Джеремі Кларксон про Fiat 124 Spider (2016)

Рет қаралды 9,084

10 ай бұрын

Сьогодні Джеремі Кларксон поділиться з нами своїми враженнями щодо тест-драйву Фіат 124 Спайдер. Спочатку вважалося, що данний автомобіль буде більш злим і зухвалим братом Мазди МХ-5, але щось пішло не так.
💳Підтримати автора - Моно 4441 1144 2366 5478
🚗Телеграм 500HP - t.me/a_500hp
******************************************
Дивіться також:
Джеремі Кларксон про автомобілі - • Кларксон - Обзор Автом...
Автомобільні ТОПИ - • 10 Заброшенных Суперка...
Історія та еволюція авто - • История Развития Автоп...

Пікірлер: 33

@user-ql3jj1bz4h 10 ай бұрын

Круті переклади , дуже дякую , дивує така мала кількість уподобайок((!!

@davidulrich7532 10 ай бұрын

Абсолютно згідний! Так, переклади дійсно просто чудові, дуже приємно, і цікаво слухати.

@Eugene-F1 10 ай бұрын

Як завжди дякую за переклад та відеоряд❤

@user-fx6bq3sm8o 10 ай бұрын

Дякую за контент

@user-qb4td5xv1y 10 ай бұрын

Час від часу катаюся на мазді мх5 2008 року, це авто для егоїста, його середовище це круті повороти та часті зміни напрямку руху, авто дуже провокативне і не дає сумувати. На прямих довгих дорогах відверто не комфортно, особливо влітку, м'який дах для не високих людей і все дуже чутно всалон, кондиціонеру нема, верхня лінія лобового скла не висока і мені зі зростом 193 не комфортно дме в голову зустрічний вітер, а з відкритим верхом нещадно палить сонце в голову. Найбільша загадка була- як відчинити люк для заправки пального😂😂😂. Це був квест з обшуком всього авто та штурмом інтернету😅. Авто з салону в одних руках 15 років, пробіг 107 тис км( чотири авто у власника)трохи жорстка підвіска та дуже чутлива кермо, не звично низько опускається при посадці, кліренс достатній, щоб заїхати на бордюр без пошкоджень, особливих проблем авто не мало, лише дрібниці, скло фари помутніло, шкірка салону без тріщин та дуже якісна, як у Вольво. Чудове авто для їзди по свіжі багети гористими виляючими дорогами одному😊

@olexanderhet7859 10 ай бұрын

дякую Вам за Ваш контент!

@ttl3000 10 ай бұрын

1:55 - не "брезентовий капот". а "брезентовий дах". бо родстери й кабріолети часто були саме з брезентовим дахом.

@stefco4616 10 ай бұрын

Я підозрю це через те що Джеза використав слово "Hood" з американської англійської це дійсно перекладається як "Капот" але у британській англійській це щось як "Капюшон" а "soft top🇺🇲" дійсно схожий на капюшон

@ttl3000 10 ай бұрын

@@stefco4616 угу, бо треба розглядати у контексті, а не просто перекладати

@user-hz5zo7in6s 10 ай бұрын

Дякую. Вподобайка.

@Ventel.Glory_to_Ukraine 10 ай бұрын

Дяка

@roman31534 10 ай бұрын

Дякую

@leonid_shylin 10 ай бұрын

5:07 “індукційний рев”, в оригіналі “induction roar” найпростіше було перекласти як звук впуску, чи клекотання впуску

@ttl3000 10 ай бұрын

8:15 - не з "подвійним кулачком", а "двовальний двигун". Той мотор на старому Фіат-124 Спайдер мав дві голови й двовальну схему.

@Ashimavi 10 ай бұрын

Можно в описі посилання на карту додать? Бо не можу на телефоні номер карти скопіювати?

@edvlmaxx2644 9 ай бұрын

Якби вони не слухали гомогенів з непотребного відділу то з легкістю позичили б у Alfa чудовий 1,85 tbi. І тоді, активний дифіеренціал був би вже Маст хев, а авто могло стати чудовою іконою драйву на кшталт Тойоти gt86.

@copomho 10 ай бұрын

Ох но, на 1:56 "брезентовий капот" О_О (мабуть, мався на увазі "дах")

@ttl3000 10 ай бұрын

4:48 - мабуть в оригіналі було щось типу "турбований 1.4-літровий T-Jet" - T-Jet - це серія бензинових турбомоторів FIAT

@stefco4616 10 ай бұрын

Miata is always the Answer

@roman_kalandyrets 10 ай бұрын

1:55-1:57 - капот? Чи може дах?

@ttl3000 10 ай бұрын

6:14, 6:37 - мабуть, «Диференціал підвищеного тертя» англ. Limited-Slip Differential, LSD)

@haneiev 10 ай бұрын

1:56 «брезентовий капот» - мабуть там було слово “hood”, що можна перекласти як «капюшон». Скоріш за все малось на увазі «брезентовий дах».

@makedonsky1 10 ай бұрын

Мазда і фіат по своєму прикольний але - mitsuoka rock star - знайшла середину, ретродизайн і мотор від рідної мазди)))) І всетаки я б взяв мазду.

@yura1717 10 ай бұрын

✌💙💛💥👍

@user-id2yv9ou3m 10 ай бұрын

а мені звук нового Абарта нрав

@parof21 10 ай бұрын

брезентовий дах)

@mykolagerasymchyk6213 10 ай бұрын

Такі машини скоро зникнуть. Не треба їх критикувати які б погані вони не були. Їх треба берегти. Бачив таку частенько в Крюківщині, що під Києвом.

@DASKyiv 10 ай бұрын

«Брезентовий капот, який можна викинути, коли світить сонце?» Це точно переклад автомобільного ентузіаста чи це просто переклад з папірця без уяви про що йдеться? 🤷🏻‍♂️

@andriys3219 10 ай бұрын

о, нарешті авто моєї мрії. сподіваюсь купити після нашої перемоги над клятими мокшами

@user-eg7of5dw4u 10 ай бұрын

Треба зелений "марафон", англійською . Без субтитрів .

@user-pr8ke5pp6v 10 ай бұрын

Взагалі «чудовий» законопроєкт. Якщо ціль - знищити українську мову

@user-um3bx9og8r 12 сағат бұрын

Сделали элегантный кар наслаждаться жищнью,а он хочет слышать рев впрыска и весело рисковать окружающими? А потом играть в какуюто херню прямо в салоне? Он или жлоб или пионэр .