52 1360 kämpft mit rutschigen Schienen und einem Holzzug in Förtha

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Daniel Schneider

2 жыл бұрын

Plandampf im Werratal
52 1360 und 41 1144
Plandampf 30 +

Пікірлер: 91

@alandcruiser 2 жыл бұрын

Für mich der schönste Soundtrack und Film zu dieser Veranstaltung. Danke fürs teilen.

@DanielSchneider 2 жыл бұрын

Danke für das Lob!

@christiangriesser5573 Жыл бұрын

Diese Aufnahmen sind einfach herrlich und erwärmen mein Herz ♥️. Sound hoch 6 ‼️Was damals so viele fleissige „Bienen „, im Lokomotivbau, im Stande waren zu bauen . Dies ohne Computer und Milliarden im Rücken ‼️‼️‼️‼️😍❤️❤️❤️❤️‼️‼️‼️‼️‼️❤️❤️❤️👍🙏. Danke Daniel Schneider, für Ihren pausenlosen Einsatz 👍☺️😁‼️

@michaelsterczel205 2 жыл бұрын

Phantastischer Film👍 Herrlich der Sound und diese Dampfschläge sind gigantisch. Das ist noch Technik mit Seele ! Traumhaft !

@DanielSchneider 2 жыл бұрын

Vielen Dank!

@TrainLordJC 2 жыл бұрын

Always magnificent in every way, and it is just wonderful to see this spectacular footage on a big 75"TV with the surround sound turned up. Your work truly captures the essence of why so many of us watch KZfaq videos showing trains and especially steam trains from all over the world. Thank you for your wonderful efforts. Greetings from the Train Lord in South Australia.

@DanielSchneider 2 жыл бұрын

Thank you very much

@valorec2000 2 жыл бұрын

Der legendäre "Schneider-Sound", ein Ohrenschmaus. Perfekte Aufnahmetechnik! Gratulation.

@DanielSchneider 2 жыл бұрын

Danke für das Lob!

@werneremonds6111 2 жыл бұрын

Moin Schönen Dank euch beiden fürs einstellen. Hat mir sehr viel Spaß gemacht es anzuschauen. Ich Wünsche euch viel Zeit und gutes Wetter damit Ihr noch viele schöne Filme von der Eisenbahn machen könnt. Bleibt alle Gesund. LG Werner aus Ahlhorn

@DanielSchneider 2 жыл бұрын

Hallo Werner, vielen Dank für dein Lob und das Anschauen meiner Filme. Bleib auch Gesund und viele Grüße aus dem Westerwald

@erih-europeanrouteofindust6727 2 жыл бұрын

Na endlich, der erste geniale Herbstdampf von Daniel! Mehr, mehr!

@DanielSchneider 2 жыл бұрын

Leider sind die meisten Züge mit Dampf schon gefahren für dieses Jahr. Corona sei dank :-(

@wallyreiig8744 2 жыл бұрын

Immer wieder schön anzusehen ,die herrlichen "Dampfrösser",danke fürs Zeigen ,Daniel .

@DanielSchneider 2 жыл бұрын

Gerne und vielen Dank fürs schauen!

@sluman-slumun-slamet.7047 2 жыл бұрын

I love to see your face and hear your breath, oh sweet black. Greetings from Indonesia

@lokfuhrernrw6654 2 жыл бұрын

Unfassbar schön, vielen Dank für dieses tolle Video hier mit dieser erstklassigen Dampfmusik der 52er... 😁👍🏻👍🏻👍🏻

@DanielSchneider 2 жыл бұрын

Danke für das Lob!

@renenatho8963 2 жыл бұрын

Sehr schön anzuschauen. Respekt vor dem Aufwand der dafür nötig ist! Danke!

@VlakynaSlovensku 2 жыл бұрын

Amazing train compilation!

@rjas365 2 жыл бұрын

Thank you, Daniel and Heiko, for another superb video. With perfect filming and sound in excellent lighting conditions, the autumn colours make a wonderful background. Best wishes, Bob

@DanielSchneider 2 жыл бұрын

Thank you Bob!

@eisenbahntraeumer 2 жыл бұрын

Klasse Sound!

@MichaelDBahnverkehr 2 жыл бұрын

Gigantisch, supertolle Aufnahmen!!!👏👍🚂

@DanielSchneider 2 жыл бұрын

Vielen Dank!

