No video
大噴射 激しいオイル漏れ【ハイゼットカーゴ】
Рет қаралды 41,935
Күн бұрынハイゼットカーゴ S210V EF-VEエンジン
噴水のごとく激しくオイルが漏れてきました。
オイル切れにならずよかったです。
#オイル漏れ #ハイゼット #自動車修理
以下、一部リンクにはアフィリエイトが含まれます。
SK11 デジタルトルクレンチ 差込角 9.5mm 6.8~135N・m SDT3-135
af.moshimo.com...
(STRAIGHT/ストレート) オーリング シールピックツールセット 4ピース 12-881
af.moshimo.com...
サブチャンネル
/ @deibonjidousya-sub
デーボンのツイッター
/ deibonjidousya
BGM
DOVA-SYNDROME
dova-s.jp/
@user-pk6jb8ik6r 2 жыл бұрын
なかなか見れないオイル漏れ❕作業しやすい場所でよかったね！
@deibonjidousya 2 жыл бұрын
はい、交換は簡単でした。
@user-wy1px6jt5h 2 жыл бұрын
KZfaqでお客さんがちゃんと整備確認出来ますね。 デーボンさんの様な整備工場でお世話になりたいです。 以前にタイミングベルト交換を頼んだらシールだけ貼られた経験があります…
@deibonjidousya 2 жыл бұрын
そんな悪徳工場あるんですか。
@user-wy1px6jt5h 2 жыл бұрын
@@deibonjidousya 嘘ような本当の話でした…
@ikonosekline3973 2 жыл бұрын
お疲れ様です。こういうオイル漏れもあるんですね。気づかないとすぐにオイルなくなって、エンジンこわしてしまいますね。
@deibonjidousya 2 жыл бұрын
そうです、早めに気付いたようでよかったです。
@silky681012 2 жыл бұрын
お疲れさまでした。 この動画見て「私のも同じ200系で同じように漏れてる」と思ってこの動画で出てきた04000-172B5は製造開始1998年12月～2004年11月までの車両で、2004年11月以降の車両は04000-173B5となっていますので注意が必要です（ダイハツ補給部品電子カタログより）
@deibonjidousya 2 жыл бұрын
車体番号から出てきた品番で注文したので問題ありませんでした。
@user-vy2nj7jz3m 2 жыл бұрын
お疲れ様です。珍しい場所のパイプラインの錆ですね！ 酷使される場所的には、しょうがないかなあ。
@deibonjidousya 2 жыл бұрын
下回りのパイプなので塩カルの影響が大きいと思います。
@tadamasa0909 2 жыл бұрын
部品のセット供給はありがたいですね たぶんよく出る部品なのでしょう
@deibonjidousya 2 жыл бұрын
エンジン傾いてて下向きになってるのでよく錆びるのかもしれません。
@msn00101 2 жыл бұрын
サビは大敵…名言です❗️
@deibonjidousya 2 жыл бұрын
錆に苦しめられて20数年ですから。
@dekopac311japan2 Жыл бұрын
油圧のかかる配管は、アルミか銅管かと思ってたら、違うんですね。お疲れ様です。
@user-lo5ux7dp9n 2 жыл бұрын
今回の修理内容は､アセンブリ交換です｡(ハイゼットカーゴのみ)
@deibonjidousya 2 жыл бұрын
パイプはアッセンですね。
@user-ud2gz9mf4t 3 ай бұрын
エレメントマウントOリング交換 したけど 配管オイル漏れ珍しい
@o9057543021 2 жыл бұрын
北陸地方ですがそのパイプよく腐食で漏れますよね笑
@deibonjidousya 2 жыл бұрын
やっぱり塩カルですかね。
@user-nz1rr3bg7b 2 жыл бұрын
パスカルリフトはいいですよね 今の車には幅狭いののが難点ですけどね…
@onarapipupepo3909 2 жыл бұрын
雪国である私の地域ではブレーキパイプが塩害で洩れる事例ありました。モノによってはいろいろとありますが、ドアヒンジが落ちるなんてのもあります。
@deibonjidousya 2 жыл бұрын
ブレーキパイプ腐るのもあります。後ろとか特に。
@stoma11mr69 2 жыл бұрын
