第133期 如果全世界的車企紛紛倒閉，最後的幸存者，一定是本田。 | 十萬個品牌故事
Рет қаралды 216,028
5 жыл бұрын《本田：有夢想的技術宅》
謝謝觀看，請訂閱！
Please subscribe!
#HONDA
#本田
@user-qz5fj4ov9d 5 жыл бұрын
要是本田宗一郎先生還在世 本田企業一定會是非常不得了的企業 宗一郎先生就像熱血少年漫畫主角一樣 本田自由之翼代表著他永遠的精神 ! !
@HongLinful 5 жыл бұрын
以引擎起家的本田.引擎技術屌炸天 F1唯一的亞洲國家製造商。 儘管行銷手法不如豐田.雙B等公司 汽車外型設計也不特別突出 在這個什麼技術都用錢買的世代 本田不證自明散發著迷人的霸氣~
@liuxin1963 4 жыл бұрын
看的我好热血，本田加油
@griffin1325 4 жыл бұрын
本田不是亞洲唯一F-1製造商.豐田也是
@griffin1325 4 жыл бұрын
而且豐田F--1賽車引擎技術來自山葉
@tomislavmiak580 4 жыл бұрын
本田贏了數次f1總冠軍，締造洗拿傳奇，統治無數次兩輪的motogp，豐田一分站都沒贏過，怎麼比
@user-gq7cg8bx9d 4 жыл бұрын
HungLin_BEST 俗话说的好，买发动机送本田
@azuma9051 5 жыл бұрын
本田的摩托車真的很帥很美...不論是最近上市的CBR650R或是其他250RR、600RR、1000RR，甚至是Goldwing，還有最前衛的NM4，部部都是帥到沒話講的東西。
@griffin1325 4 жыл бұрын
宗一郎先生至死都不認為自己是企業家.而是一名工程師
@Loewe001 2 жыл бұрын
如果本田先生在這世紀，他可以帶領本田成為日本電動車界的特斯拉，與美國特斯拉抗衡，甚至不造飛機了，跟特斯拉一樣造火箭！ 這兩個領導者都一樣有著熱血的夢想!
@kechangren1092 5 жыл бұрын
之前看NHK关于本田宗一郎先生的纪录片是也是深受感动和鼓舞。要两三代人兢兢业业，一个国家才能发展起来，日本的成功不是没有理由的。金融误国，实业兴邦。
@scottdavid5511 5 жыл бұрын
房地产更是祸国殃民，全名炒房。
@kechangren1092 5 жыл бұрын
@@scottdavid5511 房地产除了刚需的部分其他也是金融产品。
@alessioxu803 5 жыл бұрын
金融确实害人
@magicpigxp 5 жыл бұрын
实业才误国，炒房才兴邦，君不见我们已经成为强国了么
@dDesirie 5 жыл бұрын
真的非常敬佩本田宗一郎先生和这个品牌不懈奋斗 不忘初心的精神。 谢谢你的推荐，我会去好好看那部纪录片的。新年快乐。
@user-ov2yr8vr5f 5 жыл бұрын
本田 真的是一家值得尊敬的公司
@IKUTAJINJA 5 жыл бұрын
划重点！能够完全自主研发的汽车品牌全世界只有本田一家！
@lucisleesion8824 4 жыл бұрын
假的
@user-ek4pz1yb6x 4 жыл бұрын
@leicht morococo 要更正 主要核心零件
@protectorsand4581 4 жыл бұрын
本田是一家所有理性人士所尊重的公司
@reggiefineshow 4 жыл бұрын
本田在中国简直是中国的品牌，太热销，我们是一家人。我们都喜欢用本田，铃木，川崎，雅马哈。
@asoonchai 5 жыл бұрын
今生最愛的品牌，就是本田！
@Skyline_-cg1yw 4 жыл бұрын
我有94年Accord +H22A VTEC 引擎 , 只能說.....同樣一個級距 , 能帶給我最大樂趣+最好的妥善率......只有HONDA 了! 94年的H22A.....到現在25年了 , 現在歐洲車都要靠渦輪增壓才能跟他跑平平........甚至有的還跑不過 , 更不用說Na 引擎了......在3500cc以前 沒有一台na 引擎是他的對手(同級距2.2來說)....本田真的是信仰!!!
