"Имя на фюзеляже" - документальный фильм про великого авиаконструктора О.К. Антонова #AntonovCompany www.antonov.com/ / antonovcompanyua / antonov_gp / antonov.company.en
Пікірлер: 96
@user-hv7ee8wc4t3 жыл бұрын
Хочется каждый раз,когда видешь таких замечательных людей, думать что ещё прийдёт время чистых помыслов и чистых бескорыстных душ
@user-bv4ix7nf5f8 ай бұрын
Хорошо,что есть фильмы об интересных людях.
@mrcron33155 жыл бұрын
Какой был Замечательный ЧЕЛОВЕК Олег Константинович Антонов!!!!! Вечная Слава Вечная Память!!!!! Все самолеты его очень люблю!!!!!
@user-oo1pu6bj1c3 жыл бұрын
А он на свои деньги строил?
@anarmeheremov39873 жыл бұрын
настоящий мужик и как он себя просто спокойно ведёт, видно добрый душы человек!!! Гений! Сейчас таких нет!
@ivanmedialine3 ай бұрын
Такие как Антонов необходимы нашей многострадальной Родине. Люди созидатели , настоящие люди ! О самом Олеге Константиновиче зарубежные корреспонденты отзывались так: «Конструктор элегантный, с хорошими манерами настоящего артиста, обладает рафинированным умом, склонным анализировать, разговаривает на английском и французском языках».
@user-pw6pu2yp5u4 жыл бұрын
Талант с большой буквы! Вечная память Олегу.
@RaacingAce3 жыл бұрын
Хоть и нет той страны уже 30 лет, а гордость берет за ее достижения, сколько было создано красивых машин и какими людьми! Антонов, Яковлев, Туполев, Ильюшин - несгибаемые энтузиасты, поднявшие в небо всю страну! Советский союз был страной созидателей, а не потребителей.
@vAdSky3 жыл бұрын
Одна фраза в голове, какие люди!
@iuriikrasnozhan43787 жыл бұрын
Десять раз сначала! !! Спасибо за книгу Олег Константинович, спасибо за Ан 24, Ан 12, и за Ан 22!!!))))
@user-oo1pu6bj1c3 жыл бұрын
Ага особенно жителям которые слушает грохот этих ебаных ржавых двигателей
@3SLBK3 жыл бұрын
книгу?
@user-md7vi2dw7j3 жыл бұрын
Олег Константинович, Вы прекрасны
@vladyslavchristophorov61147 жыл бұрын
Мог ли он представить что его Аннушка в производстве не 35-40 лет а уже целых 60!
@cockpit0016 жыл бұрын
Oh, how I wish either my Russian was better, or English subtitles were available. In the late 60's we used to own an Antonov A-15 glider in The Netherlands. Yes, the same one this film starts with. My father - who test flew the A-15 at Oreol - always told me that they used An-2's as tow planes, which I always found hard to believe. Finally, after 50 years I have proof..... . Thank you for sharing this footage on KZfaq.
@Alexander-ou6vl6 жыл бұрын
Too much to translate. Not word to word, just in general. He says that he likes painting. Building an aircraft is much the same as to paint. But when he was young he did not even imagine that he would be an engineer because the dream of his life was to be a pilot. He tested every of his aircraft himself. His aircrafts are made by the pilot and to the pilots. (Actually, Soviet government later prohibited him to be a pilot because he was a person of great importance). Antonov was also a great manager, he never raised his voice. The most scary for his workers was when he was silent. An-22 tail (also used in An-225) was invented when he was asleep. Vertical feathers was not something new, but there was a flatter. So, the decision from his dream was to move the verticals to the front, which not only removed flatter, but even improved characteristics.
@cockpit0016 жыл бұрын
Dear Саша, (don't understand which name I used previously and why. Please accept my apologies....and correction, with all due respect). Thank you for your translation and your time. I can read, speak and understand a very little Russian, but not adequate enough to follow the voice over in this beautiful documentary. Kind Regards 'Lev' Simons
@1990avalon3 жыл бұрын
for me sound wild when you telling about russian aircraft in Netherlands. Looks like previously we were good friends
@cockpit0013 жыл бұрын
@@1990avalon even SOVIET aircraft! Completely unheard of in those days... .
@AntonSteliuk2 жыл бұрын
Посмотрел фильм с удовольствием. Умница и интеллигентный человек.
@E266PD3 жыл бұрын
Такие люди могли проявить себя в СССР. Сейчас в условиях уничтожения авиапрома и машиностроения никому не нужны ни инженеры, ни конструкторы, ни ученые. Ан-2 гениальная конструкция, до сих пор заменить его нечем.
@user-oo1pu6bj1c2 жыл бұрын
В чем её гениальность? Есть уже давно более надёжные и дешовые образцы. С большей экономией топлива при перевозке.
@E266PD2 жыл бұрын
@@user-oo1pu6bj1c назови модель? У тебя образование какое, клоун? Что ты вообще в этом понимаешь, экспЁрд диванный? Что ты лично спроектировал, испытал, произвёл?
