Multumim Ciprian!

@@darexautoSV un motor de tot rasul, watburgul s_au trabantul era asemănător. Păcat de caroserie.

Și dacă te îndepărtezi prea mult, se oprește motorul?

@@ValentinChivu nu, motorul continuă să funcționeze

@@ValentinChivu Continua sa functioneze dar daca pleci si uiti de chei cand o opresti nu o mai pornesti.

Multumim! Zona Straja-Brodina.

Sexxy..,...zona :-))

@@nicollastudorel8249 , e cea mai ieftină mașină nouă din lume, mai ales că e și pe GPL, unde vei economisi mult la impozit, taxe, combustibil și întreținere. Din 11000 de euro cu TVA inclus, scazi o Rabla și alte reduceri 2000 de euro, o treci pe firmă și mai deduci TVA-ul 2000 și ceva de euro, și ai mașină nouă de 7000 de euro. De banii ăștia îți iei o "tigaie nemțoaică" din 2008, care te lasă după 2-3 ani, de-i dublezi valoarea din reparații și întreținere. Sau îți iei un Logan SH de 2-3 ani (maxim 5, aproape nou) la 6-7000 de euro, îi deduci TVA-ul, ai mașină aproape nouă la 4-5000 de euro, care te ține minim 15-20 de ani cu costuri foarte mici. De ce crezi că își iau toți taximetriștii Logan-uri pe GPL?

@@nicollastudorel8249 , bombalau (bombardier fatalau), bombalau, n-am cu cine. Cum va contreaza cineva cu date tehnice, cum sariti sa-l injurati si jigniti. Eu pana acum n-am vazut Logan-uri ruginite in strada, nici dupa 15 ani. Poate doar la dezmembrari. Am o vecina care are Super Nova din 2000 (deci inainte de Logan) si nu i-a ruginit deloc pana acum. Si la Loganul meu nou, din 2020, am garantie pentru rugina de 8 ani, deci n-are cum sa rugineasca dupa 5 ani. Vorbesti doar din mituri. Hai, sictir! :P

@@MrVasilicus Solenza e născută în 2003. Rugina la greu pe ele și pe loganele până în 2008.... Mai citeste

Buna ziua, nu am achizitionat-o, doar am testat-o cateva zile. Din ce am observat in timpul test-drive-ului, nu se simt vibratii la relanti.

@@darexautoSV ms

Nu, nu este adevărat. Capacitatea de încărcare este de maxim 80% din volumul buteliei. Asta înseamnă că poți incarca doar 32 litri, nu ca trebuie să-ți rămână 8 litri în rezervor.

Practic e un Clio V sedan....numai ca e in varianta low-cost

Dacă erai atent, observat când a zis ca nu e relevant consumul actual. Pot să confirm din experienta proprie ca pe masura ce se rodeaza motorul scade și consumul. Inițial am avut și eu consum de 8,5-9 litri/100 km. Când am ajuns pe la 3000 km aveam un consum mediu de 6,9.

Avantajul este ca nu mai respiram diesel..mai ales pe cel care nu merge bine sau are un soft facut pe sant,si scoate fum negru. Motorina se va folosi pentru utilitare, dar nu pt mult timp si pentru transporturile maritime.

teroretic e hybrid. Pentru ca merge pe 2 tipuri de combustibili. Faptul ca hybrid fs-a folosit pentru benzina/baterie si lumea cand aude hybrid se gandeste la electric e altceva :))

@@M11hn3a În practică, mașinilor cu alimentare cu 2 tipuri de combustibil nu li s-a spus niciodată hibride - și ele există de foarte mulți ani, înainte ca electrificarea să devină "noul normal" - așa că NU, dual-fuel nu este egal cu hibrid!!!!

@@M11hn3a hybrid înseamnă petrol si altceva. LPG sau GPL cum e in limba română, tot petrol e. Toti combustibilii găsiți în benzinării sunt derivati din petrol. Asa am crezut si eu , dar mi sa explicat de cineva avizat.

@@gabrielgeorgescu9937 eu m am referit la atceva, la sensul cuvantului hybrid.

@@M11hn3a asta iti spuneam ca hybrid înseamnă ceva cu altceva. La Dacia e cu petrol cu petrol. Dar mie imi convine asa , conduc un Logan 1.6 vechi de la firma cu gpl si am un Renault personal de 1.5 110cai. La drumuri externe si le fac in fiecare weekend (400-500km) prefer GPL la consum. Cu toate ca diesel ul consuma 5 cu gple ul imi mai ramane de 100-200km la drumul asta. De aceea luni depun actele pentru un 1.0 eco g. Sandero stepway.