@Dr_Chill Жыл бұрын
重點是也修不到什麼東西 我的TypeR與S2000 賽道也跑 代步也開 剛滿20萬公里 也沒修到什麼 養護成本這麼低的性能車 也沒什麼可選了
@haveastar 5 жыл бұрын
本田宗一郎真的很值得敬佩!
@williamTsu. 5 жыл бұрын
用過Honda的很多產品 不僅僅是摩托車和汽車 一家值得尊敬的企業
@user-ci2qv9io3c 5 жыл бұрын
介紹的真好 已訂閱
@chungchui1313 6 ай бұрын
向本田宗－郎先生致敬！原來HONDA的飛翼，包含了本田宗－郎先生的飛機夢想😢，睇完本田歷史，更加愛本田汽車🚗
@dodo5201314168 5 жыл бұрын
你的節目好好看 已訂閱
@jie-shinakang4491 5 жыл бұрын
最後的幾句話好熱血阿~~ 已被圈粉
@user-sc7ly6tq5t 5 жыл бұрын
值得敬佩
@user-oc6wi3tg1h 4 жыл бұрын
非常厲害
@hechien 5 жыл бұрын
看完很感動
@user-rh6nv1ds4l 5 жыл бұрын
終於來了！！
@johnny6634 4 жыл бұрын
好感動
@user-pi1se3ws4q 5 жыл бұрын
看的感动😭
@williamzhang8792 4 жыл бұрын
我不是日吹，但有时候在国外，一听办事的人是日本人，东西是made in japan，心里会非常放心，如果是国内的人和东西，心里就要多思考几番以防被骗。 可能这就是日本几代人打出的招牌吧。
@bigdreamarts5047 4 жыл бұрын
超级喜欢主持人的声音、赞
@davidwong1495 3 жыл бұрын
一日本田，一世本田，开过本田就知道本田车的引擎和操控开起来有多爽
@user-px3mw2mj4o Ай бұрын
精准的指向性 隨傳隨到的動力👍
@ReaperReaped 5 жыл бұрын
看本田玩摩托车和F1那些年体会到了什么叫热血和激情
@shaun1854 4 жыл бұрын
第一辆车是CIVIC，感觉不错，本田在北美一直是最热门的品牌之一，二手保值率很高。
@weicheng4615 5 жыл бұрын
本田宗一朗一直都是我心目中的偶像
@believewin 3 жыл бұрын
這種精神值得學習
@unity6001 5 жыл бұрын
20岁的我开着一辆civic sr感觉超酷了超喜欢它的外形设计好酷
@axventuregoh2707 5 жыл бұрын
日本人真热血。。这就是该有的态度
@tianqin540 4 жыл бұрын
本田汽车，发动机真的完美
@user-sy6ey1py1w 5 жыл бұрын
原來honda翅膀才是honda翅膀裁示真正的LOGO 機車才是正業 汽車副業
@user-vi2fw5qh4g 4 жыл бұрын
臺灣 兩陽的機車歷史，也是靠本田技術起家的。
@Tank199301XX 4 жыл бұрын
@@user-vi2fw5qh4g 很可惜兩陽跟本田分手了..
@heyiguo6958 4 жыл бұрын
可是人家本田造车是副业，也能排世界前几名，这个就流逼多了！
@bluesky2572 3 жыл бұрын
@@user-vi2fw5qh4g 還有一個做汽車的南陽
@user-cb9yv4qr5x 3 жыл бұрын
@blue sky 南陽是代理經銷 製造廠是三陽
@user-ss6wo8or8t 3 жыл бұрын
“开飞机最重要的不是如何起飞，而是如何平稳的降落”，神风特攻觉得很淦。
@chonghunyew 4 жыл бұрын
the power of dreams。
@Jerry-pe1gc 4 жыл бұрын
看来Civic和Accord一直伴随着本田汽车的技术成长
@user-or8lf9eh8o 4 жыл бұрын
我汽车么托都是本田！真的不错
@ccabc6735 5 жыл бұрын
屌！HONDA就是厲害👍
@edwardwang297 5 жыл бұрын
一日本田 终生本田 2000年家里买了第一台轿车就是6代雅阁3.0 开了十五年 检车费劲就卖了 到现在 家里换了不少车 但就是这个车一直忘不了 而且这车现在还在路上跑着 在马路上碰到过几次 想买回来 可惜人家不卖
@ming7682 5 жыл бұрын
Be your wings
@Pepe-ti8gp 5 жыл бұрын
真的蛮伟大的...