@jasmo56 2 жыл бұрын

Hallo Daniel, wie immer qualitativ super Video, mit entsprechender musikalischer Hintermalung, den Auspuffschlag der Dampflok. Einfach klasse 👍👌 Bei den genannten Witterungsbedingungen kann ein Lokführer eben nur mit viel Fingerspitzengefühl am Dampfregler sein Feuerross bewegen. Das ist aber gerade das schöne bei Dampffahrten auf der Schiene und macht das angucken umso lohnender. Respekt und Daumen hoch für Lokführer und Heizer. Ebenso Dir für das Filmen an den Gleisen👌👍 LG Klaus

@DanielSchneider 2 жыл бұрын

Hallo Klaus, vielen Dank für deine netten Kommentare, die mich immer sehr freuen! Grüße

@tommi888 2 жыл бұрын

Herrlich , Danke

@heinvonderwerft9377 2 жыл бұрын

WOW! What an absolutely stunning Video ... like always. Thank you Daniel for sharing with us! Greetings from Hermanus/South-Africa

@DanielSchneider 2 жыл бұрын

Thank you! Greetings from Germany

@kevinholm2794 2 жыл бұрын

Klasse Sound 🚂🚂🚂🚂👍👍👍👍

@gerdfrohling6124 2 жыл бұрын

Perfekte Bilder....⭐️⭐️⭐️⭐️⭐️⭐️

@DanielSchneider 2 жыл бұрын

Vielen Dank!

@BwHagen-Eckesey 2 жыл бұрын

Sehr schönes Video! Und besonders der umwerfende Sound! Grüße Tobias aus Hagen 🙋‍♂️👍👍👍

@conceyullena 2 жыл бұрын

Like 13 beautiful video, greetings 🚂👍🙋‍♂️

@nilmasilvanascimento2844 2 жыл бұрын

Lindo Lindo Daniel chouuu Brasil MS

@sebastianschall902 2 жыл бұрын

Was für ein klasse Sound 😎

@bugelfalte6320 2 жыл бұрын

Excellent quality footage and awesome sound. Great job, like it a lot :):):)

@maxdampf5149 2 жыл бұрын

Ein Träumchen, wer von Euch Beiden, hat denn in Förtha wo gestanden??? Sehr schön anzuschauen!!! Wird sofort geteilt...

@heikobasseler9468 2 жыл бұрын

Hallo Max Dampf, Daniel war im Bahnhof und ich hatte mich Richtung Tunnel begeben. Gruß Heiko

@DanielSchneider 2 жыл бұрын

Auch von mir vielen Dank fürs Schauen und Kommentieren! Grüße

@MrKotBonifacy 2 жыл бұрын

Excellent shots. Einfach wunderbar ;-)

@jurgensachse956 2 жыл бұрын

Sehr schönes Dampflok Video und eine schöne Woche wünsche ich dir Daniel!Grüsse aus Berlin!

@DanielSchneider 2 жыл бұрын

Vielen Dank Jürgen. Grüße aus dem Westerwald

@Karl.RschGmbH 2 жыл бұрын

Da hat der Lokführer wohl zu viel Dampfdruck aufkommen lassen.

@Karl.RschGmbH 2 жыл бұрын

@@micha6982, die richtige Einstellung der Maschine und mäßig verteilt Kohle nachfüllen und die Instrumente genau im Auge behalten. Dann klappt es auch mit der alten Dampflok. ;)

@adriansommer9400 2 жыл бұрын

Gänsehaut pur.........!!!!!

@nilmasilvanascimento2844 2 жыл бұрын

Não perco nenhum dos seus vídeos obrigada 😁🌞

@br011075 2 жыл бұрын

Wieder toll gemacht.

@DanielSchneider 2 жыл бұрын

Vielen Dank!

@S-teamwork 2 жыл бұрын

@@DanielSchneider Gerne.

@SimonTog 2 жыл бұрын

Wonderful video Daniel, big thumbs up :)

@DanielSchneider 2 жыл бұрын

Thank you Simon!

@karl-heinzbohm5472 2 жыл бұрын

Kenne ich aus meiner Dienstzeit in Großvoigtsberg als Fdl. BR 50 Planlast 540 t in einer Steigung von 1:50 von Nossen bis Großvoigtsberg auf einer Länge von 10 km - Trommelfeuer ohne Ende (1977 - 1988). Ab Großvoigtsberg bis Freiberg dann 1000 t Planlast.

@frankahlendorf6671 2 жыл бұрын

Wieder mal super gemacht !!!!

@DanielSchneider 2 жыл бұрын

Danke für das Lob!

@ralfflade6653 2 жыл бұрын

Das kann man sich immer und immer wieder ansehen

@DanielSchneider 2 жыл бұрын

Vielen Dank!

@acdnrg 2 жыл бұрын

Wenn man mal in der Region ein Wochenende verbringen will... wo kriegt man Infos, was wann wo unter Dampf ist?

@DanielSchneider 2 жыл бұрын

Dies war eine Veranstaltung der IGE Werrabahn, die nur gegen Bezahlung möglich ist.

