ダイハツ ムーヴキャンバス【試乗レポート】しっかり感大幅アップでも優しい乗り味を実現!! 誰にでもおすすめできる仕上がり!! E-CarLife with 五味やすたか
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Жыл бұрынDAIHATSU MOVE CANBUS / ダイハツ ムーヴキャンバス
👇内外装編はこちらになります👇
• ダイハツ ムーヴキャンバス 【車両レビュー】...
Test Car：G TURBO
価格：¥1,793,000
全長×全幅×全高×ホイルベース：3,395×1,475×1,655×2,460mm
車両重量：900kg
駆動方式：FF
動力源：660cc直列3気筒ターボエンジン
最大出力：47kW(64ps)/6,400rpm
最大トルク：100Nm/3,600rpm
Test Car：G
価格：¥1,672,000
全長×全幅×全高×ホイルベース：3,395×1,475×1,655×2,460mm
車両重量：880kg
駆動方式：FF
動力源：660cc直列3気筒エンジン
最大出力：38kW(52ps)/6,900rpm
最大トルク：60Nm/3,600rpm
一人で撮影しているチャンネルなので、走行シーンが少なめです。その分、内容は濃いめ？
ぜひ最後までご覧ください。
※一般道・ワインディング・高速道路・サーキットでの試乗経験を元にインプレッションを語っています。
※一部音声や走行音、映像を加工・編集・合成して収録しています。
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#ダイハツ #ムーヴキャンバス #五味やすたか
@yamatoyukoku5020 Жыл бұрын
走行性能アップでデザインほぼそのままというのがポイント高いです。大事に育ててほしいモデルです。
@kohchan8388 Жыл бұрын
五味さんがこんなに褒めている動画見るの初めてですｗ やっぱりキャンバス欲しいですね。
@user-ng6yz8ko4r Жыл бұрын
五味さんのレポート、聞きやすくて、分かりやすい。
@user-rj9yh9un2y Жыл бұрын
新型ムーブがさらに楽しみになった！
@user-ch8iu1qk7b Жыл бұрын
ホワイト×ミントは海沿いの道が凄く似合いそう
@user-qj1qu8hz7i Жыл бұрын
五味さんの軽自動車に対する評価とかテンションめっちゃ高いですよね！！安心します！
@shuregoto Жыл бұрын
この車に求められているものを基準に評価されていて、とても参考になりました。
@jpnnyoro5905 Жыл бұрын
ここまで軽自動車の運転性能を誉めるのは初めてじゃないでしょうか。 良い車なんですね
@user-kazu0406 Жыл бұрын
五味さん節炸裂‼️
@sabell1276 Жыл бұрын
五味さんのような清潔感、おしゃれな人に似あう室内
@user-pk4bg4kx3c Жыл бұрын
先代キャンバスにターボがないので現行タント を購入しましたが、今回のキャンバスはマジで羨ましい。 車線逸脱やクルコンは改善の余地ありですが、これだけの装備を付けて値段は抑えてとダイハツの掲げる良品廉価には頭が下がる思いです。 ムーヴキャンバス、N-BOXを超える勢いで売れて欲しい。
@sontyo4918 Жыл бұрын
ワゴンRスマイルと追いつけ追い越せなのかと思ったところに 大きく突き放す魅力的な進化ですね。 カラーリングも、セオリーなら印象が随分違うし、 スーパーハイトワゴンではない新しい選択肢になりそう。
@komattaa Жыл бұрын
乗るのが楽しくなりそうなクルマですね。 実物を早く見てみたい。
@WaldBlueberry Жыл бұрын
いい感じですね
@user-es7fg2jq6t Жыл бұрын
ファントムから、キャンパスまで丁寧に解説して脱帽ですわ☺
@cheetahskj Жыл бұрын