Ce parere ai de motorul in 3 cilindri te poti baza pe el in depasiri?

@@Peutzu11 , da, am depășit destui bombalăi (bombardieri fătălăi) ca tine, cu motorul acesta de "ascutitoare", cum ziceți voi. :p

Din raspunsul tau vad ca tu esti bombardier ,am pus doar o intrebare nu am nimic cu aceste motoare sunt interesat de performanta ,consum , fiabilitate

@@Peutzu11 , nu pot fi bombardier în Logan 1.0 SCE. Credeam că mă întrebi cu intenții ironice, de aceea ți-am răspuns tot ironic. Scuze pentru aceasta! Despre motoarele în 3 cilindri am o părere bună, nu se prea simte diferența față de cele în 4 cilindri. Dar dimineața, în zilele friguroase, la sub 0 ° C, la pornirea la rece, simți unele vibrații. Evident că nu sunt la fel de fiabile pe termen lung ca cele în 4 cilindri, mai ales SCE, cel aspirat natural, fără turbină, dar duc 6 -700000 de km, fără secventiere. Îți recomand cel mai fiabil motor dintre toate cele de pe modelele noi de la Dacia, 1.0 ECO-G, adică motorul TCE 90 (cu turbina, de 90 CP), cu instalație GPL din fabrică, care are 100 CP. Comută singur la pornire de pe benzină pe GPL când se încălzește motorul și înapoi pe benzină când se termină GPL. Smart! Ca taximetrist, ajungi cu el la 1000000 de km fără probleme, dacă-l întreții corespunzător. Dintre motoarele de pe mașinile mai vechi, SH, rămân nemuritoarele, indestructibilele motoare 1.4 MPI pe benzină și 1.5 TDI pe diesel. Sunt atât de bune și de fiabile, încât până și Mercedes și Volkswagen le-au cumpărat ca să le pună pe mașinile lor. Pe bune, nu glumesc! Acuma, tu decizi, în funcție de buget și de ce-ți place. Spor! ;)

Am condus la test drive cel de 0.9 doar prin oras nu am avut unde sa il testez foarte mult tragea chiar bine, la plecarile de pe loc simteam niste trepidati, cred ca nu eram acomodat cu ambreiajul

care rodaj ca pana in 100.000km sunt toate cu pistoanele praf si supape duse.

Acum e 3 lei

Ba da, numai ca meniul a fost schimbat putin si temperatura este afisata separat.

Are și indicator de temperatură, în meniul calculatorului de bord

@@DoruApostolescu ai Logan din asta nou?

@@rblaxl1982 Nu.

Dupa 10 ani se schimba doar rezervorul( butelia ) de gpl.

La 10 ani se schimba tabla

@@servicegsmheadit1894 Esti idiot, e galvanizata. ;)

@Speedy ALG poate sa fie anvelope date de Dumnezeu

Nu, nu mai scârțâie! Sunt ștergătoarele de pe Clio V, asimetrice, cu SERVICE MODE și cu prindere cu clips-uri, nu cu ureche.

@@DoruApostolescu păi, pe filmare se aude un scârțâit la mișcarea stergatoarelor.

@@mariuscatana2832 Eu nu aud scârțâitul ăla pe care îl făceau ștergătoarele de pe Logan I sau II din cauza presiunii prea mari produse de arcul de tensionare - eu aud un zgomot cel mai probabil făcut de gheața/zăpada de pe parbriz și de pe lamela ștergătoarelor (și zgomotul făcut de mecanism).

@@DoruApostolescu deci scârțâie în continuare.

@@mariuscatana2832 Nope!

Nu te lăsa păcălit de consumurile pe care le vezi la mașinile de drive-test. Cu GPL garantat faci economie, mai ales cu un motor mic și o mașină de 1,1 tone (ușoară). Cu GPL vei avea cam aceleași costuri per km ca și cu un 1.5dCi. E imposibil să ieși mai scump decât pe benzină.

