ダイハツ ムーヴキャンバス 【車両レビュー】魅力をさらに磨いてフルモデルチェンジ!! 全てが揃う万能モデル!? E-CarLife with 五味やすたか
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2 жыл бұрынDAIHATSU MOVE CANBUS / ダイハツ ムーヴキャンバス
👇試乗編はこちらになります👇
• ダイハツ ムーヴキャンバス【試乗レポート】し...
Test Car：G TURBO
価格：¥1,793,000
全長×全幅×全高×ホイルベース：3,395×1,475×1,655×2,460mm
車両重量：900kg
駆動方式：FF
動力源：660cc直列3気筒ターボエンジン
最大出力：47kW(64ps)/6,400rpm
最大トルク：100Nm/3,600rpm
一人で撮影しているチャンネルなので、走行シーンが少なめです。その分、内容は濃いめ？
ぜひ最後までご覧ください。
※一般道・ワインディング・高速道路・サーキットでの試乗経験を元にインプレッションを語っています。
※一部音声や走行音、映像を加工・編集・合成して収録しています。
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#ダイハツ #ムーヴキャンバス #五味やすたか
@user-vp8gh2wm4j Жыл бұрын
今までで一番好きな始まり方
@user-zf7sm3oe2d Жыл бұрын
女性目線とか女性の使い勝手とか言われる車ですが、普通にオッサンが乗っても最高に便利です😅
@user-nu7so1fz1e Жыл бұрын
今日、母に新型ムーブキャンバスのターボをプレゼントしました。 五味さんのレポートや点数のお陰で決心できました。ありがとうございました。
@WaldBlueberry Жыл бұрын
実用的でいい感じですね
@user-qb4tf3zt6k Жыл бұрын
どなたの動画よりもグレードや種類別に詳しい説明をしていただきありがとうございました。
@shink655 Жыл бұрын
新車なのに情報量が半端ない！ カタログ以上でうれしいです
@user-wz6gx3hv8g Жыл бұрын
試乗動画楽しみ
@qashqai4619 Жыл бұрын
セオリーをカスタムしていくの楽しそう！オーディオめっちゃ凝ったり。
@user-cl3zf5bw7n Жыл бұрын
後部座席のヘッドクリアランス頭1個分。笑いました。疲れが取れました
@7ak Жыл бұрын
後席のシートしっかりしてますね〜
@user-dq7ow7bx6w Жыл бұрын
ビタースタイル好き！
@shakekan_tv Жыл бұрын
何だか国産の普通車よりボイコンが便利そう〜これは消費者に目線の近いメーカーならではですね！流石 キャンバスのイメージ的にシートはノーマルのほうが好みかな。全体的にステップワゴンのエアーに近いような丸い柔らかい印象に磨きがかかりましたね。
@user-xt5jd1jb5c Жыл бұрын
ワイディングでの試乗のレビューが見たいです。
@E0o03 Жыл бұрын
ボンネットのメッキ加飾のおかげか、エレガンススタイルだけワイド＆ローに見えますね
@yh5697 Жыл бұрын
需要があるからってターボモデル出せるメーカーってだけですごい！
@ahar3760 Жыл бұрын
五味さんのもっと車以外の動画も見てみたいと思うのは自分だけでしょうか
@Mrkakaka695 Жыл бұрын
この車、Aピラーの一部が窓になってるから運転席からの見晴らしが恐ろしいくらい良かったです。
@user-mv4cu9vr9e Жыл бұрын
トヨタの車内もこれくらいの楽しさが欲しいな
@user-bn8ct6hp5n Жыл бұрын
トヨタは内装屋さんじゃなくて自動車メーカーなので笑笑
@shakekan_tv Жыл бұрын
@@user-bn8ct6hp5n 面白くもないし意味不明…
@user-bn8ct6hp5n Жыл бұрын
@@shakekan_tv トヨタは圧倒的経済性と故障の少なさを売りにしてる質実剛健な自動車メーカーなので、煌びやかな内装で勝負する内装屋さんじゃないよってことです。 子会社の車レビューでトヨタを引き合いに出して騒ぐ方が意味不明ですね