かなり良さげなのが伝わってきます。 キャンバスとスマイルの比較を是非見てみたいです！ タントやN-boxとも迷いどころですね🤔
@p000m Жыл бұрын
スライドドアで、電動パーキング搭載で、頑張りすぎてないデザインの軽自動車、唯一無二の存在なのがムーブキャンバスだとおもいます。しかもターボになっても顔がギラつかない。ダイハツさんありがとう…。他のモデルはターボになるとガンダム顔に拍車が掛かるので、嫁が乗りたがらない…。しかもEカラスコア77点…。これを超える軽自動車はあるのか…。 スライドドアがいいけど、タントは背が高くてデカくて威圧感があるし、なにより「私バリバリ子育てやってます！ドッシリドシーン！」だし、タントカスタムはメッキギラギラオラオラドケドケ系で怖いし、大きいクルマになっても全部どのメーカーも右に倣えでオラオラ系。そう考えるとシンプルなデザインのスライドドア搭載車ってムーブキャンバスとステップワゴンAIRだけじゃないですかね…。
@nekonotyaya5273 Жыл бұрын
都内や各都道府県庁所在地とかで 神に誓って例外無く軽自動車で遠出しないなら SAKURA ROOKS出ちゃったらそっちの方が良くなっちゃいますね…
@user-lz2yf9it5o Жыл бұрын
ウインカーの音はメーター内で変えれますよ（3音色）タント、ロッキー、タフト、アトレーも。
@ommc9935 Жыл бұрын
すげえな
@Free-pq5rt Жыл бұрын
ダイハツ、ヤルじゃん‼️🤓✨
@tsrn76 Жыл бұрын
後席の振動は先代でもすごく気になってましたが、改善されてないのは正直残念。 ただ、走りが良くなったのはとてもポイントが高いですね。走行性能が高い＝余裕があるということで、安心感にも繋がりますからね。
@ASSY_Design-Engineer Жыл бұрын
ウィンカーの音に言及するって、、相当完成度が高いんだろうなぁ。ウィンカー音って車種に関わらずダイハツで共通の音になってそうだから 可愛らしいムーブキャンバスにマッチするポップな感じのウィンカー音をダイハツとして共通採用した方が良いんじゃないんか？って思えて来た。
@user-vv9mc4vp4f Жыл бұрын
初代コペン以来で1番可愛いと思えた…このキャンバスは乗りたい…可愛いってだけでww
@epizzz Жыл бұрын
15:03 この笑い、GRヤリス(NAエンジン)の試乗でも聞いた気がする 素性のいい車という感触を得た時の笑い方
@v2_soul_kannda289 8 ай бұрын
スマイルに乗っていますが、165/55R/15 ルマン5+に交換しました。ハンドリングしっかり感が出ました。
@ferraribentley741 Жыл бұрын
レンジローバー 87点 サクラ 78点 グラディエーター 77点 ムーヴキャンバス 77点 911GTS 75点 X5 35d 75点 M550i 75点 シビック 75点 X3 m40i 73点 RX450h 73点 EKクロスEV 73点 V220d 71点 A110 70点 iX3 70点 ステップワゴン 69点 アルカナ 69点 DS4 69点 Tロック 69点 i4 m50 69点 ポロ 68点 ロードスター 66点 GR86 66点 マカン 65点 ソルテラ 65点 ルーテシア 65点 308 64点 220i クーペ 63点 シャトル 63点 LX600 61点 エスクード 61点 メガーヌ 61点 ポロ R line 61点 DS9 60点 ※点数が反映されていない車がある場合があります
@officinemeccaniche_fan2867 Жыл бұрын
Hello!!! Greetingas from Brazil...👍👍👍
@user-xt5jd1jb5c Жыл бұрын
新型ムーブキャンパスの試乗動画は沢山出てますが、どれも似た様な感じですが、さすが五味さん一番分かりやすいです。何故なんでしょう？ 待ってて良かったです。 ストライプGターボ買うことに決めました。
@zukki_skz Жыл бұрын
