대한민국에서 가장 편하다는 노선을 운행중인 승무원

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빅버스맨

빅버스맨

10 ай бұрын

M5115노선의 삼선님과 차량 리뷰 및 노선의 장점을 들어봤습니다

Пікірлер: 42
@youngjinme
@youngjinme 10 ай бұрын
좌석 간격 벌리는거 아래 검은색 손잡이 있습니다 작년 11월부터 저 시트로 나와요 ㅋㅋ 그리고 태그리스는 교통카드 블루투스 하는 시스템입니다.
@BIGBUSMAN
@BIGBUSMAN 10 ай бұрын
와우! 댓글 감사합니다 이해하기 쉽게 설명 잘 해주셨네요 ㅎㅎ😅
@youngjinme
@youngjinme 10 ай бұрын
근데 5121도 3350 3351은 저 시트일거에요
@yong-yong
@yong-yong 10 ай бұрын
신기한 장비들이 많네요 역시 고급인력분들이 운행 하실만 해 보입니다^^
@BIGBUSMAN
@BIGBUSMAN 10 ай бұрын
그러게요..영상 찍으면서 저희차량과 왜이리 비교가되던지 제자신이 초라해지더군요 ㅎㅎ 역시 이노선은 꿀이네요^^
@user-ho7wn1hw9w
@user-ho7wn1hw9w 25 күн бұрын
M5556번 정규차는 의자 벌어집니다 예비차는 좌석 벌어지는 기능 없습니다.
@교통동호인
@교통동호인 10 ай бұрын
유니버스 신차군요 잘보고갑니다
@BIGBUSMAN
@BIGBUSMAN 10 ай бұрын
시청해주셔서 감사합니다^^
@user-pm2bp2gi9u
@user-pm2bp2gi9u 10 ай бұрын
현대 최고 입니다.^^ 다음번엔 현대2층 전기버스도 보여주세요.^^ 수요차와 예비차는 12년식 없어지면 1차적으로 하모니로 물갈이되지 않을까도 싶네요.
@BIGBUSMAN
@BIGBUSMAN 10 ай бұрын
정훈님 반갑습니다 다음 기회가 된다면 2층버스도 한번 둘러봐야겠네요 ㅎㅎ 시청해주셔서 감사합니다^^
@dmddo1000
@dmddo1000 10 ай бұрын
Tagless 있으면 Bluetooth를 이용해서 nfc로 요금결제하는 방식이 아니라 블루투스를 이용해서 요금결제하는 방식이라서 블루투스가 켜져있고 Tagless앱이 있으면서 충전이 되어있으면 자동으로 요금이 결제되고 단말기에는 tagless입니다 라고 뜹니다. 그리고 블루투스 신호가 끊키면 하차 처리 되는 방식인걸로 알고있습니다
@BIGBUSMAN
@BIGBUSMAN 10 ай бұрын
상세한 설명 감사합니다 버스내에 하이패스 구간이 설치되어 있는것과 비슷하군요 ㅎ 차츰 이렇게 바뀐다고 하니 미리 알게돼서 다행이네요 감사합니다^^
@수원여객
@수원여객 10 ай бұрын
M5115는 배차간격이 길어서 기사님들이 말그대로 편하게 다니는거 같네요
@BIGBUSMAN
@BIGBUSMAN 10 ай бұрын
수원 버스님 반갑습니다^^ 배차간격이 넓으면 아무래도 운전하는 입장에서도 여유있고 안전하게 운행할수있어 좋은거같네요..제 노선은 오전 출근시간때는 8분 간격이라..더 심한 노선은 신호등 한번 바뀌는 간격으로 운행하는 노선도 있구요 ㅎ
@happy-2621
@happy-2621 10 ай бұрын
11번째 엄지척하고 잘봤어요 응원합니다
@BIGBUSMAN
@BIGBUSMAN 10 ай бұрын
행복전도사 서억진님 안녕하세요. 좋아요 클릭 감사드리고 휴일 잘 보내세요^^
@Andong1094
@Andong1094 10 ай бұрын
0:25 이거 LED 키패드인거 같네요 저걸로 노선 조작해서 LED표출하는거 같습니다
@BIGBUSMAN
@BIGBUSMAN 10 ай бұрын
네 그렇다고 하네요 시청해주셔서 감사합니다^^
@dowon-gc9mh
@dowon-gc9mh 10 ай бұрын
무슨 이유인지는 몰라도 작년 11월인가 12월부터 KD 유니버스 신차 싹다 저렇게 나오는 것 같더라고요 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 5007번 저번에 타보니 5115 신차와 같은 시트더라고요
@BIGBUSMAN
@BIGBUSMAN 10 ай бұрын
저희 차보다 더 좋아졌네요 ㅎㅎ 시청해주셔서 감사드리고 남은 휴일 잘 보내세요^^