@Pjwmjtoegtmd Жыл бұрын
@@shakekan_tv いや、あんたがなにいってんの…
@user-kr4dz5de3v Жыл бұрын
「トヨタを引き合いに〜」 おま言う
@yh5697 Жыл бұрын
基本2トーンのボディ色はあまり好みじゃないけど、キャンバスは絶対2トーン選んじゃいそう
@hikaru1868 Жыл бұрын
寄り添い系車メーカーのダイハツさん♡ストライプスは単純にカワイイ♡
@user-tl6tl3we3h Жыл бұрын
ﾃﾞｨｽﾌﾟﾚｲｵｰﾃﾞｨｵのｽﾏﾎﾅﾋﾞでの運転動画を観てみたいです😀
@KuroTom_ND_RS Жыл бұрын
妻車にストライプスGターボ 契約しました！ 加速感なかなか良いです。 乗り心地も良いですが シートが良く出来てる気がします。 シート分厚いです(笑)
@user-wb9gp1nd9w Жыл бұрын
これだけのバリエーションは本土気を感じますね
@y7r6iyt7ri Жыл бұрын
単色のセオリーというネーミングが良いなと個人的に思いました。
@user-dn9nk4cu6z Жыл бұрын
ダイハツ。 ４気筒エンジンが懐かしい。
@user-lv3yz7bg1v Жыл бұрын
ダイハツって、 後方コーナーセンサー２つしか無かったような気がするけど、4つになっとる
@aradakunrakkijsiri3493 Жыл бұрын
น่ารักมากเป็นคนเช่ารถญี่ปุ่นอยู่แล้วค่ะ อยากได้จัง
@yocchimode1 Жыл бұрын
初期モデルで充分なのに、痒いところに手が届くダイハツ企画には頭が下がるね～
@user-iv8ry1vp6r Жыл бұрын
モノトーンがただの廉価グレードじゃないのはイイね
@user-ht7qc9rj1x Жыл бұрын
次回は、 ４駆ターボ対２駆ターボの試乗を、 宜しくお願い申し上げます。
@moon77t Жыл бұрын
これだけのバリエーションを用意するのは手間の掛かる仕事。 選ぶのに迷うくらいで素晴らしい。 セオリーは、どうせそこまでやるなら、ドア側のアームレストもハードプラじゃなく、 やわらかい素材にしても良かった。 セオリーのビターが一番好み。Gターボで191万2800円。 便利な装備･機能と“アナザースタイル”のオシャレな内外装満載なのでこの価格は納得
@user-ct9hy1yo2z Жыл бұрын
前キャンバスのヘッドライトが明るすぎて対向車からパッシングされてましたが、新型は少し暗めで対向車からのパッシングが減りましたね。只先代で慣れているのでトンネルとか怖いですね…
@sunshinemiki Жыл бұрын
普通車でもない装備があってかなりいいですね！
@macaion897 Жыл бұрын
正直、軽自動車をばかにしてたとこがあったけど、相当に進化していて驚いた。
@user-xq6fp1su6z Жыл бұрын
キャンバスかわいいけどナビちっさ😱が解消されてる！！ 色んな種類があって「どんな人でもドンと来い！！」って感じが流石って感じ❤ ついでにＨＶ仕様で車中泊もしやすくなってたら更に良いんだけどな～ｗ
@gogojoey555 Жыл бұрын
鍵穴がドアノブ（の横）になってるのは良いですね！ 軽の場合、鍵穴はたいていドアノブのかなり下の方に付いてるのでゲンナリしてたんですが、 キャンバス、良いですね！
@Jigen_YC Жыл бұрын
先代でキャンバスにターボあればなぁと思っていたらやっぱり出してきてくれたのはすごい
@gumigumi7178 Жыл бұрын
カラーリングによっては面白い車ですね。
@JIRO-osaka Жыл бұрын
五味さんの「サラッと」は40分！BOSSの愚痴でコーヒー吹いた
@user-vv9mc4vp4f Жыл бұрын
スライドドアいらんけど可愛いから乗りたい。でもスライドドア使わんからもったいなすぎる
@user-os9yp5ni6v Жыл бұрын
このクルマに限らないのですが、開口部の大きさに比べてスライドのドアが大きすぎる気がします。何なんでしょうね？開口部の上の方がえぐれててもドアが開き切らないので、意味がありません。