2トーンは他社もやってるけど、色使いは一番オシャレだと思います。 内装も、高い素材は使ってなくとも色使いで安っぽく見えない。
@user-mn3vw2oe5c Жыл бұрын
ライバルが現れて完成度の高さがさらに上がったのかもしれないのでしょうか?!。マニアックな話も良かったですし、車の良い面、悪い面、隠さず話されているのも良い!!。スコアをつければ77点(私は何様(汗))。それでは、また。
@user-qu5yu1vi7x Жыл бұрын
タイヤの話しの続きが知りたかったです。
@ask218 Жыл бұрын
キャンバス購入を検討していたので、これを見てGターボ購入を決めました。 ウィンカー音の指摘がありましたが、3種類から選べるようになっているそうです。
@jetmanloy2128 Жыл бұрын
ムーブキャンパス ターボ～そんなに良いのか～👍👍👍👍 五味さんが言うなら間違いないですね！👍👍👍
@user-go9ec9nt1i Жыл бұрын
新型ムーブキャンバス買ってよかったです！ ほんとに可愛いですよ！ いろはライトローズマイカメタリックですオススメです
@KuroTom_ND_RS Жыл бұрын
契約したGターボ、 五味さん評価も良くて安心！ 年末納車遠いけど楽しみです！
@user-yq4fc3et7u Жыл бұрын
ローンですか？
@user-or9zz5xh9l Жыл бұрын
乗り味でいくと、ホンダのN-BOXと比べてほしいですね！
@SKY-cj1qw Жыл бұрын
試乗できないまま今の車の車検の事情でターボなしの方を購入してしまいましたが、ターボにすればよかったかなとちょっと後悔しています😢ターボなしでも満足できるといいなと願うばかりです😅
@user-ue4lx6gv9d Жыл бұрын
可愛さ維持して、快適装備充実させて、静かにしっかり走ってくれて、運転支援も強すぎるくらい？ それは77点出ちゃいますよね😅ちょっと本当欲しいw
@jellybeans5380 Жыл бұрын
キャンバスほしいと思いました 気になったのがブレーキの話しされたとこなんですがー 詳しく教えてほしかったなー
@user-en2vi3tj4z Жыл бұрын
タイヤの銘柄の話、とても勉強になりました！14インチのレグノ 履かせるのもありなのかな〜と漠然と思いました。 内外装もですが、走りの面やDNGAのプラットフォームから刷新された乗り心地等、新型はとても素晴らしいですね！ 点数も77点と高得点で五味さんの楽しそうにお話している姿を見て本当に良い車なのだと感じました笑 もし私が買うとしたら10インチのナビにするかDAにして非接触充電とインパネ上部の収納を取るかとても悩みます🤔
@nekonotyaya5273 Жыл бұрын
FF自然吸気なら YOKOHAMA ADVAN deciBel dB v552 か チョット既に古いけどDUNLOP ルマン(ダンロップ ヴューロVE304が軽自動車サイズにも出ると良いのですが)… 最低限Michelinトータルパフォーマンスがコンセプトの Michelin エナジーセイバー4+が良いでしょう。 重い4WD全般とターボ全般なら ハイト専用設計のパワーサイド構造を採用した BRIDGESTONE REGNO GR-Leggeraが良いでしょうね 仮に Michelinのプライマシーシリーズが軽自動車サイズにも有ればMichelinトータルパフォーマンスのコンセプトだけにコスパ的にコチラが第2候補になるでしょう の場合FFターボがプライマシー4+ 4WDと4WDターボがeプライマシーでしょうに…
@user-xv2ec7vn5z Жыл бұрын
キャンバス欲しいけど燃費はワゴンRスマイルの方がいいので悩みます
@Free-pq5rt Жыл бұрын
僕、今度のムーヴキャンバス気になってます。🤓✨
@kimi.machino Жыл бұрын
高得点でビックリ‼️ ウチの奥さんにコレいいかも。サクラもいいけど、悩ましいなぁ。
@nekonotyaya5273 Жыл бұрын
神に誓って例外無く一切遠出しないならサクラで良えんちゃう?