Eu am motorul asta pe un Logan Stepway din 2020, am facut 21000 km cu el am facut o socoteala in 18000 de km cat ma costat GPL-ul sa fac km astia si am ajuns la suma de 3600 de lei plus ceva maruntis. Am facut aceasi socoteala daca faceam km respectivi pe benzina si mi-a dat 7800 la fel plus ceva maruntis. Eu vorbesc de socoteala facuta pe masina mea cu consumul facut din plin in plin si pe benzina si pe GPL. Eu zic ca la 21000 si ceva cat am acum facuti in aproape un an am economisit undeva la 4500 de lei cam acolo. Intentionez sa tin masina pana iese din garantie adica inca 4 ani asta vine 105000 km facuti in 5 ani si o economie de 22500 lei plus reviziile pe care le am gratuite 5 ani inca 3000. Adica masina doar prin faptul ca folosesc GPL imi economiseste in jur de 5000 de euro daca scad din pretul ei initial pot spune ca am cumparat masina noua cu garantie cu 6000 euro. PS. socoteala am facut-o din intamplare cu un prieten care are un Audi diesel, la sfarsitul discutiei a zis ca o vinde si isi ia unul pe benzina si ii pune gaz :DD ( El a facut 18000 de km cu 9100 de lei :DDD )

În Suceava pretul unui litru de GPL este în jur de 3 lei. Ultima dată când am alimentat era 3 ron. Poti sa verifici online.

@@darexautoSV eu bag din Pitesti cu 2,4 :))))

@@darexautoSV Scump GPL la voi, in Brasov este 2,37. Cei drept la voi benzina este cu 10-20 de bani pe litru mai ieftina decat la noi.

@@mariusgabriel2322 in Caraș Severin mai precis în Oravița costa 3,8 lei gazul pt că e singura statie gpl fi oraș, deci se poate și mai rău.

@@mariusgabriel2322 cât e gazul acum?

În cazul în care alegi sa părăsești țara autonomia crescută te poate ajuta sa faci economii substanțiale.

Cred ca la modelul asta cu GPL din fabrica se dezactivează pompa de benzina atunci când trece pe GPL. Nu e cazul la modelele anterioare.

Nu te supăra distribuția e pe curea sau pe lanț.

@@adrianady6959 Salut, distributia este pe lant.

Daca vrei o masina noua ca sa fii sigur ca nu te lasa in drum, merita pretul, tata are Logan 2014 (nou) , si din 2014 pana acum, adica in fix 7 ani, nu l-a lasat niciodata in drum, si are in bord cam 250.000 kilometri

E de la dealer pentru test drive.

Este modelul disponibil la test drive, la reprezentanta noastra din Suceava.

@@darexautoSV dacă lumea e interesată de ăla aspirat Ambiance pt test îl aveți ?

Test cu 1.0 sce 65 va rog !!!

@@valentindavid9312 nu o au.. pe niciunde versiunea Acces sunt smecheri vor sa vândă doar versiunile de top. Pulea cumpără in 2021 un model cu care nu a mers doar din poze

A suflat în jigleour...

3:47

La relanti clar :), in sarcina cam 3-4 minute la temperatura aia. Vara trece pe gpl sub 30 de secunde de la pornire.

@@Schwarze_Sheep E mult. eu am un sandero 0.9 tce 2020 gpl si acum iarna , azi -7 grade in 30 de secunde cum ai zis tu , trece pe gpl si nu in mers, trece pe gpl pana deschid poarta de la garaj ca stau la curte , si e reglata din soft la rugamintea mea la 40 de grade la apa ( a fost la 60 ) . Domnul zice ca trece la 30 de grade , imposibil , e mult ca un benzinar sa faca in 15 minute apa la doar 30 de grade ca sa treaca pe gpl. Poate e pusa la 90 . Nu poti sa echivalezi 15 minute de ralanti cu 30 de secunde in sarcina. Alta chestie , motorul in 3 cilindri se incalzeste cel mai repede , iarna , in sarcina dupa 2 minute de mers deja imi baga caldura , treaba minunata iarna . Mai am un logan 1.5 dci abia dupa 15 minute de mers in sarcina incepe sa bage un picut de caldura.

@@barbosu3562 Nu te contrazic eu am exact motorul asta tce100 gpl poate este reglat la alta temperatura din soft nu am de unde sa stiu, cat este in garantie nu imi bag nasul. Poate 0,9 se incalzeste mai repede naiba stie. O sa intreb cand merg la revizie ce ea poate este ceva din reglaje la mine. Ms de info

@Transylvanian MGTOW monk Franțujii de la L'Automobile Magazine se așteaptă ca din 2 Martie prețurile la toată gama Dacia să se mărească un pic. www.automobile-magazine.fr/toute-l-actualite/article/28882-faut-il-craindre-une-augmentation-de-prix-de-la-dacia-sandero-2021

@Transylvanian MGTOW monk cam scumpa, pt Romania, părerea mea!