@25hamarin76 Жыл бұрын
ムーブキャンバスだけはデザインが秀逸かつかわいい。これは絶対。
@TAKURO999rs Жыл бұрын
10年前のムーブコンテにも近っいたら鍵が開きますよ、 パワーシートもあるし、助手席側のドアミラーもリバーズで下向きますよ^_^
@Pjwmjtoegtmd Жыл бұрын
パワーシート！？？
@TAKURO999rs Жыл бұрын
@@Pjwmjtoegtmd さんリクライニングはしないけど、シートスライドはパワーシートなんですよ^_^
@raveyt Жыл бұрын
ピンク欲しい…これにレースのカーテンつけたい。妻の車という口実で買いたいくらいかわいいですねぇ。
@ommc9935 Жыл бұрын
変態いて草
@KuroTom_ND_RS Жыл бұрын
その口実で契約しましたよ(笑) 完全に私の方が欲しかった！
@raveyt Жыл бұрын
@@KuroTom_ND_RS ですよね!笑 走行レビューも良さそうですし、試乗しに行こうかと思います。
@user-qs6pr5ju6d Жыл бұрын
オプションの丸いロゴだけつけたら旧型と区別つかない説
@jalote Жыл бұрын
17:27 ﾋﾟﾋﾟﾋﾟﾋﾟﾋﾟﾋﾟﾋﾟﾋﾟﾋﾟｨ…
@40-555 Жыл бұрын
ダイハツは分かってるよなー 初代大人気で「欲しいけどモデル末期だしなー」と思っていた人の期待を叶えてくれるキープコンセプト！ ちょっと全高を欲張ってスペーシアと区別が付かなくなった某ライバルとは違う。 ミラジーノ時代からそうだけど何かをベースにスペシャルモデル作るのはダイハツに一日の長があると思う ただし内装は初代に設定があった明るい色がないのが残念（明るい方がVWバスっぽくていい）
@1110tamami Жыл бұрын
@@user-ht7qc9rj1x でてるムーヴとキャストは一向にモデルチェンジしないけどね
@nekonotyaya5273 Жыл бұрын
@@1110tamami 今のムーブそんなに古いか? 電動化シフトや内燃機関エンジン末期時期にも差し掛かるしICE車の集大成でも有るので中々半端なの創れないから そろそろICE車のモデルチェンジは難しいかと オマケに 過去にハイゼットカーゴHYBRIDで軽自動車HYBRID壮大にコケてはいるけど 親のTHS系方式のHYBRID化も検討されて最低限商品化までの熟成も有るので中々難しいかと…
@1110tamami Жыл бұрын
@@nekonotyaya5273 いや、そういうことじゃなくてさ上のコメがモデル末期にVS出るって言ってる割にはモデルチェンジしとらんってことや ムーヴが古い古くないどうでもいい
@40-555 Жыл бұрын
@@1110tamami ムーヴはともかくキャストはやめ時が分からなくなってるだけのような気がする笑
@user-on3nh5le2v Жыл бұрын
モノトーンのノーマルが一番すち
@gg_kazu112 Жыл бұрын
「他の方が…… 」手抜きを覚えたなコヤツ。
@user-en2vi3tj4z Жыл бұрын
ようやく新型ムーヴキャンバスを五味さん目線でのレビューが聞けてとても嬉しいです！ 個人的にはイエローとホワイトのツートンが好きですが見ているとピンクも悪くないなぁ笑
@user-gb8sx6od6s Жыл бұрын
Ｘグレードで…シートパイピング！ が…付いてるのは…セオリーの方ですね！ストライプスのＸは…シートパイプ無し！(*_*)残念！
@user-dk7di7kb4p Жыл бұрын
セオリーは男性向けとは 云え、顔の可愛さは、そのまんま… オイラのミライースちゃんのローンは今年で終了したが…… 悩む……💧
@stiga1997 Жыл бұрын
なんか、面白い顔、よきよき
@watanabe-youday Жыл бұрын
ツートン、正面の塗り分けが変。
@kn8ddd689 Жыл бұрын
ミライースターボ出ないのかな。
@nekonotyaya5273 Жыл бұрын