@geraldfriedrich1899 2 жыл бұрын

Hallo Daniel schöner Film mit gutem Sound! Ein Tipp: die zweite Sequenz damit beginnen wo die erste Sequenz aufhört. Die Anfahrt war in der ersten schon zusehen, das gibt dem ganzen mehr Dynamik. Grüße Gerald

@ulibaer57 2 жыл бұрын

Ein Klasse Video mit viel Musik 👍 👌 😃 LG Ulli

@DanielSchneider 2 жыл бұрын

Vielen Dank!

@arnold894 2 жыл бұрын

Was this video just shot this year? Love it, thank you!

@sevenpissarskij5283 2 жыл бұрын

Danke

@gunterbartsch9284 2 жыл бұрын

I LOVE IT ❤ 🚂

@lokfuhrernrw6654 2 жыл бұрын

Hatte bei 00:14 Min. direkt Gänsehaut vom Pfiff 😏

@Juan_A_Garcia 2 жыл бұрын

Nice videoooooooooooo! Greetings from Spain

@DanielSchneider 2 жыл бұрын

Thank you!

@rwhb1 2 жыл бұрын

Effortless magic

@saschahaferbeck5218 2 жыл бұрын

Wo kann ich das sehen ich komme aus dem Werra Meißner kreis

@herbertbachmann5572 2 жыл бұрын

Begeistert bin ich von der Aufnahmequalität und den Gesamteindruck der Aufnahme, präzise geschnitten, keine Kaffeepausen, Kompliment.

@APiesc 2 жыл бұрын

Der hat ja kaum etwas hinten dran! Also rentabel wäre das nie wirklich gewesen. Aber trotzdem sind es sehr schöne Aufnahmen, mit toller Geräuschkulisse!

@edcon1981 2 жыл бұрын

It is fascinating seeing these steam locomotives pulling freight. Is steam powered revenue service common place, or is this a special occasion?

@goawaygoawaynow 2 жыл бұрын

It's a special occasion, but a real revenue freight service. "Plandampf" literally means "scheduled steam", where historic locos take over regularly scheduled services.

@edcon1981 2 жыл бұрын

@@goawaygoawaynow thanks for the explanation!

@timmyturner4597 2 жыл бұрын

Warum hat die Lok vor dem Anfahren soviel Dampf abgelassen?

@nurderbvbabernurderbvb 9 ай бұрын

Das ist die Zylinder Entwässerung. Nach längerem Stillstand kühlen die Zylinder und der darin befindliche Restdampf ab und aus Dampf wird wieder Wasser. Dieses Wasser kann so nicht entweichen und kann beim anfahren schwere Schäden verursachen. Daher werden die Zylinderhähne geöffnet und der frische, heiße Dampf drückt das Wasser aus dem Zylinder.

@222mozart 2 жыл бұрын

warum läßt sie vor dem "Start" Dampf ab??

@nurderbvbabernurderbvb 9 ай бұрын

Das ist die Zylinder Entwässerung. Nach längerem Stillstand kühlt der Zylinder ab und das Wasser aus dem ebenfalls abkühlenden Dampf sammelt sich im Zylinder. Dieses Wasser kann so nicht entweichen und könnte schwere Schäden beim nächsten anfahren verursachen. Daher werden die Zylinderhähne geöffnet und der frische, heiße Dampf drückt das Wasser aus dem Zylinder. Und ganz nebenbei sieht es toll aus😂

@ralfflade6653 2 жыл бұрын

Hat der Meister auf der 52 etwa die Schienen mit Absicht angefeuchtet ;)😉

@bernhardedlmann7277 2 жыл бұрын

Könnte schon sein 😉 Jedenfalls war etwas Show für die Fans dabei. 400 Tonnen sind mit einer 52er trotz der Steigung bis zum Tunnel und des vielleicht wirklich "herbstlichen" Zustands der Schienen wohl doch nicht das ganz große Problem. Oder sollte jemand dem Meister die K-Tafel gezeigt haben?

@Beimann_1973 2 жыл бұрын

@@bernhardedlmann7277 Bei mir kommt die Vermutung auf, dass ev. die Zugbremse leicht angelegt war?

@krzysztofjaskulski6022 2 жыл бұрын

👍

@Bypangat87 2 жыл бұрын

Jos mantap

@genussdersinne01 2 жыл бұрын

Sanden würde helfen :-)

@kennyleung1017 2 жыл бұрын

In China locomotive at least carry 40 boxes car.Europe country locomotive carry on under 10 boxes car is,no power running .is not economical value.31.10.2021

@iljaharris1899 2 жыл бұрын

This train is not really running for economic reasons, it is running for the pleasure of the steam fans. A heavier train would probably have cost a lot more money than this one (you have to rent more cars, locomotive needs more coal etc.). I assure you european steam locomotives hauled pretty heavy trains in the old days.