対策品って最近多くないですか？ 自分もDIYでやるけど ファンモーター交換するときに取り寄せた物を 見るとモーターが大きくなってたりｗ 梱包内容とかわからないと アレ？と思いますよね
@pontoko1 2 жыл бұрын
バックグラウンドは波の音ですか？ ッうか何処をどう走ったらそんなに腐食すのですか？ 塩害恐るべし。
@shinsannegitan4197 2 жыл бұрын
大阪では海辺以外では無いトラブルですね(^^) 昔は冷却水のパイプに穴が空いたというのはありましたが… オイルのパイプは未経験です😅
@deibonjidousya 2 жыл бұрын
雪国でも使用環境で違いますね。こうなる前に気付いて交換しときたいとこです。
@worksgolf6572 2 жыл бұрын
お疲れ様でした。 SK11デジタルトルクレンチ 活躍ですね。
@deibonjidousya 2 жыл бұрын
活躍していますよ！
@user-oq3ry3by3w 2 жыл бұрын
ムーブのEFエンジンと、ちょっと形状が違うように感じました🤥 車種によってエレメントの位置が違うんですね？ OCVはじめて知ったので、早速自分の車の見てみたいと思います。 勉強なりました🤗
@deibonjidousya 2 жыл бұрын
多分乗用系とは別品番だと思います。パイプの錆要注意です。
@user-qo6nm2wy9o 2 жыл бұрын
こんばんわ、私も今日オイルエレメントブラケットのＯリングバッキン交換嶋しました周りを綺麗にしてブロックのＥＦマーク黄いペんで綺麗に書いておきました、恐ろしや錆❕
@deibonjidousya 2 жыл бұрын
Oリングよく漏れますよね。キーペンで塗り塗り👍️
@user-ic1pz4jt8e Жыл бұрын
スゴイ❗
@michiodo 2 жыл бұрын
クルマを人体に例えるなら大出血でしょうか💦怖い
@deibonjidousya 2 жыл бұрын
油圧かかってるラインは動脈ですね。
@user-bk7en1rr8m 4 ай бұрын
人に例えたら大動脈破裂ですね。 焼き付く前でよかったです。
@hiasai3279 2 жыл бұрын
錆の腐食怖いですね(^-^; 自分のDB52Vも、冷却水のパイプに穴が空いてました。 どうしようか迷いましたが、自分のなのでとりあえず板金ハンダで埋めました(^-^; ・・・4駆で山口県から東京まで様々なオーナーを渡り歩き、部品取り車という名でヤフオク出品されたけど部品がほぼ使えなかった車なのでイロイロあります(^-^;
@deibonjidousya 2 жыл бұрын
錆はいろんな部品穴あけますね。穴埋めたり切ったり貼ったりで修理は大変ですよね。
@matgll2460 2 жыл бұрын
ど…動脈出血。
@k-official285 2 жыл бұрын
北海道など雪国はサビと上手に？付き合わないとですね(汗) 自分のテリオスルキアも見たいけどまだ雪解けは遠いしなぁ〜。変わり者のエンジン(EF-DEM)なんでトラブルが出る前に対処せねば。
@deibonjidousya 2 жыл бұрын
今回のは錆と上手に付き合えなかったパターンですね😅
@hiro3880 2 жыл бұрын
塩害地域の錆びってスゴイですね
@deibonjidousya 2 жыл бұрын
これは特にすごかったです。
@user-ht3yw6mx7o 2 жыл бұрын
Ｓ２００ ハイゼットカーゴ懐かしい車、乗っている人まだいるんですね(^-^)
@deibonjidousya 2 жыл бұрын
こちらでもあまり見かけません。
@user-kl9rc2kf2l 2 жыл бұрын
今時ぁ軽でも可変バルタイ仕様(多弁DOHC)がデフォルトなんすね｡俺のサンバ～素だから…(-_-)
@deibonjidousya 2 жыл бұрын
サンバーはシンプルでいじりやすいくていいですね。
@user-pt6wq2ne2z Жыл бұрын
わわわわヤバイ火災起こしかねない 消火器消火器消火器
@sk100-ywj- 2 жыл бұрын
振動で亀裂かと思えば、腐食なんですね。 やはり凍結防止の塩とか、海沿いでの潮風での腐食？ 早く気がついて良かったです。異音が出てからでは遅い。 しかし、部品設定の罠が有りますね。 要ると思って注文したら、セットの設定も有るのか？返品するほどの価格じゃないからまぁ良いかってのは時々有りますね。
@deibonjidousya 2 жыл бұрын
凍結防止剤の影響でしょうね。こうなる前に交換しときたいですね。