@ntr1381 5 жыл бұрын
本田cbr250rr超帥！
@MiFei_Tsai 4 жыл бұрын
有翅膀真好
@user-gf5ug7lr3h 5 жыл бұрын
一个技术品牌的崛起有着太多另人感动的故事。日本这个国家这些人
@skykiw 4 жыл бұрын
看到藤野道格落泪那一段 很想找出来看看当时的现场 可惜没找到 也可惜宗一郎没有亲眼看到自家的飞机 泪崩
@Tp-lz9hb 3 жыл бұрын
是的，剛才我也在找這段視頻，發現找不到
@user-tb2yi1wz9f 4 жыл бұрын
本田的隔音堪称业界倒数
@user-pe2zm6oh4t 5 жыл бұрын
加多寶，王老吉
@colinnhl1414 5 жыл бұрын
Yes Honda's engines are the most advance but based on my personal and family members experienced their vehicles aren't as reliable as Toyota's.
@xxhh520 4 жыл бұрын
本田大法好
@user-vl4iv3yo8w 5 жыл бұрын
夢想之翼
@wggihpl 4 жыл бұрын
我的老cbr600 终身收藏了
@yoshida.LION_jp 4 жыл бұрын
本田ファンです
@jackie406coupe 5 жыл бұрын
言過其實,本田車一直在強調V-tec引擎可變正時汽門,在1980年代civic 第二代上市時不斷強調汽車從此進入12V時代,多汽門引擎早在1931年就被標緻發明出來只是應用在賽車工藝而已,量產車搞多汽門在當時沒有必要售價昂貴,本田車最熱賣的中小型車就是civic當時因為全世界石油危機本田車省油獲得世界消費者的青睞因為車重減輕整個結構剛性被犧牲,自然很省油但是後遺症就是車禍意外致死率特別高,台灣消費者身受其害,認識的幾個朋友開civic遇到車禍都不在人世了,過度強調引擎的省油性卻忽略整體表現是誤導消費者
@Jwaterish 4 жыл бұрын
...
@jeremyjee 4 жыл бұрын
一日本田 终身本田
@servix7992 5 жыл бұрын
GIANT
@user-mt8ft3cl3d 5 жыл бұрын
看到島國汽車公司造飛機的發展史，雖然相比西方算是後發者，但是相較於亞洲國家來說卻是第一個國家，中國的汽車公司何時才能像他們一樣不但汽車造的好，更要跨足追趕至飛機乃至於其他領域
@user-je9bt1td2y 5 жыл бұрын
永遠無法
@bluesky2572 3 жыл бұрын
3:23有誤本田第一個勝利非歐洲賽場，1965/10/24第十站墨西哥大獎賽也是該賽季最終站，本田的RA272賽車拿下該站勝利，是日本車廠的第一個勝場，也是輪胎商GOODYEAR在F1的第一個勝場
@user-ze1tq6hb7k 5 жыл бұрын
民國82年 退伍 第一輛 機車 就是 HONDA 王牌 135
@foreignchannelsearchidea8557 4 жыл бұрын
日本企業就是強
@daijoshua3046 5 жыл бұрын
真的是很广告啊。。。。听了都想买本田
@user-in3eq6ze7j 4 жыл бұрын
本田确实牛逼，1987年的f1大赛上，本田用一台1.5t发动机改造出1050匹的马力！使得国际汽联直接更改比赛规则！
@WingHonda 5 жыл бұрын
作为一个在美国本田上班的销售人员，这个视频洋葱味很重！
@user-hc7cw2ht5t 5 жыл бұрын
洋蔥味意思是？
@ppeter8626 5 жыл бұрын
@@user-hc7cw2ht5t 意思就是说这是个营销视频