@andreybatyaev89894 жыл бұрын
Мне удалось поработать авиатехником на Ан-28. Доводилось много летать на нем, даже за рога давали подержаться. Было интересно работать. И попрыгать с парашютом доводилось с Ан-28.
@mkobzar8 жыл бұрын
Отличный фильм. Если бы не Антонов, я не знаю с чего бы десантировался при прыжках с парашютом. На дворе 2016, у нас по Амурской области вовсю летают АН-2 по селам.
@user-lp4bt6fu8x4 ай бұрын
Спасибо !
@michaimioek87753 жыл бұрын
Piękny film z piękną muzyką (Eduard Artiemiew?). Ogólnie filmy dokumentalne z lat 80 XX w. artystycznie stały na wyższym poziomie aniżeli te kręcone obecnie. Nie wiem czy wiecie ale Oleg Antonow bardzo mocno przyczynił się do rozwoju polskiego lotnictwa amatorskiego, wspierając prace wrocławskiego konstruktora-enztuzjasty: Józefa Borzęckiego (motoszybowiec "Stratus")... W Polsce ukazała się też książka Olega Antonowa "Dziesięć razy od początku" (to chyba rozwinięte wydanie "Na skrzydłach z drewna i płótna"). Do ukazania się tej książki w Polsce doprowadził z kolei Borzęcki...
@jevgenijsobolev46612 жыл бұрын
Спасибо за добрые слова. Действительно Антонов сильно поддерживал авиамоделистов, авиалюбителей, но об этой благородной деятельности нет достаточной информации.
@naf64083 жыл бұрын
Родные АН-2,АН-24 ,в Якутии сколько мы на них летали!Жаль СССР-КРАСАВА!!!
@user-zq9le3of8t3 жыл бұрын
Да замечательный человек и хотелось бы чтобы взлетела вторая Мечта а вообще и неодна
@user-oo1pu6bj1c2 жыл бұрын
Экономически и одну не куда пристроить.
@sozidatel38173 жыл бұрын
🙏🏻
@user-px9xd5ow6t4 жыл бұрын
За гордым именем ЯК стояло несколько сотен конструкторов, техников и сборщиков. В том числе и Антонова в первых рядах. Так же как и за именем Ан стоят конструкторы, расчетчики, техники и сборщики, испытатели... В том числе и Яковлев в первых рядах. Один их редких случаев не только тех, всех времён.
@funnyfriendsfanat419_Ellita3 жыл бұрын
Вау😍😍😍!
@oleksiiivanishko28603 жыл бұрын
Слава! Слава! Слава!
@jevgenijsobolev46612 жыл бұрын
Антонов взял под крыло авиамоделистов и авиалюбителей, снабжал дифицитными материалами, инструментами. Есть ещё участники слетов, соревнований которые могут многое рассказать.
@321321873 жыл бұрын
помню его портрет в газете , когда он умер . ан24 - мой любимый самолет
@user-hv2le9ll3x3 жыл бұрын
Почему не говориш об Ан-8? вероятно ты не в курсе.
@user-ny4pr5zw4j3 жыл бұрын
Летал на Ан-24.Из Чебоксар в Уфу,Челябинск.Трясло! Но летелось! И всё было своё,родное.Блин,как сказал Олег Константинович в этом фильме,у нас был энтузиазм! Куда он подевался?! Одни иностранные самолеты в нашей гражданской авиации! Безобразие!Зачем с нормальной игры на поддавки перестроились?Не перестройка,а недоумство!Или предательство! Какие самолёты были! Чем плохи? ТУ-134;154,ЯК-40,42;АН-2,24 ;ИЛ-18,62,86,96 ?Зачем революцию сделали?Похерив всё! Наплевав на эволюцию? Риторический вопрос!
@1990avalon3 жыл бұрын
я много раз себя спрашивал, почему в наше время нет таких великих людей. похоже, что цифровая сфера отнимает слишком много внимания и рассеивает в пустую. не то, чтобы у меня было огромное желание жить в те времена, но сейчас стоит относиться к своему времени намного внимательнее, чем принято.
@user-ys1go5px7l3 жыл бұрын
Дело не в цифре, я думаю.а в людях
@E266PD3 жыл бұрын
В те времена люди жили и занимались творчеством. А сейчас спекуляция китайским товаром. Нравится что ли?
@user-oh4xi2gj9j3 жыл бұрын
41:55: О. Антонов: «Иногда меня спрашивают: "Как вы всё успеваете?" Но дело в том, что работа в саду не отнимает у меня времени. Она мне помогает работать. Делать основную работу.. Природа это, прежде всего, красота, а красота есть и в технике. Недаром же говорят, что красивый самолёт летает хорошо, а некрасивый плохо».
@user-oo1pu6bj1c2 жыл бұрын
Ну ан2 то уродец
@user-oo1pu6bj1c2 жыл бұрын
Вопрос возникает почему все самолёты Антонова не могут достичь весовой отдачи как на с130 геркулес и не обладают его дальностью и экономичностью. Хотя это очень старый самолёт США ещё со Вьетнама?
@user-xs1co7px4v3 жыл бұрын
👍
@pawemiet40557 жыл бұрын
Any translation in to english?