ソレわかる けど… まんまミラe:Sベースでサブネームe:Sが外れて 単にミラ カスタムになるのと ほぼ可能性無いけど 仮にミラ e:S カスタムになるなら D4-S(DI:ダイレクトインジェクション)インタークーラー付ターボに 吸排気共にVVT-Li(可変バルブ可変リフト)でターボの性能(おんけい)を低燃費向上にほぼ全振りで残りカスを64psとトルクアップに使う感じになるのかな?なんて…
@jetmanloy2128 Жыл бұрын
キャンバスは男性でもバンバン乗ってますよ～ 可愛いクルマは男性だって乗りたいんです。
@tonotyan3440 Жыл бұрын
ダイハツの哲学というか、フィロソフィーとして「ジェンダーレス」「多様な性のあり方の尊重」を打ち出し、それをはじめて装備や性能、色やデザインに落とし込んだのがキャンバスです。この基本をおさえた上でこの車を評価すると、改めて見えてくる部分がありますね。
@Kouta.K. Жыл бұрын
フラタニティ車とでも名付けましょうか
@user-kv6tz4vn2r Жыл бұрын
可愛い顔してるなー！
@sky-cat200 Жыл бұрын
X-TRAIL公道試乗された時に、プロパイロットの五味ちゃん的ドライブとプロパの燃費比較みたいな見解を聞かせて欲しいです。t32型乗ってるんですが、高速でプロパと自分の運転がどれくらい差が出るか、いまいち感じとれなくて。
@user-ki6bf5hx3g Жыл бұрын
UNAさん笑
@anchoi8354 Жыл бұрын
한국에 좀 팔아주세요~
@DENSUKEMK2 Жыл бұрын
これタントより売れる気がするな～
@Black-ec7gq Жыл бұрын
一見見た感じオモチャに見えますが使い勝手が良さそうですね
@kimkim69 Жыл бұрын
オッサンだと現実的にはセオリーだが、ツートンじゃないと個性がないんだよな〜。 グレーか紺のツートンならイケるかな～。
@user-gz4kk5ju4c Жыл бұрын
いけると思いますよ！
@spam4562 Жыл бұрын
全然かっこいいと思います！
@kimkim69 Жыл бұрын
お二人ともなんていい人たちなんでしょう。 ちょっと背中を押された気分です。 参考にさせていただきます。 ありがとうございました。
@YT-dc8ie Жыл бұрын
@@kimkim69 さん おっさんですがピンクをオーダー済みで内装もガーリーに仕上げていきますよ。人から何を思われようが好きなのに乗るのが一番です。
@kimkim69 Жыл бұрын
@@YT-dc8ie ピンクいいですね～。 確かに好きな色に乗るのが1番ですね。
@nekonotyaya5273 Жыл бұрын
ターボFF4WD双方と4WDはBRIDGESTONE REGNO GR-Leggera オンリー FFならYOKOHAMA ADVAN deciBel dB v552か最低限 Michelin エナジーセイバー4+ かなぁ〜
@user-hf8zx7nh1o Жыл бұрын
このモデルで、N BOXの座を奪って欲しい。 頑張れ、大阪発動機
@user-uk4ps9sw5r Жыл бұрын
これのミニバンが欲しい
@sabell1276 Жыл бұрын
軽量化は２０ｋもあれば十分ですし、あと二十万ぐらい値段を上げてそぎ落としをなくしていただいても、ユーザーの一部は買うと思うんだけど・・・
@iedahitoshi Жыл бұрын
サポカー機能てんこ盛りは良いのだけれども、昨今の半導体不足、インフレ傾向で電気系統は高騰しているようなので、先代モデルと比較してもより車両価格に反映されているように思います。 各メーカーで協力して半導体などの部品調達と生産を安定させられるような仕組みが有るのか無いのか分かりませんが、その辺りの動きが気になるところです。
@user-vj1pm4vg8w Жыл бұрын
五味さんが走りを凄く褒めているのは不思議⁇ Nボックスの方が重厚な感じがして・・ フルモデル前そんなに走り悪かったのかな？ それか好みかなぁ⁇😮
@user-nt8th3pt2q Жыл бұрын
N/も続いてればいい競合になったのに残念
@user-wj6rl3bd4o Жыл бұрын
Gにしないと 気に入らないから、、金額がかなり高くなってしまう…。
@ressentimendayo Жыл бұрын
内装はシンプルで好きだけどフロントは劣化した😭
@stiga1997 Жыл бұрын