Salut Termenul hibrid inseamna incrucisarea a doua elemente pentru a obtine unul singur. Un motor hibrid poate fi considerat si cel diesel care merge cu ulei de gatit Termenul nu e folosit gresit, insa poate sa produca o confuzie

@@NotGamerButPlayer "Termenul nu e folosit gresit, insa poate sa produca o confuzie" Nu mai spune..., zău așa..., tu dacă te duci într-un showroom auto și ceri să-ți arate o mașină hibrid o să-ți ofere una pe GPL, nu??? Mai terminați cu explicațiile din dicționar, că în viața reală nu te duci cu DEX-ul la cumpărături...

@@NotGamerButPlayer înseamnă că ești prost... prost făcut grămadă ! Ia și notează, vehicul hibrid este vehiculul care are cel puțin două sisteme de propulsie. Ce delirezi tu acolo n are nici o treabă, se numeste motor bifuel... pt că poate funcționa utilizând cel puțin doua tipuri de combustibil.

Mergi în kk mai încet vreo 2000km schimbi pana în 3000rpm ce mare lucru 🤷🏻‍♂️

Dacia susține că aceste motoare vin pre-rodate.

@@rblaxl1982 încearcă tu sa faci asta la cutia CVT ...

@@ValentinChivu uitai ba ca e automată 🙄 mergi mai ușor ce mare lucru 🤷🏻‍♂️

@@Killer-lo3ig mi s-a spus direct primul schimb de ulei să-l fac la 15k km și îți dai seama că eram puțin sceptic, nu știau să îmi spună dacă sa fac rodajul sau nu. Mi s-a recomandat 1000-2000 de km sa nu trec de 3000 de ture și să nu stau la turații constante pentru mult timp. Consumul este un mare plus, mi s-a stabilizat la un 5.5 pe benzină și sunt mulțumit. Dețin modelul 2020 1.0 gpl și nu are citire pentru consum gpl, îl fac la pompă și este în jur de 8.

Crezi ce spui ? Ma faci sa rad .

@@marianfhisherman293 daca ai condus toată viaţa Matiz cu gpl te cred ca ti se pare racheta un motor de 1l cu turbină si plasticele de proasta calitate si o mocheta prin care vezi fara pic de izolatie

Din păcate toate mașinile pe GPL stresează proprietarii. Consum mare, performanțe slabe, revizii și reglaje infinite (niciodată nu mai ai relanti constant). Am avut 3 mașini pe GPL, deci știu ce zic

ABCDEFG Compari instalatiile gpl puse de fabrica pe masini si asistate de calculator cu gpl la colt de strada care adevarat la un timp se va deregla.Nu mai zic ca sunt motoare incompatibile cu gpl.

@@marianbalacescu7401 Am avut și cu instalație din fabrică, două din mașini. Repet, știu ce zic.

Probabil ingineri care au gandit motorul stiu ei mai bine, zic si eu nu sunt inginer.

1,5dci consuma 4,2-5l/100km extraurban si 6l/100km in oras. Acum motorina e 5lei deci tot cam pe acolo e suta de km. Pentru oras ar fi mai buna masina asta, la drum lung dieselul. Dar daca ii trebuie 10-15min. ca sa treaca pe gpl nu mai e nici un avantaj, caci orasul meu are max.5km diametru si nu voi apuca sa merg deloc pe gpl. Raman la diesel.

@@corneliuscornel9467 normal ca nu ai cum sa treci pe gpl, da sa fim sinceri, avand in vedere ca stai intr un oras super mic, unde probabil nici aglomeratia e aproape inexistenta, e normal sa nu te coafeze faptul ca are si gaz, dar daca stai in buc sau in cluj sau orice alt oras mare e mana cereasca, cred ca e cea mai buna masina noua pt uberistii care vor ceva sa i tina cat de cat

Am GPL pe Logan 1,4 de 9 ani (la anu trebuie sa schimb butelia) si nu am avut nici cea mai mica problema. Schimbat filtrele la timp si alimentat cu gaz de calitate. Este o firma romana (f. bun) si una straina. Taximetristii iti pot spune unde este cel mai bun gaz. Ca si consum: din Iasi pana la Tulcea consum 30 l. Forjata max. 100Km/h (Am butelie mica de 30 litri).