@dowon-gc9mh
@dowon-gc9mh 10 ай бұрын
@@BIGBUSMAN 네,감사합니다.ㅎㅎㅎㅎ
@user-fc9ru7ih6w
@user-fc9ru7ih6w 10 ай бұрын
신차 의자 아랫등급으로 내려갔더라구요 뭐 그래도 차 자체가 편하니깐 크게 신경은 안 쓰이더라고요 ㅎ
@BIGBUSMAN
@BIGBUSMAN 10 ай бұрын
뒷자석 의자 앉아보면 그래도 쿠션감이 짱짱한 편이고 무릎공간도 예전버스에 비해 넓어져서 크게 불편하진 않더라구요^^
@user-iv8ug5oq6l
@user-iv8ug5oq6l 10 ай бұрын
기사님 운전석 격벽문 높아보이는데 잘보이시나요? 광역버스타면 격벽문높이 기사님 얼굴만 보여서요.
@BIGBUSMAN
@BIGBUSMAN 10 ай бұрын
네 저는 단말기와 오른쪽 사이드미러만 거의 보기때문에 괜찮습니다~
@KD.YouTuber
@KD.YouTuber 10 ай бұрын
저 키패드 전광판 노선번호 바꾸는거 입니다 5115번에서 다른노선 하면 다른노선 번호 입력하면 전광판에 다른 노선번호가 뜹니다
@BIGBUSMAN
@BIGBUSMAN 10 ай бұрын
전에 구형 대우FXII116 차량에서도 본듯하네요 영상에 나온 버스에는 제가 운행하는 버스보다 많은 장비들이 갖춰져 있군요~ 댓글 주셔서 감사합니다^^
@2857bluesky
@2857bluesky 10 ай бұрын
키패드는 노선변경 이라기보다 경유지 변경 패드입니다 코드번호가 있는데요 0001 은 운행종료 0002 은 차고지행 0003 은 노선교육중 0004 은 cng 충전소행 0005 은 경유 주유소행 0006 은 출발지행 0007 은 사고처리 환승 0008 은 차량정비 시험운행 이렇습니다 사용법은 저 숫자 코드입력후 확인 누르시면 전광판 표기 문구가 바뀝니다
@2857bluesky
@2857bluesky 10 ай бұрын
그리고 테그리스 는 예약제 와는 별개로 승차시스템 입니다 승객이 승차시 카드 테그없이 승차처리되는 시스템으로 신호 감지센서가 입구 부터해 중간 중간 중계기마냥 부착되어있는 장비입니다
@shp011
@shp011 7 ай бұрын
마빡등 노선설정하는 패드네요. 따복이는 하루에도 두번씩 바꿔가면서 운전합니다 ㅠㅠ
@BIGBUSMAN
@BIGBUSMAN 7 ай бұрын
한노선 운행하기도 힘든데 여러노선 운행하시느라 고생이 많으십니다 👍
@angang11
@angang11 16 күн бұрын
욕을않할려하는대도ㅡ.ㅡ 왜이거영상보면 촬영자나 빅버스님도 너무 답답하내요ㅡㅡ... 그냥 앞만보구 기어변속하고 운전만하시고 세월짬만드실껀가요?? 좀 공부좀했으면.. 명보기업시트와 서연인테크 시트는 별개인데..
@user-iv9ds3xy1u
@user-iv9ds3xy1u 10 ай бұрын
유니버스에격벽이있네요
@BIGBUSMAN
@BIGBUSMAN 10 ай бұрын
운전석쪽 격벽 말씀하시는거죠? 대우버스에는 없지만 현대 신형부터는 기본 설치되어 운행합니다 ㅎ
@user-iv9ds3xy1u
@user-iv9ds3xy1u 10 ай бұрын
@@BIGBUSMAN 그렇군요 제가거주하고있는부산에는 유니버스로운행하는 급행버스에는 격벽이 없더라구요
@user-iw8mt5dt2o
@user-iw8mt5dt2o Ай бұрын
저의자는 가랭이사이 밑에있습니다~~좌우벌리는기능
@2857bluesky
@2857bluesky 5 ай бұрын
저노선은 몇탕 인가요?
@BIGBUSMAN
@BIGBUSMAN 5 ай бұрын
오전2탕 + 오후3탕 입니다
@user-iv8ug5oq6l
@user-iv8ug5oq6l 10 ай бұрын
대우차타시다가 현대차타시면 어색할것 같습니다.
@BIGBUSMAN
@BIGBUSMAN 10 ай бұрын
현대차타다 가끔 대우차타면 이상합니다.. 이걸 내가 왜 운전하고 있지? ㅋㅋ 시청해주셔서 감사합니다^^
@user-ho7wn1hw9w
@user-ho7wn1hw9w 25 күн бұрын
유니버스 타다 유니시티 타면 내가 버스 잘못 탔나 생각 들때 있습니다
이런 사람은 절대 버스 운전 하지 마세요
9:57
빅버스맨
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