@Alexander-ou6vl6 жыл бұрын
I have translated, look into the Leo Simons comments.
@aigulergalieva3234 Жыл бұрын
АН 24 легенда аэрофлота
@user-nx3cl5ee9n3 жыл бұрын
А Ми 4 ??
@Dmytrenko7 жыл бұрын
Фільм цікавий але одразу видно що у людей було раніше більше вільного часу - страшенно затягнуто :)
@banderovetz16 жыл бұрын
Вільного часу було більше, а водночас на диво реальних результатів праці також було більше. А зараз ані вільного часу, ані результатів - самі розмови, перевірки, папірці та інша марнота.
@user-or1nw9nh1x3 жыл бұрын
@@banderovetz1 смартфон викиньте. час з*явиться)
@banderovetz13 жыл бұрын
@@user-or1nw9nh1x На щастя у мене кнопковий, але часу все одно бракує через зазначену марноту.
@user-or1nw9nh1x3 жыл бұрын
@@banderovetz1 і в мене такий) дай п*ять!)
@shoora8133 жыл бұрын
@@banderovetz1 хорошо сказано
@user-ls8hj1rq6y3 ай бұрын
С распадом СССР "успешные менеджеры" объявили о неконкурентности самолётов "АН" по сравнению с зарубежными. Ох, и дураки же они!
@etoilepolaire29215 ай бұрын
И ни слова о долларах. Как сейчас то туда миллиард выделили, то сюда, а толку ноль.
@FF6144 жыл бұрын
кто поставил дизлайк???????
@user-rq4fw9se8s3 жыл бұрын
23:47 Уже в те годы у Антонова был смартфон:)
@user-bt9xd7ix3p11 ай бұрын
А в чем разница между У-2 и Ан-2 ??? ...
@user-zo3fv9ex8h2 ай бұрын
Вы просто в интенете фотки посмотрите. У2Поликарповский из 30х годов на 2 человек :)
@user-yq9ns7gz5e3 жыл бұрын
Ан -10 Его и по губил
@user-sv1ls4zj3b3 жыл бұрын
Ан-3 первый полёт 1980. Начало эксплуатации 2000. Вот достижение.
@1990avalon3 жыл бұрын
80-90 такое прекрасное время для развития авиации, да? конечено, достижение.
@E266PD3 жыл бұрын
Нет его в эксплуатации, и нет производства.
@user-sv1ls4zj3b3 жыл бұрын
@@E266PD было произведено несколько штук и были они в эксплуатации, а никто и не говорит, что его производят и эксплуатируют.
@E266PD3 жыл бұрын
@@user-sv1ls4zj3b если бы в 80-м результаты испытаний были благоприятными, то запустили бы в серию. Тогда это легко делалось. Значит двигатель оказался не удачным.
@user-sv1ls4zj3b3 жыл бұрын
@@E266PD нет не значит, вполне удачный двигатель ТВД-20 и он хорошо себя показал на Ян-38. Тут дело в экономике страны, никто не хочет финансировать авиацию местных линий уже сколько лет. Всё только ради галочки, так же будет и с ТВС-2ДТС, сделают пару штук и будут для пропаганды по телеку крутить, вот посмотрите, ещё чуть-чуть и прорыв будет.
@aabdev3 ай бұрын
Теннис это и сейчас спорт для элит а тогда тем паче. Антонов видимо хотел через тенис показать кто тут небожитель, а кто батрак.
@naf64083 жыл бұрын
Эх пропала фирма АН.... Прощай УССР....
@user-hv2le9ll3x3 жыл бұрын
Да это очень обидно. А сегодня всё с начало.
@E266PD3 жыл бұрын
Печально. Всё это могло работать только в СССР.
@user-gf6jc8cx5m10 ай бұрын
Было бы здорово, если бы вы отъебались уже от Украины. Ваша участь - шильдики на китайских москвичах клеить.
@nochnoyru8 жыл бұрын
Родился в подмосковье, работал и стал руководителем КБ в Новосибирске, на Украину переехал только в 52м году. Великий украинский конструктор :)
@user-qx6bd7pb2z8 жыл бұрын
+Ne PSD Так, гордись этим. Тебе кто-то запрещает? Или ты хочешь, чтобы вспомнили Королёва (Житомир) и начать детский спор в стиле "кто лучше, каратист или боксёр?"
@yevheniishevchenko5845 жыл бұрын
Ne PSD Ты в детстве пиписками не на мерялся.Антонов это человек мира а не какой то конкретной страны
@SanovichSit4 жыл бұрын
@@yevheniishevchenko584 я не согласен. Он человек социалистической системы.
@yevheniishevchenko5844 жыл бұрын
@@SanovichSit При чем тут это
@SanovichSit4 жыл бұрын
@@yevheniishevchenko584 а что непонятно? Человек мира будет когда все люди будут идти к единой цели.
@f..42693 жыл бұрын
Да какже так ,уже целый месяц проклинают самолёт Антонова на Украине,а здесь все норм😆
@vak15103 жыл бұрын
Проклинают на России, в Украине эти самолёты любят!