Injectoarele de GPL sunt clar mai zgomotoase decât cele de benzină - dar zgomotul e deranjant doar când ridici capota, pentru că altfel compartimentul motor e destul de bine antifonat și în habitaclu zgomotul făcut de motor e decent de scăzut (în fapt la 130km/h zgomotul predominant nu e de la motor, ci de la roți și cel aerodinamic). Ai 50 de litri de Benzină și 40 litri de GPL, la consumul oficial în regim interurban de 6,5/8,4 L/100km poți atinge o autonomie de 1.245km. GPL-ul face probleme la motoarele care nu au fost tratate în vederea folosirii lor cu GPL - nu e cazul la motorul H4Dt care e montat pe Logan/Sandero III, el a fost tratat și întărit pentru a rezista.

Sunt tratate special sa reziste la temperaturile mari dezvoltate de gpl.In vitezele 5, 6 ai turatii nu foarte mari , motorul merge lejer .

Eu am scos consum de 4,2% pe Logan 1.0 SCE 75 CP, aspirat natural, doar mergând constant, cu 50 km/h în localitate și 90 în afară: prin oraș, prin sate, la drumuri lungi, etc. Stiu, că îi fac plinul la fiecare 1000 de km.

Ai vrea tu. Lol.

Da bine și ulei cât pui? 🤣🤣🤣

@@GlossaME Pun doar cand fac revizia.

@@paulgroza4989 Cele mai păcătoase motoare pe benzină, ever.

Nu e lanțul, sunt injectoarele de GPL. Toate fac așa, indiferent de marcă. Inginerule...

La ce dotări oferă, consider ca este un preț corect.

E versiunea de top plus niște extraopțiuni ! Și e fără tichet rabla ba! Nu o cumpără nici pulea fără tichet rabla

Nu trebuie să o iei pe aia de 14K... Au și mai ieftine, uite prețurile de pornire pentru toate variantele de Logan III: 8 400 9 800 10 950 11 250 10 700 11 850 12 150 12 950

@@DoruApostolescu aia de e 8400 o iei 7k cu tichet. La toate tre sa scădeți tichetul rabla Ai de capu lor ăștia sunt varză 😳

@@DoruApostolescu pentru mine am configurat una la 12900 perfectă, adaug și un tichet eco+rabla și eventual un discount de reprezentanța și ajung la 11k, ar fi ideal

Esti dezinformat, la 140 km/h are 3000 de turati motorul si asta la Logan Stepway cu cutia in 5 trepte, probabil cu cutia in 6 trepte va fi altceva dar nu stiu ca nu am condus inca. Ca si consum, eu fac din plin in plin si cu un plin de GPL de 80 de lei fac intre 400 si 450 km in functie de cat merg in oras si cat in exterior, eu zic ca este un consum fain

@@Schwarze_Sheep Așa mi s-a spus că la 110 kilometri turometru ie la 5 mii, nici ieu nu am condus-o sper sa fie asa

@@viorelpop4986 Cine ti-a spus te-a dezinformat, poti sa mergi al un Dealer sa faci un test drive sa te convingi. Eu iti garantez ca nu ajungi la 5000 nici la 160. Eu am mers cu 170 cel mai mult cu acest motor si nu mai tin minte daca am ajuns la 5000 de ture la viteza aia.

@@Schwarze_Sheep mulțumesc

@@viorelpop4986 Cu placere

Recomand skoda fabia/scala poate reusesti sa configurezi chiar si octavia dar cu ceva mai cheala, daca doresti o masina noua pana in 17-18mii sa aibe si ceva dotari si sa fie net superiora loganului.

@@boboba9659 :)))) buna gluma. cand cumperi dacia iti asumi best buget buy, e clar si ca intretinere. dacia mai are multi ani pana sa ajunga la nivelul sa zicem skoda de incredere. daca ai bani de skd vw renault e clar ca dacia nu este o optiune. dar ca fiabilitate pentru o uzura de 5 ani toate sunt la fel ca e 14000 ca e 30000 de eur. este o optiune ptr best buy tine cu buzunarul sau ptr o a doua masina etc.