@kimi.machino Жыл бұрын
@@nekonotyaya5273 まず遠出は無い状況ですが、 万が一を考えてしまいますので、 なかなかサクラに決められないのです、 キャンバス魅力的ですしね。
@user-ts8yu5rb1h Жыл бұрын
新キャンバスのサイドミラーは、タフトとかのサイドミラーより大きいですか？タフトのサイドミラーのちゃっちさが運転席から気になって好きになれませんでしたから、そこが気になりました
@banchan5567 Жыл бұрын
ダイハツだから、ウィンカー音は変えられるんじゃないかな？
@__-ex8gv Жыл бұрын
25:40の先に何を言いかけていたのかが気になります
@user-lv2wx9ut8x Жыл бұрын
もし今軽を買うとしたらこれのターボ買います ビターがいい感じ
@user-xk2ul9qt7x Жыл бұрын
2WDと4WDの試乗比較して欲しいです。
@gti7468 Жыл бұрын
レビューありがとうございます！ 実は動画公開前に試乗しまして。 あまりに良くてその場で契約してしまいました。笑 ムーヴキャンバス ストライプスGターボ オーディオレスでパノラマモニターのカメラやブラインドスポットモニター、その他細かいオプション付けて200万円ピッタリに。 かなりお買い得だと思いました。 通勤路を現行Noneで走ると車線逸脱でステアリングくねくねされます。 キャンバスも同じでしょうね… ポチッと切る事にします。笑 五味さんのレポート見て購入して正解だったと感じました！ ありがとうございました^ ^
@user-fm4dz6yh6i Жыл бұрын
ウインカーの音はカスタマイズできませんでしたかね？
@KH-jk7um Жыл бұрын
ホンダがこのパッケージングみたいにN-boxスラッシュのスライド版とか今出したら、結構売れそう
@user-mz8qq6ji4p Жыл бұрын
4WDだと50kgくらい重たくなるのか🤔 4WDのNAとターボの試乗も して欲しかったな〜😗
@vtomofumiv Жыл бұрын
ストライプスのターボ購入して納車待ちです^_^今月末には納車予定なので楽しみです!
@user-mq5qp2hu6r Жыл бұрын
いつ購入しましたか？
@vtomofumiv Жыл бұрын
@@user-mq5qp2hu6r 5月の中頃に先行予約しました。納車は9月初めになりました。
@whaleshark928 Жыл бұрын
そう言えばハンドルの手ごたえ関係でブラシレスモーターを…。とよく言われていましたが、たぶんブラシモーターだと思いますが、ハンドルの感覚はだいぶ良い感じなのでしょうかね？
@ryujio.4378 Жыл бұрын
ベタ褒めが出るなんてすごいんですね！！ 免許とって初の車がダイハツ・ソニカだった私にはなんとなく乗り味が想像つく気がします…！ ウインカーの音が他のダイハツ車の電子音系のものから変わりましたね。 キャンバスのキャラなら以前のタイプの方が合ってそうですね。
@user-zw9rd5xz2t Жыл бұрын
ウインカー音は三種類から選べると思います。
@kasago Жыл бұрын
D-CVTはいいぞ
@user-gh5gx1cb8j Жыл бұрын
性能は良くなっているがスタイルデザインは前代の方が私は好きです。
@user-je7ud6xb9c Жыл бұрын
セオリーのターボ2wdが欲しい
@gssd1785 Жыл бұрын
ムーヴのウィンカーは音が優しいのですが、音楽をかけると聞こえません。トヨタのウィンカーは、静かな環境だと耳障りですけど、音楽をかける環境では、しっかり聞こえて運転手に優しいと思います。メーカーさんは凄いなぁと思っています。
@user-hd3zc2rk5b Жыл бұрын
ほえー下手なリッターカーに乗るより満足度高そうですね！
@user-le7mj7tt2i Жыл бұрын
下手なリッターカーとは例えば何でしょう？
@mliteene Жыл бұрын
アームレストの長さを求めます！
@user-qb4tf3zt6k Жыл бұрын
五味さんから77点もらったんですね。ムーヴキャンバス
@YOU-df8mz Жыл бұрын
五味さんがおすすめしたお店の名前「木𫞂舎ヴェールフォンセ」
@user-vt4et9kp1h Жыл бұрын
確かロゴはムーヴが消えてキャンバスになっていたと思います、フロントも多分キャンバスのロゴがあったと思いますよ、僕はキャンバスよりスマイルの方が好みですね、キャンバスもいいけど荷室がフラットにならないんですよね～スマイルはフラットになるのに