ターボあるのつぇぇ、、、
@amd1133 Жыл бұрын
家の嫁にも先代のキャンバスにしましたが、タントとキャンバスを試乗すると乗り心地はやはりDNGAのタントは凄かったです 先代のキャンバスだと後部座席のゴツゴツはヒドイ ただ 内装の色と外装の色の組み合わせでは新型は組み合わせが決まっているのがマイナスですね （外装も内装も黒が良かったので新型では選べない） 今回の新型キャンバスは内装からしてタントをベースなのでMOVEは名前だけかな 多分ですがDNGAになりエンジンもロッキーのエンジン発電モータ駆動のモデルもまずはタントで発売されるのではないでしょうか ダイハツの大きな問題はブレーキでMOVEやキャンバス、タントではスマアシでも止まれずぶつかってしまう タフトだけ止まれるのは１５インチが標準なので少しキャリパーなどが大きいからではないかと なので家のキャンバスではプロジェクトミューのブレーキパットで強化しました
@user-dt9sp8gz1b Жыл бұрын
お疲れサマンサです～ (￣∇￣ﾉﾉ"ﾊﾟﾁﾊﾟﾁﾊﾟﾁ!! 五味さん... 近づくだけでのロック解除 ハイゼットトラックにも ついているんですよ～🌈 軽トラインプレッション いかがでしょうか😉
@user-ej8hw8wq2b Жыл бұрын
前期キャンバスオーナーですが Xグレードでそこそこオプションつけて 乗りだし２２０万円だったぞーｗ 高いよなぁ
@_5_45 Жыл бұрын
はっきり言って出せるなら100万ぐらい足して普通車のが絶対いい
@user-nz9ip1lx8m Жыл бұрын
いかにも1台しか所有できない感全開。
@_5_45 Жыл бұрын
@@user-nz9ip1lx8m 軽なんて何台も持っててもマウントなんて取れないで ちなワイ都内在住カスタム(笑)軽5〜6台分のお値段の車2台ある😃
@user-ej8hw8wq2b Жыл бұрын
@@_5_45 様 返信ありがとうございます １００万円足さなくても、トールなら買えたｗ
@user-gz4kk5ju4c Жыл бұрын
@@_5_45 １００万だしてて普通車がよい理由ってなにがある？煽りではなく純粋に
@yamatoyukoku5020 Жыл бұрын
凄いとこからオープニングで笑いました
@ziuziu1007 Жыл бұрын
ピンクのリラックススタイルの内装の匂いより、自分だったら運転席のドアとリアドアが組立工がリラックスして組立たのか、チリが合っていないのが気になるかなぁ。
@user-ix9qj4hj6n Жыл бұрын
セオリー、ジャパンタクシーみたい
@galaxy3nexuscola Жыл бұрын
前の紹介動画でハンパない遅いって言ってたから そりゃターボモデルも出るわな笑
@user-ee1dy9wl1x Жыл бұрын
なんか、結局軽規格値段でとかいってたけど、デンパとか、カップホルダーの保温とかになるんだよねー？スズキとワーゲン昔提携してたけどお好みでないんだね。五味さんは。エコクールとか、いいとこもあるけどね。スズキ。後内装、なんかアルトのシートデニム色とかラパンのテーブル調とかなんか似てる。
@gogosuzuki Жыл бұрын
最初ビックリしましたよ、池に車を落としてしまいましたというオチかと誤解してしまいました。スミマセン。
@user-tw6ui5gs6q Жыл бұрын
ターボモデルは一目でわかるようにしてほしかった
@King-gv5ho Жыл бұрын
CAMBUSのスペルが残念。
@tsrn76 Жыл бұрын
CANBUSですね
@user-hu7uh6gk2m Жыл бұрын
パドルが無いのが残念だな
@user-oo8gk5wo8w Жыл бұрын
この手の最高峰はＮボックススラッシュだよ もう生産終わってるけど
@user-nz9ip1lx8m Жыл бұрын
ストライプスかわいいけど、夜間男性につけ回される可能性大です。できればランクル300と使い分けしたほうが良いと思います。
@_5_45 Жыл бұрын
軽の魅力って安さなのに200万オーバーの軽を買うのは正直理解できない(個人的に)
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