@AbbyChau 5 жыл бұрын
@@user-hc7cw2ht5t 想哭的感覺。
@pptstziao6937 5 жыл бұрын
馬少林 看得流泪
@user-uk5gc4rn1d 5 жыл бұрын
@@user-hc7cw2ht5t崇洋媚外的意思！
@limsekhau8102 3 жыл бұрын
讲解的很好。美中不足的是完全没提到藤泽武夫。他俩各方面从内到外都都南轩北辙，却毫无保留信任对方。极具传奇性和启发性。
@traditionalchinese-Tuina 5 жыл бұрын
👀鬼
@jiuyunw 5 жыл бұрын
大家应该买本田的股票
@cheng980 3 жыл бұрын
有大量經歷過二戰戰場洗禮的摩托車全世界只有bmw motorrad， 本田是二戰後才有的品牌
@user-lr3kr2ro8h 5 жыл бұрын
CRV 19 净驰 ， 今天13公里 油耗表现 3.1L/100KM
@aceecaa 4 ай бұрын
我們家有兩台同齡車 喜美5代 與a秀 喜美5代開15年報廢的前五年都要每年花一兩萬維修 a秀開了20年時變速箱異常才報廢 在此之前沒什麼毛病 沒開過別牌的車 但以後絕對不會買本田的車
@user-gr9sj4ct9e 5 жыл бұрын
未来数据商才是汽车行业的上游
@huichu2100 4 жыл бұрын
数据商是谁？🙃
@user-hx8mp8pt8c 4 жыл бұрын
除了輪胎以外的東西都是自己生產？？請問安全氣囊是嗎
@user-ro7dj1hx7s 3 жыл бұрын
现在我才明白 本田那个翅膀是什么 ，现在我才明白为啥我当年开朋友的思域说的那句话“这前面的玻璃和旁边的小玻璃 怎么感觉跟开飞机似的”
@user-sk8ej1st5n 5 жыл бұрын
11岁看见就想做飞机了……惭愧 我现在25了 想买飞机的念头都不敢
@minxie652 5 жыл бұрын
放心~你80岁的时候也不会有这个念头
@user-sk8ej1st5n 5 жыл бұрын
@@minxie652 嗯 明天就是我80岁生日
@user-wz1mg7km2d 5 жыл бұрын
不过，幸运的是，你可以打
@JueWang86 5 жыл бұрын
4:38 阿科德 是不是就是 Accord啊。。。。雅阁
@SAKURA8023o 5 жыл бұрын
西比古就是civic，我一开始听了也是一脸懵逼
@jordangoodwjz 4 жыл бұрын
这是哪个国家的翻译阿
@egotist11 4 жыл бұрын
是从日语直接音译过来的，思域/雅阁是后期才有的名字
@kys5132 5 жыл бұрын
本田最恐怖的是这么大的企业居然不是家族制。
@n33022001 5 жыл бұрын
本來是 按照尿性的確 但是本田宗一郎的理念 傳能人 不一定要傳子 實打實幹出來的人應該知道這道理 ......
@jarvis_cgj 4 жыл бұрын
傳賢不傳子可能就是本田能成功的原因吧~況且本田的後代也不是說完全跟公司切割也許還有少量的股權~
@user-tu2os8do1d 4 жыл бұрын
無限 就是宗一朗的兒子開的。
@boytoy546 4 жыл бұрын
老爺子說過，本田這間公司不是本田家的，也不是藤沢家，是員工的。
@jason620362 5 жыл бұрын
用獎牌賞政府巴掌的優秀人才
@xiie 4 жыл бұрын
本田正業是機車 翅膀Logo是全世界機車龍頭大廠 汽車只是副業
@griffin1325 4 жыл бұрын
有聽過一句話"買本田引擎送汽車"?.引擎才是本田正業.汽車機車只是贈品
@user-dt1xk6uo4s 5 жыл бұрын
CB750!