@40-555 Жыл бұрын
先代の明るい内装色＋外板色の差し色の設定が好きだったけど ダークカラーがベースの新型はセオリーの方が合うかも 軽の雄N-BOXに比べると車高が低いからハンドリングが素直なのが初代の良さだったけど 新型もとても良さそうですね！ 広すぎない車内でみんなで話をしながらドライブするライフスタイルがとてもイメージできるクルマ 乗用車の原点と言ってよいクルマだと思ってます
@user-tf8hj1uu9d Жыл бұрын
今日、別件でディーラーに行った時、新型voxyのガソリン車があり、どんな感じに進化しているのだろう？って感じ試乗させてもらいました。結果、なんや？！キャンバスの方が俄然加速感も感じよかったです。やっぱり軽いからかな。やっぱりいいよキャンバス、ターボ！
@sy1184 Жыл бұрын
ターボ言うことなさそうですね！ 中古市場が落ち着いたらほしいな、、
@cerottz6239 Жыл бұрын
ウインカー音は設定から3種類選べた？気がします。。。
@Free-pq5rt Жыл бұрын
補足しますと、スライドドアのハイトワゴンの元祖がムーヴキャンバスです。
@user-cv4nk3lg6o Жыл бұрын
室内ミラーの場所！ そこじゃないですよね！😢
@yamatohimiko2522 Жыл бұрын
（21:30～）・・・郷ひろみ＋志村けん
@y7r6iyt7ri Жыл бұрын
タントほどの背の高さが欲しくないけど、背が高めでスライドドア付きが良いという人にピッタリかもしれない。
@rococo9342 Жыл бұрын
私はセオリーがいいな。ターボが付いたし
@zukki_skz Жыл бұрын
トコットもこの方向性でモデルチェンジすれば売れそう…一世代で消えそうな気もしますが
@nekonotyaya5273 Жыл бұрын
ミラ系統継続で同一車名 トコットとココアの方向性で キャンバスのセオリーとストライプスの様な2方向の売り方してみたら良いのに… とは思います。
@KK-df8gk Жыл бұрын
ベースが悪すぎる。あんな見た目じゃ売れない。ココアをキープコンセプトでDNGAで作り直して売った方がはるかに売れる。
@user-gn2ew2sh2v Жыл бұрын
走りのイメージを持たれない車から作り始めておいて 時間をかけて熟成を深めたDNGAプラットフォームを得る 「ムーヴ」や「ミラ」の出来が気になりますね
@user-ht7qc9rj1x Жыл бұрын
今度、 スバルが、No.1を言う人と、 コラボして、 スズキ｢ワゴンアールスマイル｣と 比較して欲しいです。 宜しくお願い申し上げます。
@Carfe Жыл бұрын
エアコン系ボタンもハンドルにつけてほしい。
@illmatic1994a 11 ай бұрын
的を得てる ✖︎ 的を射てる ⭕️
@user-kj8ed7hx7h Жыл бұрын
五味さん乗ると嫁の車でゴルフ行くサラリーマンみたい
@k.t735 Жыл бұрын
BYD見たいです
@tatikoma2011 Жыл бұрын
これのターボのCVTとエンジンとプラットホームを早急にムーブカスタムに入れてほしい。モーター駆動のハイブリッドなんか後回しでいいから。ムーブの今のデザインはいいのだが、フルモデルチェンジ後のデザインが気に入るとは限らないので・・・。
@E0o03 Жыл бұрын
0:42 「軽ハイト＋スライドドアのカテゴリー内で」ってことですよね？
@xoxo-hl1jo Жыл бұрын
お洒落カワイイ路線軽の元祖はラパンだけど、ここで言ってるのは「スーパーハイトワゴン以外でスライドドアを採用したハイトワゴン軽の元祖」だと思う。
@E0o03 Жыл бұрын
@@xoxo-hl1jo そのカテゴライズの中で「元祖かわいい車」ってことですよね？ そうかな？とは思ったのですがそこに言及していない気がしたので、あえて言わせていただきました。 「かわいい」方にフォーカスを合わせて話しているので、特に車にあまり詳しくない人が聞いたら誤解を招く気がします。
@xoxo-hl1jo Жыл бұрын
@@E0o03 たしかに「ムーヴキャンバスは元祖カワイイ車で〜」と言葉では言っているものの、その続きで「スズキが追っかけでワゴンRスマイルをだしてきたけど"この市場"を最初に作ったのはキャンバス」とワゴンRスマイルを引き合いに出して語っているので、ここで言う"この市場"とは軽ハイト+スライドドアのジャンルを指しているのは明確です。 例えお洒落カワイイ系を指していたとしても、ラパンはセダン、キャンバスはハイトでジャンルが違うので、そこまでおかしな発言ではないけど。