Motoare de drujba si prețuri mari

@@mumucucu Unii cumpara logan deorece vor o masina noua ieftina. Daca eu as avea un buget de 18 mii si vreau o masina noua, una din cele 3 mentionate mai sus as luao, strict gustul meu aici. Sau poate chiar alta masina care e la vanzare de la ofertele buyback, masini de 1-2-3 ani vechime cu istoric si poti sa ai si o garantie de inca 1-2 ani😁

Se datorează faptului că avem acces, sau nu neapărat din cauza aceasta, bro...

Asa face motorul, injectoarele de gpl sunt si mai zgomotoase. Dar in habitaclu nu il auzi este destul de silentios.

Forever pe naiba. In max 2 ani nici un producator auto nu o sa mai vanda in Eu diesel indiferent de marca. Iar prin comparatie 1.5 dci ul de pe Clio m-a tinut si mai mult si mult mai bine si mai rafinat decat tractorul de 1.9 TDI de pe Octavia.

asa se aud mai toate motoarele in 3 pistoane ...

@@Nicos710 ee, nu e chiar asa

@@adrianiul2579 are un coleg un citroen c3 din 2017, la fel motor 1.0 in 3 cilindri, motoreta ca si asta 😂

@@Nicos710 asta nu înseamnă că toate se aud asa. Mai ales din interior 😅

@@Nicos710 I20 se aude mai ok de exemplu

Pai cam atat dureaza. Alimentarea merge mult mai repede decat la benzina dar trebuie sa iti faca plinul un angajat de la acea statie gpl (tu nu ai voie)

@@raulraul7824 depinde de statie (la unele poti alimenta tu), nu are legatura daca alimentezi tu sau un angajat ci de pompa. Eu alimentez la Mol si au doua pompe la una se alimenteaza de doua ori mai repede fata de cealalta, naiba stie de ce.

@@Schwarze_Sheep Ciudat. Unde am fost eu să alimentez mi s-a spus sa chem un angajat că umplerea buteliei poate fi un proces periculos. Tipul ăla venea mereu cu mănuși și vizieră

Am deja peste 6000 de km, după 6 luni, și n-a consumat un strop de ulei. Am mers la reprezentanță s-o verifice. Vorbiți doar din mituri, ca să vă aflați în treabă. :p

@@MrVasilicus n-ai tu fire în cap câte astfel de motoare vad pe zii de acest tip după teste.

@@mariusirimia8845 , pe pariu ca am mult mai multe decat tine? :P

Daca vrei masina buna muncești, de ce orice persoana cu mininul pe economie are nevoie de masina?

@@stefan8172 si atunci dc se mai numeste masina poporului? ca nu e facuta pt romani e facuta pt salariile din occident ai garantie la ea 3 ani si dupa rugineste bora mea din 2001 nu are pic de rugina la asta vreau sa ma refer bani multi pt material slab.... mai au is pretenti la 8000 de euro :))

Mai pune și evoluția în preț cu toate ca nu toți eu nevoie de ea. Uniunea pxxxi cere standardul de îl are acum plin de electronica și alte softuri,senzori,etc.

"vor". Dacia are de mult GPL din fabrica pus pe masinile vandute. Fiablitate ridicata, consum bun.

Mai scoti din ele daca te deranjeaza. Insa sa fie masina ta.

@@marianfhisherman293 să fim serioşi are foarte multe căblăraie la motor, părerea mea comparativ cu alte motoare GPL cu Benz 😉👍

Daaaaa, e o nebunie masina aia din 2018 !!! Mai ales cu motorul ala mizerabil de 1.2 aspirat. Zici ca merge.....atunci cand se deplaseaza! Am la serviciu 6 astfel de Loganuri/Sandero. La trei, dupa 4 ani, li s-a dus dracu afisajul radioului. E intrerupt sau arata literele/cifrele in degrade ori deloc. Am fost la Serus acum o saptamana si am inspectat un pic noul Logan/Sandero. Multe plusuri,clar, insa acelasi portbagaj infect( mocheta de 10 lei mp, solutii tampite de acces la lampi dar mai ales ARCURILE !!!!!!.si faptul ca trebuie sa il trantesti tare ca sa se inchida. Dar....my friend, nu se compara cum se aud usile la inchidere. Crede-ma! Nu mai suna a ...doaga sau galeata din tabla .E altceva !

Ai intrat într-una măcar s-o miroși?

