах. P.S. Хочу увидеть ВАШ КамАЗ, только не на продажу.

Для запуска в мороз на Праге есть обоготитель😂

В Красноярске скоро будет Прага свап каминс 8,7 турбо, колеса зил 131

Дима рад что очередной проект в движении. По поводу запуска,в 70е года к нам в школу приезжала такая Прага рентген. Так водитель при 0 запускал её только с медицинским эфиром. Такой-же тяжёлый запуск был у польских ельч,их у нас в гараже утром заходили только с буксира.

16:09 я вот никогда не был в Англии, но с юных пор знаю, что поднимать тяжести нужно ногами, а не спиной =)

Дима , Добрый день , мотор звенит , нужно сделать зажигание чуть позже , на счёт рояльной лампы , на всех дизелях ,и особенно с воздушным охлаждением применяются свечи накаливания ( расчет подогреваемого воздуха при запуске просчитуеватся инженерами на заводе , смотрите датчики подогрева на впускном коллекторе)

Сказочные ретро авто для бездорожья. Молодцы что оживили. Пусть живёт такое авто.

У механника всё поедет.Удачи в восстановлении.

Дима привет! скорее всего надо посмотреть зажигание, ляп толи форсунок толи тнвд. Может я ошибаюсь, ты красавчик, всего наилучшего в новом году!

Здравствуйте! Приятно смотреть на оживление такой техники . Сил и здоровья !

Даниель ДИМОН, в фильме Перевозчик-возвращение легенды-начало👍👍👍👍👍👍

Здорово, что Прага поехала. Желаю вдохновения побольше, чтобы продолжить её восстановление. Почему-то показалось, что энтузиазм немного уменьшился у вас, Дмитрий. Этот проект гораздо интереснее, чем ЗИЛ 10×10. На ободрышах вообще был бы вне конкуренции. Жаль, если мотор не получится сохранить. Очень много труда вложено. Но лучше с другим мотором, чем будет стоять

На этих колёсах Прага хорошо смотрится внешне

Давно у вас не был. Смотрел как Прагу покупали, давно это было. Молодцы.

Очень интересный агрегат в конструктивном плане.

Ураааа! Вот это чудо! Вот это праздник! Какая восхитительная техника! Супер! Нужно доводить её до ума! Удивительный автомобиль!

Наконец то, я увидел, первые метры,Праги,Дмитрий,так держать

Звук двигателя очень приятный

Огромное, чистосердечное, искреннее спасибо за прокат на санках... Я аж почувствовал, как у меня щеки щиплет морозом, а брат пихает в спину ногой )))) Удачи вам и счастья!

Характерный звук турбины для воздушников, как на серии KHD. Ну они и остывают быстрее, чем водяные. И поршневая далеко не новая, степень сжатия ниже нормы. Потом, зажигание надо ловить, скорее всего, методом тыка, т к. меток не существует. И трубки надо бы цельные найти, проверив перед этим форсунки - могла окалина какую-то иглу подклинить, и не одну.

ТНВД все таки надо постараться родной найти) А так все круто, лайк))👍

Вы молодцы! Удачи Вам в этом проекте! Хотелось потом, сравнительный тест-драйв с ЗИЛ 131 и ЗИЛ 157.