@E0o03 Жыл бұрын
@@xoxo-hl1jo 元のコメントを書き直しました。 これでご納得いただけましたでしょうか？
@rococo9342 Жыл бұрын
五味さんはＮ－wagonNAをあまり褒めていなかったので（私はN-wagonNAに乗っているので）この車に買い替えようかな。
@user-we4fg4tz3z Жыл бұрын
ウインカーの音かえられると 思いましたが？
@user-rb9ke2yq3t Жыл бұрын
今のダイハツってスズキみたいにアイドリングストップ静かですか？
@xoxo-hl1jo Жыл бұрын
あれはマイルドハイブリッドのモーターでエンジンを再始動することによって得られる静かさ・滑らかさだから、ダイハツのアイドリングストップはうるさいままだよ。
@user-yk3gm9pj5w Жыл бұрын
100点の車を 教えて下さい
@htakuya543 Жыл бұрын
25:40 ちょっと注意しなければいけないのが何なのか，話が飛んでしまっています・・・．非常に気になります・・・．セカンドチャンネルでもいいので続きをお願いします．
@tatsubon5066 Жыл бұрын
おそらくリアシートの振動の話だと思います。NAの試乗の際も同じ道で振動の話をしていましたよ。
@NomusTube Жыл бұрын
タイヤの話ではないでしょうかね。純正装着タイヤと市販のタイヤ、名前が一緒でも、といったようなことかと想像します。聞きたかったですね笑。
@user-cv4nk3lg6o Жыл бұрын
十分高いですわ
@redsredsredsreds2011 Жыл бұрын
こういった走行動画で、メーターをボカすのはクレーマー対策なのですか？ 制限速度を1キロでも超えると、マズイのかな？
@AnastasiaMiri Жыл бұрын
一般道、高速道路含め、車の流れに合わせると制限速度を超えてしまうからでは無いでしょうか。 五味さん踏み込みすぎる時もありますしねw
@joe-8190 Жыл бұрын
1km/hでも超えると動画切り取って警察に届けるようなクレーマーがいるんでしようねぇ...
@whaleshark928 Жыл бұрын
本家のムーブはいかに！
@morio_sakari_season6 Жыл бұрын
イースだけ残してミラみたい消滅するのか？
@user-ht7qc9rj1x Жыл бұрын
次回は、４駆ターボ対２駆ターボの動画をお願い申し上げます。
@user-jf1pd1gl4r Жыл бұрын
ハンドル支援とか車の操作性に関係するスイッチが、操作しづらい場所にありしかもブレーキ支援オンオフと共通で押し方の違いで使い分けるなんて、誤操作と誤認を考えると結構危険だと思うんだけど。コストカット優先ですかね？
@TheKenkengogo1 Жыл бұрын
タントカスタムとキャンバス乗り比べしましたが、タントが断然乗り味が良いと感じました 足の動きハンドルのダイレクト感、静かさなど全てにおいてタントが勝ってるかな 同じ車に乗り換えは面白くないので、外装が好みだったキャンバスをオーダーしましたけど、タントは3年乗ってたので
@user-lz7in5qe6w Жыл бұрын
この外装で現行モデルなんか
@user-cp8vx8wi8c Жыл бұрын
今度のムーヴキャンバス良さそう。 北海道に住んでいる自分はやはりターボ付き四駆が欲しいです。 欲を言うとちょっとヤンチャ感あるカスタム系が出て欲しいですね。
@user-xl5yy3hq5b Жыл бұрын
セオリーですが クルマの出来がいいので セオリー通りの使い方ではつまらないですね😝
@user-iv8ry1vp6r Жыл бұрын
でも今注文しても納車はクッソ遅そう 試乗して買いたい俺みたいな層はすぐ注文しても納車が1年とかかかるから終わっとる…
@user-zj4bn4rg2s Жыл бұрын
説明欄の1行目がムーヴじゃなくてムーブになってますよ。内外装編も
@yu82toshi0216 Жыл бұрын
概要欄のNAとターボの価格が同じになってますよ( ꒪⌓꒪)
@yu82toshi0216 Жыл бұрын
直ってた！多忙な中ありがとうございます🙇♂️
@user-vj1pm4vg8w Жыл бұрын
インテリアの駄目な点はATの付け根の銀メッキ❗️安物感が出て・・・ 後はグット✌️^ ^
@mountainGorilla2885 Жыл бұрын
えらい営業モードですねｗ
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