Avand in vedere ca motoarele 1.5 din 2001-2002, au scos peri albi detinatorilor, cu pilitura care ajungea in injectoare si....Kaputt!, as plusa spunand ca cel mai fiabil motor de Renault, a fost cel de pe Logan/Clio2/Solenza, adica 1.4 8V aspirat, benzina. Si 1,5 e ok, acum, dar are o istorie plina de injuraturi....la inceput.

Vorbesti din experienta ? De care motor vorbesti ? Sunt 2 de un litru unul Sce si unul Tce, cel Sce este intradevar foarte slab ca si putere. Eu am condus toate cele trei motoare si nu doar la test drive. Cel Dci a fost praf la inceputuri spre sfarsit daca faceai multi kilometri in extraurban motorul intradevar tanc ( 1,4 mpi este peste la fiabilitate ), Sce este foarte slab ca si putere pe taxi dupa ce trantesti un gpl pe el ca asa fac toti la 200000 km este cam praf. Tce e fain consum ok, putere suficienta costuri reduse de exploatare (2,37 gpl azi in Brasov) garantie 5 ani si revizi gratuite 5 ani (cel putin asa am prins eu). Eu unul dupa 4 ani 11 luni si 3 saptamani dau masina buy back sau o vand si iau alta noua sper cu aceleasi conditii ca sa nu am treaba 5 ani cu intretinere. Nu e neamtul prost ca face asa.

@@lucianlexpatria știi tu ceva dar nu tot... una este motorul și altele sunt anexele lui... iar pilitura se forma in sistemul de alimentare al motorului nicidecum in motor din cauza noilor tipuri de motorine ... prcactic materialele din care era fabricata pompa de înaltă presiune nu rezistau din cauza ungerii deficitare cauzată de motorina

Parerea ta.

Acum niște ani toți vroiau "pe lanț", că "e mai bun, trainic, fără moarte". Azi vrem să ne întoarcem la curea... Cine să vă mai înțeleagă... La alea electrice ce o să mai vreți? Debug port?

Zgomotul este de la injectoarele gpl nu de la lantul distributiei.Dar nu e deranjant cine stie ce , in schimb e silentios total pe benzina.

Distributia pe lant e mai putin pretentioasa decat cea pe curea ,eu asa stiu.

Vezi ca esti in camp.

@@alexanderalex3692 Bmw E90 Multi l-ar vrea,putini il au 😏😏 Am 302.000 de km si merge brici,tu tot prin scari de bloc o arzi?? 😂😂

@@alexanderalex3692 Gata ai ramas fara cuvinte?? 🙄🙄 Am avut E46 ei acum E90,Bmw-urile sunt pentru oameni selecti

@@alexanderalex3692 Pai da,Bmw-urile sunt masini sport si joase,imi place E46-ELE pe care l-am avut si in E90 nu stai cocotat,stai jos!! Ce preferi E46 sau E90?? Bmw sunt pentru oameni selecti 😏😏

@@alexanderalex3692 Doamne ce minte ai:)) 🥴🥴 E90 de nou a costat cam cam 4 Logane lejer,E90-UL meu este peste orice Logan!! Ai adus vorba de basini:)) Pai scaunul de la autobuzul cu care mergi tu nu este de N ori mai infect?? Macar eu spal masina mea,altii merg pe scaunele borsite de jeg prin tramvaie si autobuze!! Oricum nu multi isi permit E90,distributia nu am probleme ca este M47 NFL,cum am avut la E46

@@atelierulautorobertovlogs7374 din 2006? Da 80 -100000de euro pe un bmw nou si chiar o sa fi select

Asa e , e un motor mic..dar dupa un mic calcul cateva logan uri polueaza cat un singur motor 2.0 , 2.5..

dal dreacu de golf 7..mai degraba un seria 5 din 2015 full options :)))...

@@M11hn3a scumpe piesele

@@FlorinCalisthenics era la caterinca :))

Seria 10 din 2025.

@@Ydvdubsubsybsubs8ydb 150.000e

Strange si tu din buze pe langa frate-tu. ;)

Ai mancat la rahat aici fara macar sa fi condus ori testat o masina cu motorul ala. Au spus-o destui ca motorul e mai mult decat suficient pentru caroseria cu care e imperecheat. Apoi despre instalatii GPL, la fel, esti praf. Cred ca ti-ai facut cont doar sa spui... nimic. S-a umplut Romania de tembeli.