@lesliewang8164 4 жыл бұрын
西比古 civic 思域 阿科德 accord 雅阁 小编不解释一下吗
@fgsddsgf3058 5 жыл бұрын
本田还有发电机 除草机 耕地机
@kiddh6948 5 жыл бұрын
本田在農業領域的發動機 , 是第一品牌
@junelu3360 4 жыл бұрын
西比古：思域，阿克德：雅阁
@lonelywhisper 3 жыл бұрын
好奇，他这是哪里抄的稿子？如果自己写的，应该知道是思域与雅阁。
@ccdtccdt 5 жыл бұрын
開過本田就回不去德國車
@seatonlauren115 5 жыл бұрын
开过宾士，对日系车深恶痛绝
@bbwt4 5 жыл бұрын
@@seatonlauren115 那你一定沒開過八代雅歌，他之前的底盤是雙叉臂的，角度最完美，你可以原地轉方向盤他的車頭是不會移動的，不像一般車原地轉車頭會左右移動不穩定，高速瞬間移動車身非常穩定，你可以試看看，八代雅歌，九代以後就沒有了非常可惜，他的底盤功力深厚，本田是比賽起家的
@seatonlauren115 5 жыл бұрын
@@bbwt4 少来了
@changchuanchen6906 4 жыл бұрын
你知道妳自己再說什麼嗎🙄🙄🙄🙄🙄🙄
@king_of_muay_thai 5 жыл бұрын
他是王老吉
@ht880910 5 жыл бұрын
本田宗一郎如果看到現在本田不長進的樣子會氣到跳起來吧
@Skyline_-cg1yw 4 жыл бұрын
沒有不長進啊? Type-R 世界最速前驅 , NSX 後繼車都出來了 , 連飛機也搞好了
@ak47517878 4 жыл бұрын
所以說cbr600rr何時回歸
@user-tu2os8do1d 4 жыл бұрын
對啊，輪到重點：喜美10何時進來？
@jeffgao 5 жыл бұрын
开过本田的车和摩托 不得不服 就是耐操
@user-ze1tq6hb7k 4 жыл бұрын
HRV 頂級 S 車主 在此 2017 05 14 領車 已滿3年
@user-ze1tq6hb7k 5 жыл бұрын
現在是開 HONDA HRV 頂級 S
@user-rr7qv2kk1h 2 жыл бұрын
作期福特的吧
@chenchen7598 5 жыл бұрын
在欧洲法国也好英国德国都看不到什么日本车的影子
@user-ep8uw4hy3i 5 жыл бұрын
本田的翅膀的 LOGO 是機車的logo
@griffin1325 4 жыл бұрын
因為本田就是做摩托車起家的.翅膀也是本田最初的商標及遠景
@user-kx7bt7wg6v 4 жыл бұрын
本田摩托车是主业。。 其他都是副业
@NahiKhan 5 жыл бұрын
丰田三菱什么时候成国企了？
@nicholaschanhungkit 5 жыл бұрын
比较喜欢丰田，耐用
@bbwt4 5 жыл бұрын
豐田不是耐用，像本田這種開法還不會壞才叫耐用，因為豐田都一些不懂車的人在開比較多老頭也多三寶也多
@user-tu2os8do1d 4 жыл бұрын
個人看法：本田車主比較偏向熱血，常拉轉速，及較高運轉負荷，而豐田車主開車比較保守，相對的也會耐用點。
@user-ss4mf8xw2x 5 жыл бұрын
中文網際網路上廣泛傳播的「本田宗一郎是繼亨利·福特（Henry Ford）後，世界上第二個榮獲美國機械工程師學會頒發的荷利獎章的汽車工程師。」是錯誤的。本田宗一郎的確於1980年獲得了美國機械工程師學會頒發的荷利獎章（Holley Medal），但不是第二個，福特也不是第一個。還有說法這個獎章只頒發過兩次也是錯誤的，根據官方頁面，自1924年起荷利獎章幾乎每年都頒發
@demoivre4759 5 жыл бұрын
视频作者的意思应该是汽车领域内只有福特和本田吧
@Sinsyeee 4 жыл бұрын
丰田也可以全部研发啊
@bbwt4 4 жыл бұрын
是可以可是豐田唯利是圖，只做好做的，難做的沒利潤的沒興趣，要知道全亞州含黃種人，只有本田做的出f1引擎，這不就大大的提高日本人的技術水平和名聲，而不只本田，每個企業都這樣國家能不強嗎？
@gsoup481 9 ай бұрын
日本本田株式会社，一定是今年才注册的新公司😂
@ckc5399 4 жыл бұрын
我覺得是豐田
@user-ey6kg3hv6u 5 жыл бұрын
本田大发法好！
@user-ze1tq6hb7k 5 жыл бұрын
本田創辦人 本田宗一郎
@user-nj7fe7qj3r 5 жыл бұрын
喜歡本田的上古神獸NSR
@n33022001 5 жыл бұрын
二行程極速機油大食怪.....
@easonken8911 5 жыл бұрын
王老吉
企鵝說故事
Рет қаралды 1,8 М.